on pilalla niin..siis alushan on otettu hyötykäyttöön enkä tuosta kuvakulmasta ainakaan huonommaksi alkuperäistä sano.museotavaraa pitää olla mutta eihän kaikkea voi museoida,eihän?
Järkyttävää. Eikö olisi ollut helpompi rakentaa se runkokin kokonaan alusta lähtien, kun tärvellä vahna hieno torpedovene? Insinööritoimisto Sven Ståhle on pysyvässä boikotissa minun listallani. Terveisiä vaan Heikki Pakarisellekin, törkeän tempun teit.
Vakuutusyhtiön myi raadon jollekulle kunnostusta yrittäneelle. Runko makasi jonkun vuoden Turussa Raunistulan ja joen välimaastossa, kunnes siirtyi Topinojalle (kaatopaikka).
minä vaikkakin olen Helsinkiläinen väitän että ,Turun tauti levittäytykööt muaalle,mutta ei tänne Pääkaupunkiin. Me Helsinkiläiset olemme Helsingin kaupungin ihmisiä!
Onko omistaja sama, kuin taannoin muistaakseni VENE lehdessä esitelty...?
Olen muuten vaan kiinnostunut vanhoista aluksista. Onko Hurjasta fotoja sähköisessä muodossa ?
Forum Marinum -merikeskuksessa on kunnostettu Taisto 3 eli Tyrsky. Teemme parhaillaan kirjaa Taisto -luokan moottoritorpedoveneistä.
kirja käsittelee veneiden hankintaa ja suunnittelua, sotatoimia, käyttöä moottoritykkiveneinä ja Taisto 3:n kunnostushanketta. Kirjassa tulee olemaan myös lyhyt osuus Taisto -luokan veneiden siviilikäytöstä. Jota yritämme nyt täydentää.
Tässä vähän tietoja veneiden myöhemmistä vaiheista, yritämme täydentää niitä.
Taisto 1 (Tarmo)pommiosuma Viipurinlahdella 1944
Taisto 2 (Taisto), myytiin siviilikäyttöön 1963,
Keskusteluissa on viitattu Taisto 2:een onko kenelläkään tietoa mihin se päätyi?
Taisto 3 (Tyrsky), jäi museoveneeksi, kunnostettuna Forum Marinumissa.
Taisto 4 (Tuima), myytiin 1964 meripartiolippukunta Turun sinikotkille, nimeksi Neptunus, ajoi karille 1980.
Taisto 5 (Tuisku), myytiin siviilikäyttöön 1964, ei tietoja?
Taisto 6 (Tuuli), kokeiluveneenä laivastolla, vesijetti asennus, myytiin vasta 1979, kunnostustyön alaisena Liedossa.
Taisto 7, myytiin 1965 siviilikäyttöön,(partiolippukunta Kannelmäen Kajavat?), on Saimaalla, Lappeenrannassa, onko kenelläkään tietoja omistajasta?
Taisto 8, myytiin siviilikäyttöön 1965 , päätyi Eero Tammiselle, kunnostustyö aloitettu, mutta jäänyt kesken.
Terveisin
Mikko Meronen
tutkija
Forum Marinum
Linnankatu 72
20100 Turku
02-282 9504
050-3427922
mikko.meronen(at)forum-marinum.fi www.forum-marinum.fi
Hei
Olli-Pekka kävi eilen luonani ja kertoi hienosta tulevasta kirjastanne.
Taisto 2 :sesta tuli todellakin nykyaikainen huvivene ja minulle päätyi osia siitä Taisto 8-projektiin.
Taisto 4:stä minulla on myös osia esim akselistot.
Taisto 5:stä sain hienot potkurit ja vene meni välimerelle.
Taisto 6:sta minulla on myös osia.
