Suojamaassa 12v tasavirta

Kuule sähkäri vastaapa nyt uudelleen niin että tavallinenkin tallaaja jotain ymmärtäisi. Olen ulkopuolinen asiasta kiinnostunut.

Oliko aloittajalla jokin ongelma sähköissä, vai miksi piti mittailla sähköjä? Usein käyttöjännite ja heikkojännite on eri virtapiirejä, jolloin mittaamalla satunnaista sähköteknistä suuretta saattaa saada yllättäviä mittaustuloksia. Piirinhän voi nollata jos haluaa saada 0V potentiaalieron suojamaan ja miinuksen välille. Eri asia on mitä iloa tai järkeä siinä on.

9abc kirjoitti:

Oliko aloittajalla jokin ongelma sähköissä, vai miksi piti mittailla sähköjä? Usein käyttöjännite ja heikkojännite on eri virtapiirejä, jolloin mittaamalla satunnaista sähköteknistä suuretta saattaa saada yllättäviä mittaustuloksia. Piirinhän voi nollata jos haluaa saada 0V potentiaalieron suojamaan ja miinuksen välille. Eri asia on mitä iloa tai järkeä siinä on.

Lue lisää

Niin, mutta jos tuo pitää paikkansa, niin Mastervoltin laturi luo jännitteen oman -napansa ja suojamaan välille. Jos venettä ei maadoita suojamaahan, niin syntyy virtapiiri veneen rungon ja maan välille niin, että sinkit syöpyvät ja sen jälkeen loput metalliosista.

12V on kuitenkin poikkeuksellisen suuri jännite.

Toisaalta en usko, että tämä juttu on totta vaan käyttäjä ei osaa käyttää mittria oikein ja on unohtanut maksiminäytön päälle.

Yhdenkään auton sähköt eivät toimi 12 voltin virralla, sillä sellaista ei ole olemassa.
12 voltin jännitteellä toimivia laitteita useimmista autoista kyllä löytyy.
Autojen laturi ei myöskään pysty tuottamaan 50 ampeerin jännitettä vaikka niin uskoisitkin, koska sellaistakaan ei ole olemassa.

Tätä viestiä ei myöskää voi lukea jos kello ei vielä ole 12€ sillä sellaista kellonaikaa ei ole olemassa.
Et myöskään voi maksaa ostoksia kaupassa 13 metrillä.

Jotkut ei vaan osaa, ja tuovat sen julki tällaisilla foorumeilla.

ei ole jännä juttu kirjoitti:

Yhdenkään auton sähköt eivät toimi 12 voltin virralla, sillä sellaista ei ole olemassa.
12 voltin jännitteellä toimivia laitteita useimmista autoista kyllä löytyy.
Autojen laturi ei myöskään pysty tuottamaan 50 ampeerin jännitettä vaikka niin uskoisitkin, koska sellaistakaan ei ole olemassa.

Tätä viestiä ei myöskää voi lukea jos kello ei vielä ole 12€ sillä sellaista kellonaikaa ei ole olemassa.
Et myöskään voi maksaa ostoksia kaupassa 13 metrillä.

Jotkut ei vaan osaa, ja tuovat sen julki tällaisilla foorumeilla.

Lue lisää

Semantiikkaa.
Olet mielestäsi varmaankin aika nokkela. Et ole kuitenkaan ainoa pilkun viilaaja maailmassa. Puhekieli ei ole tieteellistä kirjoitusta eikä sen ole tarkoitus olla eksaktia. Vaikuttaa siltä, että et ymmärrä näiden viestintätyylien eroa.

Jos haluat tutkia lähemmin sitä, miten puhekielessä toimitaan, voit etsiä vaikkapa googlesta sanoja 12v ja virta. Löydät hämmästyttävän määrän tuloksia. Siellä sinulla onkin työsarkaa paljon enemmän, kun ryhdyt opettamaan ihmisille tapoja :D

Et osaa puhekieltä kirjoitti:

Semantiikkaa.
Olet mielestäsi varmaankin aika nokkela. Et ole kuitenkaan ainoa pilkun viilaaja maailmassa. Puhekieli ei ole tieteellistä kirjoitusta eikä sen ole tarkoitus olla eksaktia. Vaikuttaa siltä, että et ymmärrä näiden viestintätyylien eroa.

