41 Vastausta
31 474 Lukukertaa
Sammy Babitzinin
Alfa??
Legendaarinen laulaja Sammy Babitzin kuoli Alfa-Romeossa v.1973, olikohan se jollain mustaa jäätä sisältäneellä maantiesillalla...askarruttaa että mikä Alfa-malli se onnettomuusauto olikaan? Oliko se Sammyn auto vain muun? Punainen se sentään oli?? (hitto, en muista tarkkaan kun olin aika pieni pojankloppi tuolloin)
sammyn alfa
Auto oli Sammyn omistama 1750 GTV. Sammy ei ajanut tuolloin onnettomuushetkellä autoaan vaan oli siinä kyydissä. Tuon Alfan väriä en kyllä nyt muista.Daa-daa-daada-daada
Onnettomuus tapahtui Äänekosken ja Saarijärven välillä 13-tiellä,nykyisen ns. Martin Kievarin läheisyydessä nk. Suojoen sillalla.Silta oli ennenaikaan rautakantinen ja jäätyi erittäin herkästi ilman jäähtyessä, kun sillan alta joesta nousi sumua.Sammy ei ajanut itse autoa, oli matkustajana, kuten kyydissä ollut liftarityttö, joka säilyi hengissä kolarista.
Auto oli muistaakseni punainen, Sammy oli matkalla Saarijärvelle Kukonhiekan tanssilavalle, jossa olisi ollut keikka.
Matkaa olisi ollut jäljellä enää n.20 km.
Todellako 1750?
Muistelisin, että 2000 eikä GTV vaan Berlina. Saatan muistaa väärinkin.GTV
Auto oli GTV ja paikka juuri tuo Masan mainitsema. Aiemmin usein Jyväskylän ja Kokkolan väliä kulkeneena muistelen, että se vanha silta oli melkoisessa notkossa, nykyinen on huomattavasti ylempänä.alfan väri
Sammyn alfan väri oli tumman vihreä muistan sen auton äänekosken poliisilaitoksen takapihalla.kun pikkupoikana käytiin katsomassa sitä eikä se ollot täysin romuna .muistelen,
tiessä olisi ollut sinistä tahi ruskeaa jäätäSammy
Oli uhri. Ei pitäis Alfoilla hurjastella. Kuskille.lisätietoja...
Kirjastossa luin kauan sitten kirjaa johon oli koottu onnettomuuksien tutkijalautakunnan raportteja.Myös ko. onnettomuus oli käsitelty kirjassa.Tutkijat epäilivät kai että alfan laatikkoon tottumaton kuljettaja olisi vahingossa heittänyt koteloon vitosen sijasta kolmosta juuri tämän jäisen sillan kohdalla.Autossa oli vielä ostettaessa ollut neljän pisteen vyöt ja turvakaari jotka kuitenkin oli riisuttu pois tarpeettomina.Vaihteisto
Kun katsoo sitä alfan vaihdekeppiä niin, ei tarvi ihmetellä jos on mennyt väärät pykälät silmään..Alfan lootasta
Mull on identtinen kilpuri ja tuokin omasi kilpahistorian jolla Sammy kuoli.Sen lootassa ei vaan voi tehdä vaihdemissiä ellei ole totaalinen tumpelo.
On paras Alfan loota mitä on ja aikanaan kehuttu maasta taivaaseen juurikin täsmällisyydestään.
joten jos joku rupeaa asiasta miekkailemaan mä otan vastaan kyllä kaikki haasteet ..enhän mä ole kuin 25+v tuotakin ko mallisarjaa harrastanut...
Auton väri
Selailen juuri vanhaa Auto ja Moottori-lehteä.Kansikuvan ko. onnettomuusauto on vihreä.
Suomalainen ruletti
Karpo teki otsikon liikenneohjelmasarjaan erikoisjakson ko. onnettomuudesta. Pitäiskö toivoa YLE:ltä uusintaa...Suomalainen ruletti
Tuli tänään uusintanaAnteeeksi jo etukäteen
Kuitenkin on mielikuvissani, että kaiteeseen ajanut auto olisi ollut Ford Escort?höpö höpö
Höpsis! Auto oli Alfa Romeo ja sillä sipulit. Muistaakseni sillan rautakaide lävisti Sammyn vatsan/rintakehän. paska loppu kunnon kaverille.PS. Olen nostalgikko; mikään ei ole mukavampaa kuin selailla vanhoja 70-luvun alun TM:iä joissa Alfojen koeajoja ja tyypityksiä! Jo pelkkä lehden värivalokuva kirkkaanpunaisesta (=ainoa oikea väri!)Alfasta saa sydämeni pomppimaan, niin hullu Alfisti olen (menossa jo 6. oma Alffa)!
turpaan
Vai kunnon kaveri? Olin parikin kertaa liikenteessä, kun Sammy liikkui J-päässä gorilloineen. Ensin Sammy haastoi riitaa, sitten korstot pistivät turpaan. Tosi reilu sälli....Höpöt sun rautakaiteelles.