Taisto 8:n kunnostustyö Haminassa on edennyt pikkuhiljaa
Palvelin Taisto 5 ;ssä 1954 . Tuona kesänä myös Taisto 7 oli käytössä . Menin alukseen Katajanokalla , sieltä sitten Lappohjaan ( majoitus Suomen Joutsenessa ) Sitten syksyllä Pansioon ( venevajaan )
48 solmua oli huippu mitä ajettiin . Olin moottoritykkimies ( ruorimies , olinhan seilannut jo sivilissä )
hyvää ltaa herra meronen
olisin kiinostunut tuosta taisto luokkan veistä olevasta kirjasta onko se ilmestynyt?onko siinä piirustuksia veneestä, aikomus tehdä 1/72 oleva malli ,löytää sopiva runko,ehkä vosperin airfixin mitat ovat sopivat.
terveisin oksanen
Minä luen ekaa kertaa tätä viestiketjua ja näiden tiedonmurusten seurauksena päätin vastata. Tämän Pakarisen modernisoiman veneen nimeksi tuli nimenomaa Calypso ja omistaja asui ainakin 90-luvulla Hesassa. Ei voi puhua Turun taudin levittäytymisesti sinne, koska referenssi tuli sieltä heh heh... Suunnittelutoimisto toteuttaa asiakkaiden toiveita, kunhan hinnoista sovitaan lol... Että suunnatkaa boikottinne ja muu hömppänne taas sinne referenssin suuntaan. Mistäkö tiedän ma mato maan...? Olin 90-luvulla vasta laivanrakennuskoulusta valmistunut teknikko ja löysin SS:n. Sain tehdä muutaman projektin toimiston kanssa. Yksi niistä oli tämä Taisto-veneen muutostyö ja minun osalle tuli virtausmallin rakentaminen. Mallista tuli hieman alle metrin mittainen ja sillä testattiin VTT:llä. Sen muistan, että mallin mittauksessa selvitetty taloudellisin mahdollinen nopeus pienimmällä polttoaineen kulutuksella per maili oli vasta noin 46: solmussa. Se tietenkin johtuu niistä pohjan kerroksista. Taistossa oli muistaakseni 2 isoa bensakonetta, joilla saatiin riittävä hyötysuhde, mutta Calypso ei dieseleineen pääse edes lähelle eikä siihen pyrittykään. Huiput taitaa siinä jäädä johonkin kolmannekseen alkuperäisestä..
Olin mukana kuiduttamassa yhden Taisto luokan veneen pohjaa Kokkilan lossirannassa Kemiön puolella
70 luvun alussa omistaja oli silloin romukauppias Saarinen Liedosta, tämän jälkeen näin saman paatin
Paraisilla jossa se oli vedetty maihin ja perään oli sahattu oviaukko eli näky oli järkyttävä. Nyt kuitenkin
kuulin pari vuotta sitten että kyseinen paatti olisi ollut Loimaalla yhä projekti vaiheessa, tosin näin nyt
kesällä 09 Tampereen Mustassalahdessa Taisto luokan veneen joka voisi olla sama kenties Taisto2 ?
Paraisilla maalitehtaan viereisessä ns. Alpon rannassa ollut vene oli Hurja 3. Sama vene joka oli Loimaalla maissa. Oli sahattu taakse ovenkokoinen kulkuaukko, kuidutettu ympäriinsä ja muutettu koko ylärakenne. Ennen Loimaata oli meidän omistuksessa.
Alkoi asia selviämään liki 40 vuoden jälkeen paatti jota olin mukana kuidutta-
massa kesällä 1971 oli siis Hurja 3, vene oli silloin Halikossa Kokkilan lossin
ylösvetopaikalla Kemiön saaren puolella ja veneen omisti silloin romukauppias
Saarinen Liedosta hän vei veneen ajamalla Paraisille jossa näin sen pari vuotta
myöhemmin silloin siihen oli sahattu oviaukko/kulkuaukko peräpeiliin.
Romukaupias Saarisella oli Alpo niminen poika, siitäkö kenties tulee nimi
Alpon ranta siellä Paraisilla?
