miten teen jarrujen ilmausen???päästänkö vaan jostkin letkun irti ja annan valua pois kunnes ilmat lähtee ja lisään vaan jarrunestettä???
jarrujen ilmaus
juho
42
94383
Vastaukset
- ilimajarru
on kätevää jos on toinen henkilö apuna. Auttajan ei tarvitse osata muuta kuin painaa jarrupoljinta; pitää poljinta painettuna kunnes ilmaruuvin kääntäjä antaa luvan löysätä.
Etsi jarrusatulasta ilmaruuvi. Ilmaruuveja on joka pyörällä(jarrussa) aina yksi. Puhdista ruuvi päältä. Täytä jarrunestesäiliö. Ota ilmaruuviin sopiva kiintoavain mukaan ja mene auton alle. Aloita ilmaus vaikka etujarruista. Löysää ilmaruuvia kunnes jarrunestettä alkaa tihkua(kierros riittää). Nyt käske apuria painamaan jarrupoljinta-JA PITÄMÄÄN SE PAINETTUNA. Nyt ilmaruuvin tyvestä suihkuaa jarrunestettä ja ilmaa(jos siellä ilmaa on). Edelleen jarrupoljin pohjassa; käännä ilmaruuvi kiinni. Nyt voi jarrupolkimen vapauttaa. Tarkasta että jarrunestesäiliössä riittää nestettä. Täytä tarvittaessa. Toista menettelyä aloittamallasi jarrulla, kunnes ilmaruuvin tyvestä tulee vain jarrunestettä. Sama proseduuri muillekkin jarruille.- Anonyymi
Mitä teen kun lisäsin pyörään jarrunestettä ja jarrunestesäiliön ilmaruuvi hävisi ja niitä ruuveja ei tahdo löytyä mistään 🚲
- pöllööpp
Siihen tarvii 2 ihmistä.
Toinen polkee ja toinen avaa ja sulkee ilma ruuvia.
Ensin poljet painetta jarruihin polkemalla ja sit pidät sen niin alhaalla kun se poljin menee.
Sit se toinen avaa ilma ruuvin ja poljin sit painuu pohjaan ja tällöin ilmat tulee pihalle.
Sitten ilma ruuvi kii ja teet tätä noin 5-10 kertaa, riippuen mitä töitä oot tehnyt.
¨Lisää j nestettäse ilmaus tehdään.
1. Avaa jarrunestesäiliön kansi ja täytä säiliö jarrunesteellä.
2. Avaa kauimmaisen pyörän jarrun ilmaruuvia ehkäpä kierros, jarrunestettä alkaa valua. Ilmaakin tulee jos sitä on.
3. Sulje ilmausruuvi kun ilmaa ei enää tule.
4. Täytä jarrunestesäiliö.
5. Toista kohdat 2 - 4 muittenkin pyörien osalta.
6. Sulje jarrunestesäiliön kansi.
Nykyjarruilla ei pumppausta eikä toista henkilöä tarvita, koska pääsylinterissä ei ole enää pohjaventtiiliä.- Toimii
sitroen kirjoitti:
se ilmaus tehdään.
1. Avaa jarrunestesäiliön kansi ja täytä säiliö jarrunesteellä.
2. Avaa kauimmaisen pyörän jarrun ilmaruuvia ehkäpä kierros, jarrunestettä alkaa valua. Ilmaakin tulee jos sitä on.
3. Sulje ilmausruuvi kun ilmaa ei enää tule.
4. Täytä jarrunestesäiliö.
5. Toista kohdat 2 - 4 muittenkin pyörien osalta.
6. Sulje jarrunestesäiliön kansi.
Nykyjarruilla ei pumppausta eikä toista henkilöä tarvita, koska pääsylinterissä ei ole enää pohjaventtiiliä.varmaanki tuo tapa jos kyseessä on (todennäkösesti) joku 80-luvun rotisko.
- uudemissa
sitroen kirjoitti:
se ilmaus tehdään.
1. Avaa jarrunestesäiliön kansi ja täytä säiliö jarrunesteellä.
2. Avaa kauimmaisen pyörän jarrun ilmaruuvia ehkäpä kierros, jarrunestettä alkaa valua. Ilmaakin tulee jos sitä on.
3. Sulje ilmausruuvi kun ilmaa ei enää tule.
4. Täytä jarrunestesäiliö.
5. Toista kohdat 2 - 4 muittenkin pyörien osalta.
6. Sulje jarrunestesäiliön kansi.
Nykyjarruilla ei pumppausta eikä toista henkilöä tarvita, koska pääsylinterissä ei ole enää pohjaventtiiliä.varmin tapa pumpaamalla tai sitten hommaamalla tarvittava säiliö millä voi ilmata ne jarrut! Valuttamalla ei ilma tule pois.
