AA
A A A
Opastus ja palaute
liity jäseneksi!
 /   /  / Tallink Siljan vastaveto m/s Viking Gracelle?

Tallink Siljan vastaveto m/s Viking Gracelle?

93 Vastausta 1 120 Lukukertaa
Baltic Queen konevikaisen Silja europan tilalle!
Silja Europa vanhuksena helpommalle reitille, koneille näin jatkoaikaa?

Realistisesti ajateltuna ehkä näinkin
Cinderella 1989.

Vertailun vuoksi: merivoimien Hämeenmaa-luokan miinalaivat valmistuivat 1990 ja Rauma-luokan ohjusveneet 1990-1992. Hyväkuntoisia. Lasikuituinen Kuha-luokan heräteraivaajat 1974-1975, Öljyntorjunta-alus Halli 1986. Valas-luokan kuljetusalukset 1979-1981. Koulutusalus Kajava 1985. Pansio-luokan kuljetusalukset 1991-1993. Tuossa muutamia saman ikäisiä eikä kunto petä.

Tarkastusalus Aranda 1989, Jäänmurtaja Voima 1954.

Pikkasen järkeä noihin ikäkysymyksiin!
Pikkasen luetun tekstin ymmärrystä kehiin noissa vastauksissanne,
tuskinpa cinderella olisi tallink siljan vastaveto viking linen m/s viking gracelle.

Opetelkaa nyt herranen aika edes lukemaan,
jotta osaatte vastata kysymykseen.
Hupsista.

Taisi lipsahtaa pikkasen väärään ketjuun.

No, hyvää asiaa.
Ai, sinusta nimimerkki 15+16 kirjoitus oli aiheeton. Minä totesin siitä, että hyvä asia. Minusta kun huomautus oli aiheellinen.

No, näkökantoja on monia.
Se on sitä kun ei kiinnitetä huomiota mitä lukee,
varsinkin palstahäirikkö neuvoja, ei ymmärrä aina lukemaansa.
Toimii tuomarina, kertoo mitä saa mitä ei, mikä on uusavutonta,
tämäkin kaikki oman käden oikeudella.
Lukijoiden keskuudessa suosio vankkumaton, miinussaldo ehdoton nro: 1
No niinpäs on. Tosin minä en niitä havaitse.
Neuvoja, ymmärrämme toki ettet itse havaitse!
Neuvojan havainnosta viis, mutta minä en näe. Eikä kukaan muukaan paitsi sinä.
Hei kapiukko, nuo mainitsemasi väkivalta-alukset, montako tuntia vuodessa

niillä on ajettu ?? Montako tuntia matkustaja-aluksella ajetaan vuodessa ?

"Jäänmurtaja Voima 1954"

Vuoden -54 Voimasta on jäljellä nimi ja laho runko.

Koneet ja torppa uusittiin 1979.
Puhehan on ollut rungon puhkiruostumisesta!
Miten neuvoja, viestisi liittyy tämän keskustelun avaukseen joka oli:

Tallink Siljan vastaveto m/s Viking Gracelle?

ruostuuko tallink siljan runko osat puhki?
Kas, hätäpäissäsi poistatit sen viestin!
voi voi ...
voi pientä kiukuttelijaa

eikä mitään asiaa kerrottavana vaikka keskustelupalstalla kiukuttelee ...
ei mitään keskusteluun liittyvää, taitaa olla ikävää... kyllä se siitä?

se lapsuus, se lapsuus, oi niitä aikoja.

ja sitten tutti suuhun ja odottelemaan että äiti pyyhkii taas rumat sanasi pois
Jos keskustelun avaavan viesti poistetaan, poistuu samalla koko keskustelu.
Tätähän sinä et ymmärtänyt, kyseistä väittämääsi viestiä ei siis ole voitu poistaa koska keskustelu on edelleen tässä luettavissa laivamatkat ja risteilyt keskustelussa.
Hätäpäissäsi siis et siis osannut ajatella, kun piti jotain vain selitellä.

