Lisää kysymyksiä akuista

Vielä on virtaa

Vaihdoin veneeseen uudet 2 x 110 Ah:n akut, jotka käyttäytyvät (minun mielestäni) oudosti. Täyteen ladatun akun jännite laskee suht. normaalin virrankulutuksen aikana päivän mittaan 12.1 - 12.2 voltin tasolle, ja seuraavana aamuna jännite näyttää jälleen 12.7 - 12.8 V ilman, että akkuja on välillä ladattu. Mistähän tässä mahtaa olla kysymys?

5

157

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • azxcvghjiopö-

      Onko alemmat jännitteet mitattu kuormituksen alaisina ja korkeammat kuormittamattoman yön jälkeen edelleen ilman kuormaa?

      • Vieläkin on virtaa

        Alemmat jännitteet mitattiin laiturissa, kun päällä oli ainoastaan 5 purjehdusmittaria ja korkeammat jännitteet kuormittamattoman yön jälkeen, kun samat 5 mittaria olivat jälleen päällä. Edellisten, yli 10 vuotta vanhojen akkujen kanssa ei koskaan esiintynyt vastaavaa.


      • -Mika-
        Vieläkin on virtaa kirjoitti:

        Alemmat jännitteet mitattiin laiturissa, kun päällä oli ainoastaan 5 purjehdusmittaria ja korkeammat jännitteet kuormittamattoman yön jälkeen, kun samat 5 mittaria olivat jälleen päällä. Edellisten, yli 10 vuotta vanhojen akkujen kanssa ei koskaan esiintynyt vastaavaa.

        Olisiko nyt vaan niin, että kun akut on juuri uusittu, tarkkailet jännitteitä hieman tarkemmalla silmällä?
        Täyden akun jännite kuormittamattomana (n.s. lepojännite) kun tuppaa olemaan tullaiset 12,7 -12,8 volttia. Kuormituksessa se akun jännite menee sinne nimellisjännitteen tuntumaan, kuorman määrästä riippuen enenmmän tai vähemmän lähelle 12 volttia. Ihan samoin kun ladattaessa se akun jännite on lepojännitettä korkeampi, nykyakuilla jopa 14,2 volttia.

        Kuormaa ei tarvitse olla paljoakaan, kun akun napajännite putoaa lähelle nimellisjännitettä. Vastaavasti tarvitaan melko paljon aikaa kuormituksen loppumisesta, että akun jännete palautuu "lepojännitteen" tasolle.

        http://koti.mbnet.fi/artoni/Muut/Ajoneuvot/Akku Tietoa.html


      • Vielä on virtaa
        -Mika- kirjoitti:

        Olisiko nyt vaan niin, että kun akut on juuri uusittu, tarkkailet jännitteitä hieman tarkemmalla silmällä?
        Täyden akun jännite kuormittamattomana (n.s. lepojännite) kun tuppaa olemaan tullaiset 12,7 -12,8 volttia. Kuormituksessa se akun jännite menee sinne nimellisjännitteen tuntumaan, kuorman määrästä riippuen enenmmän tai vähemmän lähelle 12 volttia. Ihan samoin kun ladattaessa se akun jännite on lepojännitettä korkeampi, nykyakuilla jopa 14,2 volttia.

        Kuormaa ei tarvitse olla paljoakaan, kun akun napajännite putoaa lähelle nimellisjännitettä. Vastaavasti tarvitaan melko paljon aikaa kuormituksen loppumisesta, että akun jännete palautuu "lepojännitteen" tasolle.

        http://koti.mbnet.fi/artoni/Muut/Ajoneuvot/Akku Tietoa.html

        OK, kiitosta. Aina oppii jotain, kun kysyy tietävämmiltä. Täytyy seurata vähän enemmän ennen kuin menee valittamaan liikkeeseen.


    • Puoliplaanari

      Myönnän heti kättelyssä että vaikka ilmiö onkin käytännön tasolla tuttu en tunne sen kemiaa. Aihe kuitenkin kiinnostaa sen verran että piti tarttua wikipediaan:

      "When a battery is charged or discharged, this initially affects only the reacting chemicals, which are at the interface between the electrodes and the electrolyte. With time, the charge stored in the chemicals at the interface, often called "interface charge", spreads by diffusion of these chemicals throughout the volume of the active material."

      Löytyy tuolta ja asiasta on pari esimerkkiäkin: http://en.wikipedia.org/wiki/Lead–acid_battery#Fast_and_slow_charge_and_discharge

      Suomenkielinen wikipedia sanoo tuosta mainitusta diffuusiosta: "Diffuusio on ilmiö, jossa molekyylit pyrkivät siirtymään väkevämmästä pitoisuudesta laimeampaan tasoittaen mahdolliset pitoisuuserot ajan mittaan."

      Jos ymmärrän oikein elektronit eivät purkaudu akusta tasaisesti ja tämä notkauttaa jännitettä ennenaikaisesti. Ajan kanssa asia korjaantuu.

      Ei koske pelkästään lyijyakkuja, jokainen on varmaan huomannut että virran puutteeseen sammunut paristokäyttöinen laite jaksaa taas vähän hetken huilattuaan.

    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Luetuimmat keskustelut

    1. Ruotsissa uusi vakava ongelma: Vanhusten seksuaalinen hyväksikäyttö

      palvelutaloissa ja kotihoidossa. Tämäkin on ihan puhtaasti väärän maahanmuuton vaikutusta, sillä tekijät ovat kaikki keh
      Maailman menoa
      88
      2118
    2. Työeläkkeiden maksaminen lopetettava ASAP.

      "Vanhimmat sukupolvet ovat saaneet vastinetta eläke­maksuilleen monin­kertaisesti nykyisiin ja tuleviin sukupolviin verr
      Maailman menoa
      136
      1766
    3. Millä kolmella sanalla

      Kuvailisit kaivattuasi?
      Ikävä
      180
      1326
    4. Miltä se tuntuu olla

      vihattu ja kukaan ei puolusta?
      Ikävä
      241
      784
    5. Mitä mietit juuri nyt?

      🤔
      Ikävä
      67
      732
    6. Kyllä mä oon valmis jos sä oot

      Vaikka ja mihin... mutta paikka on väärä.
      Ikävä
      59
      718
    7. Järkytys uutisten ystäville - Huomenta Suomen kesään iso muutos

      Huomenta Suomi on monen suomalaisen vakio-ohjelma. Suorana nähtävä Huomenta Suomi seuraa päivän tärkeimpiä uutisia, pol
      Maailman menoa
      10
      711
    8. Trumpille jälleen voitto

      Trump ensin tuhosi Iranin ydinohjusprojektin, jotta ko. terroristivaltio ei voisi aiheuttaa ydinsotaa. Ja nyt Trump pako
      Maailman menoa
      211
      608
    9. Aurinkoni...

      On ikävä sua ❤️
      Ikävä
      49
      566
    10. Haluan teidät molemmat elämääni

      Toista rakastan todella syvästi, ja toinen on kuin paras ystävä minulle. En voi luopua kummastakaan... </3
      Ikävä
      39
      509
    Aihe