Terve!
Purjehdusta aloitteleva perhe olisi vailla venepaikkaa ja mahdollisesti pursiseuraa. Tarkoituksena on purjehtia lähiseuduilla rentoutumisen merkeissä, eikä kisailu ole mielessä. Seura saisi olla mukavan rento ja oma saari olisi hyvä asia, mutta ei pakollinen. Asumme Vantaalla ja satama saisi siis olla pääkaupunkiseudulla.
Kysymys kuuluukin, että mistä tällä hetkellä olisi saatavissa venepaikka 2,90 levelle veneelle tälle kaudelle ja olisiko suosituksia mahdollisesta seurasta matkapurjehdukseen ja kohtuullisilla velvotteilla seuraa kohtaan. Sillä muutakin ajanvietettä on melko reippaasti ;)
Kiitos vastauksista!
Veneseura ja -paikka
3+8
85
1982
Vastaukset
- private rules
"Sillä muutakin ajanvietettä on melko reippaasti "
Stick to yksityinen telakka, ei iske väijy eikä muutkaan nakit ja veneen saa veteen ylös ja veteen silloin kuin haluaa eikä ole seurasta kiinni.
Seurojen saarilla ei tee mitään, esim tammisaaren saaristossa on useampi virallinen kaikille avoin retkeilysaari ja porkkalan niemen saaristostakin löytyy luonnonsatamia. Tallinaankin on kiva mennä hakemaan viinaa ja piritan hiekkiselle uimaan, seurasta ei ole mitään hyötyä silloinkaan. - 10+8
Itä-Helsingin seurat ovat useimmat hinnoiltaan kohtuullisia, väijynakki kyllä iskee. Talkoitakin yleensä toivotaan, mutta ei niitä nyt niin hirveästi ole.
Katso Helsingin kaupungin sivuilta, Liikunta ja Ulkoilu => veneily. Sarvasto ja HTPS tuli nyt ensimmäisinä mieleen. Vuosaaressakin on satamia.
Huomaa sitten se, että seurat perivät sinulta ei-helsinkiläisenä saman 50% korotuksen laiturimaksuun kuin Liikuntavirasto, siis 1,5-kertainen hinta.- tässä näitä
Ja siihen HTPS:n ja Vuosaaren väliinkiin mahtuu mukavia seuroja. MP on aktiivinen pursiseura, RTM ja PVK enempi sataman ylläpitoon keskittyviä. Noilla kaikilla on myös oma telakointialue sataman tuntumassa. Puotilan rantaa tosin uhkaa siirtyminen 100 m merelle päin asuntorakentamisen tieltä jollain aikataululla. Vantaan suunnasta kulkuyhteydet ovat luultavasti parhaat noihin itäpuolen satamiin.
Ei muuta kuin tutustumaan seurojen nettisivuihin. Ne antavat kyllä käsityksen seurojen luonteesta. Loput selviää sitten toimihenkilöille soittelemalla. Sanoisin, että pari sataa sinne tänne liittymiskuluissa on pieni hinta verrattuna itselle viihtyisän ympäristön löytämiseen.
Yksityisiä palveluita ehdotti kaveri, joka on ulkona kaikesta. Yhden vuoden kustannukset yksityisessä satamassa ja telakalla ovat jo pari kertaa enemmän kuin seuran ensimmäisen vuoden kaikki maksut.
Kovin moni tuossa vaiheessa tuntee kisailun todella kaukaiseksi. Parasta kuitenkin varautua siihenkin, että sekin puoli jossain vaiheessa puraisee. - ota happea
tässä näitä kirjoitti:
Ja siihen HTPS:n ja Vuosaaren väliinkiin mahtuu mukavia seuroja. MP on aktiivinen pursiseura, RTM ja PVK enempi sataman ylläpitoon keskittyviä. Noilla kaikilla on myös oma telakointialue sataman tuntumassa. Puotilan rantaa tosin uhkaa siirtyminen 100 m merelle päin asuntorakentamisen tieltä jollain aikataululla. Vantaan suunnasta kulkuyhteydet ovat luultavasti parhaat noihin itäpuolen satamiin.
Ei muuta kuin tutustumaan seurojen nettisivuihin. Ne antavat kyllä käsityksen seurojen luonteesta. Loput selviää sitten toimihenkilöille soittelemalla. Sanoisin, että pari sataa sinne tänne liittymiskuluissa on pieni hinta verrattuna itselle viihtyisän ympäristön löytämiseen.
Yksityisiä palveluita ehdotti kaveri, joka on ulkona kaikesta. Yhden vuoden kustannukset yksityisessä satamassa ja telakalla ovat jo pari kertaa enemmän kuin seuran ensimmäisen vuoden kaikki maksut.
Kovin moni tuossa vaiheessa tuntee kisailun todella kaukaiseksi. Parasta kuitenkin varautua siihenkin, että sekin puoli jossain vaiheessa puraisee."Yksityisiä palveluita ehdotti kaveri, joka on ulkona kaikesta. Yhden vuoden kustannukset yksityisessä satamassa ja telakalla ovat jo pari kertaa enemmän kuin seuran ensimmäisen vuoden kaikki maksut."
Yksityisten telakoiden hintataso vaihtelee paljon , syrjäisimmillä seuduilla hinnat ovat hyvinkin kilpailukykyisiä varsinkin helsingin keskustan seuroihin verrattuna. Lisäksi on yksinkertaisempaa vaihtaa yksityistä satamaa kuin erota ja liittyä pursiseuraan.
Pk-seudun pakokaasut aiheuttavat persoonallisuushäiriön, joka aiheuttaa lainauksessa olevia sanavalintoja. - etpä tiedä
ota happea kirjoitti:
"Yksityisiä palveluita ehdotti kaveri, joka on ulkona kaikesta. Yhden vuoden kustannukset yksityisessä satamassa ja telakalla ovat jo pari kertaa enemmän kuin seuran ensimmäisen vuoden kaikki maksut."
Yksityisten telakoiden hintataso vaihtelee paljon , syrjäisimmillä seuduilla hinnat ovat hyvinkin kilpailukykyisiä varsinkin helsingin keskustan seuroihin verrattuna. Lisäksi on yksinkertaisempaa vaihtaa yksityistä satamaa kuin erota ja liittyä pursiseuraan.
Pk-seudun pakokaasut aiheuttavat persoonallisuushäiriön, joka aiheuttaa lainauksessa olevia sanavalintoja.Yksi vene seuran telakalla ja satamassa Helsingissä, toinen yksityisellä Porvoossa. Varmaankin, jos rahtaisi veneen talveksi vaikka Mäntsälään, olisi säilytys halvempaa. Mutta mieluummin maksan vaikka 500 euroa enemmän, jos telakkapaikka on alle puolen tunnin ajomatkan päässä. Se seuran paikka taas isommalle veneelle maksaa yli 500 euroa vähemmän kuin yksityinen pienemmälle.
Mäntsälä taas olisi melko epäkäytännöllinen sataman sijainniksi. Kotka-Turku -väliltä ei halpoja yksityisiä löydy. Itäänpäin melkein vain hintataso nousee. Jopa Helsingin keskustan seurojen paikat ovat varsin edullisia, vaikka ovatkin hiukan kalliimpia kuin lähempänä kaupungin rajoja. Turkulaisen on vain vaikea näitä ymmärtää. - 12+2
ota happea kirjoitti:
"Yksityisiä palveluita ehdotti kaveri, joka on ulkona kaikesta. Yhden vuoden kustannukset yksityisessä satamassa ja telakalla ovat jo pari kertaa enemmän kuin seuran ensimmäisen vuoden kaikki maksut."
Yksityisten telakoiden hintataso vaihtelee paljon , syrjäisimmillä seuduilla hinnat ovat hyvinkin kilpailukykyisiä varsinkin helsingin keskustan seuroihin verrattuna. Lisäksi on yksinkertaisempaa vaihtaa yksityistä satamaa kuin erota ja liittyä pursiseuraan.
Pk-seudun pakokaasut aiheuttavat persoonallisuushäiriön, joka aiheuttaa lainauksessa olevia sanavalintoja.Ulkopaikkakuntalaiselle tyypillinen laituripaikkahinta helsinkiläisen seuran tai suoraan kaupungin ylläpitämässä satamassa n. 35-jalkaiselle veneelle on 600 euron tuntumassa. Siihen päälle seuran jäsenmaksu, joka on yleensä n. 50 euroa per vuosi. Ei ole kovin helppo löytää vastaavilla palveluilla (sähkö, vesi, valaistus, lukittu satama-alue) varustettua yksityisen sataman paikkaa tuohon hintaan. Ei ainakaan, kun puhutaan rannikkoalueesta välillä Turku-Kotka.
- ei niin varmaan;-)
12+2 kirjoitti:
Ulkopaikkakuntalaiselle tyypillinen laituripaikkahinta helsinkiläisen seuran tai suoraan kaupungin ylläpitämässä satamassa n. 35-jalkaiselle veneelle on 600 euron tuntumassa. Siihen päälle seuran jäsenmaksu, joka on yleensä n. 50 euroa per vuosi. Ei ole kovin helppo löytää vastaavilla palveluilla (sähkö, vesi, valaistus, lukittu satama-alue) varustettua yksityisen sataman paikkaa tuohon hintaan. Ei ainakaan, kun puhutaan rannikkoalueesta välillä Turku-Kotka.
" Ei ainakaan, kun puhutaan rannikkoalueesta välillä Turku-Kotka. "
http://www.s-marin.fi/index.php/venepaikat
"3,5 - 4,0 m leveä takatolpilla 530,00 €" - ketuttaa ja paljon
etpä tiedä kirjoitti:
Yksi vene seuran telakalla ja satamassa Helsingissä, toinen yksityisellä Porvoossa. Varmaankin, jos rahtaisi veneen talveksi vaikka Mäntsälään, olisi säilytys halvempaa. Mutta mieluummin maksan vaikka 500 euroa enemmän, jos telakkapaikka on alle puolen tunnin ajomatkan päässä. Se seuran paikka taas isommalle veneelle maksaa yli 500 euroa vähemmän kuin yksityinen pienemmälle.
Mäntsälä taas olisi melko epäkäytännöllinen sataman sijainniksi. Kotka-Turku -väliltä ei halpoja yksityisiä löydy. Itäänpäin melkein vain hintataso nousee. Jopa Helsingin keskustan seurojen paikat ovat varsin edullisia, vaikka ovatkin hiukan kalliimpia kuin lähempänä kaupungin rajoja. Turkulaisen on vain vaikea näitä ymmärtää."Turkulaisen on vain vaikea näitä ymmärtää. "
Mahtaa ketuttaa, ettei vene ole saaristomerellä, avuksi:
http://www.s-marin.fi/index.php/venepaikat - jopa helpotti
ketuttaa ja paljon kirjoitti:
"Turkulaisen on vain vaikea näitä ymmärtää. "
Mahtaa ketuttaa, ettei vene ole saaristomerellä, avuksi:
http://www.s-marin.fi/index.php/venepaikatTuota juuri tarkoitin. Juuri tuonne en ikinä haluaisi venettäni haudata, vihoviimeiseen pussinperään.
- helepotti
jopa helpotti kirjoitti:
Tuota juuri tarkoitin. Juuri tuonne en ikinä haluaisi venettäni haudata, vihoviimeiseen pussinperään.
Sen sijaan priorisoin hampaat irvessä köröttelyä kohti Hankoa regatan alla. Lähtöpiste kun ei ole edes pussin perällä, vaan sen ulkopuolella.
- 234+33
jopa helpotti kirjoitti:
Tuota juuri tarkoitin. Juuri tuonne en ikinä haluaisi venettäni haudata, vihoviimeiseen pussinperään.
