KV huvinekirja kaikille yli 20 hv

Mahtaa ketuttaa luovivat purjeneet, hanki elämä.

analyysi kirjoitti:

Mahtaa ketuttaa luovivat purjeneet, hanki elämä.

Kyllä. Aivan samalla tavoin kuin vaikkapa jalkakäytävällä vituttavat edessä hortoilevat humalaiset, joiden kulkutavassa ei ole järjen hiventä.

4+13 kirjoitti:

Kyllä. Aivan samalla tavoin kuin vaikkapa jalkakäytävällä vituttavat edessä hortoilevat humalaiset, joiden kulkutavassa ei ole järjen hiventä.

Purjeveneen kryssimisessä on selvä johdonmukaisuus ja logiikka. On harmi, jos ei kaikille aukene.

Mermies kirjoitti:

Purjeveneen kryssimisessä on selvä johdonmukaisuus ja logiikka. On harmi, jos ei kaikille aukene.

Paskapuhetta. Jos vene on matkalla pisteestä A pisteesen B ja näitä pisteitä yhdistävällä suoralla ei ole väylänmutkaa tms. estessä, joka estää suoraviivaisen etenemisen, niin minkäänlaisessa mutkittelussa ei ole mitään johdonmukaisuutta eikä logiikkaa.

Raudanluja fakta kirjoitti:

Paskapuhetta. Jos vene on matkalla pisteestä A pisteesen B ja näitä pisteitä yhdistävällä suoralla ei ole väylänmutkaa tms. estessä, joka estää suoraviivaisen etenemisen, niin minkäänlaisessa mutkittelussa ei ole mitään johdonmukaisuutta eikä logiikkaa.

Lue lisää

Äärimmäisen yksinkertaisen mielen logiikalla ehkä noin on.

Raudanluja fakta kirjoitti:

Paskapuhetta. Jos vene on matkalla pisteestä A pisteesen B ja näitä pisteitä yhdistävällä suoralla ei ole väylänmutkaa tms. estessä, joka estää suoraviivaisen etenemisen, niin minkäänlaisessa mutkittelussa ei ole mitään johdonmukaisuutta eikä logiikkaa.

Lue lisää

Taidat olla moottorivenemiehiä? Moottoriveneellä mennään paikasta A paikkaan B.

Purkkarilla liikutaan vesillä ja nautitaan olosta. Ei sinne paikkaan B tarvitse edes mennä.

Saataisiin tontut pois vesiliikentstä

"Lisäksi ahtailla kulkuteilla on noudatettava oikeanpuoleista liikennettä, mikäli alus siihen turvallisesti pystyy. Ahtaiksi kulkuteiksi katsotaan kaikki sisäväylät.
"

Väylillä voi kryssiä.

http://www.finlex.fi/fi/sopimukset/sopsteksti/1977/19770030
"9 sääntö
Ahtaat kulkuväylät

a) Ahtaan kulkuväylän suuntaisesti kulkevan aluksen on pysyttävä niin lähellä kuin on turvallista ja käytännössä mahdollista sitä kulkuväylän ulkoreunaa, joka on aluksen oikealla puolella.
"

Tämä sääntö oikeuttaa kryssimisen väylän poikki rannasta rantaan, koska jos vene kryssisi pitkin ulkoreunaa, olisi se vaikeampi väistää.

"b) Pituudeltaan alle 20 metrin alus tai purjealus ei saa estää sellaisen aluksen kulkua, joka voi navigoida turvallisesti vain itse ahtaassa kulkuväylässä.

c) Alus, joka harjoittaa kalastusta, ei saa estää minkään itse ahtaassa kulkuväylässä navigoivan aluksen kulkua.

d) Alus ei saa ylittää ahdasta kulkuväylää, jos ylitys estää sellaisen aluksen kulkua, joka voi navigoida turvallisesti vain itse kulkuväylässä. Jälkimmäinen alus voi antaa 34 säännön d kappaleessa määrätyn äänimerkin, jos se on epävarma ylittävän aluksen aikeista.
"

Luoviva purjevene väistää laivoja, mutta ei huvimoottoriveneitä. Moottoriveneen on helppo väistää.