Tämän keskustelun avaus on siis edelleen luettavissa vaikka muuta yrität selitellä.
Tuttua ajattelukyvyttömyyttä Neuvojaltamme taas täläkin erää
ei kait nyt kunnon laivoista ja hyvällä huollolla mikään ruostu, toista sen punaisilla ilman huoltoa ja hoitoa
ei kait nyt kunnon laivoista ja hyvällä huollolla mikään ruostu, tuohan on huomattavissa juuri Viking Linen aluksissa joita monet pitävät paremmin pidettyinä verrattaessa virolaisen tallink siljan aluksiin.

tallink siljan aluksissa on huomattavissa juuri tuota punaisen ruskean sävyistä ruostetta, näkyy muutoin hyvin tuossa vaaleassa pinnassa!
Sen Europan voisi myydä sitten Viikkarile, että saisi pois niitä vanhoja ruosteenraiskaampia purkkeja Hki-Sto reitiltä
Gabriella on tuon reitin uusin laiva. Jos Europa olisi Vikingillä, ne kumpikin olisivat uudempia kuin Siljat museopaatit.
Viking Linen Helsinki-Tukholma -linjan laivat ovat sisältäpäin paljon paremassa kunnossa kuin vaikkapa Silja Europa. Europa kulki pitkään milloin mikäkin kone rikki, jonka takia alinomaan myöhässä, Ei se edelleenkään aikataulussa pysy, liian suuri saaristoon.

Silja Europan piti alunperinkin tulla Viking Linelle m/s Viking Europaksi, mutta Viking Linen yksi osakasvarustamoista ei sitä pystynyt lunastamaan telakalta talousvaikeuksien takia.
ei mikään viking europa, vaan kyllä siinä kyljessä jo luki Europa.(m/s Europa)

Olihan siinä saksan markan muuttuminen asia joka vaikutti hintaan, wärtsilän konkurssi oli osatekijä sliten kaatumiseen. Joutuihan silja linekin maksamaan yli hintaa nykyisistä helsingin laivoistaan. Ettei asia ole aivan noin yksioikoinen kuin yllä oleva antaa ymmärtää.
Ruotsalaispankeilla oli tuossa myös sormensa pelissä.

noista SE:n ongelmista on juttua metreittäin maritimeforumilla jos jotain kiinnostaa lisää
Viimeisimmässä telakoinnissa yksi koneista huollettiin "täydellisesti". On sen jälkeen toiminut moitteitta. Useamman kerran senkin jälkeen Europalla matkustaneena voin todeta, että ei ole myöhästynyt 5-10 minuuttia enempää ja senkin todella harvoin. Jokainen voi tarkistaa joka ilta ais:sta.

Ja näistäkin myöhästymisitä lähes jokainen on johtunut Maarianhaminan käännön venymisestä, esim. runsaasti piknik-matkustajia jne. Galaxyhän rantautuu vasta Europan jälkeen.

On kuitenkin tota, että aikataulua on vaikea ottaa kiinni. Ei se kuitenkaan johdu laivan koosta vaan alitehoisista koneista :)

ps. Taas ensiviikolla Europalle, sviittiin ja pisteillä tietenkin.
"Ja näistäkin myöhästymisitä lähes jokainen on johtunut Maarianhaminan käännön venymisestä, esim. runsaasti piknik-matkustajia jne. Galaxyhän rantautuu vasta Europan jälkeen"
Tuohan myös kertoo aluksen olevan sopimaton nykyselle reitilleen, tuosta aikataulussa pysymisessä sen verran SE:llä kyllähän se onnistuu kun tarpeen vaatiessa oikaistaan pitkännenän kautta. Ei 20 vuotta vanhoja koneita huolleta täydrllisesti, tallink siljan tapauksessa SE:n huollot ovat sen myyntikunnossa pitämisen luokkaa, alushan on täysin sopimaton nykyreitilleen, onhan siinä muutamaan otteeseen testattu galaxy-sarjan baltic queenia.
Kyllä se laivan tuulipinta-alakin vaikuttaa saristoreitillä jolle sitä ei ole edes suunniteltu.

Pisteillä menet ja olet ollut tallinksiljan markkinoinnin tavoitteiden mukainen asiakas, ei tuossa ole mitään leveilyä jos kertoo olevansa sellainen kuin markkinointi odottaa asiklaansa olevan, tarkoitat varmaankin tuolla sviitilläsi autokannen tienoilla olevia hyttejä
<<<
Vastataanpas uudelleen...

eli totta, pisteillä menen, punaisilla kipoilla tämä ei olisi mahdollista.

Ei se ole leveilyä. Se on faktaa. Karjaluokka on nähty opiskeluaikoina. Nyt vien perheeni vain parhaaseen mahdolliseen luokkaan.

Sanoinkin yksi koneista, eli tämä temppuillut kone. Toivottavasti kestää.