"vihoviimeiseen pussinperään. "
Olet vain kateellinen, kaunista luontoa on saaristomerellä ja sen satamissa. - jovain helpotti
234+33 kirjoitti:
"vihoviimeiseen pussinperään. "
Olet vain kateellinen, kaunista luontoa on saaristomerellä ja sen satamissa.Turusta Saaristomerelle on useamman tunnin purjehdus aivan erinomaisen tylsää matkaa. Siitäkö pitäisi olla kateellinen? Omasta satamasta on hyviin maisemiin 10 min matka. Ja sitten toisella puolen jo näkyykin suuresti arvostamani rannaton ulappa. Voin valita sen avomerireitin, sisemmän ja ulomman saaristoväylän väliltä haluamani maiseman.
- 023iij
jovain helpotti kirjoitti:
Turusta Saaristomerelle on useamman tunnin purjehdus aivan erinomaisen tylsää matkaa. Siitäkö pitäisi olla kateellinen? Omasta satamasta on hyviin maisemiin 10 min matka. Ja sitten toisella puolen jo näkyykin suuresti arvostamani rannaton ulappa. Voin valita sen avomerireitin, sisemmän ja ulomman saaristoväylän väliltä haluamani maiseman.
"Turusta Saaristomerelle on useamman tunnin purjehdus aivan erinomaisen tylsää matkaa."
no jopas oli tylsää viikonloppuna purjehtia 0-3 m/s tuulessa, oli todella haastavaa etsiä saarten rannoista tuulia, jotta purjein matka onnistui. Yövyimme Velkualla, merivesi oli 17 ja ilma 28 ja kävimme uimassa. Mites siellä idän korpimailla viikonloppu sujui? - 12+2
ei niin varmaan;-) kirjoitti:
" Ei ainakaan, kun puhutaan rannikkoalueesta välillä Turku-Kotka. "
http://www.s-marin.fi/index.php/venepaikat
"3,5 - 4,0 m leveä takatolpilla 530,00 €"Eipä taida olla aidattu tuo alue. Eikä käynyt ilmi, kuuluuko sähkö hintaan tai onko laitureilla yleensä tolppia.
Hintakaan tosin ei ole ihan järkyttävä, yleensä nuo yksityiset ovat kalliimpia, jos on kunnon palvelut. - 12+33
12+2 kirjoitti:
Eipä taida olla aidattu tuo alue. Eikä käynyt ilmi, kuuluuko sähkö hintaan tai onko laitureilla yleensä tolppia.
Hintakaan tosin ei ole ihan järkyttävä, yleensä nuo yksityiset ovat kalliimpia, jos on kunnon palvelut."Eipä taida olla aidattu tuo alue."
S-marin aidattu ja kameravalvottu, ks google maps ja google view. Osoite on Tammistontie 256.
"Eikä käynyt ilmi, kuuluuko sähkö hintaan tai onko laitureilla yleensä tolppia"
Sähköä löytyy laitureilta. Hintatiedot selviävät yrityksestä.
- Stig-u
Kehoitan omasta kokemuksesta miettimään myös Läntisemmän Suomen seuroja. Siellä on enemmän valinnan varaa, kuin myös paremmat maisemat ja itse saaristokin. Autolla kesällä alle kaksi tuntia kotiovelta veneelle ja oletkin ns "coressa". Asun itse Espoossa ja en varmaan enää koskaan tule purjehtimaan tänne päin, avomerelle halutessa käyn Utössä.
Pk-seudun seurat ovat joko hirmu suuria, tai hirmu kalliita. Kalliimman ja halvemman ero näkyy lähinnä örvellyksen määrässä ja vuosikokousten jäykkyydessä.- 2 h! ei käy
Kahden tunnin autoilu veneelle...ei ikinä. Ensimmäinen kelvollinen paikka pääkaupunkiseudulta länteen olisi Taalintehdas. Kiva paikka sekin, mutta matka satamaan pitää olla minuuteissa eikä tunneissa laskettavissa. Veneelle pitää päästä vaikka päivittäin. Ja kun se kotisatama on se vakio, sen ympäristö tulee muutamassa vuodessa kolutuksi ja ero pk-seudun paikkoihin kuihtuu pois. Lomalle lähdönkin pitää tuntua erilaiselta kuin viikonlopun.
Pk-seudulla on muutama suuri seura sekä Helsingissä että Espoossa. Niiden lisäksi on lukuisa joukko sekä keskisuuria että pieniä valittavana. Samoin hinnoissa ja toimintatavoissa on valinnanvaraa. - Veikkolalainen
2 h! ei käy kirjoitti:
Kahden tunnin autoilu veneelle...ei ikinä. Ensimmäinen kelvollinen paikka pääkaupunkiseudulta länteen olisi Taalintehdas. Kiva paikka sekin, mutta matka satamaan pitää olla minuuteissa eikä tunneissa laskettavissa. Veneelle pitää päästä vaikka päivittäin. Ja kun se kotisatama on se vakio, sen ympäristö tulee muutamassa vuodessa kolutuksi ja ero pk-seudun paikkoihin kuihtuu pois. Lomalle lähdönkin pitää tuntua erilaiselta kuin viikonlopun.
Pk-seudulla on muutama suuri seura sekä Helsingissä että Espoossa. Niiden lisäksi on lukuisa joukko sekä keskisuuria että pieniä valittavana. Samoin hinnoissa ja toimintatavoissa on valinnanvaraa.Minulle ei ole ihan sama, ajelenko 90min Paraisille moottoritievauhtia vaiko möngin kehä ykkösellä jonnekin Kulosaareen 60min. Valitsen mieluummin ekan vaihtoehdon, sillä arvostan kovasti saariston tunnelmaa ja lukematonta luonnonsatamien määrää. Enkä aikanaan hankkinut venettä sen laituripaikan vuoksi, vaan sen toimintaympäristö on paljon olennaisempi asia.
Veneeni pysyy laiturissa ihan hyvin, vaikken siellä päivittäin käykään. Kameravalvonta yksityisellä telakalla auttaa myös mukavasti. - ymmärrän...
Veikkolalainen kirjoitti:
Minulle ei ole ihan sama, ajelenko 90min Paraisille moottoritievauhtia vaiko möngin kehä ykkösellä jonnekin Kulosaareen 60min. Valitsen mieluummin ekan vaihtoehdon, sillä arvostan kovasti saariston tunnelmaa ja lukematonta luonnonsatamien määrää. Enkä aikanaan hankkinut venettä sen laituripaikan vuoksi, vaan sen toimintaympäristö on paljon olennaisempi asia.
Veneeni pysyy laiturissa ihan hyvin, vaikken siellä päivittäin käykään. Kameravalvonta yksityisellä telakalla auttaa myös mukavasti.Ymmärrän kyllä veikkolalaisen ongelman. Missään tapauksessa sieltä lännestä ei kannattaisi tulla Helsingin ohi idän puolelle. Mutta onhan siinä sentään läntisen Espoon ja Inkoon satamat Veikkolastakin kohtuuetäisyydellä. Itse ratkaisisin sen ongelman muuttamalla lähemmäs satamaa. Ei tarvitsisi mennä siellä lautalle menevässäkään jonossa.
Itse olen tehnyt yhdet kevätkunnostukset Paraisilla, kun oma osoite oli Itä-Helsingissä. Melkoisen vaivalloinen rypistys se oli. - Mainsail
Komppaan! Siirsin veneeni laituripaikan ja talvisäilytyksen muutama vuosi sitten Turun seudulle. Päivääkään en ole katunut tätä päätöstä.
Asun edelleen samassa asunnossa Lauttasaaressa, jo vuodesta 1982. 25 vuotta kävelin tai ajoin fillarilla veneelle, ja pidinkin hyvänä ratkaisuna. Kevätkunnostuskin oli mukavaa, kun veneen näki melkein kämpän ikkunasta.
Kaveri sai ylipuhuttua tähän "kokeiluun" ja sainkin paikan melko nopeasti Rymättylästä. Töistä (kehä III sisällä) kun livistää perjantaina klo 14, klo 16 on köydet irti. Klo 20 mennessä olen jo valinnut jonkin lukemattomista ankkuripaikoista, joissa voin olla ihan yksin, rauhassa onkien tai vaikka ristisanaa tehden ja viiniä siemaillen. Moottoritien valmistuminen lisäsi mukavuutta entisestään.
Kannattaa kokeilla, etuja on monia (verrattuna pääkaupunkiseutuveneilyyn):
- Ei jonossa ajoa niihin muutamiin kelpo satamiin, tilaa kun ei kaikille ole
- Paremmmat maisemat
- Puhtaammat, vähemmät leväiset, vedet
- Valinnan varaa reitteihin
- Halvemmat telakointi- ja laituripaikkahinnat
- Yleensä hyvät parkkitilat aivan veneen vieressä
- Jonoajoa Hankoon "kesäreissulle" ei paljoa kaipaa
- Kaunissaari on hyvä vitsien aihe
Ainut asia mikä harmittaa, on se etten tajunnut tehdä tätä 20v aiemmin. Helsingin seutu kun on äkkiä nähty. - 6+2
Veikkolalainen kirjoitti:
Minulle ei ole ihan sama, ajelenko 90min Paraisille moottoritievauhtia vaiko möngin kehä ykkösellä jonnekin Kulosaareen 60min. Valitsen mieluummin ekan vaihtoehdon, sillä arvostan kovasti saariston tunnelmaa ja lukematonta luonnonsatamien määrää. Enkä aikanaan hankkinut venettä sen laituripaikan vuoksi, vaan sen toimintaympäristö on paljon olennaisempi asia.
Veneeni pysyy laiturissa ihan hyvin, vaikken siellä päivittäin käykään. Kameravalvonta yksityisellä telakalla auttaa myös mukavasti.Veikkolasta käsin asia on tietysti jo vähän toinen kuin pääkaupunkiseudulla asuvalle. Mutta ainakin minä tykkään käydä ja viettää aikaa veneellä viikollakin, joskus irtautua laituristakin silloin eikä vain viikonloppuina ja kesälomalla. Ja oman elämänkokemuksen viesti on se, että se 90 minuuttia voi olla siedettävä pe-iltana, mutta su-iltana matkalla kotiin se on pirun tylsää.
Nyt menee kotoa veneelle 15 min autolla tai 20 min fillarilla. - -Mika-
6+2 kirjoitti:
Veikkolasta käsin asia on tietysti jo vähän toinen kuin pääkaupunkiseudulla asuvalle. Mutta ainakin minä tykkään käydä ja viettää aikaa veneellä viikollakin, joskus irtautua laituristakin silloin eikä vain viikonloppuina ja kesälomalla. Ja oman elämänkokemuksen viesti on se, että se 90 minuuttia voi olla siedettävä pe-iltana, mutta su-iltana matkalla kotiin se on pirun tylsää.
Nyt menee kotoa veneelle 15 min autolla tai 20 min fillarilla.Niin no, näitä asioita voi katsoa niin monesta näkökulmasta. Olen myös veikkolalainen, mutta pidän venettäni kaivarissa. Jossain vaiheessa vene oli Inkoossa ja sinne pääsee Veikkolasta runsaassa puolessa tunnissa. Mutta kun olen stadissa töissä, niin työpäivän päätteeksi on mukavaa kun veneelle pääsee vartissa. Ja tulee aika usein lähdettyä iltapurjehdukselle arkisinkin.
Ja kaivariin Veikkolasta ajaa (ruuhka-aikojen ulkopuolella) runsaassa puolessa tunnissa. Kaivarista katsottuna on avomeri lähellä ja iltapurjehduksilla en mitään kohdesaarta tarvitsekaan, menen vaan purjehtimaan.