Nykyjarruissa on poikkeuksetta ABS-pumppu, joka vaatii oikean ilmauksen - kitka RWD
sitroen kirjoitti:
se ilmaus tehdään.
1. Avaa jarrunestesäiliön kansi ja täytä säiliö jarrunesteellä.
2. Avaa kauimmaisen pyörän jarrun ilmaruuvia ehkäpä kierros, jarrunestettä alkaa valua. Ilmaakin tulee jos sitä on.
3. Sulje ilmausruuvi kun ilmaa ei enää tule.
4. Täytä jarrunestesäiliö.
5. Toista kohdat 2 - 4 muittenkin pyörien osalta.
6. Sulje jarrunestesäiliön kansi.
Nykyjarruilla ei pumppausta eikä toista henkilöä tarvita, koska pääsylinterissä ei ole enää pohjaventtiiliä.Ilma ei valu alas vaan nousee ylös. Autostani ei edes jarruneste valu alas ellei poljinta pumppaa. Ellei ole apumiestä, kannattaa hommata joku ilmauslaite, ja sitten pumpata huolella että varmasti ilmat tulee ulos.
- krapulanaakka
oli kyllä niin tyhjentävän epäselvä ja paska vastaus että oikein itkettää!
- 16
uudemissa kirjoitti:
varmin tapa pumpaamalla tai sitten hommaamalla tarvittava säiliö millä voi ilmata ne jarrut! Valuttamalla ei ilma tule pois.
Nykyjarruissa on poikkeuksetta ABS-pumppu, joka vaatii oikean ilmauksenIlmaus on aina samalla kaavalla oli sitten ABS tai ei.
- Jarru Wille
krapulanaakka kirjoitti:
oli kyllä niin tyhjentävän epäselvä ja paska vastaus että oikein itkettää!
Ei täällä itku auta voimaa ja taitoa pitää olla.
- hewa
Pyydä kaveriksi hätäilemätön henkilö, ja hänet polkeen poljinta. Pyydä häntä painamaan jarrupoljinta rauhallisesti niin että, poljin tekee painetta jonka tuntee siitä että poljin nousee ehkä ensikerroilla juuri ei ollenkaan, sen jälkeen huudat hänelle että nyt aukaisen poisto ruuvin/auki ja kun nestettä ei tipu huudat kiinni,mielestäni poljinta ei saisi päästää aivan pohjaan jonka alla oleva henkilö ennakoi polkimen tilan, että ei pääse uutta ilmaa takaisin päin säiliöön. Ja kun tämän tekee useamman kerran kannattaa alla olevan henkilön mennä kokeilemaan polkimen tilan ja jarruneste määrän säiliöstä. Tämä tehdään samalla lailla joka pyörän ilmaus ruuveista!
- jkhghgs
hewa kirjoitti:
Pyydä kaveriksi hätäilemätön henkilö, ja hänet polkeen poljinta. Pyydä häntä painamaan jarrupoljinta rauhallisesti niin että, poljin tekee painetta jonka tuntee siitä että poljin nousee ehkä ensikerroilla juuri ei ollenkaan, sen jälkeen huudat hänelle että nyt aukaisen poisto ruuvin/auki ja kun nestettä ei tipu huudat kiinni,mielestäni poljinta ei saisi päästää aivan pohjaan jonka alla oleva henkilö ennakoi polkimen tilan, että ei pääse uutta ilmaa takaisin päin säiliöön. Ja kun tämän tekee useamman kerran kannattaa alla olevan henkilön mennä kokeilemaan polkimen tilan ja jarruneste määrän säiliöstä. Tämä tehdään samalla lailla joka pyörän ilmaus ruuveista!
Joissakin autoissa on sitten merkitystä ilmausjärjestyksellä sekä sillä että ovatko autossa virrat päälla vaiko ei.
- Anonyymi
uudemissa kirjoitti:
varmin tapa pumpaamalla tai sitten hommaamalla tarvittava säiliö millä voi ilmata ne jarrut! Valuttamalla ei ilma tule pois.
Nykyjarruissa on poikkeuksetta ABS-pumppu, joka vaatii oikean ilmauksenMOnta kertaa tehnyt ilmaamisen ilman mitään pumppausta. Auto vm.2003.
- Anonyymi
sitroen kirjoitti:
se ilmaus tehdään.
1. Avaa jarrunestesäiliön kansi ja täytä säiliö jarrunesteellä.
2. Avaa kauimmaisen pyörän jarrun ilmaruuvia ehkäpä kierros, jarrunestettä alkaa valua. Ilmaakin tulee jos sitä on.
3. Sulje ilmausruuvi kun ilmaa ei enää tule.
4. Täytä jarrunestesäiliö.
5. Toista kohdat 2 - 4 muittenkin pyörien osalta.
6. Sulje jarrunestesäiliön kansi.
Nykyjarruilla ei pumppausta eikä toista henkilöä tarvita, koska pääsylinterissä ei ole enää pohjaventtiiliä.HÖPÖ HÖPÖ
Ilmaus toimii juuri noin.