Tuulipinta-ala vaikuttaa lähinnä satamissa (maarianhamina, kapellskär)

Korjaa, jos olen väärässä, mutta eikö BQ ajanut Långnäsiin, kun tuurasi Europaa? Olin itse silloin kyydissä (keulasviitti), muttta en pannut merkille. Käsittääkseni Maarianhaminaan ei mahdu kahta tuon mittaista laivaa saamaan aikaan? En ole asiantuntija arvioimaan minkään laivan sopivuutta mihinkään, mutta edelleen, Silja Europa pysyy aikataulussa jos Maarianhamina ei veny ja kaikki neljä konetta ovat kunnossa.
Kyllä se tuulipinta ala vaikuttaa saariston kapeilla väylilläkin,
mutta et ilmesti tätä tiennyt

Tuosta vain lukemaan lisää asian tiimoilta:
http://www.maritimeforum.fi/index.php?topic=15619.0
jotkut kutsuvat matto/piippupalstaksikin,
mutta asiantuntevampaa kuin tällä juorupalstalla joka tapauksessa

muuten baltic queen ja galaxy ovat SE:tä pienempiä, joskin hieman pidempiä.

Kyllä sä voit kehua noita sviittejäsi täällä, mutta uskon kuitenkin sen todellisuuden liikkuvan autokannen tienoilla kohdallasi, valitan. Pidät liikaa meteliä asiasta ...
Kymmenisen vuotta takaisin ahvenanmaan saaristossa karille ajanut m/s Isabella automaattiohjauksessa ollessaan tuli saarten takaa myrskytuulen vaikutusalueelle eikä automaattiohjaus ehtinyt korjaamaan kurssin muutosta. Tuuli painoi aluksen tuolloin rajusti matalikolle.
Kyllä tuulella on merkitystä muuallakin kuin satamissa, esimerkiksi käytettävä reitti suunnitellaan tuuliolosuhteiden mukaan
Ohjauspotkureita pyörittää sähkö. Sitä lajia riittää, vaikka joku pääkoneista ei kävisikään.

Se siitä kääntymisestä.
"Ei se ole leveilyä. Se on faktaa. Karjaluokka on nähty opiskeluaikoina. Nyt vien perheeni vain parhaaseen mahdolliseen luokkaan. "

Miksiköhän tuon voisi sitten laskea, ei liittynyt keskusteluun mutta oli pakko erikseen mainita, jokainen voi itse päätellä

Niin ja sitten tämä:
"ps. Taas ensi viikolla Europalle, sviittiin ja pisteillä tietenkin"

niin tuon aluksen nimi on nykyään Silja europa, Europa nimisellä pienellä rahtilaivalla erikoisempia hyttejä löytyy
"eli totta, pisteillä menen, punaisilla kipoilla tämä ei olisi mahdollista"
...eipä edes tarpeen kun punaisilla on toimiva etujärjestelmä pisteiden keruun sijasta boonuksia saadakseen
Joo, tuulipinta vaikuttaa. Käännetään laiva vaan kyljittäin, niin kulkee huomattavasti nopeammin kuin suoraan koneilla. Jos kerran puolimetrisessä jäässä, niin kyllä kai sulassakin.

Mitä vähemmän asiasta tietää, sen varmempi on. Kuten tuostakin selviää.

Hah, vai merikortti komentosillalla estää laivaa ajamasta Kustaanmiekasta.
Pitäisi huoltaa kaikki koneet, ei yhdellä pitkälle pötkitä:
http://svenska.yle.fi/artikel/2012/08/27/vind-och-maskinfel-tvingade-silja-europa-att-byta-rutt
Täydellisesti huolletulla on taas ongelmia ...

tallink siljan liikennetiedotteessa lisäää: www.tallinksilja.com/fi/

juuri huollettu, olisiko aika huoltaa alus reitille jossa se pysyy aikataulussakin ....
Miten tämä liittyy koneisiin?

13.9.2012 9:17
Silja Linen syksyn gourmet-menu Matti Jämsénin käsialaa

Tuo oli mainitsemallasi sivulla.
Ei yrittänyt, vaan ajatteli täällä otaevan sen verran aloitekykyisiä ettei aina tarvi kaikkea lappoa suoraan suuhun asti.
ja sitten on näitä viisastelijoita kuten "hupsista vaan" joka viisastelee tallink siljan suomen etusivustakin, kerrottakoon hänelle että yritykset mainostavat tuotteitaan jopa etusivullakin ....

mitenkähän tämä hupsista vaan olisikaan aikoinaan pärjännyt jos olisi joskus joutunut elämään ajassa jolloin ei vielä nettiä ollut olemassakaan!
Ennen postausta ja selittelyjä, opettele ns. nettiketti.