Pidemmät reissut on sitten asia erikseen. Kyllähän se on myönnettävä, että stadista länteen on jo kaikki nähty moneen kertaan, joten pari purjehduspäivää menee, ennen kun pääsee saaristomerelle.
Eiköhän tämä ole ihan veneen käyttötapaan liittyvä juttu: Jos veneen käyttö on vaan kesälomapurjehdus pari viikonloppua ennen sitä ja sen jälkeen, niin veneen voi viedä kauemmaksikin, vaikka sinne turun seudulle. Jos haluaa purjehtia myös arki-iltaisin, niin venepaikka kannattaa tuoda duunipaikan lähelle. - kesä näinkin
Mainsail kirjoitti:
Komppaan! Siirsin veneeni laituripaikan ja talvisäilytyksen muutama vuosi sitten Turun seudulle. Päivääkään en ole katunut tätä päätöstä.
Asun edelleen samassa asunnossa Lauttasaaressa, jo vuodesta 1982. 25 vuotta kävelin tai ajoin fillarilla veneelle, ja pidinkin hyvänä ratkaisuna. Kevätkunnostuskin oli mukavaa, kun veneen näki melkein kämpän ikkunasta.
Kaveri sai ylipuhuttua tähän "kokeiluun" ja sainkin paikan melko nopeasti Rymättylästä. Töistä (kehä III sisällä) kun livistää perjantaina klo 14, klo 16 on köydet irti. Klo 20 mennessä olen jo valinnut jonkin lukemattomista ankkuripaikoista, joissa voin olla ihan yksin, rauhassa onkien tai vaikka ristisanaa tehden ja viiniä siemaillen. Moottoritien valmistuminen lisäsi mukavuutta entisestään.
Kannattaa kokeilla, etuja on monia (verrattuna pääkaupunkiseutuveneilyyn):
- Ei jonossa ajoa niihin muutamiin kelpo satamiin, tilaa kun ei kaikille ole
- Paremmmat maisemat
- Puhtaammat, vähemmät leväiset, vedet
- Valinnan varaa reitteihin
- Halvemmat telakointi- ja laituripaikkahinnat
- Yleensä hyvät parkkitilat aivan veneen vieressä
- Jonoajoa Hankoon "kesäreissulle" ei paljoa kaipaa
- Kaunissaari on hyvä vitsien aihe
Ainut asia mikä harmittaa, on se etten tajunnut tehdä tätä 20v aiemmin. Helsingin seutu kun on äkkiä nähty."Ainut asia mikä harmittaa, on se etten tajunnut tehdä tätä 20v aiemmin. Helsingin seutu kun on äkkiä nähty. "
Tuosta tulee mieleen Piritassa ollut pieni moottorivene pk-seudulta 15 vuotta sitten, herrasmiesporukka kertoi joka kesä ajavansa veneen kuukaudeksi Piritaan ja harmittelivat etteivät olleet ostaneet kesäasuntoa ennen hintojen nousua sieltä.
Saaristomerellä asuvana minua harmittaa, ettei halpaa viinaa ole tarjolla purjehtien niin lähellä kuin pk-seudulla. Muuta hyvää pk-seudussa sitten ei olekaan täältä katsoen. - Bossu
Mainsail kirjoitti:
Komppaan! Siirsin veneeni laituripaikan ja talvisäilytyksen muutama vuosi sitten Turun seudulle. Päivääkään en ole katunut tätä päätöstä.
Asun edelleen samassa asunnossa Lauttasaaressa, jo vuodesta 1982. 25 vuotta kävelin tai ajoin fillarilla veneelle, ja pidinkin hyvänä ratkaisuna. Kevätkunnostuskin oli mukavaa, kun veneen näki melkein kämpän ikkunasta.
Kaveri sai ylipuhuttua tähän "kokeiluun" ja sainkin paikan melko nopeasti Rymättylästä. Töistä (kehä III sisällä) kun livistää perjantaina klo 14, klo 16 on köydet irti. Klo 20 mennessä olen jo valinnut jonkin lukemattomista ankkuripaikoista, joissa voin olla ihan yksin, rauhassa onkien tai vaikka ristisanaa tehden ja viiniä siemaillen. Moottoritien valmistuminen lisäsi mukavuutta entisestään.
Kannattaa kokeilla, etuja on monia (verrattuna pääkaupunkiseutuveneilyyn):
- Ei jonossa ajoa niihin muutamiin kelpo satamiin, tilaa kun ei kaikille ole
- Paremmmat maisemat
- Puhtaammat, vähemmät leväiset, vedet
- Valinnan varaa reitteihin
- Halvemmat telakointi- ja laituripaikkahinnat
- Yleensä hyvät parkkitilat aivan veneen vieressä
- Jonoajoa Hankoon "kesäreissulle" ei paljoa kaipaa
- Kaunissaari on hyvä vitsien aihe
Ainut asia mikä harmittaa, on se etten tajunnut tehdä tätä 20v aiemmin. Helsingin seutu kun on äkkiä nähty.Paraisilla on monissa satamissa jo puolet veneistä hesalaisten omistuksessa. Yksikin vene on sellainen, ettei sillä ole venepaikkaa ollenkaan, vene lasketaan vesille kun omistajan loma alkaa ja nostetaan ylös talveksi, kun loma loppuu.
- taatto3
Bossu kirjoitti:
Paraisilla on monissa satamissa jo puolet veneistä hesalaisten omistuksessa. Yksikin vene on sellainen, ettei sillä ole venepaikkaa ollenkaan, vene lasketaan vesille kun omistajan loma alkaa ja nostetaan ylös talveksi, kun loma loppuu.
Montakohan Hesan venepaikkaa on ei-hesalaisten hallussa....tuskin kovin moni. Kun ei kiinnosta.
- 18+6
taatto3 kirjoitti:
Montakohan Hesan venepaikkaa on ei-hesalaisten hallussa....tuskin kovin moni. Kun ei kiinnosta.
Hatusta vetäisten 10-20%. Vantaalaisilla etenkin, mutta muitakin. Tunnen mm. tamperelaisen, lahtelaisen ja jyväskyläläisen, joilla venepaikka Stadissa.
- Jsk12341
Mainsail kirjoitti:
Komppaan! Siirsin veneeni laituripaikan ja talvisäilytyksen muutama vuosi sitten Turun seudulle. Päivääkään en ole katunut tätä päätöstä.
Asun edelleen samassa asunnossa Lauttasaaressa, jo vuodesta 1982. 25 vuotta kävelin tai ajoin fillarilla veneelle, ja pidinkin hyvänä ratkaisuna. Kevätkunnostuskin oli mukavaa, kun veneen näki melkein kämpän ikkunasta.
Kaveri sai ylipuhuttua tähän "kokeiluun" ja sainkin paikan melko nopeasti Rymättylästä. Töistä (kehä III sisällä) kun livistää perjantaina klo 14, klo 16 on köydet irti. Klo 20 mennessä olen jo valinnut jonkin lukemattomista ankkuripaikoista, joissa voin olla ihan yksin, rauhassa onkien tai vaikka ristisanaa tehden ja viiniä siemaillen. Moottoritien valmistuminen lisäsi mukavuutta entisestään.
Kannattaa kokeilla, etuja on monia (verrattuna pääkaupunkiseutuveneilyyn):
- Ei jonossa ajoa niihin muutamiin kelpo satamiin, tilaa kun ei kaikille ole
- Paremmmat maisemat
- Puhtaammat, vähemmät leväiset, vedet
- Valinnan varaa reitteihin
- Halvemmat telakointi- ja laituripaikkahinnat
- Yleensä hyvät parkkitilat aivan veneen vieressä
- Jonoajoa Hankoon "kesäreissulle" ei paljoa kaipaa
- Kaunissaari on hyvä vitsien aihe
Ainut asia mikä harmittaa, on se etten tajunnut tehdä tätä 20v aiemmin. Helsingin seutu kun on äkkiä nähty.Meiltä kotoa Turkuun veneelle on 2h matka.
Veneilyalueita ja kohteita kyllä riittää! Vapaita laituripaikkoja uusituilla kävelyaisalaitureilla heti saatavilla. Kävelyaisat ovat leveitä ja kantavia.
Mutta kannattaa huomioida se, että jos kevät- ja syystöiden lisäksi rupeaa tekemään jotain isompaa telakalla oloa vaativaa kunnostusprojektia, niin yöpyminen pitäisi jollain lailla pystyä järjestämään. Ei ole kiva ajaa ensin lauantaina 4h ja sitten sunnuntaina 4h autolla. Kannattaa varmaankin laskea pari 90eur hotelliyötä vuotuisiin kustannuksiin. (jollei käytä palvelutelakoita)
Aika monenlaista hommaa tottakai voi tehdä veneen ollessa vesilläkin, ja silloinhan voi yöpyä veneessä. - en vaihda
Jsk12341 kirjoitti:
Meiltä kotoa Turkuun veneelle on 2h matka.
Veneilyalueita ja kohteita kyllä riittää! Vapaita laituripaikkoja uusituilla kävelyaisalaitureilla heti saatavilla. Kävelyaisat ovat leveitä ja kantavia.
Mutta kannattaa huomioida se, että jos kevät- ja syystöiden lisäksi rupeaa tekemään jotain isompaa telakalla oloa vaativaa kunnostusprojektia, niin yöpyminen pitäisi jollain lailla pystyä järjestämään. Ei ole kiva ajaa ensin lauantaina 4h ja sitten sunnuntaina 4h autolla. Kannattaa varmaankin laskea pari 90eur hotelliyötä vuotuisiin kustannuksiin. (jollei käytä palvelutelakoita)
Aika monenlaista hommaa tottakai voi tehdä veneen ollessa vesilläkin, ja silloinhan voi yöpyä veneessä.Itse Turkuhan on vihoviimeinen p***reikä pitää venettä, eihän siellä ole turkulaistenkaan veneet. Ensin pari tuntia autolla ja siihen pari tuntia päälle airistosyndrooman kourissa. Parainen-Rymättylä -akselin vielä siihen nähden naristen ymmärrän.
Lopulta Saaristomerikin on niin pieni pläntti, että sen kaluaa jokakertaisena alueena loppuun. Helsingistä Hankoon on päivän matka, se ei vie mitenkään havaittavaa osaa lomasta ja Saaristomeri jaksaa ylläpitää vähän paremmin viehätystään ajan kanssa. Ja silti se tulee loppuunkaluttua. - 9+12
en vaihda kirjoitti:
Itse Turkuhan on vihoviimeinen p***reikä pitää venettä, eihän siellä ole turkulaistenkaan veneet. Ensin pari tuntia autolla ja siihen pari tuntia päälle airistosyndrooman kourissa. Parainen-Rymättylä -akselin vielä siihen nähden naristen ymmärrän.
Lopulta Saaristomerikin on niin pieni pläntti, että sen kaluaa jokakertaisena alueena loppuun. Helsingistä Hankoon on päivän matka, se ei vie mitenkään havaittavaa osaa lomasta ja Saaristomeri jaksaa ylläpitää vähän paremmin viehätystään ajan kanssa. Ja silti se tulee loppuunkaluttua.En sano Turusta mitään, mutta Hanko on riesa. Minä ainakaan en pidä sinne pysähtymisestä, mutta etenkin Hangosta itään on vähän heikosti yöpymispaikkoja ainakin, jos haluaa laituriin kiinni. Elisaari on tietysti, mutta sieltä on aika pitkä matka sitten Hangon länsipuolelle ensimmäiseen (Taalintehdas, Rosala tai Kasnäs).
- Ni hyvä ol meil
en vaihda kirjoitti:
Itse Turkuhan on vihoviimeinen p***reikä pitää venettä, eihän siellä ole turkulaistenkaan veneet. Ensin pari tuntia autolla ja siihen pari tuntia päälle airistosyndrooman kourissa. Parainen-Rymättylä -akselin vielä siihen nähden naristen ymmärrän.
