Käytössäni on laturi : http://www.powermaster.com.tw/PM-1212.htm
Ja jos lataan lähes tyhjää pienkone akkua jonka kyljessä lukee 12V 14A,
niin kauanko kestää täyteen lataaminen? Mistä tietää että on täynnä? Laturissa on keltainen valo joka välillä palaa ja välillä ei. Punainen palaa aina. Kun kytken akkuun jonka voltit on esim 10,4 volttia, niin laturi kytkettynä voltit on 13,7-13,8 volttia, elikkä jotakin kyllä lataa.
Latausaika
ei ole ohjetta
4
134
Vastaukset
- 10A Fuse
Laturi lataa 12A tunnissa ja akkusi mahtuu 14Ah eli hieman yli tunnin kestää teoriassa lataus.
Käytännössä kuitenkin tuollaisella viralla akun sisäinen vastus muuttuu eikä akku saa kaikkea laturin antamaa sähköä talteen ja täten lataus kestää pidempään. Tämän laskemiseen tarvitaan akun sisäinen vastus, sekä käyrä sen muuttumisesta suhteessa napajännitteeseen sekä ympäristön lämpötilaan.
Tiedät että akku on täynnä kun sinulla on virtamittari, täysi akku ottaa 14.4v jännitteellä virtaa noin 100-400mA. Eli yleismittari virta-alueelle ja kytket laturin kanssa sarjaan. Huomioi että jos yleismittarissa on 10A sulake, saattaa se kärähtää silloin kun akku on aivan tyhjillään. - akkuasiaa
Jos jännite on heti kun pistät varaukseen tuo 13,7 - 13,8v niin akku on loppu. Tuo varaaja on aika raju 14Ah akulle, mutta on ilmeisesti äly varaaja joka osaa tunnistaa akun koon. Perinteisillä varaajilla tuo koko menee niin että varaajan virta on 16% akun Ah:sta mutta noilla hakkurivaraajilla riittää pienempi. Yleensä tuo punainen valo on häiriövalo. Jos akkujännite on nyt 10,4v niin se on syväpurettu ja voippi heittää pois. Mitä tulee varausaikaan niin akusta puretaan (tai saa purkaa) 80% kapasiteetista ja voi laskea että varataan kuitenkin 100% kapasiteetista tai jopa yli. Tämä ylivaraus "kiehuttaminen" haihduttaa akusta vettä ja siksi vettä lisätään, mutta varaamisen jälkeen jos on tarvetta. Yleinen virhe on lisätä akkuvettä varaammattomaan akkuun ja sitte on hapot ulkona. Tämä lähinnä sitten koskien avoimia lyijyakkuja.
- akku lataaja
Linkissä on automaattilaturi jossa on kolmivaiheinen lataus, keltainen valo palaa kun varsinainen latausvaihe on menossa ja sammuu kun siirtyy ylläpidolle.
laittaa kiinni vaikkapa yön yli ja sitten ottaa pois. jos kone lähtee käyntiin niin sittenhän akku on ladattu riittävästi. eihän sillä ole mitään väliä onko se piripinnassa vai puolillaan, kyllä se latausaste sitten käytössä nousee normaalitasolle.
ajoneuvoissa ym. akkujen varaustaso käytännössä jää siihen johonkin 80% tietämille ellei moottori ole käynnissä kymmeniä tunteja putkeen. - ei ole ohjetta
OK. Kiitos vastauksista
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Ruotsissa uusi vakava ongelma: Vanhusten seksuaalinen hyväksikäyttö
palvelutaloissa ja kotihoidossa. Tämäkin on ihan puhtaasti väärän maahanmuuton vaikutusta, sillä tekijät ovat kaikki keh741933Työeläkkeiden maksaminen lopetettava ASAP.
"Vanhimmat sukupolvet ovat saaneet vastinetta eläkemaksuilleen moninkertaisesti nykyisiin ja tuleviin sukupolviin verr971673- 1481240
- 59688
- 198662
Järkytys uutisten ystäville - Huomenta Suomen kesään iso muutos
Huomenta Suomi on monen suomalaisen vakio-ohjelma. Suorana nähtävä Huomenta Suomi seuraa päivän tärkeimpiä uutisia, pol6646- 55571
Trumpille jälleen voitto
Trump ensin tuhosi Iranin ydinohjusprojektin, jotta ko. terroristivaltio ei voisi aiheuttaa ydinsotaa. Ja nyt Trump pako191553- 46498
Haluan teidät molemmat elämääni
Toista rakastan todella syvästi, ja toinen on kuin paras ystävä minulle. En voi luopua kummastakaan... </337462