KERTOKAA VAAN SIIS MITEN VIRITTÄÄ
OSTAISKO ISOMMAN TAKAPYÖRÄN TAI MITÄ
MITEN VIRITTÄÄ HONDA CBR 125
112 Vastausta 35 274 Lukukertaa
Näin...
Joo, siis ku ostat ainaki 25" takapyörän ni kulkee niinq täysii. sit tietenki ku laitat jotain hieenoja tarroi ni alkaa kyl keulimaa. Voit sanoo frendeilles, et keulii kutosellaki.vittu mikä pelle
no tietenkin voi laittaa isomman renkaan jos mahtuu yleensä mahtuu noin pari tuumaa isompi rengaszit
Zit kanzii tieteskii lyhentää bensaletqu.hahaa
sä se vasta pelle ootki!:D:D:D pari tuumaa isompi :Dfdag
tason 4 turbo ja ilokaasut, www.nosnitrous.com tai www.gaymidget.comjoo o
Oli sulla hyvät neuvot:D gaymidget::Dostat teharin, 166 malossin ja sit isomman kaasarin
näin
kuse tankkiin ja heitä hiekkaa tai sokeria sekaan nii ai että menee lujaa! sit tunge ruohoa ja multaa pakoputkeen nii tulee lisää vääntöä ja reilusti!!^näin tehdään xD
oon samaa mieltä^ osta 2-tahti ja ei tarvii kulkupuolta valittaa-.-
ei vittu kuinka mulkkua porukkaa täällä. Kaveri kysyy viritys ohjeita nii porukka vaa vittuilee ?!?Tietty jos tehokkaamman pelin ostaa, ni hommaa 2-t kevarin. itellä kans cbr (-04 vm). Arrowin tehari, kumilerpsu pois ja 110 takarengas. huiput 125-130. Jos arrowin teharia mielit nii nakkilan pyörästä saa ainakin. Myös devilin teharia saa suomesta, mutta muita pitää varmaankin tilata jo ulkomailta. Jos kunnolla halua tehoa, niin tilaat 160cc sylkyn, isomman kaasarin, teharin ja vaik viel viri nokka-akselin. saksasta noita ainakin saa http://www.motorrad-bach.de/cbr125/hauptteil_cbr125.html
Toivottavasti auttoi jonkin verran :)
NÄIN NÄÄS
vaihdappa etu ja taka rattaan paikkaa ni kyllä kulkee mut kiihtyvyys híukan laskee mut ei paljoo mut kannattaa vaihtaa!!!
suosittenlen katsomaan ensin milloin viesti on lähetetty! koska tosta viestistä on aikaa 4 vuotta!!näin
joo mut kato porukka googlaa viritysohjeita ja löytää tän sivun ei nää kaikki postaukset oo vaan tota keskustelun alottajaa varten.Eipä taida onnistua..
Ei taida kunnolla tuohon pyörään mahtua se isompi takarengas, koska lokasuoja on niin lähellä rengasta.Nopeuttahan sillä tavalla kyllä tulis, mut pitää muistaa sellanen asia et mitä enemmän nopeutta saa niin sitä vähemmän on vääntöä.. Eli jos esimerkiksi rattaita vaihtaa ja laittaa liian raskaat, ei pyörä jaksa liikahtaakkaan, ellei tee koneeseen muutoksia esim kaasuttimen suutinta vaihda isompaan tai kuristusta poista..
Ja myistakaa!! Viritys on myös laitonta, jos ajat kolarin ei kukaan korvaa..
lol
älä aja kolarii :DDDHuoh
Ei se itsestä ole kiinni jos joku rattijuoppo sattuu ajamaan ylitse.Ethän sä tiiä 125 mtn!