Lopulta Saaristomerikin on niin pieni pläntti, että sen kaluaa jokakertaisena alueena loppuun. Helsingistä Hankoon on päivän matka, se ei vie mitenkään havaittavaa osaa lomasta ja Saaristomeri jaksaa ylläpitää vähän paremmin viehätystään ajan kanssa. Ja silti se tulee loppuunkaluttua.Äläs ny keuhkoo hei. Pirä sää paattis vaa siel Tallinnan edustal, se soppii meil kaikil kauhia hyvi.
- näin se käy
Ni hyvä ol meil kirjoitti:
Äläs ny keuhkoo hei. Pirä sää paattis vaa siel Tallinnan edustal, se soppii meil kaikil kauhia hyvi.
Tallinna on oikein sopivalla kohdalla. Kotisatamasta lähtiessä yhdet aamiaistarpeet mukaan ja yksi luovi Piritaan. Hyvä illallinen Kalevilla, Selveristä ja Erikssonpoodista vene täyteen ja toinen luovi Hankoon, Jussaröhön, Rosalaan tai minne nyt sattuu osumaan.
Hangosta itään löytyy paikkoja sieltäkin. On se Jussarö laitureineen, Pettersonin bulevardin muutam kymmenen paikkaa, muutamat virkistysalueyhdistyksen satamat... Sinällään tylsä väli, mutta paikkoja riittää silti. - 15+7
en vaihda kirjoitti:
Itse Turkuhan on vihoviimeinen p***reikä pitää venettä, eihän siellä ole turkulaistenkaan veneet. Ensin pari tuntia autolla ja siihen pari tuntia päälle airistosyndrooman kourissa. Parainen-Rymättylä -akselin vielä siihen nähden naristen ymmärrän.
Lopulta Saaristomerikin on niin pieni pläntti, että sen kaluaa jokakertaisena alueena loppuun. Helsingistä Hankoon on päivän matka, se ei vie mitenkään havaittavaa osaa lomasta ja Saaristomeri jaksaa ylläpitää vähän paremmin viehätystään ajan kanssa. Ja silti se tulee loppuunkaluttua.Mitäpä vikaa Airistossa? Kelpo merialuetta sekin. Leveyttä piisaa, ja syvyyttä.
- ei pidä paikkansa
en vaihda kirjoitti:
Itse Turkuhan on vihoviimeinen p***reikä pitää venettä, eihän siellä ole turkulaistenkaan veneet. Ensin pari tuntia autolla ja siihen pari tuntia päälle airistosyndrooman kourissa. Parainen-Rymättylä -akselin vielä siihen nähden naristen ymmärrän.
Lopulta Saaristomerikin on niin pieni pläntti, että sen kaluaa jokakertaisena alueena loppuun. Helsingistä Hankoon on päivän matka, se ei vie mitenkään havaittavaa osaa lomasta ja Saaristomeri jaksaa ylläpitää vähän paremmin viehätystään ajan kanssa. Ja silti se tulee loppuunkaluttua."Lopulta Saaristomerikin on niin pieni pläntti, että sen kaluaa jokakertaisena alueena loppuun."
Oletko käynyt esim Kyrkogårdsjössä, minä en ole, vaikka olen purjehtinut saaristomerellä 37 vuotta.
http://venenetti.fi/satamat/ahvenanmaa/kokar/kyrkogardso/kyrkogardso - kyllä pitää
ei pidä paikkansa kirjoitti:
"Lopulta Saaristomerikin on niin pieni pläntti, että sen kaluaa jokakertaisena alueena loppuun."
Oletko käynyt esim Kyrkogårdsjössä, minä en ole, vaikka olen purjehtinut saaristomerellä 37 vuotta.
http://venenetti.fi/satamat/ahvenanmaa/kokar/kyrkogardso/kyrkogardsoEn ole käynyt Kyrkogårdsjössä, vaikka olen purjehtinut Saaristomerellä vielä kauemmin. Tuskinpa käyn sielä tänäkään vuonna. Ei kyse ole siitä, että olisi käynyt jokaisessa rannassa, vaan siitä, että Saaristomeren läpi on yhden päivän matka suuntaan tai toiseen.
Jos oikeasti haluaa jotain uutta noihin maisemiin verrattuna, kannattaa mennä itäiselle Suomenlahdelle. Siellä sekä maisemat että kulttuuri ovat toiset. Silti nekin paikat on nähty parilla viikon mittaisella matkalla.
Onneksi kilpapurjehdus jaksaa kerrasta toiseen tuottaa jotain uutta, vaikka reitit ja radat ovat aina samat, ja suurin osa kilpakumppaneistakin on samoja. - analyysi12345
kyllä pitää kirjoitti:
En ole käynyt Kyrkogårdsjössä, vaikka olen purjehtinut Saaristomerellä vielä kauemmin. Tuskinpa käyn sielä tänäkään vuonna. Ei kyse ole siitä, että olisi käynyt jokaisessa rannassa, vaan siitä, että Saaristomeren läpi on yhden päivän matka suuntaan tai toiseen.
Jos oikeasti haluaa jotain uutta noihin maisemiin verrattuna, kannattaa mennä itäiselle Suomenlahdelle. Siellä sekä maisemat että kulttuuri ovat toiset. Silti nekin paikat on nähty parilla viikon mittaisella matkalla.
Onneksi kilpapurjehdus jaksaa kerrasta toiseen tuottaa jotain uutta, vaikka reitit ja radat ovat aina samat, ja suurin osa kilpakumppaneistakin on samoja."Saaristomeren läpi on yhden päivän matka suuntaan tai toiseen."
Vielä lyhyempi matka on avomeren yli tallinaan ja se ei tee sinusta sen parempaa merenkulkijaa. - ei minä, paikka
analyysi12345 kirjoitti:
"Saaristomeren läpi on yhden päivän matka suuntaan tai toiseen."
Vielä lyhyempi matka on avomeren yli tallinaan ja se ei tee sinusta sen parempaa merenkulkijaa.Ei tee se saaresta toiseen hyppelykään minusta yhtään sen parempaa merenkulkijaa. Mutta mahdollisuus pieneen avomeripurjehdukseen ja käyntiin ulkomailla tekee Helsingistä paremman paikan. Se on sentään yksi vaihtoehto lisää.
- 16+3
Joo itsellänikin on sellainen haju, että kaupalliset telakat ottavat rahansa pois kuleksimasta. Vai onko paikat missä hinnoissa?
- jghhghhhhhuuuyuyuyt
Valise sellainen purjehdusseura ,jossa on tarvittavat palvelut ....kuten septi,mastonosturi,huoltorakennus ja esimerkiksi kahvila ja lähellä polttoainejakelu....luulen
- Jumppoli
Kaupallisilla telakoilla on toki asiantuntevat ja reippaat henkilöt neuvomassa aloittelevia ja jo osaaviakin purjehtijoita.Ja toki näistä tietotaidoista on maksettava,ei niitä kukaan talkoohengellä tee!
- Varsinainen Suomi
Omat valintani:
- Kaupallinen telakka (maston pystytys osa telakointimaksua)
- Veneseura, jolla oma saari
- Kaupallinen laituripaikka aidatulla alueella 15km taajaman ulkopuolella, jossa suihkut, pesutuvat, sähkötolpat, makeavesi, septi imutyhjennys, kameravalvonta
Koko em paketti maksaa minulle vuodessa 1100 eur. Vene 10 v vanha hieman yli 30-jalkainen purkkari. Joinain kevätkausina työkiireet pahoja tai laiskottaa, niin ostan telakanpitäjältä pohjan maalauksen ja vahailut jne.
Okei, seuran liittymismaksu oli aikanaan 2000 euroa koko perheeltä, nyt kulut alle 150 eur/vuosi.- Varsinainen Suomi
Unohtui mainita, että näillä valinnoilla kaikenlainen seuravouhotus on minimoitu. Keskitytään saaressa olennaiseen, kuten relaaminen. Antaa ammattitelakoitsijoiden hoitaa hommansa. Ihan turhaa yrittää integroida kaikki toiminnot seuran puoleen, lisää vaan maksuja ja monimutkaistaa yhdistystä. Lopuksi vittuillaan toisille ja ollaan mykkäkoulua. Ei kiitos.
- pk-seudulla
Varsinainen Suomi kirjoitti:
Unohtui mainita, että näillä valinnoilla kaikenlainen seuravouhotus on minimoitu. Keskitytään saaressa olennaiseen, kuten relaaminen. Antaa ammattitelakoitsijoiden hoitaa hommansa. Ihan turhaa yrittää integroida kaikki toiminnot seuran puoleen, lisää vaan maksuja ja monimutkaistaa yhdistystä. Lopuksi vittuillaan toisille ja ollaan mykkäkoulua. Ei kiitos.
Kun seura järjestää integroituna ne toiminnot talkotyönä, siis lähinnä niiden luottamushenkilöiden talkootyönä, jäävät kustannukset minimiin. Kustannuksiahan tulee vain ulkopuolisista palveluista, kuten nosturiauto ja vuokrat telakka-alueen maasta ja laitureista. Ainakin Helsingissä ja Espoossa, luultavasti enimmäkseen muuallakin maat ja laiturit vuokraa kunta.
Itse olen parinkin seuran jäsen, kun toisen seuran kuin sen, jonka lippu veneen perässä on, telakka sattuu sopimaan minulle paremmin. Kahden seuran jäsenmaksut yhteensä ovat murto-osa vastaavien kaupallisten palvelujen hinnasta, mukaanlukien siis seuroille maksetut laituri-, nosturi- ja telakkamaksut. Eikä ole kummassakaan sen enempää vittuilua kuin mykkäkouluakaan, eikä sitä vouhotustakaan. Hommat vain hoituvat. Jos kahden henkilön kemiat eivät ollenkaan sovi yhteen, eivät ne mahdu oikein samaan laituriin keskenään riippumatta siitä, kuka laituria ylläpitää. Keskimäärin kaupallisessa marinassa on enemmän niitä, jotka sijoittuvat sinne juuri sen takia, etteivät tule niin hyvin muiden kanssa toimeen. Tietynlaista kanssakäymistähän se asioiden yhdessä tekeminen seuroissa vaatii. - rahallasaa3
pk-seudulla kirjoitti:
Kun seura järjestää integroituna ne toiminnot talkotyönä, siis lähinnä niiden luottamushenkilöiden talkootyönä, jäävät kustannukset minimiin. Kustannuksiahan tulee vain ulkopuolisista palveluista, kuten nosturiauto ja vuokrat telakka-alueen maasta ja laitureista. Ainakin Helsingissä ja Espoossa, luultavasti enimmäkseen muuallakin maat ja laiturit vuokraa kunta.
Itse olen parinkin seuran jäsen, kun toisen seuran kuin sen, jonka lippu veneen perässä on, telakka sattuu sopimaan minulle paremmin. Kahden seuran jäsenmaksut yhteensä ovat murto-osa vastaavien kaupallisten palvelujen hinnasta, mukaanlukien siis seuroille maksetut laituri-, nosturi- ja telakkamaksut. Eikä ole kummassakaan sen enempää vittuilua kuin mykkäkouluakaan, eikä sitä vouhotustakaan. Hommat vain hoituvat. Jos kahden henkilön kemiat eivät ollenkaan sovi yhteen, eivät ne mahdu oikein samaan laituriin keskenään riippumatta siitä, kuka laituria ylläpitää. Keskimäärin kaupallisessa marinassa on enemmän niitä, jotka sijoittuvat sinne juuri sen takia, etteivät tule niin hyvin muiden kanssa toimeen. Tietynlaista kanssakäymistähän se asioiden yhdessä tekeminen seuroissa vaatii.Kannattaa pitää huoli että näihin "talkootöihin" sitten myös pääsee. Muutoin sitä puhinaa alkaa kummasti ilmaantua. Ei kai se nosturiauto sinne seurankaan alueelle ilmaiseksi tule? Saatikka maa-alan vuokra pk-seudulla? En usko että tällä ryhmäpuuhastelulla paljoa kuitenkaan säästetään. Toisaalta, onhan yksityisillä telakoilla sitten palvelut hieman paremmassa iskussakin.