Jos jotain linkitetään, linkitetään sitten itse asiaan, ei asian viereen.
Kyllä se oli ihan nettiketin mukainen,
siinä oli www-sivu mistä ko asia löytyy.

http://www.entersenior.fi/nettiketti.htm

kukahan tässä selittelee omaa saamattomuuttaan!
Seniori kansalaiselta taisi jäädä lukematta tai ymmärtämättä jotain....

"Esiinny harkiten verkkokeskusteluissa. Jos osallistut keskusteluihin verkkosivuilla, chat/irc-kanavilla tai lähetät viestejä keskustelu-ryhmiin, kirjoita asiallisesti äläkä häiritse tai loukkaa muita. Varmista, että viestisi liittyy ryhmän aiheeseen. "

Linkittämisestä ei sivulla mainita sanaakaan joten ei ihme että se ei suju:)
no mitä tässä oli asiatonta?
"Täydellisesti huolletulla on taas ongelmia ...

tallink siljan liikennetiedotteessa lisäää: www.tallinksilja.com/fi/

juuri huollettu, olisiko aika huoltaa alus reitille jossa se pysyy aikataulussakin "

kaikki tarpeellinen tieto on löydettävissä viestissä mainitussa lähteessä.

linkittäminen on vain nykykakaroiden vaade kyun eivät itse mitään viitsi hakea, piste
"linkittäminen on vain nykykakaroiden vaade kyun eivät itse mitään viitsi hakea, piste"

Seniorikansalainen ei ole oikein oivaltanut linkityksen perimmäistä ideaa.

Seniorikansalaisella on myös ongelmia copy/paste toiminnon hallitsemisessa.
siinä oli linkitys yhtiön sivuille, on oma häpeäsi jos et esimerkiksi sivukarttaa hyväksi käyttäen osaa eteenpäin.

ei se muutu miksikään vaikka miten kiukuttelet, jos on copy paste ongelmia, ei se minun maailmaani kaada. sinulla se taisi jo kaatua kun vieläkin kitiset surkeuttasi
Vastaus oli kirjoitettu tähän käyttämällä viestiin vastaa toimintoa!:

Clubi-4.8.2012 08:20

Viimeisimmässä telakoinnissa yksi koneista huollettiin "täydellisesti". .....

että hupsista vaan ittelles ....!
Oli siellä muutakin, etkö huomannut näitä?

"Tallink Silja Oy on osa AS Tallink Gruppia, joka on yksi Itämeren alueen suurimmista matkustaja- ja rahtiliikennevarustamoista. Tallink Silja Oy liikennöi Suomesta Tallink-brändin alla Helsingistä Tallinnaan ja Silja Line -brändin alla Helsingistä ja Turusta Ahvenanmaan kautta Tukholmaan. Tallink Silja Oy toimii Suomessa neljällä paikkakunnalla, Helsingissä, Turussa, Tampereella ja Mikkelissä ja tytäryhtiö Sally Ab Maarianhaminassa. Yritys työllistää maalla noin 500 ja merellä noin 1000 henkilöä. AS Tallink Grupp on listattu Tallinnan pörssissä.

Sijoittajaviestinnästä vastaa AS Tallink Grupp.

Yleistä yritystietoa Tallink Silja Oy:stä

Vaihteen puhelinnumero: (09) 18041
Yrityksen Y-tunnus: 0114296-7
Internet: www.tallinksilja.fi
Sähköposti: etunimi.sukunimi(at)tallinksilja.com
Pääkonttorin käyntiosoite: Tyynenmerenkatu 9, 00220 HELSINKI
Posti- ja laskutusosoite: Tallink Silja Oy, PL 100, FI-00181 HELSINKI

Matkavaraukset

Yksittäisasiakkaat: 0600 157 00

Erikoismatkat (Hiihtomatkat, Golfmatkat, LentoLaiva-matkat ja Yhteisliikennelautat): 0600 936 60

Kanta-asiakasohjelma Club One: 0600 152 68

Kokous- ja ryhmämyynti: 010 804 123 ja verkkolomakkeen kautta.

Internet-palvelujen tekninen online-tuki: 010 804 133

Puheluhinnat Suomesta suomalaisten operaattoreiden liittymistä soitettaessa

0600-puhelut
1,74 €/vastattu puhelu + aina paikallisverkkomaksu/matkapuhelinmaksu

010-puhelut
Kiinteästä verkosta 8,32 snt/puh + 5,98 snt /min
Matkapuhelimesta 8,32 snt/puh + 17,12 snt/min

Asiakaspuhelujen tallennus
Tallink Silja Oy saattaa nauhoittaa puhelun koulutus- ja kehittämistarkoituksessa."

lainasin samalta sivulta nämäkin
Mää viittyny kopsii topllasta liutaa.