Jos haluat tutkia lähemmin sitä, miten puhekielessä toimitaan, voit etsiä vaikkapa googlesta sanoja 12v ja virta. Löydät hämmästyttävän määrän tuloksia. Siellä sinulla onkin työsarkaa paljon enemmän, kun ryhdyt opettamaan ihmisille tapoja :D

Lue lisää

12v jännite mitattu oikein maasähkön suojamaan ja akun miinusnavan välillä 12,68voltin jännite. Moottori on kytketty akun miinusnapaan. Sinkkien epänormaalia syöpymistä on havaittu. Jännite on todellinen eikä mistään kondensaattorista jos nimittäin yhdistää akun miinusnavasta johdon suoraan akun miinusnapaan iskee kipinää. Voiko olla viallinen laturi vai onko jonkinlainen kytkentävirhe jossain

15+9 kirjoitti:

12v jännite mitattu oikein maasähkön suojamaan ja akun miinusnavan välillä 12,68voltin jännite. Moottori on kytketty akun miinusnapaan. Sinkkien epänormaalia syöpymistä on havaittu. Jännite on todellinen eikä mistään kondensaattorista jos nimittäin yhdistää akun miinusnavasta johdon suoraan akun miinusnapaan iskee kipinää. Voiko olla viallinen laturi vai onko jonkinlainen kytkentävirhe jossain

Lue lisää

Eikö vikavirtasuoja laukea?? Tuon jännitteen pitäisi se jo tehdä. Mittasitko jännitteen akun miinusnapaan laturin kuoren vai kelta/vihreän maajohdon välillä. Onko em. piuha kunnolla kiinni laturin metallikuoressa? Pieni kipinöinti miinuspiuhan ja akun navan välillä kertoo kulutuksesta heti akkua kytkettäessä. Ei mielestäni liity tåhän. Kokeile palaako lamppu suojamaan ja akun miinukse välillä, jos ei niin kyseessä o suureen metallikappaleeseen (moottori/köli) konduktoitunutta haamuvritaa jonka yleismittari näyttää kunnes se puretaan esim lampulla.. ei ole haitallista mutta saatta häiritä joitain antureita (ja yleismittaria). Tällaisen vian etsimiseen tarvitaan eristysvastusmittaria ja vaatii sähkömiehem..

oomi&käämi kirjoitti:

Eikö vikavirtasuoja laukea?? Tuon jännitteen pitäisi se jo tehdä. Mittasitko jännitteen akun miinusnapaan laturin kuoren vai kelta/vihreän maajohdon välillä. Onko em. piuha kunnolla kiinni laturin metallikuoressa? Pieni kipinöinti miinuspiuhan ja akun navan välillä kertoo kulutuksesta heti akkua kytkettäessä. Ei mielestäni liity tåhän. Kokeile palaako lamppu suojamaan ja akun miinukse välillä, jos ei niin kyseessä o suureen metallikappaleeseen (moottori/köli) konduktoitunutta haamuvritaa jonka yleismittari näyttää kunnes se puretaan esim lampulla.. ei ole haitallista mutta saatta häiritä joitain antureita (ja yleismittaria). Tällaisen vian etsimiseen tarvitaan eristysvastusmittaria ja vaatii sähkömiehem..

Lue lisää

Irrota laturi akusta ja mittaa laturin ja suojamaan väliltä. Jos edellen jännite, niin laturista johtuu.

23abcd kirjoitti:

Irrota laturi akusta ja mittaa laturin ja suojamaan väliltä. Jos edellen jännite, niin laturista johtuu.

Siis laturin miinus ja suojamaan väliltä mitataan

15+9 kirjoitti:

12v jännite mitattu oikein maasähkön suojamaan ja akun miinusnavan välillä 12,68voltin jännite. Moottori on kytketty akun miinusnapaan. Sinkkien epänormaalia syöpymistä on havaittu. Jännite on todellinen eikä mistään kondensaattorista jos nimittäin yhdistää akun miinusnavasta johdon suoraan akun miinusnapaan iskee kipinää. Voiko olla viallinen laturi vai onko jonkinlainen kytkentävirhe jossain

Lue lisää

Kolme johtoa sisään ja kaksi ulos. Ainoat, jotka voisi sekoittaa sisääntulossa on nollajohto ja suojamaa. Nollajohdossa (sinine) on usein jonkinlainen jännite.
Tarkista se. Kytkentä on vaarallinen. Tai, älä tarkista koska et ole sähkäri. Sitä varten tarvitaan luvat.