"Keskimäärin kaupallisessa marinassa on enemmän niitä, jotka sijoittuvat sinne juuri sen takia, etteivät tule niin hyvin muiden kanssa toimeen."
- Minulle kaupallinen marina on vain ns paremman tason parkkipaikka, en vietä siellä aikaa sekuntiakaan enempää kuin on pakko. Itse arvostan kuitenkin sitä, että joku käy tekstarikehotuksesta laittamassa maasähköt päälle puoli päivää aiemmin tai pesee linnunpaskat pois, jotta pääsee sitten nohevasti liikkeelle. Maksan näistä toimista mielelläni yksikköhinnan, 5-20 €/aktiviteetti. Varsinkin silloin kun pitää vaihtaa maston kärkeen lampun polttimo tai asentaa antennia.
Kukin tavallaan, itse ostan tarpeeni mieluusti suoraan palveluntarjoajilta, en jaksa junailla minkään yhteisten laskupäivien tai muiden mastonosturille jonotusten kanssa. - rahallasaa3
rahallasaa3 kirjoitti:
Kannattaa pitää huoli että näihin "talkootöihin" sitten myös pääsee. Muutoin sitä puhinaa alkaa kummasti ilmaantua. Ei kai se nosturiauto sinne seurankaan alueelle ilmaiseksi tule? Saatikka maa-alan vuokra pk-seudulla? En usko että tällä ryhmäpuuhastelulla paljoa kuitenkaan säästetään. Toisaalta, onhan yksityisillä telakoilla sitten palvelut hieman paremmassa iskussakin.
"Keskimäärin kaupallisessa marinassa on enemmän niitä, jotka sijoittuvat sinne juuri sen takia, etteivät tule niin hyvin muiden kanssa toimeen."
- Minulle kaupallinen marina on vain ns paremman tason parkkipaikka, en vietä siellä aikaa sekuntiakaan enempää kuin on pakko. Itse arvostan kuitenkin sitä, että joku käy tekstarikehotuksesta laittamassa maasähköt päälle puoli päivää aiemmin tai pesee linnunpaskat pois, jotta pääsee sitten nohevasti liikkeelle. Maksan näistä toimista mielelläni yksikköhinnan, 5-20 €/aktiviteetti. Varsinkin silloin kun pitää vaihtaa maston kärkeen lampun polttimo tai asentaa antennia.
Kukin tavallaan, itse ostan tarpeeni mieluusti suoraan palveluntarjoajilta, en jaksa junailla minkään yhteisten laskupäivien tai muiden mastonosturille jonotusten kanssa.Keskityn seuratoiminnan puolesta enemmänkin Lohen halstraamiseen ja konjakin siemailuun, kuin kuittien lajitteluun ja ilmoitustaulun hoitamiseen.
- pk-seudulla
rahallasaa3 kirjoitti:
Kannattaa pitää huoli että näihin "talkootöihin" sitten myös pääsee. Muutoin sitä puhinaa alkaa kummasti ilmaantua. Ei kai se nosturiauto sinne seurankaan alueelle ilmaiseksi tule? Saatikka maa-alan vuokra pk-seudulla? En usko että tällä ryhmäpuuhastelulla paljoa kuitenkaan säästetään. Toisaalta, onhan yksityisillä telakoilla sitten palvelut hieman paremmassa iskussakin.
"Keskimäärin kaupallisessa marinassa on enemmän niitä, jotka sijoittuvat sinne juuri sen takia, etteivät tule niin hyvin muiden kanssa toimeen."
- Minulle kaupallinen marina on vain ns paremman tason parkkipaikka, en vietä siellä aikaa sekuntiakaan enempää kuin on pakko. Itse arvostan kuitenkin sitä, että joku käy tekstarikehotuksesta laittamassa maasähköt päälle puoli päivää aiemmin tai pesee linnunpaskat pois, jotta pääsee sitten nohevasti liikkeelle. Maksan näistä toimista mielelläni yksikköhinnan, 5-20 €/aktiviteetti. Varsinkin silloin kun pitää vaihtaa maston kärkeen lampun polttimo tai asentaa antennia.
Kukin tavallaan, itse ostan tarpeeni mieluusti suoraan palveluntarjoajilta, en jaksa junailla minkään yhteisten laskupäivien tai muiden mastonosturille jonotusten kanssa.Mun kuustonnisen veneen nosto tai lasku maksaa tällä hetkellä 55 euroa, kun se tehdään jonain niistä seitsemästä päivästä, jolloin nosturiauto on paikalla. Mastonosturin käyttö maksaa kympin kerta ja siihen on varattu oma aika. Vieressä toimivan seuran nosturiautoa voin myös käyttää, jos ei mitenkään noi 7 nostopäivää sovi, hiukan kalliimpaa, mutta saa kolme-neljä lisämahdollisuutta. Telakointi ja laituri tulevat omakustannushintaan, joka sisältää kaupungin vuokran ja seuran ylläpitokulut. Kumpaankaan ei sisälly nimeksikään ulkopuolista työtä, eikä senkään vertaa yritystoiminnan katteita.
Pienenä vertailuna lähimmässä kaupallisessa yrityksessä ilman lisäpalveluja, kuten pohjan pesua tai venepukkien vuokraa veneen nosto, talvisäilytys veneelle ja mastolle, sekä veneen lasku keväällä maksaa yhteensä 2200. Minä maksan samoista seuralle 500 euroa. Ai niin, tuohon hintaan sisältyikin jo myös maston lasku ja nosto. Niistä menisi siellä kaupallisella 400 lisää. Ja tämä siis pääkaupungissa, jossa se kaupallinenkin sijaitsee kaupungin vuokramaalla.
Samanlaisella suhteella menee laituripaikatkin. Seuran laiturissa minulla on vedet ja sähköt sekä yövartiointi. Enempiä palveluita en ole huomannut kaivata. Maston topin töihin tarvitsen yhden käsiparin avuksi vinssaamaan, kustannus: yksi kalja. Maasähkön töpselin osaan laittaa pistorasiaan ihan itse tarpeen mukaan jo vaikka edelliseltä reissulta palatessani. Linnunpaskoja on yleensä yhtenä viikkona kaudessa, kun pääskyset kokoontuvat muuttoa varten. Jos ei niistä itse sillä kertaa selviä, tuskin selviää purjehduksestakaan.
Oikeastaan jotain kertookin jo se, ettei siellä parkkipaikalla viihdy sekuntiakaan. Silloin ymmärrän paremmin, että vittuilua voi syntyä aivan yhtä hyvin puolin kuin toisinkin. Näyttäähän kaikki muukin mitenkään yhteistä junailua vaativa olevan myrkkyä. Kumma juttu muuten, en minä vain ikinä seuratoimintaan liittyen tavallisena jäsenenä ole mitään kuitteja lajitellut tai ilmoitustaulun asioihin puuttunut. Mutta yhden tai useamman seuran jäsenyyttä onkin kertynyt vasta vähän alle 50 v. Ehkä iän karttuessa pääsen nuokin vielä kokemaan.
Rahalla saa ja vaikka muuta yrität joko itsellesi tai muille todistella, sitä myös tarvitaan valitsemallasi tiellä. Eikä siinä ole mitään pahaa, onhan ainoastaan hyvä asia, että niillekin yrityksille löytyy asiakkaat. Tutulle telakalle on sinnekin oikein kiva mennä, kun haluaa pohjan kesken kauden kisakuntoon tai tulee jotain isompaa korjattavaa. Mukavaa tuttua porukkaa niissäkin on. Ilman niitä rahallasaa-tyyppejä niitä telakoita ei olisi. - kippe2
pk-seudulla kirjoitti:
Mun kuustonnisen veneen nosto tai lasku maksaa tällä hetkellä 55 euroa, kun se tehdään jonain niistä seitsemästä päivästä, jolloin nosturiauto on paikalla. Mastonosturin käyttö maksaa kympin kerta ja siihen on varattu oma aika. Vieressä toimivan seuran nosturiautoa voin myös käyttää, jos ei mitenkään noi 7 nostopäivää sovi, hiukan kalliimpaa, mutta saa kolme-neljä lisämahdollisuutta. Telakointi ja laituri tulevat omakustannushintaan, joka sisältää kaupungin vuokran ja seuran ylläpitokulut. Kumpaankaan ei sisälly nimeksikään ulkopuolista työtä, eikä senkään vertaa yritystoiminnan katteita.
Pienenä vertailuna lähimmässä kaupallisessa yrityksessä ilman lisäpalveluja, kuten pohjan pesua tai venepukkien vuokraa veneen nosto, talvisäilytys veneelle ja mastolle, sekä veneen lasku keväällä maksaa yhteensä 2200. Minä maksan samoista seuralle 500 euroa. Ai niin, tuohon hintaan sisältyikin jo myös maston lasku ja nosto. Niistä menisi siellä kaupallisella 400 lisää. Ja tämä siis pääkaupungissa, jossa se kaupallinenkin sijaitsee kaupungin vuokramaalla.
Samanlaisella suhteella menee laituripaikatkin. Seuran laiturissa minulla on vedet ja sähköt sekä yövartiointi. Enempiä palveluita en ole huomannut kaivata. Maston topin töihin tarvitsen yhden käsiparin avuksi vinssaamaan, kustannus: yksi kalja. Maasähkön töpselin osaan laittaa pistorasiaan ihan itse tarpeen mukaan jo vaikka edelliseltä reissulta palatessani. Linnunpaskoja on yleensä yhtenä viikkona kaudessa, kun pääskyset kokoontuvat muuttoa varten. Jos ei niistä itse sillä kertaa selviä, tuskin selviää purjehduksestakaan.
Oikeastaan jotain kertookin jo se, ettei siellä parkkipaikalla viihdy sekuntiakaan. Silloin ymmärrän paremmin, että vittuilua voi syntyä aivan yhtä hyvin puolin kuin toisinkin. Näyttäähän kaikki muukin mitenkään yhteistä junailua vaativa olevan myrkkyä. Kumma juttu muuten, en minä vain ikinä seuratoimintaan liittyen tavallisena jäsenenä ole mitään kuitteja lajitellut tai ilmoitustaulun asioihin puuttunut. Mutta yhden tai useamman seuran jäsenyyttä onkin kertynyt vasta vähän alle 50 v. Ehkä iän karttuessa pääsen nuokin vielä kokemaan.
Rahalla saa ja vaikka muuta yrität joko itsellesi tai muille todistella, sitä myös tarvitaan valitsemallasi tiellä. Eikä siinä ole mitään pahaa, onhan ainoastaan hyvä asia, että niillekin yrityksille löytyy asiakkaat. Tutulle telakalle on sinnekin oikein kiva mennä, kun haluaa pohjan kesken kauden kisakuntoon tai tulee jotain isompaa korjattavaa. Mukavaa tuttua porukkaa niissäkin on. Ilman niitä rahallasaa-tyyppejä niitä telakoita ei olisi.Ei kait silloin kannata ostaa venettäkään, jos pelkkä notkuminen telakalla antaa sävärit. Tulee vielä halvemmaksi....jos se halpuus on kerran veneilyn perimmäinen pointti. :)
Vartiointinakit, töpseli itse, apumiehet, kaljapalkkaa ja ja ja. Tätä se seuraelämä on. Muttaa halpaa se on, voi veljet.