"e) 1) Milloin ahtaassa kulkuväylässä ohitus voi tapahtua ainoastaan ohitettavan aluksen ryhdyttyä toimenpiteisiin turvallisen ohituksen varmistamiseksi, ohitusta aikovan aluksen on ilmaistava aikomuksensa antamalla 34 säännön c kappaleen 1 kohdassa määrätty asianmukainen äänimerkki. Ohitettavan aluksen on, jos se suostuu ohitukseen, annettava 34 säännön c kappaleen 2 kohdassa määrätty asianmukainen äänimerkki ja ryhdyttävä toimenpiteisiin turvallisen ohituksen varmistamiseksi. Epäröidessään se voi antaa 34 säännön d kappaleessa määrätyn äänimerkin.
"

2) Tämä sääntö ei vapauta ohittavaa alusta 13 säännössä määrätystä velvollisuudesta.

f) Aluksen, joka lähestyy sellaista ahtaan kulkuväylän mutkaa tai aluetta, missä muita aluksia saattaa olla välissä olevan, näkyvyyttä haittaavan esteen takana, on navigoitava erityisen valppaasti ja varovasti sekä annettava 34 säännön e kappaleessa määrätty asianmukainen äänimerkki.

g) Jokaisen aluksen on, milloin olosuhteet sen sallivat, vältettävä ankkurointia ahtaassa kulkuväylässä."

"13 sääntö
Ohitus

a) Sen estämättä, mitä tämän osaston säännöissä muutoin on määrätty, jokaisen aluksen, joka ohittaa toista alusta, on väistettävä ohitettavaa alusta.

b) Alusta on pidettävä ohittavana aluksena, kun se lähestyy toista alusta jostakin suunnasta enemmän kuin 22,5 astetta tämän poikkiviivan perän puolelta di toisin sanoen on sellaisessa asemassa ohitettavaan alukseen nähden, että se yöllä voisi nähdä ainoastaan tämän perävalon mutta ei sen kumpaakaan sivuvaloa.

c) Jos alus on epävarma siitä, onko se toiseen alukseen nähden ohittava alus, sen on pidettävä itseään ohittavana aluksena ja toimittava sen mukaisesti.

d) Mikään myöhempi muutos näiden kahden aluksen välisessä suuntimassa ei tee ohittavasta aluksesta alusta, joka näiden sääntöjen tarkoittamassa mielessä leikkaa toisen aluksen suunnan, eikä vapauta sitä velvollisuudesta pysytellä erillään ohittamastaan aluksesta ennen kuin se on lopullisesti ohittanut tämän ja selviytynyt siitä."

ppkkpk kirjoitti:

"Lisäksi ahtailla kulkuteilla on noudatettava oikeanpuoleista liikennettä, mikäli alus siihen turvallisesti pystyy. Ahtaiksi kulkuteiksi katsotaan kaikki sisäväylät.
"

Väylillä voi kryssiä.

http://www.finlex.fi/fi/sopimukset/sopsteksti/1977/19770030
"9 sääntö
Ahtaat kulkuväylät

a) Ahtaan kulkuväylän suuntaisesti kulkevan aluksen on pysyttävä niin lähellä kuin on turvallista ja käytännössä mahdollista sitä kulkuväylän ulkoreunaa, joka on aluksen oikealla puolella.
"

Tämä sääntö oikeuttaa kryssimisen väylän poikki rannasta rantaan, koska jos vene kryssisi pitkin ulkoreunaa, olisi se vaikeampi väistää.

"b) Pituudeltaan alle 20 metrin alus tai purjealus ei saa estää sellaisen aluksen kulkua, joka voi navigoida turvallisesti vain itse ahtaassa kulkuväylässä.

c) Alus, joka harjoittaa kalastusta, ei saa estää minkään itse ahtaassa kulkuväylässä navigoivan aluksen kulkua.

d) Alus ei saa ylittää ahdasta kulkuväylää, jos ylitys estää sellaisen aluksen kulkua, joka voi navigoida turvallisesti vain itse kulkuväylässä. Jälkimmäinen alus voi antaa 34 säännön d kappaleessa määrätyn äänimerkin, jos se on epävarma ylittävän aluksen aikeista.
"

Luoviva purjevene väistää laivoja, mutta ei huvimoottoriveneitä. Moottoriveneen on helppo väistää.