isomman taka renkaa no siitä vaa, kuule jos hjaluut menee nopee vaiha vähän välityksiä ja osta Devili tai Arrowi ja vaik pari kymment kuutio tehokkaampi kone vaik kytät kyl huomaa se :DEI HITTO
Tääl on näitä CBR kulkee 100Km/h... VITUT. kulkee ainaki 120. TAI SAATTAA KULKEE 100km/h jos on pikkasen lihava.fgdh
Ootko anorektikko?asdasdasdasd
cebarista nyt ei tykkiä saa vittu tekemälläkää!!!!!!!!!!! ostakaa kunno pyörät ni saatte tehoja jos niitä haluatte! ja cebari ei mee vakiona ees satasta kunnolla.Hyviä puolia
Cebari ei oo kovinkaan "tykki" laitos, mutta on siinä se hyvä puoli, että se on ketterä kaupunki ajossa. Cebari ei syö paljon bensaa toisin kuin monet kaksi tahdit, joten kehtaa sillä köyhempikin ajella. Ohjekirjan mukaan tankillisella pitäisi päästä noin. 600km, tosin itse en ole kyllä päässyt kuin kolmisensataa kilometriä.nojaa
TM 14/07 kevarivertailu aprilia rs125 07 kulutus l/100km: min:3,4 max 5,3 keskim. 4,1honda cbr 125 r (sen jälkee) kulutusta ei oo mut yamahas on vastaava kone l/100km: min:2,8 max:3,5 keskim.3,1 et se on melkee yks ja sama mitä vie löpöä koska rahaa noihin joka tapauksessa palaa 2-tahdissa vaan saa musta enemmän menoa :D ja ei toi separi kyllä oikeesti mihinkään liiku.
^jatkoa
aprilias on isompi tankki nii yht pitkällekkin pääsee :D- vauhtia enemmän kuin nelarilla
- varmasti enemmän muijia kylillä kuin cbr miehet
- haiset 2-tahti öljylle aina missä ikinä liikutkin
- tankkaat useammin ( isihän ne bensat yleensä teinipojalle maksaa)
- ostat 2-tahti öljyä ja siihenkin menee rahaa
- jos pidät ajokin vakiona, olet tyhmä, koska 2-tahti koneesta ei ole mitään iloa silloin.
- koska aiot virittää pyöräsi, kulutus tulee nousemaan yli 2-kertaiseksi nelari pyöriin verrattuna.
- kun olet virittänyt odotat sitä hetkeä että vakio tuoreöljy-järjestelmä pettää ja kone leipoo ensimmäisen kerran.
- seuraavalla kerralla otat järjestelmän helvettiin ja lisäät itse öljyä tankkiin --> lisää vaivaa ja vie aikaa
- joudut ostamaan ja vaihtamaan uuden männän useammin kuin vietät syntttäreitäsi
- vituttavan tunteen kun talutat leiponutta räsäriä motarin varrella.
- 2 päällä ajaessa joudut luistattaa kytkintä niin perkuleesti kun ei se 2-tahti jaksa liikahtaa paikaltaan tai oikeastaan liikkua yhtään mihkää ennen tehopiikki aluetta..
- luultavasti sairaala reissuja kun olet 16 vuotias ja luulet että ainoastaan vauhdilla on merkitystä tässä maailmassa.
Jos taas olet viisaampi ja ostat nelarin, esim. Honda CBR 125, aivan mahtava pyörä, saat:
- Mukavan rauhallista ja tasaista kyytiä
- tuskin muistat miten tankilla käydään kun yhdellä tankilla pääset 350 kilometriä pienen kulutuksen ansioista (2,5-3l/100km)
- luotettavan pyörän ennen kaikkea, jonka huolloista selviät vaihtamalla ainoastaan kulutusosia ja öljyjä, ainoastaan venttiilien säätö on hieman isompi homma mutta sekään männänvaihtoa kummosempi juttu ole eikä sitä tarvitse tehtä kovin useinkaan ellei tarvetta ole.
- saat tottakai kylän vauhtijonneilta huutoa ja pilkkaa kun olet nelarilla liikenteessä
- et ehkä saa niin paljon muijii kuin muut (ehkä vaan hyvä)
- isi on tyytyväinen kun ei tarvii maksella liikoja bensa-, huolto yms. kuluja
- äiti on tyytyväinen kun vaatteet ei haise 2-tahti paskalle
- mikä parasta, pääset nauramaan aina kun näet jonkun taluttavan kotariaan tai räsäri näsäriään tien laidalla.