Voi toki olla, että muilla on enemmän vapaa-aikaa ja kotona vähemmän puuhaa. Itse ulkoistan melko paljon asioita, mutta olenkin amatööri jolla ei ole vielä 50v jäsenyyksiä. Toisaalta, tuntemani eläkeläiset kaipaavatkin toki eri tavoin yhteisöllisyyttä, mitä taas itse haen muualta kuin telakan portilta. - pk-seudulla
kippe2 kirjoitti:
Ei kait silloin kannata ostaa venettäkään, jos pelkkä notkuminen telakalla antaa sävärit. Tulee vielä halvemmaksi....jos se halpuus on kerran veneilyn perimmäinen pointti. :)
Vartiointinakit, töpseli itse, apumiehet, kaljapalkkaa ja ja ja. Tätä se seuraelämä on. Muttaa halpaa se on, voi veljet.
Voi toki olla, että muilla on enemmän vapaa-aikaa ja kotona vähemmän puuhaa. Itse ulkoistan melko paljon asioita, mutta olenkin amatööri jolla ei ole vielä 50v jäsenyyksiä. Toisaalta, tuntemani eläkeläiset kaipaavatkin toki eri tavoin yhteisöllisyyttä, mitä taas itse haen muualta kuin telakan portilta.Miten nurinkurisesti on mahdollaista ajatella? Miksi telakalla pitäisi notkua, vaikka sinne meno ei suorastaan epämiellyttävää olisikaan sen takia, että saattaa jonkun ihmisen siellä kohdata? Kovin monet aivan varallisuudesta riippumatta haluavat tehdä omalla veneellään itse asioita. Se oma vene kun on sellainen asia, jonka suorastaan useimmat haluavat tuntea myös pinnan alta.
Jokaisessa seuran hallitsemassa satamassa on muutamalla kympillä vartionakit tekeviä nuoria tarjolla, jos ei omaan pirtaan käy. Töpselin pistorasiaan maksullisena palveluna laitattaminen...mitähän siihen voisi sanoa. Asentajan voi saada käymään mastossa laittamassa antennin paikoilleen, mutta se asentaja ei paljoa katsele muita asioita rikissä mennessään. Kuten, ovatko sokat paikoillaan rikipulteissa ja ovatko fallien kehrät eedelleen ehjät. Ja onko se juttuhetki saaren rannassa kaverin ja kaljan kanssakaan oikeasti niin vastenmielinen ajatus mastossakäynnin jälkeen? Ja miten se nyt sattuikaan, minä löydän eniten samanhenkisiä ihmisiä siellä seuran laiturilla ja saaressa. Telakointikaudella heitä on enemmän siellä telakalla. Minä kun pääosin harrastan purjehdusta, vaikka omistan vielä vanhanpuoleisen puutalonkin. - kippe2
pk-seudulla kirjoitti:
Miten nurinkurisesti on mahdollaista ajatella? Miksi telakalla pitäisi notkua, vaikka sinne meno ei suorastaan epämiellyttävää olisikaan sen takia, että saattaa jonkun ihmisen siellä kohdata? Kovin monet aivan varallisuudesta riippumatta haluavat tehdä omalla veneellään itse asioita. Se oma vene kun on sellainen asia, jonka suorastaan useimmat haluavat tuntea myös pinnan alta.
Jokaisessa seuran hallitsemassa satamassa on muutamalla kympillä vartionakit tekeviä nuoria tarjolla, jos ei omaan pirtaan käy. Töpselin pistorasiaan maksullisena palveluna laitattaminen...mitähän siihen voisi sanoa. Asentajan voi saada käymään mastossa laittamassa antennin paikoilleen, mutta se asentaja ei paljoa katsele muita asioita rikissä mennessään. Kuten, ovatko sokat paikoillaan rikipulteissa ja ovatko fallien kehrät eedelleen ehjät. Ja onko se juttuhetki saaren rannassa kaverin ja kaljan kanssakaan oikeasti niin vastenmielinen ajatus mastossakäynnin jälkeen? Ja miten se nyt sattuikaan, minä löydän eniten samanhenkisiä ihmisiä siellä seuran laiturilla ja saaressa. Telakointikaudella heitä on enemmän siellä telakalla. Minä kun pääosin harrastan purjehdusta, vaikka omistan vielä vanhanpuoleisen puutalonkin.Touché!
Nyt ei jaksa enää, pitää jatkaa palkkatöiden tekoa.
:D - seurat köyhille
pk-seudulla kirjoitti:
Miten nurinkurisesti on mahdollaista ajatella? Miksi telakalla pitäisi notkua, vaikka sinne meno ei suorastaan epämiellyttävää olisikaan sen takia, että saattaa jonkun ihmisen siellä kohdata? Kovin monet aivan varallisuudesta riippumatta haluavat tehdä omalla veneellään itse asioita. Se oma vene kun on sellainen asia, jonka suorastaan useimmat haluavat tuntea myös pinnan alta.
Jokaisessa seuran hallitsemassa satamassa on muutamalla kympillä vartionakit tekeviä nuoria tarjolla, jos ei omaan pirtaan käy. Töpselin pistorasiaan maksullisena palveluna laitattaminen...mitähän siihen voisi sanoa. Asentajan voi saada käymään mastossa laittamassa antennin paikoilleen, mutta se asentaja ei paljoa katsele muita asioita rikissä mennessään. Kuten, ovatko sokat paikoillaan rikipulteissa ja ovatko fallien kehrät eedelleen ehjät. Ja onko se juttuhetki saaren rannassa kaverin ja kaljan kanssakaan oikeasti niin vastenmielinen ajatus mastossakäynnin jälkeen? Ja miten se nyt sattuikaan, minä löydän eniten samanhenkisiä ihmisiä siellä seuran laiturilla ja saaressa. Telakointikaudella heitä on enemmän siellä telakalla. Minä kun pääosin harrastan purjehdusta, vaikka omistan vielä vanhanpuoleisen puutalonkin."Ja miten se nyt sattuikaan, minä löydän eniten samanhenkisiä ihmisiä siellä seuran laiturilla ja saaressa."
Yhtälailla samanhenkisiä ihmisiä löytyy kaupallisilta telakoitla, yhteishenki löytyy, varsinkin jos olet maksaja. En tarvitse nosturautokuskia enempää seuraa telakalla ja äkkiä pitääkin päästä telakalta pois kotilaituriin/kotipihalle. - kippis...
kippe2 kirjoitti:
Touché!
Nyt ei jaksa enää, pitää jatkaa palkkatöiden tekoa.
:DJatka sinä tienaamista, että voit teettää venetöitä toisilla. Nyt sataa ja jätän veneelle menon myöhemmäksi ja teen niitä kotitöitä. Eläkeikään on vielä matkaa, mutta olen säästänyt niin paljon siinä seuratoiminnassa, että voin nyt tehdä mitä haluan, vaikka sitten istua tässä näpyttelemässä turhuuksia.
- suomeksi
seurat köyhille kirjoitti:
"Ja miten se nyt sattuikaan, minä löydän eniten samanhenkisiä ihmisiä siellä seuran laiturilla ja saaressa."
Yhtälailla samanhenkisiä ihmisiä löytyy kaupallisilta telakoitla, yhteishenki löytyy, varsinkin jos olet maksaja. En tarvitse nosturautokuskia enempää seuraa telakalla ja äkkiä pitääkin päästä telakalta pois kotilaituriin/kotipihalle.Tarkoitit kai sanoa, että ottajia olisi vaikka jonoksi asti, kun sinulla on rahaa jaossa. Ja aivan hyvässä hengessä siinä jonottavat.
- monacoksi
suomeksi kirjoitti:
Tarkoitit kai sanoa, että ottajia olisi vaikka jonoksi asti, kun sinulla on rahaa jaossa. Ja aivan hyvässä hengessä siinä jonottavat.
Yksityisellä puolella asiakkaasta välittäminen on aitoa, eikä mitään hyvää päivää kirvesvartta sanahelinää, kuten veneilyseuroissa, koska seuroissa ei tunneta käsitettä maksava asiakas. Seurojen ydinporukalle muu väki on vain pakollinen rasite jäsenmaksutuolojen saamiseksi.
- hellan lettas
monacoksi kirjoitti:
Yksityisellä puolella asiakkaasta välittäminen on aitoa, eikä mitään hyvää päivää kirvesvartta sanahelinää, kuten veneilyseuroissa, koska seuroissa ei tunneta käsitettä maksava asiakas. Seurojen ydinporukalle muu väki on vain pakollinen rasite jäsenmaksutuolojen saamiseksi.
Ohoh, onpas todella idealistinen kuva yksityisen puolen palveluista. Näitä palstoja lukiessa välittyy yksinomaan täysin päinvastainen kuva veneilyalan palveluista. Ja onhan se raaka totuus, että se palvelualan yrittäjä pohjimmiltaan välittää sun rahoista, ei sinusta. Muutoin siitä tulee entinen yrittäjä. Yhdistyksessä on myös maksavia asiakkaita. Siis niitä, jotka maksavat jäsenmaksut, mutta eivät käytä sen palveluita. Sitten on niitä, jotka vain maksavat ja käyttävät osallistumatta muuhun. Suurempi osa osallistuu myös talkoisiin ja käy tilaisuuksissa. Lopuksi on se ydinporukka, joka tekee ne talkoot mahdollisiksi ja pyörittää hallintoa. Tuskin kukaan osallistuu sen ydinporukan toimiin tietämättä, että näin se menee, mutta osallistuvat silti.
Jos seuralla on minkäänlaista satamatoimintaa, eivät jäsenmaksut ole hallitsevia seuran taloudelle, välttämättömiä kyllä. Tämä ja mahdollinen talkoovelvoite vaihtoehtoisine kustannuksineen pitää huolen siitä, ettei sellaisia pakollisia rasitteita ole. - Jsk12341
hellan lettas kirjoitti:
Ohoh, onpas todella idealistinen kuva yksityisen puolen palveluista. Näitä palstoja lukiessa välittyy yksinomaan täysin päinvastainen kuva veneilyalan palveluista. Ja onhan se raaka totuus, että se palvelualan yrittäjä pohjimmiltaan välittää sun rahoista, ei sinusta. Muutoin siitä tulee entinen yrittäjä. Yhdistyksessä on myös maksavia asiakkaita. Siis niitä, jotka maksavat jäsenmaksut, mutta eivät käytä sen palveluita. Sitten on niitä, jotka vain maksavat ja käyttävät osallistumatta muuhun. Suurempi osa osallistuu myös talkoisiin ja käy tilaisuuksissa. Lopuksi on se ydinporukka, joka tekee ne talkoot mahdollisiksi ja pyörittää hallintoa. Tuskin kukaan osallistuu sen ydinporukan toimiin tietämättä, että näin se menee, mutta osallistuvat silti.
Jos seuralla on minkäänlaista satamatoimintaa, eivät jäsenmaksut ole hallitsevia seuran taloudelle, välttämättömiä kyllä. Tämä ja mahdollinen talkoovelvoite vaihtoehtoisine kustannuksineen pitää huolen siitä, ettei sellaisia pakollisia rasitteita ole.Tottakai palveluyrittäjä tarvitsee rahojasi, että liiketoiminta pyörii. Mutta sanopa, haluatko itse sellaisen yrittäjän palveluita, joka välittää vain rahoistasi?
Fiksu yrittäjä, saadakseen pysyvää liiketoimintaa, ihan aidosti välittää asiakkaansa hyvinvoinnista. Jos ei välitä, siitä tulee juurikin se entinen yrittäjä, tai ainakin heikosti menestyvä yrittäjä. - täh?