"e) 1) Milloin ahtaassa kulkuväylässä ohitus voi tapahtua ainoastaan ohitettavan aluksen ryhdyttyä toimenpiteisiin turvallisen ohituksen varmistamiseksi, ohitusta aikovan aluksen on ilmaistava aikomuksensa antamalla 34 säännön c kappaleen 1 kohdassa määrätty asianmukainen äänimerkki. Ohitettavan aluksen on, jos se suostuu ohitukseen, annettava 34 säännön c kappaleen 2 kohdassa määrätty asianmukainen äänimerkki ja ryhdyttävä toimenpiteisiin turvallisen ohituksen varmistamiseksi. Epäröidessään se voi antaa 34 säännön d kappaleessa määrätyn äänimerkin.
"

2) Tämä sääntö ei vapauta ohittavaa alusta 13 säännössä määrätystä velvollisuudesta.

f) Aluksen, joka lähestyy sellaista ahtaan kulkuväylän mutkaa tai aluetta, missä muita aluksia saattaa olla välissä olevan, näkyvyyttä haittaavan esteen takana, on navigoitava erityisen valppaasti ja varovasti sekä annettava 34 säännön e kappaleessa määrätty asianmukainen äänimerkki.

g) Jokaisen aluksen on, milloin olosuhteet sen sallivat, vältettävä ankkurointia ahtaassa kulkuväylässä."

"13 sääntö
Ohitus

a) Sen estämättä, mitä tämän osaston säännöissä muutoin on määrätty, jokaisen aluksen, joka ohittaa toista alusta, on väistettävä ohitettavaa alusta.

b) Alusta on pidettävä ohittavana aluksena, kun se lähestyy toista alusta jostakin suunnasta enemmän kuin 22,5 astetta tämän poikkiviivan perän puolelta di toisin sanoen on sellaisessa asemassa ohitettavaan alukseen nähden, että se yöllä voisi nähdä ainoastaan tämän perävalon mutta ei sen kumpaakaan sivuvaloa.

c) Jos alus on epävarma siitä, onko se toiseen alukseen nähden ohittava alus, sen on pidettävä itseään ohittavana aluksena ja toimittava sen mukaisesti.

d) Mikään myöhempi muutos näiden kahden aluksen välisessä suuntimassa ei tee ohittavasta aluksesta alusta, joka näiden sääntöjen tarkoittamassa mielessä leikkaa toisen aluksen suunnan, eikä vapauta sitä velvollisuudesta pysytellä erillään ohittamastaan aluksesta ennen kuin se on lopullisesti ohittanut tämän ja selviytynyt siitä."

Lue lisää

Luoviva purjevene ei saa liikkeillään varantaa muiden turvallista kulkua. Tarvittaessa purjeveneen on siirryttävä ajamaan moottorilla ja nostettava kärkikolmio, mikäli se ei kykene turvallisesti muutoin liikkumaan väylällä.

Eivät purjehtijat ole mitään eritysoikeuksia omaavia veneilijöitä. Kaikkien on liikuttava siten, että siitä on mahdollisimman vähän vaaraa muille kulkijoille.

turvallinen kulku kirjoitti:

Luoviva purjevene ei saa liikkeillään varantaa muiden turvallista kulkua. Tarvittaessa purjeveneen on siirryttävä ajamaan moottorilla ja nostettava kärkikolmio, mikäli se ei kykene turvallisesti muutoin liikkumaan väylällä.

Eivät purjehtijat ole mitään eritysoikeuksia omaavia veneilijöitä. Kaikkien on liikuttava siten, että siitä on mahdollisimman vähän vaaraa muille kulkijoille.

Lue lisää

"Luoviva purjevene ei saa liikkeillään varantaa muiden turvallista kulkua. "

Määrittele, milloin purjevene liikkeilllään vaarantaa muiden turvallista kulkua. Ei käy vastaukseksi, ettei osaa arvoida mihin 6 solmua kulkeva suuri valkoinen kolmio menee.

Laki ei määrittele, joten väylillä saa luovia.

mopotasävaan kirjoitti:

"Luoviva purjevene ei saa liikkeillään varantaa muiden turvallista kulkua. "

Määrittele, milloin purjevene liikkeilllään vaarantaa muiden turvallista kulkua. Ei käy vastaukseksi, ettei osaa arvoida mihin 6 solmua kulkeva suuri valkoinen kolmio menee.

Laki ei määrittele, joten väylillä saa luovia.

Lue lisää

"Määrittele, milloin purjevene liikkeilllään vaarantaa muiden turvallista kulkua"

Aina. Koska se liikkeet eivät ole johdonmukaisia ja järkeviä. Johdonmukaista ja järkevää on suoraviivainen eteneminen kohti määränpäätä. Piste.

turvallinen kulku kirjoitti:

Luoviva purjevene ei saa liikkeillään varantaa muiden turvallista kulkua. Tarvittaessa purjeveneen on siirryttävä ajamaan moottorilla ja nostettava kärkikolmio, mikäli se ei kykene turvallisesti muutoin liikkumaan väylällä.