Mut niistä koneista ei ollu halastua sanaa.
Tämäkin osuu sulle kuin nappi paitaasi:

"ja sitten on näitä viisastelijoita kuten "hupsista vaan" joka viisastelee tallink siljan suomen etusivustakin, kerrottakoon hänelle että yritykset mainostavat tuotteitaan jopa etusivullakin ....

mitenkähän tämä hupsista vaan olisikaan aikoinaan pärjännyt jos olisi joskus joutunut elämään ajassa jolloin ei vielä nettiä ollut olemassakaan!"

että oma oli mokasi jos et etusivulta eteenpäin osannut, mitenkähän käy kun menet esim. operaattorisi sivuille, etusivu sielläkin aukeaa. mitä sitten teet!
esität myös tyhmää?

muutoin en kyllä minäkään missään maininnut koneita,
kirjoitin ainoastaan huolloista ....

oma mokasi jos haet jotain jota ei ole edes erikseen mainittu
Kun teitty asia mainitaan ja siihen annetaan linkki, on linkin myös avattava se sivu, jolla asia on.

Tai katso tarkemmin sivulta https://www.

on mokasi jos et e tuosta eteenpäin osannut.

Miettisit, mitä sanot. Ja jätä se sylkäisy tekemättä.
joo, ymmärrän että sulle pitäis lappoa ruokakin vielä suukkuun.

onvain omaa toimettomuuttasi ettet osannut edetä ilman valmista väylää.

sylkäise rauhassa, vai tarviitko siinäkin muiden apua
Mitenköhän oikein pärjäät, yleensäkin jossain kun lukee lisätietoja,
yleensä siinä on vain firman www-osoite kuten www.sonera.fi ,www. ts.fi
ym, ym. ym..

luin tuolta jutun alun alkaen: www.maritimeforum.fi,
siellä ei ole onneksi laisiasi kitisijöitä!
Soneran sivuillakos tuo ilmoittamasi osoite onkin? Olet koko ajan tolkottanut jotain täysin muuta.

Niin, Marinefoorumilla ollaan asiallisia. Siellä annetaan asiallisia vastauksia. Siellä ei elvistellä laillasi tyhjänpäiväisistä. Siellä kannetaan jopa vastuuta omista puheista, siis juuri toisin kuin on sinun kanssasi.
Yritä nyt edes ymmärtää lukemasi,
ihmekös et mitään omatoimisesti löydä jos et esimerkkejäkään tajua
" Kunhan arvostelee muita ja antaa ymmärtää tietävänsä jotain."

olet ymmärtänyt väärin, kyseenalaistan paljon väittämiä, keskusteluun kuuluu myös väitteiden kyseenalaistaminen.

merikorttiexpertillä on siis edelleen syytä kyseenalaistaa näkemyksiäsi (kuten alempanakin) kun et ole niitä pystynyt tähänkään mennessä tukemaan, vaan aloittanut aina tuon kiukuttelusi.
Lue ja ymmärrä teksti ennen kuin kommentoit sitä, auttaa huomattavasti jatkossa..

tuon lopun oletkin lainannut joltain toiselta joka on sen ensin kertonut sinun toimistasi, oma aloitteellisuutesikin on heikohkoa
Mitenkähän tämäkin mahtoi liittyä aiheeseen "Tallink Siljan vastaveto m/s Viking Gracelle?"?
Vaikea sanoa kun avaus on pilkkoutunut poistettujen viestien vuoksi, eikä tiedä mikä liittyy enää mihinkin. Tämän olisit tosin tiennyt jos olisit seurannut avausta alusta alkaen, eli 2.8.2012 jolloin on ensimmäinen viesti keskusteluun kirjoitettu
Aivan. Kun häiriköi poistoilla, on hyvä vedota ketjujen katkeiluun.

Sekin vielä!
Miten voi häiriköidä poistoilla, ohjeistuksessahan palstalla pyydetään ilmoittamaan asiattomista viesteistä.
Käyttäjätuki tutkii viestin ja poistaa sen keskustelusta jos katsoo sen aiheelliseksi.
Poistoilla häiriköiminen tapahtuu siis vain korviesi välissä koska et voi hyväksyä palstan ohjeistuksia miten palstalla tulee toimia.