Auto kääntyi poikittain Suojoen sillan liukkaalla vanerikannella ja ensimmäinen osuma tuli ojanpenkkaan tien vasemmalla puolella. Matkustajat lensivät ulos ilmalentojen aikana ja kuolivat yhtä lukuunottamatta saamiinsa vammoihin.Menen vaikka valalle
Että se Simca 1000E. Muistatte nuoret väärin. Itse olin jo aikuinen tuolloin.ei vaan Mosse!
Hei, hei. Auto oli Moskvitsh, sitä piikkinokkamallia -55...ette te nuoret tiijä mistään mittään.ALFA PIENI PUNAINEN
TAIS SE OLLA ALFA. SAMMYLLA 1948 - 1973. 2000 GTV TAI 1750GTA
Olisko kuitenkin ollut GTA, ehkä muistan väärin..?Alla kiitää autostraada
Vanha asia lähti jostain syystä kaihertamaan. Tein vähän selvityksiä:SisäSuomen sanomista sain tiedon ja artikkelikopion 3.5.73 lehdestä, sikäläisen nuorukaisen, nykyisen toimittajan tiedoilla ja netin tietojen perusteella mielestäni näin:
Autossa on ollut takana Sammy ja 23v. tyttöystävä. Valtateiden risteyksestä (4 ja 13 tiet) on otettu ääneskoskelainen liftarityttö, luultavasti etumatkustajaksi. Länteen ajettaessa vauhtia on arveltu olleen 150 km/h. Illalla paikalla on ollut sadetta, lämpötila on lähtenyt jäähtymään, Suojoen sillalla notkossa kansi on luultavimmin jäätynyt. Sillan pituus n 20 m. Pito on hävinnyt, luistanut vastaantulijoiden kaistan yli peräedelle penkkaan ja siitä alkanut volttien sarjan. Matkustajat on lentäneet pois kyydistä, ensimmäisenä liftarityttö oven irrotessa autosta. Jäi henkiin, mutta kärsi muistinmenetyksestä (tahi puhehaluttomuudesta.) Seuraavina lensivät Sammy ja tyttöystävä. Sammy lie lentänyt takalasista ulos ja osunut asfalttiin 16 m lennon jälkeen takaraivolleen. Viimeisenä lensi 23 v. mieskuljettaja autosta ja Alfa jäi poikittain tielle. Kuski kuoli tapahtumapaikalla. Sammy ja tyttöystävä kuoli sairaalassa yöllä, Sammy saman illan aikana. Kolari sattui n klo 21, matka oli Saarijärven Kukonhiekkaan. Lämmittelybandit oli jo paikalla ja vetelemässä omia osuuksiaan, oli ilmeisesti kiire. Kolaripaikalla oli ilmeisesti porukkaa menossa jonkun verran katsomaan keikkaa, koska joidenkin nuorukaisten ripeällä toiminnalla estettiin ketjukolarin syntyminen tiellä olleen Alfan takia. Liikennettä piti ohjata puolen tunnin ajan. Varsinaisia silminnäkijöitä ei kolarille ollut. Kaikki 3 uhria oli Hesasta.
Alfa oli ollut tummanvihreä. Se oli hankittu ilmeisesti Syksyn Sävelen voitonhuumassa. Sammylla on ollut hankittuna tummanvihreä Alfa takki, esiintyy jossain kasettikotelon kannessa se päällä.
Myöhemmin auto ollut jonkun aikaa kaukana pellolla, ja sieltä lie viety poliisilaitokselle. Huonon kuvan perusteella etumatkustajan kylki( tai ovi puutttui), keula ja perä oli sisällä.
Seuraavana päivänä Muskalla piti olla keikka Saarijärvellä autoliikkeessä, mutta Danny lähetti hänet taksilla Hesaan ja D veti itse keikan.
Näin pääpiirteissään, liekö kuinka paljon sattunut asiavirheitä "toisen käden" tiedon pohjalta.