Kokeilitko laturia ilman, että se oli kytketty laitteisiin?
Onko sama tulos?
Jos on, niin kysele lisää valmistajalta, ei vaikuta normaalilta.

oomi&käämi kirjoitti:

Eikö vikavirtasuoja laukea?? Tuon jännitteen pitäisi se jo tehdä. Mittasitko jännitteen akun miinusnapaan laturin kuoren vai kelta/vihreän maajohdon välillä. Onko em. piuha kunnolla kiinni laturin metallikuoressa? Pieni kipinöinti miinuspiuhan ja akun navan välillä kertoo kulutuksesta heti akkua kytkettäessä. Ei mielestäni liity tåhän. Kokeile palaako lamppu suojamaan ja akun miinukse välillä, jos ei niin kyseessä o suureen metallikappaleeseen (moottori/köli) konduktoitunutta haamuvritaa jonka yleismittari näyttää kunnes se puretaan esim lampulla.. ei ole haitallista mutta saatta häiritä joitain antureita (ja yleismittaria). Tällaisen vian etsimiseen tarvitaan eristysvastusmittaria ja vaatii sähkömiehem..

Lue lisää

Vikavirtasuoja laukeaa kun nollajohdossa ja vaihejohdossa kulkee erisuuruinen virta. Jännitteellä akun navan ja maajohdon välillä ei ole mitään yhteyttä vikavirtasuojan toimintaan. Et sinäkään taida tietää mitä eroa on jännitteellä ja virralla. Miksiköhän sinun silti pitää päättömyyksiä tähän ketjuun tulla kirjoittamaan?

Lampulla ei voi purkaa virtaa, mutta varausta voi, jos uutta ei jostain tule. Silloin kyse on staattisesta sähkövarauksesta.

Tosi jännä juttu kirjoitti:

Kolme johtoa sisään ja kaksi ulos. Ainoat, jotka voisi sekoittaa sisääntulossa on nollajohto ja suojamaa. Nollajohdossa (sinine) on usein jonkinlainen jännite.
Tarkista se. Kytkentä on vaarallinen. Tai, älä tarkista koska et ole sähkäri. Sitä varten tarvitaan luvat.

Kokeilitko laturia ilman, että se oli kytketty laitteisiin?
Onko sama tulos?
Jos on, niin kysele lisää valmistajalta, ei vaikuta normaalilta.

Lue lisää

Kommentti aloittajan tekstiin. Jännitemittarilla mitataan kahden pisteen välistä jännite-eroa. (oik. potentiaalieroa)
Jos toinen piste on oikea suojamaa, niin se on 0 V. Jos nyt toinen piste on akun napa , jossa 12 V , niin ero on 12 V. Voidaan saada myös - 12 V, jos mittausjohtimet kytketään toisinpäin

sähkäri kirjoitti:

Vikavirtasuoja laukeaa kun nollajohdossa ja vaihejohdossa kulkee erisuuruinen virta. Jännitteellä akun navan ja maajohdon välillä ei ole mitään yhteyttä vikavirtasuojan toimintaan. Et sinäkään taida tietää mitä eroa on jännitteellä ja virralla. Miksiköhän sinun silti pitää päättömyyksiä tähän ketjuun tulla kirjoittamaan?

Lampulla ei voi purkaa virtaa, mutta varausta voi, jos uutta ei jostain tule. Silloin kyse on staattisesta sähkövarauksesta.

Lue lisää

Kuules nyt sähkäri, kerro meille mistä tuo ilmiö johtuu äläkä keskity muiden puheisiin. Tuollainen näsäviisas esiintyminen on todella kiusallista luettavaa - on näitä tosielämässä myös joutunut kohtaamaan.

Jos tunnet asiaa niin todellakin kerro se meille muillekin tai pidä sormesi pois näppäimiltä. Olet kyllä oikeassa tuosta vikavirtasuojasta, mutta voisit sen kyllä asiallismmin tuoda esille. Mielestäni ne jotka puhuvat haamuvirroista ovat oikeilla jälillä ja pienitehoisella lampulla sitä voisi härnätä. Mutta kuten todettua tähän tarvittaisiin sähkäriä.

mikä ongelma ? kirjoitti:

Kommentti aloittajan tekstiin. Jännitemittarilla mitataan kahden pisteen välistä jännite-eroa. (oik. potentiaalieroa)
Jos toinen piste on oikea suojamaa, niin se on 0 V. Jos nyt toinen piste on akun napa , jossa 12 V , niin ero on 12 V. Voidaan saada myös - 12 V, jos mittausjohtimet kytketään toisinpäin

Lue lisää

Joo onhan se vähän vaikea kansakoulupohjalla tajuta, jospa hiukan selitän.
Suojamaan pitäisi olla nimensä mukaisesti kytketty maahan eli sillä ei pitäisi olla jännite-eroa veteen nähden.

