Halpalentoyhtiö Ryanair lopettaa lennot Lappeenrannan ja Brysselin Charleroin kentän välillä. Lennot päättyvät 17. huhtikuuta. Aiheesta lisää: http://lennalomalle.com/content/view/2680/1/lang,en/
Ryanair lopettaa lennot Lappeenrannasta Brysseliin
Halpislentoja
6
390
Vastaukset
- dghfghfhf
Niin eli tyypilliseen tapaan vaikka reitti on suosittu, ollaan vailla Lappeenrannan verorahoja ja kun niitä ei ole Ryanairin mieleinen määrä tarjolla, niin lopetetaan koko reitti.
Piruako nuo Ryanairin lennot maksavat yhtään mitään matkustajille, kun oikeasti reitin kannattavuus mitataan kohdekaupungeilta saatavien verorahojen määrällä?!? Tänä vuonna Lappeenrannan kaupunkiyhtiö uittaa verokassasta yli 800 000€ lentoliikenteeseen ja se ei riitä Ryanairille ja kumppaneille. - pskaapuhettateiltä
"Niin eli tyypilliseen tapaan vaikka reitti on suosittu"
Voihan reitti olla vaikka kuinka suosittu, mutta mikä järkevä yritys tekee bisnestä, josta se ei tee kunnolla voittoa? Miksi Ryanair kuljettaisi asiakkaita vain asiakkaiden iloksi ja keräisi minimivoitot, jos se voi kerätä muualta suuremmat?
Finavian kannusteohjelma on ensimmäiset vuodet houkutteleva, mutta hintojen noustessa reitit eivät enää samoilla matkustajamäärillä ole kannattavia.
Kyseessä ei ole nyt pelkästään verorahat, vaan Finavian hinnat. Jos Finavialle ei maksa, niin ei myöskään sen kentille lennä. Ryanair on ennenkin valitellut Suomessa ja muualla lentokenttämaksujen korkeita hintoja. Se on myös ennenkin vetäytynyt kentiltä, joilla se ei ole saanut tahtoaan läpi, jopa suurista solmukohdista. Ryanair myös tietää, että sille on ottajia, joten se voi hyvinkin kiristää.
Bisnes on bisnestä ihmiset, ei lentoyhtiö lennä sinne siksi, että se tekisi kuntalaisista onnellisia tai matkustajista, vaan siksi että se tienaisi mahdollisimman paljon rahaa.- Näin on
Kukapa meistä pelkkää hyväntekeväisyyttään töitä tekee, vain viivan alle jäävä tulos ratkaisee. Täytyy muistaa, että Raikun hyvästä tuloksesta hyötyy myös tällainen tavallinen kymmenkunta matkaa ulkomaille vuodessa tekevä kansalainen.
- rteqwyty
Finavia hintoineen on yksi syy, mutta merkittävin on Lappeenrannan kaupunki, joka satsaa rahojaan, sekä paikallisen elinkeinoelämän rahoja Blue1:een ja Kööpenhaminan reittiin Ryanairin ja Charleroin kustannuksella. Satsaus on ymmärrettävä, koska Star Alliancen merkittävälle solmukentälle saatava suora reitti on paljon merkittävämpi, kuin Ryanairin Charleroin reitti.
Kööpenhaminan kautta Lappeenrannasta pääsee käytännössä yhdellä Köpiksen vaihdolla laajalle alueelle Maapallolla, esim Pohjois- ja Etelä Amerikkaan, sekä kaukoitään Euroopan kohteiden lisäksi ja parilla vaihdolla mihin tahansa, mihin ylipäätään lennetään lentokoneella. Ryanair ei tällaista mahdollisuutta tarjoa. Siksipä Blue1:n tarjoaman maailmanliikenteen rinnalla Ryanairin Weeze ja Bergamo saavat riittää. Samoin saa riittää myös Air Balticin Riika ja sen tarjoama Euroopan sisäinen jatkoliikenne, mikäli Air Baltic edes pärjää Blue1/Star Alliancelle Euroopan liikenteessä Lappeenrannasta käsin lennettäessä.