Kun kirjoittaa ohjeistuksen mukaisesti ei tule noita tarpeita ilmoittaa asiattomista viesteistäsi, se on itsestäsi kiinni ja voisit lopetella tuon kiukuttelusi, et ole saavuttanut sillä mitään ja olisi sinunkin jo aika ymmärtää asia.

Ainoa häirikkö poistoissasi on omien korviesi välissä, mittän automaattia poistojen suteen ei ole, ei mitään poistonappäimiä
Ylläpidon tilastojen mukaan juuri sinä ilmoittelet tällä foorumilla 90% "asiattomista" viesteistä.

Mutta miten määritellään asiaton? Sinä määrittelet sen siten, että sinä et vaan siitä pidä. Kaikilla muilla tuo määritys on järkiperusteisempaa.
"Mutta miten määritellään asiaton?"
sen päättelee käyttäjätuki ilmoituksen perusteella,
viestejähän ei automaattisesti poisteta..
Voit siis itse vaikuttaa viestiisi kiukuttelemattakin

esimerkiksi epäasiallinen, palstalle liittymätön/sopimaton voitaneen määritellä asiattomiksi, päätöksen poistosta tekee kuitenkin käyttäjätuki, ei ilmoituksen tekijä, tämä sinun on hyvä huomioida kiukuttelusi lomasta ...

Tilastot taitavat olla ihan omasta päästäsi laskettuja,
hyvä vain että joku tekee ilmoituksia asiattomista viesteistä ...

Koeta jo viimeinkin ymmärtää, ei se muuksi muutu vaikka miten vänkööt
Maritimeforumilla keskustelijat osaavat linkittää suoraan asiaan, ei asian viereen.

Ja sitten taas itkemään ylläpidolle :)))))))
Maritimeforumilla keskustelijat osaavat linkittää suoraan asiaan, tämä on taas suomi24 jossa ei tarkasteta kirjoituksia ennen julkaisua ....

niiin eihän viestisi liity laivamatkustamiseen,
ilmoitus käyttäjätuelle olisi siis aiheellinen

täällä on niin paljon palstalle liittymätöntä, sinunkin postaamaasi ettei ole sulla varaa itkemisistäsi huomautella ....
"niiin eihän viestisi liity laivamatkustamiseen,
ilmoitus käyttäjätuelle olisi siis aiheellinen "

Tota,.... se oli vastaus toiseen viestiin, jos ymmärrät....

"...täällä on niin paljon palstalle liittymätöntä, sinunkin postaamaasi .."

Vain yksi viesti, muut olet poistattanut :)))
Kyllä täällä muutkin tekevät ilmoituksia palstalle kuulumattomista viesteistä jotta keskustelut pysyisivät edes jotenkin luettavina, sinunkaan ko. viestisihän ei myöskään liity palstan aiheena olevaan keskusteluun.
Niin, onhan tämä "merikorttieksperttimme" ehdottomasti suurin viestien poistattaja. Aina kun huomaa mokanneensa - eli siis jatkuvasti.
Olen tehnyt monista viesteistä ilmoituksen käyttäjätuelle jotka eivät kuulu palstan keskusteluun.
On vain oma häpeäsi jos et ole osannut toimia palstan ohjeistuksen mukaan ja käyttäjätuki on joutunut poistamaan asiattomat viestisi.
Ehkäpä sinunkin olisi hyvä opetella merikortin lukua jotta tuo turha kiukuttelusi loppuisi.
En siis ole poistattanut yhtään viestiä, kyllä sinä olet itse siinä ollut suureksi avuksi.

On se muuten kauheaa jos sun mukaasi katsotaan mokatkin, itse olet mokannut jo aiemmin, et ole edes ymmärtänyt palstan ohjeistuksia miten tulee toimia.

Miten edes voi mokata kyseenalaistamalla väitteitäsi joita et kykyne näyttämään todeksi, sinun juttujasi onkin kiva kyseenalaistaa, se saa tuon poistohäirikkösi toimeen korviesi välissä.

Pieni vinkki jatkossa:
Koeta kirjoittaa jotain siten ettei sitä pysty kyseenalaistamaan, siten tuo poistohäirikkösikin saa loman mokailuistasi
Niin, tuohan valaisikin taas kovasti asiaa "Tallink Siljan vastaveto m/s Viking Gracelle?" Sinun mukaasi siis asiatonta ja palstan keskusteluun kuulumatonta.