Eivät purjehtijat ole mitään eritysoikeuksia omaavia veneilijöitä. Kaikkien on liikuttava siten, että siitä on mahdollisimman vähän vaaraa muille kulkijoille.

Lue lisää

Kärkikolmiot kuuluu tieliikenteeseen, vesiliikenteen säännöissä sellaisia ei ole eikä tule.

106 kirjoitti:

"Määrittele, milloin purjevene liikkeilllään vaarantaa muiden turvallista kulkua"

Aina. Koska se liikkeet eivät ole johdonmukaisia ja järkeviä. Johdonmukaista ja järkevää on suoraviivainen eteneminen kohti määränpäätä. Piste.

Lue lisää

"Aina. Koska se liikkeet eivät ole johdonmukaisia ja järkeviä. Johdonmukaista ja järkevää on suoraviivainen eteneminen kohti määränpäätä."

Älä nyt viitsi olla tuollainen.

"7 sääntö
Yhteentörmäämisen vaara

1) yhteentörmäämisen vaaran katsotaan olevan olemassa, jollei kompassisuuntima lähestyvään alukseen huomattavasti muutu"

Luovivan purjeveneen suuntima muuttuu koko ajan verrattuna suoraan tuuleen kulkevaan -> ei ole yhteentörmäys vaaraa

"17 sääntö
Sen aluksen toimenpiteet, joka ei ole väistämisvelvollinen

a) 1) Milloin toinen kahdesta aluksesta on velvollinen väistämään, on toisen pidettävä suuntansa ja nopeutensa."

Noin luoviva purjevenekin tekee.

faktaa sulle kirjoitti:

Kärkikolmiot kuuluu tieliikenteeseen, vesiliikenteen säännöissä sellaisia ei ole eikä tule.

jos ei erota purjekolmiota kärkikolmiosta.

turvallinen kulku kirjoitti:

Luoviva purjevene ei saa liikkeillään varantaa muiden turvallista kulkua. Tarvittaessa purjeveneen on siirryttävä ajamaan moottorilla ja nostettava kärkikolmio, mikäli se ei kykene turvallisesti muutoin liikkumaan väylällä.

Eivät purjehtijat ole mitään eritysoikeuksia omaavia veneilijöitä. Kaikkien on liikuttava siten, että siitä on mahdollisimman vähän vaaraa muille kulkijoille.

Lue lisää

Eduskunnassa on oltu huolissaan jatkuvista epäilyistä purjeveneiden oikeuteen luovia. Tietojeni mukaan kohta hallitus esittääkin lakia, jossa tasapuolisesti moottoriveneetkin joutuvat luovimaan, ja näin riitely saadaan loppumaan. Moottoriveneiltä kielletään ajo lähemmäs kuin 45 astetta tuulesta. Ahtaille väylille tulee poikkeus, mutta silloin moottoriveneiden pitää myös kyetä nostamaan jonkinlainen purje lepattamaan, mikä on purjeveneissäkin käytåntönä. Ahtaan väylän määritelmä tunnustetaan epäselväksi, ja se ratkaistaankin tapauskohtaisesti suomi24-palstalla. Jos ei ole nettiyhteydet kunnossa, on turvallisinta jatkaa luovimista, kunnes kännykkää löytää kentän.

ppkkpk kirjoitti:

"Lisäksi ahtailla kulkuteilla on noudatettava oikeanpuoleista liikennettä, mikäli alus siihen turvallisesti pystyy. Ahtaiksi kulkuteiksi katsotaan kaikki sisäväylät.
"

Väylillä voi kryssiä.

http://www.finlex.fi/fi/sopimukset/sopsteksti/1977/19770030
"9 sääntö
Ahtaat kulkuväylät

a) Ahtaan kulkuväylän suuntaisesti kulkevan aluksen on pysyttävä niin lähellä kuin on turvallista ja käytännössä mahdollista sitä kulkuväylän ulkoreunaa, joka on aluksen oikealla puolella.
"

Tämä sääntö oikeuttaa kryssimisen väylän poikki rannasta rantaan, koska jos vene kryssisi pitkin ulkoreunaa, olisi se vaikeampi väistää.