Tästä voi jokainen tehdä päätelmät mikä sopii omaan elämäntyyliinsä paremmin :)
Olet Oikeassa!
Se on helevetin selvää että ihmiset sanoo kaikkea paskaa nelari 125! Jos olet paskasen lihava ja painat ainakin 150 KG nii ei se Cebari kulje paljoo paskaakaan.ne jotka sanovat että cebari kulkee vaivaiset 100 km/h tai alle niin minä sanon niitä ihmisiä luopioiksi ja idiooteiksi! toisaalta. on tullut uusi pyörä Hondalta joka kulkee paskaset 80km/h mutta ei ole varmaan suunniteltu ajelemaan pitkin maita ja mantuja vaan heittään kylää tms. (emt) oli miten oli ei se kuluta paljoo paskaakaa verrattuna 2 tahti 125. et Ei ollu asiaa kummempaa. Imekää persettä!!
Homma on näin
Painan itse reilu 65 ja cebari kulkee sen 130km/h ei siis alle 100. en siis paljoo paina ja taloudellisuus näkyy :]vaihtoon..
jos haluut separin kulkee myy koko laite ja osta kunnollinen pyörä kute yamaha yzfr125 tai aprilia rs125 aprilias kyllä kulkupuolta riittää jo vakiona ja jos se ei vielä riitä nii viriihä saa ain 2-tahtii. rave2 ja ei pitäis olla ongelmii melkee 40 heppaa kone on laun perin suunniteltu siihen käyttöön joten kyllä pitäis kestääkkin.ei jamahoita
Joo jos tärkeintä on teho, eikä luotettavuus, bensankulutus, haju, savutus, huoltovapaus tai muut tekijät, niin osta vaan 2-tahtinen.Ja jos haluat laitteen joka kulkee, älä koske Yamaha YZF-R:ään, sillä vaikka onkin näyttävä peli, niin se on kyllä
melkosen tehoton vehje. Näyttää kunnon isolta pyörältä, mutta tehoja ei sitten todellisuudessa löydykkään.Lisäksi etukeno ajoasento rasittaa kokemuksesta ranteita.
l12313
hei kertokaas mistä vois tilata teharins cbr:ään (joku luotettava sivu...)devil tai arrow.honda RuLeZ
tsekkaa motoring.fijatkoo edelliseen ^
Aattelin vaa taas korjata ku porukka puhuu tääl sujuvaa paskaa. Kyllä 125 kyykyissä kannattaa valita 2-tahti ei noi nelarit oikein liiku mut on halpoja ajaa kyllä. Itellä on tosiaan Aprilia RS -03. Arrowin kokoputkisto ja rave, hiilariläpät, ja tietty hituc isompi suutin. eli periaatteessa täytehosetti muuten paitsi vakio kaasari muistaakseni 28mm ?persdynolla anto tehoja muistaakseni 25hp eli ei lähellekkään 40 :). kokeilin sitä myös mun temmin 36mm kaasarilla ja liikkuhan se paremmin mutta tuski kovin montaa heposta tuli lisää. Ja silti se ottaa gepsiin reilu 190, eli aivan tarpeeks joka pikku mopopojalle.
kuules
auttaa todella paljo, ku tilaat jostaki cebariin pienemmät, ja virtaviivasemmat peilit.Pienentää kuule melko paljo tuulen vastusta, toisin ku ne alkuperäset pesäpalloräpylä peilit. Ite laiton aika sirot peilit, niin ei oo tuulen vastus läheskää niin kova. cebarissahan kun peilit on ohjaustangossa kiinni, yleensähän ne on etukatteessa-
Joo kyllähän se aerodynamiikka on myös oleellinen osa. että kannattaa myös huomioida tosiaan se, että ilmanvastus on mahdollisimman pieniOsta NSR
Osta nsr, siinä on sinulle paljon parempi kevari, teholtaan. Tai osta Tunturi Super Sport!tehari
mikä tehari sopii cbr:ään ja montako kw tulee lisää??joo
mäki haluisin tietää mikä tehari sopii ja mistä löytyy suomesta?jep
ja ne jotka on saanu separii 100km/h nii ootteko huomannu että siinä on se 6 vaihe?Virittäää
Saat ääntä jos laitat teharin mutta sitä tehoa ku laitat isomman sylinterin.Ps. mitä väliä sillä on vaikka cagiva miton etukumi on isompi kuin CBR:n takakumi. Toki isompi rengas = parempi ajettavuus, mutta CBR:n renkaiden kumit on ihan hyvät kyseiseen tarkoitukseen.