Jsk12341 kirjoitti:
Tottakai palveluyrittäjä tarvitsee rahojasi, että liiketoiminta pyörii. Mutta sanopa, haluatko itse sellaisen yrittäjän palveluita, joka välittää vain rahoistasi?
Fiksu yrittäjä, saadakseen pysyvää liiketoimintaa, ihan aidosti välittää asiakkaansa hyvinvoinnista. Jos ei välitä, siitä tulee juurikin se entinen yrittäjä, tai ainakin heikosti menestyvä yrittäjä.Fiksu yrittäjä kiristelee hampaitaan sellaisen asiakkaan kanssa, josta ei henkilökohtaisesti välitä ja vähintään yrittää olla sitä näyttämättä. Alalla on kuitenkin toistaiseksi aika lailla myyjän markkinat ja palvelut menevät kaupaksi vähemmälläkin välittämisellä. Siispä voi olla sellaisenkin yrittäjän asiakas, jonka tietää palvelevan sinua vain rahojesi takia.
Oletkohan lukenut ensimmäistäkään venealan palveluja koskevaa keskustelua täällä. Oletko löytänyt niistä yhtään sellaista mielestäsi fiksua yrittäjää? Onko Maritim esimerksi saanut paljoakaan kehuja ja onko sen liiketoiminta pysyvää? - 9+14
Jsk12341 kirjoitti:
Tottakai palveluyrittäjä tarvitsee rahojasi, että liiketoiminta pyörii. Mutta sanopa, haluatko itse sellaisen yrittäjän palveluita, joka välittää vain rahoistasi?
Fiksu yrittäjä, saadakseen pysyvää liiketoimintaa, ihan aidosti välittää asiakkaansa hyvinvoinnista. Jos ei välitä, siitä tulee juurikin se entinen yrittäjä, tai ainakin heikosti menestyvä yrittäjä.Kyllä arkielämän kokemus on se, että suuri osa yrittäjistä ja yrityksistä on lähinnä "jobbareita". Tai rumemmin sanoen huijareita. Hyviäkin on, mutta asiakkaan kannalta ongelmallista on tunnistaa heidät. Ja tyly totuus on, että se markkinateorian ihannekuva "kaikkien käytössä on täydellinen informaatio" on todella vain ihanne, käytännössä yhden asiakkaan lähtö ei estä saamasta kahta uutta tilalle.
Toki seuraanliittyvällekin voi käydä samoin, voi esimerkiksi osua porukkaan, joka on täysin erihenkistä kuin itse olet tai jossa hommat ei muuten vaan toimi, vaikka päälle näyttää hyvältä. Mutta kun silloin on joka tapauksessa varautunut tekemään enemmän itse kuin kaupallisia palveluita käyttäessä, pystyy seurauksiakin paremmin minimoimaan.
- suomenlahtikryssi
Turun ja Ahvenanmaan saaristot purjehdittu ristiin rastiin jo useat kerrat pitkillä lomilla eikä mitään hinkua sinne yhtään sen enempää kuin H:gistä itään jossa on hienoa purjehdusaluetta, ja vendat Eestin puolelle toiseenkin kulttuuriin.
- kake113
Eli kaiken nähneenä sinun valintasi on sitten ilmeisesti Pohjanmaan rannikko?
- Jsk12341
Turun ja Tukholman saaristo on maailmanluokassa täysin ainutlaatuinen veneilykohde maisemiltaan. Samaan sarjaan tietysti kannattaa lukea muutkin saaristoiset osat rannikkoalueitamme.
On aika jännä juttu, että moni tänne vastanneista pitää tällaisia merialueita tylsinä veneilykohteina! Ei ole mitään hinkua, on kaluttu loppuun... Marsistako pitäisi löytyä vettä ja päästä sinne purjehtimaan? - selitys...
Jsk12341 kirjoitti:
Turun ja Tukholman saaristo on maailmanluokassa täysin ainutlaatuinen veneilykohde maisemiltaan. Samaan sarjaan tietysti kannattaa lukea muutkin saaristoiset osat rannikkoalueitamme.
On aika jännä juttu, että moni tänne vastanneista pitää tällaisia merialueita tylsinä veneilykohteina! Ei ole mitään hinkua, on kaluttu loppuun... Marsistako pitäisi löytyä vettä ja päästä sinne purjehtimaan?Se saaristo on lähes ainutlaatuinen maailmassa. Silti se tulee kaluttua yksinomaisena alueena kaluttua loppuun vuosien kuluessa. Huomaa tässä sana "yksinomaisena". Ainakin osan lomasta siellä jaksaa viettää lopun ikäänsä, mutta toisaalta mieluummin myös säästän sitä aluetta niin, ettei se ole jokpäiväinen kohde. Säilyy jonkinlainen uutuudenviehätys sinne mennessä.
- 12+22
selitys... kirjoitti:
Se saaristo on lähes ainutlaatuinen maailmassa. Silti se tulee kaluttua yksinomaisena alueena kaluttua loppuun vuosien kuluessa. Huomaa tässä sana "yksinomaisena". Ainakin osan lomasta siellä jaksaa viettää lopun ikäänsä, mutta toisaalta mieluummin myös säästän sitä aluetta niin, ettei se ole jokpäiväinen kohde. Säilyy jonkinlainen uutuudenviehätys sinne mennessä.
"Silti se tulee kaluttua yksinomaisena alueena kaluttua loppuun vuosien kuluessa. "
Huomaa, että matkapurjehduskauden välissä on jopa 6kk, vai väitätkö osaavasi purjehtia saaristomerellä väylien ulkopuolella pelkän ulkomuistin varassa?
Uutuden viehätys säilyy, on kivaa joka vuosi päästä taas samoihin paikkoihin. - ei säily
12+22 kirjoitti:
"Silti se tulee kaluttua yksinomaisena alueena kaluttua loppuun vuosien kuluessa. "
Huomaa, että matkapurjehduskauden välissä on jopa 6kk, vai väitätkö osaavasi purjehtia saaristomerellä väylien ulkopuolella pelkän ulkomuistin varassa?
Uutuden viehätys säilyy, on kivaa joka vuosi päästä taas samoihin paikkoihin.Jos tuo olisi loppuun kalutun raja, ei olisi edes lähimmät 5 mpk kotisatamasta loppuun kaluttua. Ja jos miesmuisti ei yllä 6 kk pidemmälle, riittäisi sellainen 20 mpk säde kotisatamasta joka kerta laiturista lähdettyä uusiin löytöihin.
Täytekakku on hyvää, samoin mehevä pihvi. Olispa elämä riemullista, jos sais niitä joka päivä, niinkö? - 20+12
ei säily kirjoitti:
Jos tuo olisi loppuun kalutun raja, ei olisi edes lähimmät 5 mpk kotisatamasta loppuun kaluttua. Ja jos miesmuisti ei yllä 6 kk pidemmälle, riittäisi sellainen 20 mpk säde kotisatamasta joka kerta laiturista lähdettyä uusiin löytöihin.
Täytekakku on hyvää, samoin mehevä pihvi. Olispa elämä riemullista, jos sais niitä joka päivä, niinkö?Et taida sitten veneillä (onnelisesti) ollenkaan, sama muistamis/muistamattomuusilmiö on voimassa joka paikassa.
- suomenlahtikryssi
Ei, vaan Helsingistä on lyhyt matka ulkomerelle, saaristoon ja ulkomaille. Toisinsanoen H:gistä on yhtä mieluisaa lähteä itään ja etelään kuin länteenkin.
- 90-23
suomenlahtikryssi kirjoitti:
Ei, vaan Helsingistä on lyhyt matka ulkomerelle, saaristoon ja ulkomaille. Toisinsanoen H:gistä on yhtä mieluisaa lähteä itään ja etelään kuin länteenkin.
"Toisinsanoen H:gistä on yhtä mieluisaa lähteä itään ja etelään kuin länteenkin. "
Jos lisäksi onnistuu olemaan palaamatta pk-seudulle, elämä on täydellisempää: on halvempaa elää, puhtaampi ilma, vähemmän ihmisiä ja kaikkea muuta kivaa. - Turkku Laine
suomenlahtikryssi kirjoitti:
Ei, vaan Helsingistä on lyhyt matka ulkomerelle, saaristoon ja ulkomaille. Toisinsanoen H:gistä on yhtä mieluisaa lähteä itään ja etelään kuin länteenkin.
Pohjoisen suunta onkin jo haastavampi.
- 4+15
90-23 kirjoitti:
"Toisinsanoen H:gistä on yhtä mieluisaa lähteä itään ja etelään kuin länteenkin. "
Jos lisäksi onnistuu olemaan palaamatta pk-seudulle, elämä on täydellisempää: on halvempaa elää, puhtaampi ilma, vähemmän ihmisiä ja kaikkea muuta kivaa."vähemmän ihmisiä ja kaikkea muuta kivaa."
Aivan. Kaikkea muuta kivaa on vähemmän pääkaupunkiseudun ulkopuolella. - toispual o eripual
Turkku Laine kirjoitti:
Pohjoisen suunta onkin jo haastavampi.
Tuo on turkulaista järkeilyä
- 90-23
4+15 kirjoitti:
"vähemmän ihmisiä ja kaikkea muuta kivaa."
Aivan. Kaikkea muuta kivaa on vähemmän pääkaupunkiseudun ulkopuolella.Ei kannata viisastella, siinä todistaa vain tyhmyytensä.
- 10+2
toispual o eripual kirjoitti:
Tuo on turkulaista järkeilyä
On haastavaa saada vene mereltä Tuusulanjärvelle, kokeile joskus. Turusta toisaalta onnistuu reitti luode-länsi-pohjoinen, helsingistä ei. Ainoastaan koillinen on vaikea suunta Turusta, kaikkiin muihin suuntiin pääse purjehtimaan. Eli turussa purjehdusalueen kulma on suurempi kuin helsingissä.
- ojanvarsinais-suami
10+2 kirjoitti:
On haastavaa saada vene mereltä Tuusulanjärvelle, kokeile joskus. Turusta toisaalta onnistuu reitti luode-länsi-pohjoinen, helsingistä ei. Ainoastaan koillinen on vaikea suunta Turusta, kaikkiin muihin suuntiin pääse purjehtimaan. Eli turussa purjehdusalueen kulma on suurempi kuin helsingissä.
Turussa voi purjehtia jokea kahteen eri suuntaan. Toine pual on ain eri pual ja lähel.
- ei säily
20+12 kirjoitti:
Et taida sitten veneillä (onnelisesti) ollenkaan, sama muistamis/muistamattomuusilmiö on voimassa joka paikassa.
Jos kuvittelet muistinvaraisesti tietäväsi jokaikisen kiven täsmällisen sijainnin siinä 5 mpk säteellä ja siihen luottaen ajelet, ajat takuulla kivelle. Ei riitä, että tunnet ne edes kohtuullisen usein käyttämiesi reittien lähistöllä olevat, vaan siis kaikki. Tarkoittaa virheetöntä valokuvamuistia kartasta kaikkia yksityiskohtia myöten, jos et sattunut ymmärtämään. Eikä sekään vielä riitä, pitää tietää ne karttaan merkitsemättömät myös.
Koko ikäni kotisatamani on pysynyt lähes samana, alle puoli mailia on muutamassa erässä siirtymistä tapahtunut. Lähitienoot on koluttu soutaen, pienellä veneellä purjehtien, moottorilla ja isommalla köliveneellä. Enkä silti ole läheskään kaikkia nurkkia sillä 5 mpk säteellä kolunnut, vaikka kaikki poikavuosien onkipaikat tiedänkin.