"b) Pituudeltaan alle 20 metrin alus tai purjealus ei saa estää sellaisen aluksen kulkua, joka voi navigoida turvallisesti vain itse ahtaassa kulkuväylässä.

c) Alus, joka harjoittaa kalastusta, ei saa estää minkään itse ahtaassa kulkuväylässä navigoivan aluksen kulkua.

d) Alus ei saa ylittää ahdasta kulkuväylää, jos ylitys estää sellaisen aluksen kulkua, joka voi navigoida turvallisesti vain itse kulkuväylässä. Jälkimmäinen alus voi antaa 34 säännön d kappaleessa määrätyn äänimerkin, jos se on epävarma ylittävän aluksen aikeista.
"

Luoviva purjevene väistää laivoja, mutta ei huvimoottoriveneitä. Moottoriveneen on helppo väistää.

"e) 1) Milloin ahtaassa kulkuväylässä ohitus voi tapahtua ainoastaan ohitettavan aluksen ryhdyttyä toimenpiteisiin turvallisen ohituksen varmistamiseksi, ohitusta aikovan aluksen on ilmaistava aikomuksensa antamalla 34 säännön c kappaleen 1 kohdassa määrätty asianmukainen äänimerkki. Ohitettavan aluksen on, jos se suostuu ohitukseen, annettava 34 säännön c kappaleen 2 kohdassa määrätty asianmukainen äänimerkki ja ryhdyttävä toimenpiteisiin turvallisen ohituksen varmistamiseksi. Epäröidessään se voi antaa 34 säännön d kappaleessa määrätyn äänimerkin.
"

2) Tämä sääntö ei vapauta ohittavaa alusta 13 säännössä määrätystä velvollisuudesta.

f) Aluksen, joka lähestyy sellaista ahtaan kulkuväylän mutkaa tai aluetta, missä muita aluksia saattaa olla välissä olevan, näkyvyyttä haittaavan esteen takana, on navigoitava erityisen valppaasti ja varovasti sekä annettava 34 säännön e kappaleessa määrätty asianmukainen äänimerkki.

g) Jokaisen aluksen on, milloin olosuhteet sen sallivat, vältettävä ankkurointia ahtaassa kulkuväylässä."

"13 sääntö
Ohitus

a) Sen estämättä, mitä tämän osaston säännöissä muutoin on määrätty, jokaisen aluksen, joka ohittaa toista alusta, on väistettävä ohitettavaa alusta.

b) Alusta on pidettävä ohittavana aluksena, kun se lähestyy toista alusta jostakin suunnasta enemmän kuin 22,5 astetta tämän poikkiviivan perän puolelta di toisin sanoen on sellaisessa asemassa ohitettavaan alukseen nähden, että se yöllä voisi nähdä ainoastaan tämän perävalon mutta ei sen kumpaakaan sivuvaloa.

c) Jos alus on epävarma siitä, onko se toiseen alukseen nähden ohittava alus, sen on pidettävä itseään ohittavana aluksena ja toimittava sen mukaisesti.

d) Mikään myöhempi muutos näiden kahden aluksen välisessä suuntimassa ei tee ohittavasta aluksesta alusta, joka näiden sääntöjen tarkoittamassa mielessä leikkaa toisen aluksen suunnan, eikä vapauta sitä velvollisuudesta pysytellä erillään ohittamastaan aluksesta ennen kuin se on lopullisesti ohittanut tämän ja selviytynyt siitä."

Lue lisää

Tämä on taas tätä juupas eipäs väittelyä, mutta miten tämä tekee ahtaillailla kulkuväylillä rannasta rantaan kryssimisestä sallitumpaa?

"a) Ahtaan kulkuväylän suuntaisesti kulkevan aluksen on pysyttävä niin lähellä kuin on turvallista ja käytännössä mahdollista sitä kulkuväylän ulkoreunaa, joka on aluksen oikealla puolella."

Ja jos väylällä on paljon muuta liikennettä:

"a) 1) Milloin toinen kahdesta aluksesta on velvollinen väistämään, on toisen pidettävä suuntansa ja nopeutensa."

hohhoijaajo kirjoitti:

Tämä on taas tätä juupas eipäs väittelyä, mutta miten tämä tekee ahtaillailla kulkuväylillä rannasta rantaan kryssimisestä sallitumpaa?

"a) Ahtaan kulkuväylän suuntaisesti kulkevan aluksen on pysyttävä niin lähellä kuin on turvallista ja käytännössä mahdollista sitä kulkuväylän ulkoreunaa, joka on aluksen oikealla puolella."

Ja jos väylällä on paljon muuta liikennettä:

"a) 1) Milloin toinen kahdesta aluksesta on velvollinen väistämään, on toisen pidettävä suuntansa ja nopeutensa."