- fgwegerberbhrthrh
Lappeenrannan kenttää käyttää muistaakseni jotain 80-90% ulkomaalaiset, pääasiassa venäläiset. Jos ja kun kilpailu Venäjälle Euroopasta jossain vaiheessa avautuu, on Lappeenranta taas pohjamudissa.
- gdsfahgdahsgdahsd
Aluksi venäläiset muodostivat esim Ryanairin matkustajakannasta 80 - 90%, mutta luku on jo laskenut 50 - 60% ja laskusuunta on edelleen olemassa. Koneet eivät silti ole vajaantuneet, vaan venäläisten tilalle ovat tulleet enenevissä määrin suomalaiset ja eurooppalaiset matkustajat.
Air Balticilla myös aluksi matkustajista yli puolet oli venäläisiä, mutta nykyään venäläisiä on heidän lennoillaan vain hyvin vähän ja tilaa ovat vallanneet suomalaiset ja eurooppalaiset matkustajat.
Aloittava Blue1 nojaa myös venäläisiin, mutta luulempa että Blue1:n lennoilla venäläisten osuus on Air Balticin luokkaa ja matkustajakannoista suurin osa on suomalaisia ja muun maalaisia, kuin venäläisiä.
Tämä positiivinen kehitys takaa sen että lentotoiminta on järkevää myös ilman venäläisiä. Venäläisten varaan ei mitään kannatakkaan rakentaa.
Tosin kilpailua Venäjälle ei tulla avaamaan, vaan he ajavat omien yhtiöidensä etuja maailman loppuun asti.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Jussi Halla-aho huolissaan Sofia Virrasta
Jussihan on vanha vihreä. Onko tässä kyse alkukesän kiimasta, kun aidan toisella puolella oleva vihreä alkaa kiinnostama1147874Sofia Virta kadonnut....onko juomassa?
Virran poissaolo eduskunnasta on herättänyt huomiota. Esimerkiksi Ilta-Sanomat kertoi aiemmin, että Virta on ollut tällä1496607Julkista rahaa ei tule antaa senttiäkään yksityisille yrityksille
Julkinen raha on meidän yhteistä rahaa, ja se raha on tarkoitettu yhteiseen käyttöön, kuten esimerkiksi tuottamaan palve1834725Tytti Tuppurainen: Suomen pakolaiskiintiö pitäisi nostaa 10 000 vuodessa
asia on faktaa, noin Tytti sanoi aiemmin. Kun taas Orpon hallitusohjelman mukaisesti Suomen pakolaiskiintiö on pudotettu2433225Halla-aho sivaltaa edustajantyöstään lintsaavaa Sofia Virtaa
https://www.iltalehti.fi/politiikka/a/937c74d7-f905-4466-b9b4-abd017fe5b63 Kansanedustajan on ilmoitettava poissaolosta1012734Ruotsissa uusi monikulttuurisuusongelma: Mummonraiskuut
Ilmiö räjähti käsiin ja nyt painetaan paniikkinappulaa. Moni vanhustenhoivayhtiö on joutunut jopa lopettamaan, koska keh1002224Ruoan arvonlisävero menee käytännössä tukijussille
Ilman juomia elintarvikkeiden myynti vuonna 2025 oli reilut 15 miljardia euroa. Tuolla tasolla arvonlisävero pyörii pari121896- 1491855
Vihreät REPEÄMÄSSÄ oijoijoi....Virran sekoilut on liikaa
Jo ennestään vihreiden kannatus on suossa vaikka puolue istuu oppositiossa, nyt tuli Virran temppu kun häipyi tuosta vaa281699Yhteydenotto
Tiedätkö tai ymmärrätkö syyn, miksi kaivattusi ei ota sinuun yhteyttä? Mikä se syy on?1971614