Kun vene on -maadoitettu ja sinkit on kytketty -napaan, ei ole mitään jännite-eroa ja virtaa, joka söisi sinkkejä ja niiden loputtua jalompia metalleja.

Kun laturi kytketään, niin 0-maan ja -navan välille syntyy jännite. Laturi tekee potentiaalieron veneen -navan ja veden välille. Virtapiiri sulkeutuu veden välityksellä ja sinkit syöpyvät.

Kuin saippua kirjoitti:

Joo onhan se vähän vaikea kansakoulupohjalla tajuta, jospa hiukan selitän.
Suojamaan pitäisi olla nimensä mukaisesti kytketty maahan eli sillä ei pitäisi olla jännite-eroa veteen nähden.

Kun vene on -maadoitettu ja sinkit on kytketty -napaan, ei ole mitään jännite-eroa ja virtaa, joka söisi sinkkejä ja niiden loputtua jalompia metalleja.

Kun laturi kytketään, niin 0-maan ja -navan välille syntyy jännite. Laturi tekee potentiaalieron veneen -navan ja veden välille. Virtapiiri sulkeutuu veden välityksellä ja sinkit syöpyvät.

Lue lisää

Kulkuvalon varapolttimon kun laittaa maasähkön suojamaan ja akun miinusnavan välille se palaa kirkkaasti samalla tavalla kuin akun plus ja miinusnavan välillä. Jos polttimon laittaa suojamaan ja akun miinusnavan välille hehkulanka hehkuu himmeästi.

Maasähkön suojamaa on oikein kytketty eikä kyseessä ole nollajohto. Huom asennukset on tehty ammattilaisten toimesta. Jos laturin töpselin irrottaa em valo ei syty. Eli onko laturi jotenkin viallinen? Huom laturi lataa akkuja, maasähkö toimii vikavirtasuojat ja sulakkeet eivät valita mistään. Ainoa ongelma on sinkkien voimakas syöpyminen. Onko muiden laiturit samanlaisia?

9+3 kirjoitti:

Kulkuvalon varapolttimon kun laittaa maasähkön suojamaan ja akun miinusnavan välille se palaa kirkkaasti samalla tavalla kuin akun plus ja miinusnavan välillä. Jos polttimon laittaa suojamaan ja akun miinusnavan välille hehkulanka hehkuu himmeästi.

Maasähkön suojamaa on oikein kytketty eikä kyseessä ole nollajohto. Huom asennukset on tehty ammattilaisten toimesta. Jos laturin töpselin irrottaa em valo ei syty. Eli onko laturi jotenkin viallinen? Huom laturi lataa akkuja, maasähkö toimii vikavirtasuojat ja sulakkeet eivät valita mistään. Ainoa ongelma on sinkkien voimakas syöpyminen. Onko muiden laiturit samanlaisia?

Lue lisää

En ihan ymmärtänyt tuota suojamaa juttua. Miten asetelmat eroavat toisistaan?
Onko maasähkön suojamaan ja navan välinen jännite-ero 24V?

24V? kirjoitti:

En ihan ymmärtänyt tuota suojamaa juttua. Miten asetelmat eroavat toisistaan?
Onko maasähkön suojamaan ja navan välinen jännite-ero 24V?

Maasähkön suojaamaan ja akun navan välinen jännite on 12 volttia. Maasähkön suojaamaan ja akun - navan välinen jännite on 0,7 volttia. Kun akkulaturin töpselin irrottamalla tilanne on normaali. Onko laturi OK?

5+16 kirjoitti:

Maasähkön suojaamaan ja akun navan välinen jännite on 12 volttia. Maasähkön suojaamaan ja akun - navan välinen jännite on 0,7 volttia. Kun akkulaturin töpselin irrottamalla tilanne on normaali. Onko laturi OK?

Lue lisää

Vaikuttaa ihan OK tilanteelta.
Pieni jännite-ero suojamaan ja -navan välillä ei tee käytännössä lainkaan vuotovirtaa ja siitä kielii myös se, ettei vikavirtasuoja laukea.

On OK kirjoitti:

Vaikuttaa ihan OK tilanteelta.
Pieni jännite-ero suojamaan ja -navan välillä ei tee käytännössä lainkaan vuotovirtaa ja siitä kielii myös se, ettei vikavirtasuoja laukea.

Lue lisää

Sähkäri ole kiltti ja tule selvittämään "rauhallisesti" tämä tilanne, kun taas vikavirtasuojakin on mukana.