Lue lisää

"Tämä on taas tätä juupas eipäs väittelyä, mutta miten tämä tekee ahtaillailla kulkuväylillä rannasta rantaan kryssimisestä sallitumpaa?"

Se on väistäjälle helpompaa siis turvalisempaa kuin jos vene luovisi väylän oikeassa reunassa käännöksiä koko ajan tehden.

"a) Ahtaan kulkuväylän suuntaisesti kulkevan aluksen on pysyttävä niin lähellä kuin on turvallista"

106 kirjoitti:

"Määrittele, milloin purjevene liikkeilllään vaarantaa muiden turvallista kulkua"

Aina. Koska se liikkeet eivät ole johdonmukaisia ja järkeviä. Johdonmukaista ja järkevää on suoraviivainen eteneminen kohti määränpäätä. Piste.

Lue lisää

Mä todella toivon, että sulla ei ole venettä. Minkäänlaista!

Moottoriveneen ei ole mikään pakko väistää oikealta. Järkevääkin se on vain joka toinen kerta.

silmää juuri kirjoitti:

Moottoriveneen ei ole mikään pakko väistää oikealta. Järkevääkin se on vain joka toinen kerta.

Ahtaassa väylässä on pakko, muualla ei. Sitähän tässä oli kyse.
Jos aluksen on pysyttävä niin lähellä oikeaa laitaa, kuin mahdolista, se ei voi väistää muualle.

Toisaalta, kun kaikki tietää mihin suuntaan väistetään, se ei ole kenellekään ongelma ja yhteispeli sujuu (yhtä kirjoittajaa lukuunottamatta, mutta sillä onkin vaikeaa). On paljon helpompi kulkea vesillä, kun tietää etukäteen, miten muut väistävät, vai mitä?

Pelisilmää vaan kirjoitti:

Ahtaassa väylässä on pakko, muualla ei. Sitähän tässä oli kyse.
Jos aluksen on pysyttävä niin lähellä oikeaa laitaa, kuin mahdolista, se ei voi väistää muualle.

Toisaalta, kun kaikki tietää mihin suuntaan väistetään, se ei ole kenellekään ongelma ja yhteispeli sujuu (yhtä kirjoittajaa lukuunottamatta, mutta sillä onkin vaikeaa). On paljon helpompi kulkea vesillä, kun tietää etukäteen, miten muut väistävät, vai mitä?

Lue lisää

Eipä ole sellaista sääntöä. Yleissääntönä on hyvä väistää purjevenettä perän takaa. Oikealle väistäminen on mainittu säännöissä ainoastaan kahden vastakkaista kulkusuuntaa kohtaavan konealuksen tapauksessa. Hölmö ei tarvitse olla, kun ei kerran ole pakko.

Aina löytyy joku, joka ihan periaatteessa tekee kiusaa muille. Ei ainakaan tarvitse ihmetellä, mistä joku ryhmä saa huonon maineen...

Aika herkillä tuntuu jotkut olevan.
Lukevat kirjoituksesta ihan omia asioitaan. Ei ennusta hyvää purjehduskesää hänelle itselleen eikä varmasti lähiympäristöllekään.

Toivottavasti ei tarvitse ikinä olla tuollaisen kuumakallen lähellä. Olisko vaimo jättänyt ja töistä sanottu ettei tartte enää tulla? Muuten on vaikea käsittää tuollaista primitiibvireaktiota.

En minä ainakaan valitse kurssia niin, että pakotan toisen väistämään. Jos se ei ole kiellettyä, niin se on ainakin hyvän merimiestavan vastaista.

Voisi olla myös vaikea selittää, millä tavalla on tehnyt kaiken mahdollisen onnettomuuden välttämiseksi, jos on tietoisesti valinnut törmäyskurssin, jos toinen ei väistä :D

Ennakointi on merimiestaitoa. sujuvuus merimiestapaa.

Onneksi laki on selvä, siis niille, jotka osaavat lukea ja ymmärtävät lukemansa...

Ajokortin aikoinaan hankkineena tiedän ettei kärkikolmiolla ole mitään vaikutusta silloin kun samassa risteyksessä on liikennevalot toiminnassa. Se ei siis siinä tilanteessa kerro väistämisvelvollisuudesta mitään.
Vesillä liikkujilla tällaisetkin itsestäänselvyydet tuntuvat tämän foorumin viestien perusteella tuottavan vaikeuksia.