Mutta minä en ainakaan vajoa niin alas, että alkaisin määrittää, mistä saa justustella ja mistä ei. Kas kun Suomen Perustuslaki on eri linjoilla kuin sinä.
"Mutta minä en ainakaan vajoa niin alas, että alkaisin määrittää, mistä saa justustella ja mistä ei. Kas kun Suomen Perustuslaki on eri linjoilla kuin sinä."

niin se mistä saa kirjoittaa määritellään kunkin palstan aiheen mukaan, aiheen ulkopuolelle jäävät viestit voidaan poistaa keskusteluun kuulumattomina.

Perustuslailla ei siis ole mitään tekoa palstajaon suhteen,
hillitse nyt vähän tuota mielikuvituksesi matalalentoa!
"Olen tehnyt monista viesteistä ilmoituksen käyttäjätuelle .....En siis ole poistattanut yhtään viestiä..."

Siis, miten se ny' olikaan ? :)))

"Ehkäpä sinunkin olisi hyvä opetella merikortin lukua..."

Se on merikartta.
http://suomisanakirja.fi/merikortti

tunnettu jo ennen syntymääsi tuolla nimellä, niille jotka liikkuvat merellä
Juu, me merellä työskentelevät käytämme merikarttaa.

Merikarttoja säilytetään karttalaatikossa.

Tarvittava merikartta on karttapöydällä.

Merikarttaan tehdään karttamerkintöjä.

http://fi.wikipedia.org/wiki/Merikartta
Luitko tämän mitä sivullasi mainitaan merikartastasi:

"Merikartta eli merikortti (< ruots. sjökort) on kartta,

jossa kuvataan meri- ja vesialueiden pohjanmuodot sekä rantaviivat. Mittakaavasta riippuen siihen voi olla yksityiskohtaisesti merkittynä syvyystietojen lisäksi muun muassa rannikon ja saarten pinnanmuodot, vesiväylät, satamat, merenpohjan luontaiset esteet kuten karikot ja matalikot, rantaviivan yksityiskohdat, merenkululle vaaralliset kohteet kuten hylyt, luonnolliset sekä ihmisen rakentamat navigoinnin apuna käytettävät kohteet kuten majakat, tunnusmajakat, loistolaitteet, viitat, väyläohjauslaitteet ja kummelit. Lisäksi karttaan voi olla merkittynä merivirrat ja niiden voimakkuudet sekä poikkeamat Maan magneettikentästä.
Merikartat ovat välttämättömiä navigoinnin apuvälineitä, ja useissa valtioissa painettu merikartta on määrätty alusten pakolliseksi varusteeksi"

Kuten huomaat heti ensin painotetaan kyseessä olevan merikortin, tämän olisit tiennyt jos olisit todella työskennellyt merellä ....
No niin, karjakko on hyvä ja opettelee ymmärtämään luettua tekstiä.

"Merikartat ovat välttämättömiä...painettu merikartta on määrätty alusten..."

Lähetä kortteja kotiin:)))
Niin, merikartan virallinen nimi on merikortti, Itsehän sen toit selvästi ilmi wikipediasta esittämälläsi tiedollasi, nyt yrität syödä sanojasi.
Oliko ikävää ettet huomannut lukea esittämääsi tietoa ensin ja mitä siinä mainitaan asiasta.

muuhun et enää kyennyt kuin nälvimään kuten tyyliisi kuuluu.

Nyt tiedät (kantapääsi kautta kylläkin) mikä se merikortti oikein onkaan ja kuinka tarpeellinen se onkaan merellä liikuttaessa! Eikä nyt olisi sinun aika hommata itsellesikin merikortti jos olet merelle lähdössä ...

voit selitellä halutessasi lisää, mutta nyt tiedät mikä merikortti oikein on, mihin sitä käytetään merellä, karjakon töistä ei ole kokemusta merellä olosta on, kun en ole maalta kotoisin
Että seilattu on ??

Millä jobilla, mainitse pari redaria ja laivaa.
Merikartta eli merikortti,
Ei se selittelyistäsi miksikään enää muutu kuten toit selvästi esille tässä:

http://fi.wikipedia.org/wiki/Merikartta

... niin ja ....