En muista läheskään kaikkia viittojakaan tavallisilta lomavesiltä. En ole yrittänytkään painaa niitä mieleeni, koska muistinvarainen navigointi ei kuitenkaan ole hyvää merimiestapaa. Silti muistan myös Saaristomeren hyvät kalapaikat ja saaret, joissa olen kymmenkesäisestä lähtien käynyt. Joku 6 kk tauko välissä on täysin epäoleellinen. Vielä sieltä voi joku väylänpätkä löytyä, jota en ole vaimon kanssa purjehtinut, mutta ei minulle itselleni ennen kokematonta.
- Seiliin soudetaan
Alkuperäiselle kysyjälle sanoisin että mieti ensin missä haluat seilata. Valitse paikka sen mukaan. Onko tärkeää että pääset näpräämään veneelle joka ilta vai haluatko keskittyä olennaiseen, eli vesillä oloon? Iltapurjehdukset eivät ole niin glamour-pitoista hommaa kuin moni antaa ymmärtää.
Mitä haluat? Onko seuratoiminta ja ryhmähenki tärkeää? Vai haetko palveluita? Edellä useita argumentteja kumpaankin suuntaan.
Aloittelevalle antaisin sen vinkin, ettei kannata lähteä mihinkään perinneseuroihin, joissa sinun odotetaan osaavan kaikki asiat jo itsestään ja mieliä pahoitetaan jos unohtuu jokin vieraskirjan merkintä tai kahden halon hakkaaminen. Itse aloitin kaupallisen telakan asiakkaana, enkä siis valinnut seuraa talvikuukausien (= telakoinnin) vuoksi. Ko telakalla sattui olemaan myös kelpo laituripaikat. Seuran valintaan tuli tämän jälkeen paljon enemmän mahdollisuuksia. Kokeilin 10 vuoden ajan myös tätä puuhamallia, muttei ollut minun juttu. Jätehuolto ei toimi, vesiletkut vuotavat, sähköjohdot saat tuoda kotoa jne jne. Palasin juurilleni, suosittelen lämpimästi.
Jos joku nyt vetää tästä herneen nenään, niin siitä vaan. Em kokemukset ovat omiani, joiden ei tarvitse toteutua kaikille.- Aloittaja threadiin
Terve ja kiitos ALOITUKSEEN vastanneille!
Veneen tulisi olla lähellä, jotta harrastusta aloitellessa kynnys lähteä veneilemään sopivan ajan ja kelin löytyesssä olisi mahdollisimman pieni.
Toisekseen en tunne juurikaan pk-seudun merialueita, joten uutta nähtävää on ihan tarpeeksi näilläkin nurkilla. Mietitään sitten muutaman kesän jälkeen veneen paikkoja saaristomerellä jne. mikäli on silloin ajankohtaista.
Aika vähän tuli konkreettisia ehdotuksia hyvistä seuroista. Aika monessa tuntuu olevan jo venepaikat lopussa. Muutamaan olen soitellut...
Mutta katsellaan! - AVK:ssa paikkoja
Aloittaja threadiin kirjoitti:
Terve ja kiitos ALOITUKSEEN vastanneille!
Veneen tulisi olla lähellä, jotta harrastusta aloitellessa kynnys lähteä veneilemään sopivan ajan ja kelin löytyesssä olisi mahdollisimman pieni.
Toisekseen en tunne juurikaan pk-seudun merialueita, joten uutta nähtävää on ihan tarpeeksi näilläkin nurkilla. Mietitään sitten muutaman kesän jälkeen veneen paikkoja saaristomerellä jne. mikäli on silloin ajankohtaista.
Aika vähän tuli konkreettisia ehdotuksia hyvistä seuroista. Aika monessa tuntuu olevan jo venepaikat lopussa. Muutamaan olen soitellut...
Mutta katsellaan!Aurinkolahden venekerhossa Vuosaaressa näyttäisi olevan vapaita paikkoja. Suojainen satama aallonmurtajan takana. Ongelmana vain parkkipaikkojen niukkuus lähialueella.
- Santtu-31
Aloittaja threadiin kirjoitti:
Terve ja kiitos ALOITUKSEEN vastanneille!
Veneen tulisi olla lähellä, jotta harrastusta aloitellessa kynnys lähteä veneilemään sopivan ajan ja kelin löytyesssä olisi mahdollisimman pieni.
Toisekseen en tunne juurikaan pk-seudun merialueita, joten uutta nähtävää on ihan tarpeeksi näilläkin nurkilla. Mietitään sitten muutaman kesän jälkeen veneen paikkoja saaristomerellä jne. mikäli on silloin ajankohtaista.
Aika vähän tuli konkreettisia ehdotuksia hyvistä seuroista. Aika monessa tuntuu olevan jo venepaikat lopussa. Muutamaan olen soitellut...
Mutta katsellaan!Luulisin RTMssä ja Sarvastossa olevan tilaa. Toissa syksynä olin samassa tilanteessa ja itä-Helsingistä etsin paikkaa...
Yksi silloin tilanteen RTM:n suuntaan kääntäneistä faktoista oli ettei tuolloin Sarvastossa ollut juurikaan vapaata kapasiteettia telakkapaikoista vaikka laituripaikka olisikin löytynyt. Muuten oman muistikuvan mukaan Sarvaston hinnoittelu oli ulkopaikkakuntalaiselle kiinnostava - omat "talkoolaiturit" eivät kärsineet kaupungin 50% hinnoittelusta.
Soittamallahan nuokin selviää..
- mn_per_c=wc
Justiinsakin näin, unohda kaikenlaiset talkooporukat. Harmittaa vaan kun kippaat paskahuusia tyhjäksi ja se naapuriveneen sika käy paskalla hesari kainalossa.
Vasemmistoliberalismin pahimpia jäänteitä on kaikenlainen "yhdessä puuhastelu", johon osallistuu vain ne hölmöimmät. Niillä fiksuilla on muutakin puuhaa ja yleensä myös enemmän rahaa tehdä elämästään mukavaa. Jos haluaa nöyrtyä "kylänvanhimpien" edessä, ja muiden palvelu on ollut jo pidempään osa omaa minäkuvaa, niin suosittelen sitten uskonlahkoa nimeltä Merikarhut.- 11+8
Jaa, jodlari keksi uuden sanan: "vasemmistoliberalismi".
- 17+6
11+8 kirjoitti:
Jaa, jodlari keksi uuden sanan: "vasemmistoliberalismi".
Uppotukkiveneilijöiden paranoijalla taas ei ole mitään rajaa. MOT.
Älkaa hyvä ihmiset hankkiko painaavaa ja alirikattua purjealusta, jotta teistä ei tulisi yhtä vaino- ja persoonallisuuhäiriöisiä kuin niin monet ovat. - 7+9
Kuulun noihin hölmöimpiin. Miksi tuo loukkaus ei kuitenkaan satu yhtään? Minulla on myös rahaa millä mällätä. Yhdessä puuhaaminen on kuitenkin minulle paljon antoisampaa, kuin lennellä ympäri maailmaa toisten passattavaksi. Teen kyllä molempia, mutta vanhemmiten talkoihin osallistuminen on alkanut tuntua aina vain hienommalta. Kun kuulun useampaan seuraan, voin jopa valita mihin talkoisiin osallistuu minäkin viikonloppuna. Kesä kuluu mukavasti talkoissa ja tapahtumissa.
- väärä laji
7+9 kirjoitti:
Kuulun noihin hölmöimpiin. Miksi tuo loukkaus ei kuitenkaan satu yhtään? Minulla on myös rahaa millä mällätä. Yhdessä puuhaaminen on kuitenkin minulle paljon antoisampaa, kuin lennellä ympäri maailmaa toisten passattavaksi. Teen kyllä molempia, mutta vanhemmiten talkoihin osallistuminen on alkanut tuntua aina vain hienommalta. Kun kuulun useampaan seuraan, voin jopa valita mihin talkoisiin osallistuu minäkin viikonloppuna. Kesä kuluu mukavasti talkoissa ja tapahtumissa.
"Kesä kuluu mukavasti talkoissa ja tapahtumissa."
Osta vanha remonttitarpeessa oleva kesämökki tai rintsikka, niin puhaa riittää, eikä tarvitse omistaa venettä ollenkaan. Mikä parasta, seura yms muu huuhaa maksut jäävät omaan käyttöön ja remppaat omaa omaisuutta etkä toisten. - 7+9
väärä laji kirjoitti:
"Kesä kuluu mukavasti talkoissa ja tapahtumissa."
Osta vanha remonttitarpeessa oleva kesämökki tai rintsikka, niin puhaa riittää, eikä tarvitse omistaa venettä ollenkaan. Mikä parasta, seura yms muu huuhaa maksut jäävät omaan käyttöön ja remppaat omaa omaisuutta etkä toisten.Porukassa puuhaaminen on hauskempaa kuin yksinään pakertaminen jonkin kesämökin kimpussa. Omaisuutta on jo riittävästi, että onnellisuus ei lisäänny tippaakaan vaikka omaisuus kaksinkertaistuisi, voisi käydä jopa päinvastoin. En ole rikas, mutta kylläkin varakas.
- Hapan pihlajanmarja
"Kuulun noihin hölmöimpiin. Miksi tuo loukkaus ei kuitenkaan satu yhtään? Minulla on myös rahaa millä mällätä. Yhdessä puuhaaminen on kuitenkin minulle paljon antoisampaa, kuin lennellä ympäri maailmaa toisten ...."
Taisi osua niin että vieläkin viikset tutisee....:-D
Menee ohi, aika hoitaa, trust me. - skaba pystyyn?
Voi pojat, pidetäänkö kilpailu siitä, pystyykö joku keksimään keskustelunaiheen, jota jodlari ei pystyisi ryssimään?
- voitatte ryssimisen
Uppotukkiveneilijät pilaavat palstan yo.purjehdukseen liittymättömillä kommenteilla.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Kenellä oli ryppyinen paita, josta Halla-aho mielensä pahoitti?
Ei ollut Keskisarja, jonka paita vain repsotti housujen päällä puolittain. Muistatteko tapausta?82748Ruotsissa uusi monikulttuurisuusongelma: Mummonraiskuut
Ilmiö räjähti käsiin ja nyt painetaan paniikkinappulaa. Moni vanhustenhoivayhtiö on joutunut jopa lopettamaan, koska keh1642662- 1842511
Miksi Halla-aho on niin hyvin menestynyt - mutta punavihreä ei?
Hyvin näkee kuinka punavihreää ottaa pahasti päähän kun Virta on taas töppäillyt pahasti. Ja kun punavihreä ei pärjää, n122034Ruoan arvonlisävero menee käytännössä tukijussille
Ilman juomia elintarvikkeiden myynti vuonna 2025 oli reilut 15 miljardia euroa. Tuolla tasolla arvonlisävero pyörii pari211987Vihreät REPEÄMÄSSÄ oijoijoi....Virran sekoilut on liikaa
Jo ennestään vihreiden kannatus on suossa vaikka puolue istuu oppositiossa, nyt tuli Virran temppu kun häipyi tuosta vaa541838Sofia Virta SUURI POLIITIKKO
Osallistumalla Erikoisjoukkoihin nostaa Vihreät kauaksi ohi perussuomalaisista, joka on muutenkin hajoamassa omaan mahdo691558Mika Poutala salasi osallistumisensa Erikoisjoukkoihin
Poutala ryhtyi ministeriksi 13.6.2025 ja 5.8.2025 ilmoitettiin hänen olevan seuraavalla Erikoisjoukot-kaudella. http231162Mitä ikävöit eniten ikäväsi kohteesta?
Rahaa, turvallisuutta, kauniita katseita,seksiä, läheisyyttä vai jotain muuta?691139Siis HYI OLKOON! Ihmiset, eikö enää ole mitään rajaa?
https://www.iltalehti.fi/viihdeuutiset/a/4142eeb2-a589-4109-a5d0-e8f341df585c "Susanna Penttilän seksibussi kauhistutta821036