Mistä löytyisi tilastot siitä, kuinka monta kolaria tai kuolonuhria on Suomessa tapahtunut viimeisen 10 vuoden aika, tilanteessa jossa kaksi venettä on törmännyt toisiinsa ja jossa toinen on enenmmän tai vähemmän rikkonut lakia?

ei noin kirjoitti:

Ajokortin aikoinaan hankkineena tiedän ettei kärkikolmiolla ole mitään vaikutusta silloin kun samassa risteyksessä on liikennevalot toiminnassa. Se ei siis siinä tilanteessa kerro väistämisvelvollisuudesta mitään.
Vesillä liikkujilla tällaisetkin itsestäänselvyydet tuntuvat tämän foorumin viestien perusteella tuottavan vaikeuksia.

Lue lisää

Jos (nimim. "ei noin") viitasit minun viestiini, niin sanoin, että kärkikolmio tarkoittaa väistämisvelvollisuutta. Ja sitä se edelleen tarkoittaa. Poikkeustapaukset ovat asia erikseen. En katsonut aiheelliseksi laittaa tähän suoraa ja täydellistä sitaattia tieliikennelain liikennesääntöjen risteysajosäännöistä. Sinulle vihjeeksi: luetun ymmärtäminenkin on taito sinällään:-)

No, ehkä halusit vain olla nokkela. Suotakoon se.

Asian ydin oli kuitenkin se, että mikään kortti veneilijöille ei takaa sääntöjen noudattamista, eikä edes niiden täydellistä tuntemista. Toki veneilyajokorttia, tai millä nimellä sitä halutaankaan kutsua, voidaan harkita, mutta sen ei pitäisi olla vain valtiolle epäsuora keino rahastaa veneilijöitä lisää. Jos sillä halutaan turvallisuutta lisätä, niin OK, mutta se tulisi sitten uloittaa sinne missä valtaosa onnettomuuksista tapahtuu. Järvialuille pieniin paatteihin. Ei kovin todennäköistä, että tätä tapahtuu. Mökkiläisten varpaille ei politikot uskalla tallata. Se olisi poliittinen itsemurha. Veneilijöitä on turvallisempaa kiusata.

Kurssittamisesta voi olla kuitenkin jotain apua.
Luin jostain, että 2/3 pyöräilijöistä ja 3/4 purjeveneilijöistä ei tunne väistämissääntöjä.

Valitettavasti molemmat tulkitsevat säännöt niin, että heitä väistetään tilanteissa, joissa heillä on väistämisvelvollisuus.

Liikennetilasto kirjoitti:

Kurssittamisesta voi olla kuitenkin jotain apua.
Luin jostain, että 2/3 pyöräilijöistä ja 3/4 purjeveneilijöistä ei tunne väistämissääntöjä.

Valitettavasti molemmat tulkitsevat säännöt niin, että heitä väistetään tilanteissa, joissa heillä on väistämisvelvollisuus.

Lue lisää

"Luin jostain, että 2/3 pyöräilijöistä ja 3/4 purjeveneilijöistä ei tunne väistämissääntöjä. "

Tuosta voi pääteellä, että lukija kulkee pääosin autolla ja moottoriveneellä. Moni autoilija ja moottoriveneilijä ei välitä lihasvoimilla kulkevista pätkän vertaa.

http://yle.fi/uutiset/huomioliivikaan_ei_auttanut_pyorailijaa_-_autoilija_ajoi_paalle/6824074

http://www.hs.fi/kotimaa/artikkeli/Moottorivene ajoi purjeveneen päälle Saaristomerellä/1135247236732

Liikennetilasto kirjoitti:

Kurssittamisesta voi olla kuitenkin jotain apua.
Luin jostain, että 2/3 pyöräilijöistä ja 3/4 purjeveneilijöistä ei tunne väistämissääntöjä.

Valitettavasti molemmat tulkitsevat säännöt niin, että heitä väistetään tilanteissa, joissa heillä on väistämisvelvollisuus.