katsos merikorttia tarvitaan merellä liikkuttaessa, ei siis tarvitse olla töissä laivalla liikkuakseen merellä, taisi olla maakravulle aivan uusi asia!
Äl nyt hulluja puhu. Mä oon käyny laivalla monet kerrat Tukholmassa ja Tallinnassa eikä koskaan oo ollu mulla mitään merikorttia väljyssä.
huomioi että kirjoitin merellä liikuttaessa, en kirjottanut laivalla liikuttaessa

eli edelleen selittelyistäsi huolimatta merikartta eli merikortti:

http://fi.wikipedia.org/wiki/Merikartta

voidaan jatkaa halutessasi hamaan loppuun asti,
mutta ei se asiaa enää miksikään muuta ...
Satumainen selittäjä:)))))))))))))))))))))))))))))
Joo, mä luulin, et parituhatta vuotta sitten ollut merellä kävely eli liikkuminen ois ollu ainoo laatuaan mut täähä tekeeki sitä iiman mitään kelluntavälinettä ihan alvariinsa.
Selvästihän siinä oli mainittu tallink siljan liikennetiedotteesta ja sitten tuo www.osoite mistä kyseinen sivu löytyy, mitä epäselvää sinulle vielä asiassa jäi?

se luetun ymmärtäminen, se luetun ymmärtäminen
Aikataulun kiinni repimisen vaikeus Turun linjalla on kylläkin vaikeaa uhan toisesta syistä ja ne syyt ovat saariston nopeusrajoitukset. Vapaata avomeritaivalta on melkoisen vähän.
Ruotsin puolella saaristossa on tiukat rajoitukset,
suomen puolella ne rajoittuvat naantalin aukkoon asti.
Vuonna 2015 astuvat Itämerellä voimaat melkoiset tiukat pakokaasumääräykset. Silloin laivat uusitaan. Tulee kuitenkin halvemmaksi kuin uusien osto. Lisäksi se uusen hankinta olisi pitänyt jo käynnistää, joten korjaillaan.
Joo, paitsi että ne pakokaasuputsarit ym. ei ole ihan hyllytavaraa, ne olisi pitänyt tilata jo aikoja sitten.

Em. härveleille on lähitulevaisuudessa kysyntää:))
http://svenska.yle.fi/artikel/2012/08/27/vind-och-maskinfel-tvingade-silja-europa-att-byta-rutt

Nyt olisi hyvä paikka vaihtaa koneistaan reistaileva Silja Europa vaikkapa Baltic Queeniin, mahtuuhan Maarianhaminaan Vikingin uusissa tuulissa satamaan kaksikin Galaxy-sarjankin alusta
Silja Europa ja Baltic Princess vaihtavat reittejä?
TS:n tämän päivän (30.8.12) paperiversiossa juttua tuosta mahdollisesta tulevasta vaihdosta ....
Luin myös Turun Sanomista tuosta mahdollisesta vaihdosta
Tavallaan ehkä ihan fiksua, mutta ei ei ei kiitos!
Jep, jos tämä vaihto tapahtuu, lähetän kultakorttini suoraan toimitusjohtajalle.

Tuon muutoksen johdosta "Silja Line":stä tulisi historiaa Turun-linjalla.

Ei kahta Galaxyä, vaan kunnon remppa Europalle, kiitos!

Eikä se ole SE:n vika, jos Turun terminaali on liian pieni.
"Tuon muutoksen johdosta "Silja Line":stä tulisi historiaa Turun-linjalla."
Eihän siellä nytkään ole yhtään silja linelle rakennettua alusta,
on silti mielenkiintoista kuulla sinun kehuvasi viikingille rakennettua tuotetta.
Itse asiassa on surkuhupaisaa seurata miten siljafriikit haukkuvat viikkaria samalla kun kehuvat sitä maasta taivaaseen, myös nämä karjaluokassa matkustavat.

Ei se ole SE:n vika jos tallinksiljan turun terminaali on liian pieni, se on vain jäänyt huomioitta aluskokojen kasvaessa, voisivat ja olisivat voineet ottaa asian huomioon jo silja serenaden ollessa turun linjalla
Ei tarvitse mitään vastavetoa koska siljan alukset ovat vielä hyvässä kunnossa vaikka pientä uudistusta vailla.
"vaikka pientä uudistusta vailla."

esim. Silja euroopan tilalle reitille sopivampi, varmempi, toimivampi alus?
Ja jos tää vaihto tulee niin BPsiirtyy suomenlipun alle ja kylkiin maalataan Silja Line ja Europan henkilökunta jää BP;lle
 /   /  / Tallink Siljan vastaveto m/s Viking Gracelle?

Asiantuntijat

  • SincityNaisille ja pariskunnille sunnattu intiimituotteiden erik...

Keskusteluhaku

Laaja haku



Lisää keskusteluja aiheesta

Facebookissa suositeltua

Tietoa mainosten kohdentamisesta