Saimaalla muistan nähneeni Seiskan ja Calypson lisäksi 70-80-luvulla ex-torpeedoveneen Vivi tai Viivi. Uskoakseni Taisto- tai Hurja-luokan vene. Se oli jo silloin jotenkin rapistuneen näköinen, mitä muistan, olin itse reilu 10v.silloin. Onko kellään havaintoa moisesta.
porvoon joki rannassa kunnosti yks konemestari torpedovenettä vuosia en tiedä oliko se taisto vai joku muu se siirtyi sieltä isnäsin sahanrantaan satama jäänsärkijä turson viereen .se muistutti muodoiltaan taistoa .kyseinen entisöijä haaveili lähtevänsä veneellä välimerelle viettämään eläke päiviä en tiedä toteutuko haave
Isnäsissä oleva vene on toinen Vasama-luokan tykkiveneistä. projekti pahasti kesken, konemestari siirtynyt harrastamaan kevytlentokoneita. En ole nyt tavannut häntä pariin vuoteen...
Taisto 7
HeiMoottoritorbedovene Taisto 7 ( Seiska) on Lappeenrannassa.Alus on Lappeenrannan matkustajasatamassa telakoituna.
Tiedoksi
Taisto X
Sven Ståhle on yhden pilannut:http://www.venesuunnittelu.fi/refekuvat/3.jpg
ja jos tuo
on pilalla niin..siis alushan on otettu hyötykäyttöön enkä tuosta kuvakulmasta ainakaan huonommaksi alkuperäistä sano.museotavaraa pitää olla mutta eihän kaikkea voi museoida,eihän?Ei voi olla totta!
Järkyttävää. Eikö olisi ollut helpompi rakentaa se runkokin kokonaan alusta lähtien, kun tärvellä vahna hieno torpedovene? Insinööritoimisto Sven Ståhle on pysyvässä boikotissa minun listallani. Terveisiä vaan Heikki Pakarisellekin, törkeän tempun teit.Taisto 3
Taisto 3 on Turussa Forum Marinumissa odottamassa restaurointia ja museointia.Korjausta
Itse olein kyseistä Taisto-3:sta ollut useita satoja tunteja kunnostamassa, ja kyllä nämä taistot on sotaveneiden aatelia....Taisto 4
Taisto 4:http://www.sinikotkat.org/?page=1005
Vakuutusyhtiön myi raadon jollekulle kunnostusta yrittäneelle. Runko makasi jonkun vuoden Turussa Raunistulan ja joen välimaastossa, kunnes siirtyi Topinojalle (kaatopaikka).
jotakin outoa on
minä vaikkakin olen Helsinkiläinen väitän että ,Turun tauti levittäytykööt muaalle,mutta ei tänne Pääkaupunkiin. Me Helsinkiläiset olemme Helsingin kaupungin ihmisiä!Taisto 8
terve, tiedän kuka Taisto 8:n omistaa.Haluatko yhteystietoja?
Itselläni on muuten Hurja 4.
Puh: 0500-845980.
TAISTO
Onko omistaja sama, kuin taannoin muistaakseni VENE lehdessä esitelty...?Olen muuten vaan kiinnostunut vanhoista aluksista. Onko Hurjasta fotoja sähköisessä muodossa ?
Taisto 8
Omistaja on edelleen sama, kuvia Hurjista löytyy kyllä jos kiinnostaa.Terv. Hurja 4
Hurja
Kiva !Laitatko sähköpostina kuvia :
idefix_rps@luukku.com
Taisto 8
Jep, lähetän illalla kuviaTaisto 8
Ollit HUOMIO !!!Lähetin tänään uudelleen, eilen ei onnistunut.
T:Hurja 4.
Saisiko myös?
niitä kuvia. Asia kiinnostaa.siis: wirrankoski@jippii.fi
Saa
Laitan tulemaan muutaman kuvan...T;Hurja 4
Kirjallisuutta aiheesta
Laivat puuta, miehet rautaa - Peuranheimo Orvo, Pirhonen Jouko, Killinen KullervoWSOY 1956
Moottoritorpedoveneiden taistelut Suomenlahdella 1941-44
Ye-komentajien tiukka selostus. Kuvia ja
tarkat miinakartat.
On tullut luettua muutamaan kertaan.