Lue lisää

Minäkin luin jostain, että 5/6 moottoriveneilijöidtä ovat tiukkapipoja. Muutumkohan minäkin sellaiseksi, kun ajan purkkaria moottorilla:)

Q12 kirjoitti:

Minäkin luin jostain, että 5/6 moottoriveneilijöidtä ovat tiukkapipoja. Muutumkohan minäkin sellaiseksi, kun ajan purkkaria moottorilla:)

:D

Tais osua pahasti

t34t kirjoitti:

"Luin jostain, että 2/3 pyöräilijöistä ja 3/4 purjeveneilijöistä ei tunne väistämissääntöjä. "

Tuosta voi pääteellä, että lukija kulkee pääosin autolla ja moottoriveneellä. Moni autoilija ja moottoriveneilijä ei välitä lihasvoimilla kulkevista pätkän vertaa.

http://yle.fi/uutiset/huomioliivikaan_ei_auttanut_pyorailijaa_-_autoilija_ajoi_paalle/6824074

http://www.hs.fi/kotimaa/artikkeli/Moottorivene ajoi purjeveneen päälle Saaristomerellä/1135247236732

Lue lisää

Olisiko kuitenkin niin, että polkupyöräilijöiden kohdalla säännöt ovat muuttuneet ja on paljon niitä, joita tieto ei ole koskaan saavuttanut.

Purjehtijoiden osalta ei kannata hurskastella. Eikö se ole aika lähellä 3/4 viesteistä, joissa sanotaa, että moottorivene väistää aina purjevenettä?

Varmaankin tuo sääntö pätee 99% tapauksista, mutta tutkimuksessa testattiinkin sääntöjen tuntemusta ei sitä, kuinka yleisiä eri tilanteet ovat.

Jäitä hattuun kirjoitti:

Olisiko kuitenkin niin, että polkupyöräilijöiden kohdalla säännöt ovat muuttuneet ja on paljon niitä, joita tieto ei ole koskaan saavuttanut.

Purjehtijoiden osalta ei kannata hurskastella. Eikö se ole aika lähellä 3/4 viesteistä, joissa sanotaa, että moottorivene väistää aina purjevenettä?

Varmaankin tuo sääntö pätee 99% tapauksista, mutta tutkimuksessa testattiinkin sääntöjen tuntemusta ei sitä, kuinka yleisiä eri tilanteet ovat.

Lue lisää

" moottorivene väistää aina purjevenettä? "

Käytännössä moottorivene väistää aina purjevenettä, ongelmia ilmenee yleensä purjevenettä nopeampien moottoriveneiden kanssa.

Meillä on nopea purjevene, joten 6-7 solmua kulkevia fiskareita on tullut väisteltyä ohi mentäessä.

ge2rg kirjoitti:

" moottorivene väistää aina purjevenettä? "

Käytännössä moottorivene väistää aina purjevenettä, ongelmia ilmenee yleensä purjevenettä nopeampien moottoriveneiden kanssa.

Meillä on nopea purjevene, joten 6-7 solmua kulkevia fiskareita on tullut väisteltyä ohi mentäessä.

Lue lisää

Näinhän se yleensä on.
Tosin laki ei tunne moottoriveneitä vaan niputtaa kaikki konevoimalla kulkeviksi aluksiksi. Jos päässä on mielikuva siitä tavallisesta moottorivenekohtaamisesta, ei tule ajetelleeksi vaikkapa Kustaanmiekassa vastaan tulevaa ruotsinlaivaa.

Se ei tietenkään tarkoita sitä, ettei ymmärtäisi antaa laivalle tilaa, mutta sääntötuntemuksesta ei saa pisteitä jos ei mieti eri tilanteita.

toisaalta kirjoitti:

Näinhän se yleensä on.
Tosin laki ei tunne moottoriveneitä vaan niputtaa kaikki konevoimalla kulkeviksi aluksiksi. Jos päässä on mielikuva siitä tavallisesta moottorivenekohtaamisesta, ei tule ajetelleeksi vaikkapa Kustaanmiekassa vastaan tulevaa ruotsinlaivaa.

Se ei tietenkään tarkoita sitä, ettei ymmärtäisi antaa laivalle tilaa, mutta sääntötuntemuksesta ei saa pisteitä jos ei mieti eri tilanteita.

Lue lisää

"Tosin laki ei tunne moottoriveneitä vaan niputtaa kaikki konevoimalla kulkeviksi aluksiksi"

http://fi.wikipedia.org/wiki/Vene
"
Vene on vedessä kulkeva alus, joka on laivaa pienempi. Laivan ja veneen erosta ei tiettävästi ole virallista määritelmää, mutta erään näkemyksen mukaan pituudeltaan yli 24-metrisiä aluksia voidaan pitää laivoina, koska niiden kuljettamiseen vaaditaan Suomessa tutkinto.
"

Minäkin kannatan koulutusta, mutta en ajokorttipakkoa. En usko kortin parantavan tilannetta, jos "se nyt on pakko ottaa". En jaksaisi verrata tilannetta pakkoruotsiin enkä tieliikenteeseen.