Kiitos asiallisuudestasi
Katsoin tuon dokumentin,kahdestikin (ajansiirto). En ollut vielä ihan 15-vuotias tapahtuma-aikaan. Dokumentin jälkeen lähdin itse selvittämään internetistä mitä löytyisi. Löysin osittain juuri samaa tietoa,en noin paljoa kuitenkaan. Esitit tietosi kiitettävän täsmällisesti. Todennäköisesti en tämän jälkeen lisätietoa tapahtumasta tarvitse. Toivoisin,että muutkin täällä ottaisivat oppia asiallisuudestasi,parantamisen varaa joillakin näyttäisi olevan todella paljon. Asiallisia viestejä on toki vaan tämä tutkimustyö oli jotain uskomatonta. Hyvää kesän jatkoa!Hietama lukee
nykyään tuossa sillan luona ja se sillankansi on Karpon jutun mukaan ollut sitä ns. maatalousvaneria, jota nykyäänkin saa ostettua...kiinnolla. Nyt aikuisena kyselin kyseistä kirjaa Turun Kaupunginkirjastosta,
heillä ei kyseistä kirjaa enää ole.
Tuolta myös tietoa
www.pomus.net/Henkilögalleria/Babitzin SammyÄänekoskella 71-74
Sammyn Alfa oli muuten viininpunainen. Sisällä oli paksupohjainen vihreä miesten kenkä, tyhjä katkero-viinapullo sekä verta penkeillä lasinsirun seassa. Muistan, koska kävin autoa katsomassa 9v. pojankloppina äänekosken pol. laitoksen takapihalla.Sammyn Alfan väristä
Se ei ollut viininpunainen punainen tai mikään muukaan muuta kuin tuossa lehtiartikkelissa yllä esitetty ja silminäkijänkin mukaan äänekosken poliisilaitoksen pihaltakin sellaisena bongattu.Totuuksia
Tummanvihreä, 1750 GTV jolla ratakillpailu tausta. Siksi juttua turvakaarien poistamisesta. Jos jotain vielä sisustan väri kiinostaa, kuten minua se oli tummanruskea. 2000 GTV poikkeaa etusäleikoltään ja jonkin verran sisustaltaan. Muuten...tosi upea Alfa, ehkä tähän päättyi kunno Alfojen teko."Huhtikuun 28 päivä vuonna 1973 noin kello 20.00 kohti Saarijärveä kiitää tummanvihreä vuoden 1971 mallin Alfa 1750 GTV kuljettajanaan 23 vuotias ulosottoapulainen Asko Matikainen ja hänen vieressään auton omistaja, muusikko 24 vuotias Sammy Babitzin. Takapenkillä matkusti Sammyn tyttöystävä, 25 vuotias kampaaja Tuula Ruotsalainen.
Seurue on matkalla kohti Kukonhiekan lavaa jossa Sammy on illan pääesiintyjä. Matinmäen risteyksessä, Jyväskylän pohjoispuolella kyytiin poimitaan 19 vuotias liftari Maija Valkeinen. Sammy siirtyy takapenkille Tuulan viereen ja Asko saa Maijan viereensä oikeanpuoleiselle etuistuimelle. Matka jatkuu vauhdikkaasti vain vähän yli tuhannen kilon painoisella Alfalla jossa on tehoa 132 SAE-heppaa ja huippunopeutta löytyy helposti yli 190 kilometriä tunnissa. Autossa on viisinopeuksinen vaihteisto joten kovaakin matkanopeutta voi ylläpitää helposti.
Lauantai-ilta on jo hämärä ja räntää tihuttaa, mutta ei suinkaan haittaa matkantekoa. Äänekoskella käännyttiin nelostieltä valtatielle nro 13. Huutomäessä, Palokkaan kylän kohdalla on Suojoen vaneripäällysteinen 75 metrin pituinen silta joka on nolla-lämpötilassa vaarallisen jäinen...
Hieman ennen siltaa on kaarre jossa Alfa ohitti pari autoa lennokkaasti ja lisäsi vauhtia suoran alkaessa, nopeutta oli tuolloin noin 150 kilometriä tunnissa. Heti sillan päättymisen jälkeen Alfa riistäytyi kuljettajan hallinnasta kohtalokkain seurauksin. Alfan perä tuntuu ensin karkaavan sillalla alta vasemmalle joten korjausliike, heti pitävälle pinnalle sillalta tullessa pyörät ovat käännetty vasemmalle joten auto lähtee oikea kylki edellä luisuun ja syöksyy vasemmanpuoleisen kaistan yli oikea kylki edellä ja kääntyy ympäri törmätessään penkkaan. Auto kimpoaa ilmaan ja lentää nelisenkymmentä metriä, hipaisee puhelinpylvästä, jälleen ojanpenkkaan ja pyöri useita kertoja ympäri, lensi useita metrejä ja kimposi lopulta takaisin tielle poikittain keskelle ajokaistoja. Kello oli 20.51 ja matkaa Kukonhiekan lavalle olisi vielä ollut lähes parikymmentä kilometriä...