Kulkupuolesta sen verran, että ainakin itelle menee ihan riittävästi. Gps nopeutta vastatuuleen 112km/h ja myötätuuleen 134km/h muna-asennossa (82kg kuski päällä) eli vauhdissa vie kaikki vakiopiikit!!! Esim YZf-r125 jää, kuin tikku paskaan.
Ja mikä parasta, niin vie vaa sen 3,5l/ 100km (jos on mun ajotyyli, että aina mennään täysillä)
Kesällä ajeltiin pitkää matkaa, nii oma kulutus oli 3,2l/ 100km ja kaverin TT GPR vei sen 8,4l , kun ajeli samaa tahtia!!!
Kiihtyvyys on myös vakioksi tosi hyvä (Esim vakio husseja tullu jätettyä viivoilla taakse)
Jos haluat tehoa ja viettää aikaa enemmän tallissa, kun tiellä, niin osta 2t, mutta jos haluat vakioks ripeän, luotettava, taloudellisen ja halvan pyörän halvoilla vakuutuksilla, niin osta Cebari. Säästyypähän ainakin enemmän rahaa isompaan pyörään
Sit jos ei riitä niin suosittelen että poltat koko paskan ja ostat kuuraketin :DD
Pyörän kauneudesta en mene mitään sanomaan, mutta omaan silmään ihan sievä peli ja kokoakin on riittävästi. Mukava on huristella pyörällä, jossa jalat ylttää varmasti ja tukevasti maahan. Harjoittelupyöräksi CBR on ainakin ihan loistopeli [itse ajoin ensimmäiset vaihteenvaihdot ko. putputtimella]! Eipähän tuolla tosiaan vauhdeilla tai väännöillä pääse hehkuttelemaan, mutta kyllä on mukava putputella viritettyjen 2-t mopojen ojanpenkan ohi. :) En minäkään lähtisi CBR virittämään. Suunnittelin jossain vaiheessa ottavani kuristukset pois, mutta saa nyt nähdä.
Turvallisia kilometrejä poliisi -setää odotellessa pojanklopit.
Ja nuo sepon änkät käy mm. Quannon 125 joka on aika lailla samanlainen kuin cbr...
- Itselläni on Honda CBR 125 R - 07 ja kyllä sillä pääsee yli 120km/h ( kevyt ihminen ). Joku täällä viesti palstalla jo uhosi, että CBR menee vain 100 km/h. Siihen nyt on monia ratkaisevia tekijöitä kuten vastatuuli, kuljettajan pituus ja paino. Eihän kukaan yli 90 kiloinen ihminen voi kuvitella, että sen on pakko mennä yli 120 km/h tai se on luumu. CBR ei ole kovin tykki peli, mutta miksi sen pitäisi olla. Se on tarkoitettu harjoitteluun isompaa pyörää ajatellen.
Keskittykää siihen liikenteeseen ja järkevään ajamiseen niin muukin suku säästyy itkuilta.
paljon arrowin pakoputkisarja maksaa halvimmillaan? auttaako toi K&N ilman suodatin jotain jos on tehari myös ja toi rengas?
paljon semmonen maksaa? jos laittaa jommankumman noista renkaista ja arrowin putkiston ja K&N ilman suodattimen niin tarviiko vaihtaa suutin kaasariin ja jos tarvii niin mikä?
Miten vitussa voi olla, niin ruma, tehoton peli markkinoilla?
Kvareilla EI OLE MITÄÄN nopeus- tai kiihtyvyysrajoitusta, mutta kuutioita alle 125 ja tehoa max 11kW. Mitään muutoskatsastusta tartte, kun putki on e-hyväksytty..
http://www.mpt.fi/index.php?productID=26684 tollanen putki ja jos tulee molemmat matkaan niin onko niissä minkäänlaisia kuristuksia?