Yksi ote kirjasta seuraavassa osoitteessa
http://www.veteraanienperinto.fi/suomi/Kertomukset/TietoP/merivoimat/krasnoje_znamja.htm
Taisto moottoritorpedoveneet
Morjensta...Löytyyko keneltakään a) kuvia, b) piirustuksia Taisto luokan moottoritorpedoveneistä...?
Taisto 2
Tietääkö kukaan missä on Taisto 2? Oli 70-luvulla Lappeenrannassa nimellä Marika jonka jälkeen nimi muistaakseni Calypso?!Taisto 2
Oliskos tuo myös joskus esiintynyt "Tuulentupa"-nimisenä 60-luvulla. Jossain pitäisi olla kuva tuosta kapineesta...Taisto 2
Kyllä oli Tuulentupa! Olisi kiva tietää vieläkö on "hengissä"!Taisto 2
En ole ihan varma mutta jäljet johtais tähän; http://www.venesuunnittelu.fi/refekuvat/3.jpgOikaiskaa jos olen väärässä.
Järkyttävä
Kyllähän tuo muunnos on aivan järkyttävä - pilalle on komea alus mennyt.Seiska seilaa Saimaalla edelleen joka kesä ja juhannuksena yleensä olen miehistöä käynyt morjenstamassa.
Yksi Taistoista oli ainakin muutama vuosi sitten Tammisaaressa. Kuulopuheiden mukaan kyseinen alus on aikaisemmin ollut myös Saimaalla.
Taisto 2
Lainaus; Yksi Taistoista oli ainakin muutama vuosi sitten Tammisaaressa. Kuulopuheiden mukaan kyseinen alus on aikaisemmin ollut myös Saimaalla.Oletko ihan varma ? Ettei ollut Nuoli-luokan tykkivene, joka sittemin meni Saimaalle (nro13)
Taisto -luokan veneet
Hei!Forum Marinum -merikeskuksessa on kunnostettu Taisto 3 eli Tyrsky. Teemme parhaillaan kirjaa Taisto -luokan moottoritorpedoveneistä.
kirja käsittelee veneiden hankintaa ja suunnittelua, sotatoimia, käyttöä moottoritykkiveneinä ja Taisto 3:n kunnostushanketta. Kirjassa tulee olemaan myös lyhyt osuus Taisto -luokan veneiden siviilikäytöstä. Jota yritämme nyt täydentää.
Tässä vähän tietoja veneiden myöhemmistä vaiheista, yritämme täydentää niitä.
Taisto 1 (Tarmo)pommiosuma Viipurinlahdella 1944
Taisto 2 (Taisto), myytiin siviilikäyttöön 1963,
Keskusteluissa on viitattu Taisto 2:een onko kenelläkään tietoa mihin se päätyi?
Taisto 3 (Tyrsky), jäi museoveneeksi, kunnostettuna Forum Marinumissa.
Taisto 4 (Tuima), myytiin 1964 meripartiolippukunta Turun sinikotkille, nimeksi Neptunus, ajoi karille 1980.
Taisto 5 (Tuisku), myytiin siviilikäyttöön 1964, ei tietoja?
Taisto 6 (Tuuli), kokeiluveneenä laivastolla, vesijetti asennus, myytiin vasta 1979, kunnostustyön alaisena Liedossa.
Taisto 7, myytiin 1965 siviilikäyttöön,(partiolippukunta Kannelmäen Kajavat?), on Saimaalla, Lappeenrannassa, onko kenelläkään tietoja omistajasta?
Taisto 8, myytiin siviilikäyttöön 1965 , päätyi Eero Tammiselle, kunnostustyö aloitettu, mutta jäänyt kesken.
Terveisin
Mikko Meronen
tutkija
Forum Marinum
Linnankatu 72
20100 Turku
02-282 9504
050-3427922
mikko.meronen(at)forum-marinum.fi
www.forum-marinum.fi
Taistot
HeiOlli-Pekka kävi eilen luonani ja kertoi hienosta tulevasta kirjastanne.