Koko tapahtumaketju oli ohi noin viidessä sekunnissa...
Kaikki autossa olleet neljä ihmistä sinkoutuivat välittömästi ulos. Ensimmäisen ilmalennon aikana autosta irtoaa oikeanpuoleinen ovi ja Maija Valkeinen putoaa kyydistä. Tuula Ruotsalainen ja Sammy Babitzin paiskautuivat autosta ulos ilmalentojen aikana ja autoa ohjannut Asko Matikainen viimeisenä jääden 12 metrin päähän auton menosuuntaan tielle.
Valkeinen oli tajuissaan ja muut onnettomuuden uhrit tajuttomia. Valkeinen, Ruotsalainen ja Matikainen kiidätettiin ambulansseilla Jyväskylän keskussairaalaan ja Babitzin poliisiautolla Äänekosken sairaalaan josta edelleen Jyväskylän keskussairaalaan. Sammy kuoli vammoihinsa klo 23.00, Asko samoin klo 00,30 ja Tuula sinnitteli teho-osastolla maanantaihin saakka ja kuoli aivoruhjeisiin. Maija Valkeinen oli ainoa elossa selvinnyt ja hänellä ei ollut juuri mitään muistikuvia tapahtuneesta, vaikkakin hänen vammansa jäivät tilanteen huomioon ottaen minimaalisiksi.
Mikä oli tapahtumaketjun ja onnettomuuden syy?
Autossa oli alla hyväkuntoiset GoodYear G800 GrandPrix kesärenkaat ja yksi niistä, oikeanpuoleinen eturengas oli rikkoutunut, mutta se oli tapahtunut vasta auton ilmalentojen aikana.
Oliko Kuljettaja "missannut" vaihteissa? Viisiloviset vaihteistot olivat tuolloin harvinaisia ja vaihtovirhe viitosen sijasta kolmoselle on toki mahdollinen, mutta moottorissa ja koko voimansiirrossa ei ollut mitään merkkejä kiinnileikkautumisista ja vastaavista. Auto oli teknisesti erinomaisessa kunnossa.
Nopeutta oli tilanteeseen aivan liikaa, etenkin kun lämpötila lähenteli nollaa ja vanerisilta huurtuu helposti vaarallisen liukkaaksi. Teoriassa kuitenkin suoraan ajaminen näinkin pitkällä sillalla ei kuitenkaan vie auton ohjauskykyä ellei tehdä nopeita ohjausliikkeitä tai jarrutuksia.
Autossa ei käytetty etuistuimilla olleita turvavöitä ja "huonoa tuuria" oli myöskin autosta jo aiemmin poistettu edellisen omistajan asentama turvakaari. Oliko autolla kilpailtu paljonkin? Ja missä luokassa?
"Sammy" Aleksander Babitzin oli ostanut Alfan käytettynä viime vuoden, eli Syksyn Sävel 1972 voiton "huumassa".
Verikokeessa todettiin että kuljettajalla ei ollut alkoholia veressään. Vaikka kuljettaja oli nuori, vasta neljä vuotta omistanut ajokortin, hän oli ajanut paljon ja erilaisilla autoilla.
Loppuraportissaan tutkijalautakunta toteaa että tilannenopeus oli liian suuri, silta oli osittain liukas ja arvioitiin kuljettajan tehneen jonkin auton käsittelyvirheen ja näiden kaikkien seikkojen yhteisvaikutuksena kyseinen traaginen tapahtumaketju sai alkunsa. "
Mahdatko tietää, että oliko kuljettajana toiminut Matikainen lähtöisin Lapuan Haapakoskelta? Ajattelin, että kun asut lähellä, niin olet ehkä kuullut aiheesta...
Sammy eli aikansa ja kuoli. Piste. Alfa romuttui ja on prässätty kymmeniä vuosia sitten. Mies on kuollut ja keho maatunut, tuskin pääkalloa ja sääriluuta enemmän on enää jäljellä. Mies ei palaa elämään vaikka mitä tekisitte, eikä Alfansa ajoon.
Lopettakaa jo tämä märehtiminen jookos.
käynnyt ??