Suomen halvin polttoaine on RE85 -bioetanoli. Sen litrahinta on 0,998 euroa. http://www.pohjolansanomat.fi/PS-Uutiset/1194739228005/artikkeli/polttoainetta alle euron litrahinnalla.html
Kun kone menee vaihtoon seuraavan kerran, tulee tilalle flexifuel.
Muuten käyköhän tuo RE85 vanhaan petroolikoneeseen?
Tosin, hiukan epäilyttää onko tässä taas valtion huijaus menossa. Ensin halpa hinta, mutta kohta verot nostetaan potenssiin n.
Polttoainetta alle euron litrahinnalla
ei taida kannattaa
11
406
Vastaukset
- Diesel paras minulle
Tottakai kyseessä on huijaus. Ei tosin valtion. RE85:n hinnalla harhautetaan kaikkia niitä jotka uskovat litrahinnan olevan ainoa tarvittava tieto pottoaineesta. Näyttäähän se tietenkin litrahinnalla paremmalta kuin bensa, vaikka RE85:sta kuluukin litroissa paljon enemmän.
Sama toimii myös dieselin kanssa. Surkutellaan miten sen litrahinta lähestyy bensan hintaa, mutta ei muisteta että sitä taas kuluu litroissa vähemmän kuin bensaa.
Sekä RE85:llä että dieselillä ajettaessa poltoainekulut jäävät kyllä bensan alle, mutta kun yhtälöön lisätään korkeampi kokonaishinta (sis. ostohinta jne) niin tuloksena on monimutkaisempi juttu. mm. käytön määrästä riippuu mitä kannattaa hankkia. - tietäjä 222
Voishan tuo vanhassa petroolikoneessa toimiakin. Vaikka joku 50/50 RE85 ja normibensaa sekoitettuna. Tietenkin vain, jos on rosteri tai ruostumattomat tankit, ettei kosteus aiheuta ongelmia.
- vvv44
"Tosin, hiukan epäilyttää onko tässä taas valtion huijaus menossa. Ensin halpa hinta, mutta kohta verot nostetaan potenssiin n. "
Aivan varmasti näin käy. Onhan esimerkkejä esim lämmitysöljyn hinnanousu ja talojen siirtyminen sähkölämmitykseen ja sitten sähkön sairas verotus ja seuraavaksi tulee puun ja pumppulämmön verotus. Kommarit haluavat että ihmiset eivät kulje ja jäätyvät hengiltä.- Mutulla mennään...
Oletko tietoinen millä puolueilla on pääministerisalkku ollut viime vuosina ?
- Old V8
Miten mahtaa tuollainen vanha jenkki V8 tuolla RE85;lla mennä, ainakin ohjekirja kertoo että 85 oktanisella ajatessa pitää ennakkoa muuttaa, Paljonkohan tuo RE85 käyttö veisi tehoja?
- 17
onnea vaan kun raahaat kymmeniä kanisterillisia kesässä bensiksiltä. ei taida löytyä oikein veneasemilta. jännä muutenkin tää polttoaine keskustelu, kun yleensätäällä uhotaan että "ei tunnu missään ja rahaa on".
- Kossua tankkiin
Ajetaanhan vanhoja jenkki-V8:ja drag racessa metanolillakin, ja nitrometaanilla, joten miksi ei venettä RE85:lla. Alkoholissa on energiaa kolmasosan verran vähemmän kuin bensassa, joten jos sitä ei kompensoida, niin teho putoaa saman verran. Alkoholi sitoo myös hyvin vettä, joten sitä ei pääse kertymään tankin pohjalle, kuten bensa- ja dieselkoneissa.
- Old V(
17 kirjoitti:
onnea vaan kun raahaat kymmeniä kanisterillisia kesässä bensiksiltä. ei taida löytyä oikein veneasemilta. jännä muutenkin tää polttoaine keskustelu, kun yleensätäällä uhotaan että "ei tunnu missään ja rahaa on".
Nytkin kuljetan bensat rantaan kärryllä, jossa 2 x 200 l astiat jotka tankataan maa-asemalta. Tietysti reissussa joutuu veneasemalle, mutta siellä sitten maksaa sen minkä maksaa, sille ei voi mitään. Mutta mikään itsetarkoitus ei ainakaan minulla ole polttaa mahdollisimman paljoa rahaa, mutta se ajetaan mitä ajetaan, ja jos siinä saadaan säästettyä vähänkin, kaikki on kotiin päin, sillä bensaa palaa paljon, ja niin valitettavasti myös rahaa, ja se ei ole kivaa.
- Old V8
Kossua tankkiin kirjoitti:
Ajetaanhan vanhoja jenkki-V8:ja drag racessa metanolillakin, ja nitrometaanilla, joten miksi ei venettä RE85:lla. Alkoholissa on energiaa kolmasosan verran vähemmän kuin bensassa, joten jos sitä ei kompensoida, niin teho putoaa saman verran. Alkoholi sitoo myös hyvin vettä, joten sitä ei pääse kertymään tankin pohjalle, kuten bensa- ja dieselkoneissa.
Eli teoreettisia "poneja" jää meille sitten n. 220 hp. Noilla pitäisi pärjätä kyllä, mutta mutta. No on tätä venettä myyty 260 heppasella pikkulohkollakin. Noinkohan pitäisi oikein testata?
Taitaa kyllä olla alumiinia tuo tankki, mutta haittaako tuo, ei taitaisi haitata vaikka olisi mitä materiaalia, siellä kun ei kauan bensat pysy :)
- diesel ei ongelma!
Onkohan nämä jutut menneet väärälle foorumille? Tämän foorumin pitäisi liittyä purjeveneisiin.
Purjeveneen apumoottorin tärkeimmät vaatimukset lienevät varmatoimisuus, meriveden kestävyys, polttoaineen helppo saatavuus jne. Apumoottoria käytetään sen verran vähän, että polttoaineen litrahinnalla ei luulisi olevan kovin suurta merkitystä. Ehkä keskivertopurjehtijan merimaileista 10% tulee koneajolla.
Ne, jotka purjehtivat pitkiä matkoja, tankkaavat siellä, missä löpö on yhä halpaa. Dieselmoottori on tässäkin mielessä ylivoimainen. Siihen saa polttoainetta kaikkialta maailmasta.- Aina joku joukossa
Onkohan purjehtijoille vai mulkuille ?
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Ruotsissa uusi vakava ongelma: Vanhusten seksuaalinen hyväksikäyttö
palvelutaloissa ja kotihoidossa. Tämäkin on ihan puhtaasti väärän maahanmuuton vaikutusta, sillä tekijät ovat kaikki keh741933Työeläkkeiden maksaminen lopetettava ASAP.
"Vanhimmat sukupolvet ovat saaneet vastinetta eläkemaksuilleen moninkertaisesti nykyisiin ja tuleviin sukupolviin verr971673- 1471227
- 59688
- 198662
Järkytys uutisten ystäville - Huomenta Suomen kesään iso muutos
Huomenta Suomi on monen suomalaisen vakio-ohjelma. Suorana nähtävä Huomenta Suomi seuraa päivän tärkeimpiä uutisia, pol6636- 54557
Trumpille jälleen voitto
Trump ensin tuhosi Iranin ydinohjusprojektin, jotta ko. terroristivaltio ei voisi aiheuttaa ydinsotaa. Ja nyt Trump pako191553- 46498
Haluan teidät molemmat elämääni
Toista rakastan todella syvästi, ja toinen on kuin paras ystävä minulle. En voi luopua kummastakaan... </337462