Taisto 2 :sesta tuli todellakin nykyaikainen huvivene ja minulle päätyi osia siitä Taisto 8-projektiin.
Taisto 4:stä minulla on myös osia esim akselistot.
Taisto 5:stä sain hienot potkurit ja vene meni välimerelle.
Taisto 6:sta minulla on myös osia.
Taisto 8:n kunnostustyö Haminassa on edennyt pikkuhiljaa
48 solmua oli huippu mitä ajettiin . Olin moottoritykkimies ( ruorimies , olinhan seilannut jo sivilissä )
olisin kiinostunut tuosta taisto luokkan veistä olevasta kirjasta onko se ilmestynyt?onko siinä piirustuksia veneestä, aikomus tehdä 1/72 oleva malli ,löytää sopiva runko,ehkä vosperin airfixin mitat ovat sopivat.
terveisin oksanen
VTT:llä testattu
Minä luen ekaa kertaa tätä viestiketjua ja näiden tiedonmurusten seurauksena päätin vastata. Tämän Pakarisen modernisoiman veneen nimeksi tuli nimenomaa Calypso ja omistaja asui ainakin 90-luvulla Hesassa. Ei voi puhua Turun taudin levittäytymisesti sinne, koska referenssi tuli sieltä heh heh... Suunnittelutoimisto toteuttaa asiakkaiden toiveita, kunhan hinnoista sovitaan lol... Että suunnatkaa boikottinne ja muu hömppänne taas sinne referenssin suuntaan. Mistäkö tiedän ma mato maan...? Olin 90-luvulla vasta laivanrakennuskoulusta valmistunut teknikko ja löysin SS:n. Sain tehdä muutaman projektin toimiston kanssa. Yksi niistä oli tämä Taisto-veneen muutostyö ja minun osalle tuli virtausmallin rakentaminen. Mallista tuli hieman alle metrin mittainen ja sillä testattiin VTT:llä. Sen muistan, että mallin mittauksessa selvitetty taloudellisin mahdollinen nopeus pienimmällä polttoaineen kulutuksella per maili oli vasta noin 46: solmussa. Se tietenkin johtuu niistä pohjan kerroksista. Taistossa oli muistaakseni 2 isoa bensakonetta, joilla saatiin riittävä hyötysuhde, mutta Calypso ei dieseleineen pääse edes lähelle eikä siihen pyrittykään. Huiput taitaa siinä jäädä johonkin kolmannekseen alkuperäisestä..Taisto 7
Ms Seiskalla on omat sivut netissä www.msseiska.org. Sieltä löytyy tietoa seiskasta ja kuvia myösTaisto 7
Saman sivuston olen bongannut vähänaikaa sitten, hienot sivut.Taisto 2
Olin mukana kuiduttamassa yhden Taisto luokan veneen pohjaa Kokkilan lossirannassa Kemiön puolella70 luvun alussa omistaja oli silloin romukauppias Saarinen Liedosta, tämän jälkeen näin saman paatin
Paraisilla jossa se oli vedetty maihin ja perään oli sahattu oviaukko eli näky oli järkyttävä. Nyt kuitenkin
kuulin pari vuotta sitten että kyseinen paatti olisi ollut Loimaalla yhä projekti vaiheessa, tosin näin nyt
kesällä 09 Tampereen Mustassalahdessa Taisto luokan veneen joka voisi olla sama kenties Taisto2 ?
Mustalahdessa oleva vene on myös Hurja, tuttu vene minulle jo 60-luvulta asti...
Terv. Entinen Hurjan omistaja.
massa kesällä 1971 oli siis Hurja 3, vene oli silloin Halikossa Kokkilan lossin
ylösvetopaikalla Kemiön saaren puolella ja veneen omisti silloin romukauppias
Saarinen Liedosta hän vei veneen ajamalla Paraisille jossa näin sen pari vuotta
myöhemmin silloin siihen oli sahattu oviaukko/kulkuaukko peräpeiliin.
Romukaupias Saarisella oli Alpo niminen poika, siitäkö kenties tulee nimi
Alpon ranta siellä Paraisilla?