Yksin sen voi tehdä niin että paineistetaan pääsylinterin jarrunestesäiliö ja päästetään kustakin pyörästä vuorotellen ilmat pois.
Varo ettei jarrunestesäiliö pääse tyhjenemään. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
HÖPÖ HÖPÖ
Ilmaus toimii juuri noin.
Yksin sen voi tehdä niin että paineistetaan pääsylinterin jarrunestesäiliö ja päästetään kustakin pyörästä vuorotellen ilmat pois.
Varo ettei jarrunestesäiliö pääse tyhjenemään.Jos hienompia välineitä ei ole, niin yksin ilmatessa tai nesteitä vaihtaessa auttaa kun työntää polkupyörän venttiilin ilmausletkun jarrun puoleiseen päähän ja rasvaa nipan kierteen että on tiiviimpi.
- diplinssi
n:o 19-148 4,95 euroa. Sisäänrakennettu takaiskuventtiili yhden henkilön suorittamaan ilmaukseen. Mutta kahdestaan tehdessä hyvin näkee, vieläkö letkuun tulee kuplia vai pelkkää nestettä.
Myös luontoystävällistä - ei ruiski maahan tai päällesi, kun toinen painaa polkimen pohjaan. Sitten ruuvi kiinni, poljin ylös, ruuvi auki, poljin alas...
Tällä laitteella saat helposti yksinkin vaihdettua kaiken jarrunesteen uuteen: säiliön letku ilmausruuviin ilmausruuvi auki ja pumppailet vain. Muista katsoa, ettei neste lopu jarrunestesäiliöstä.- öh
kun se onnistuu ilman niitä venttilejäkin.
tarpeeksi pitkä letku vaan, niin ei vedä takaisin.
sitten vaan ilmausruuvi auki ja pumppaamaan
ja tietenkin "Muista katsoa, ettei neste lopu jarrunestesäiliöstä." - solex
jarrujen ilmauslaite on ihmisen paras ystävä, ei tule kinaa kaverin eikä vaimon kanssa missä kohdassa poljetaan. Maksaa vajaa 30 ja toimii kaikissa, myös ABS-jarrujen kanssa. Tekniikka on sama, jolla jarrujärjestelmä täytetään tehtaalla eli järjestelmään laitetaan pieni paine.
- Qewor
No ei se nyt ihan niin käy. Sun pitää ehdottomasti pitää letkut kiini ja etsiä sun auton jarrusatulasta (eli sieltä missä jarrupalat on)ilmaus ruuvi se on semmonen pieni mutterin tapanen tappi jossa on yleensä kumi hattu. Sitten ilmaus tapahtuu niin että pyydät kaveriasi painamaan hiljalleen jarru poljinta ja avaat ilmaus ruuvin. Sitten kun poljin on pohjassa niin väänä ilmaus ruuvi kiini ja käske kaverin vapauttaa jarru pikkuhiljaa. Toistakaa tätä niin kauan kun ilmaus ruuvista ei tule enää ilma kuplia eli pelkkää kiiinteää jarru nestettä. Muista tarkistaa aina välillä että jarruneste säiliössä on aina tarpeeksi nestettä.
- 30 vuoden kokemus
jarruja ilmataan aina että pumpataan painetta avataan etimmäisen pääsylinteristä katsottuna jarrun ilmaus ruuvi,, painetta ja ruuvi auki poljin pohjassa ruuvi kiinni ja monta kertaa siirrytään sitten toiseksi etimmäisen jne,,,
- Ilmausaparaatti
Korjaamoilla on aina tuommonen vehje siihen hommaan http://www.mikonpaja.com/huolt_korj.html sieltä viimeinen kuva.
- frangröbbä
selvitä ensiksi missä järjestyksessä jarrut kuuluu ilmata,se ei välttämättä ole kauimmainen ekana!!!!
joskus ilmataan ristiin tai takapää ekana,juu ja kantsii hommata kaveri apuun pumppaamaan- oikein jarrut
joo ainakin honda accordissa ilmataan lähin ensin.
eli vasen etujarru sit oikea taka vasen taka oikea etu vanhan mitsun ilmausjärjestys taas on, et V,taka, O etu, O taka ja V etu. Eli kauimmaisin ensin piirin mukaan ristiin?
- waler
Vähän arveluttaa vastata,jostain syystä epäilen,kyseletkö tossissas?
Mutta,ei siihen välttämättä kahta tarvii.
tarvii ilmaruuvin päähän sopivan letkun(katkaistaan),jonka väliin asennetaan vaikka
pissapojan takaiskuventtiili.Poljinta painettaessa venttiili aukee,nostaessa sulkee.Toinen letkun pää vaikka limpsapulloon,ettei luonto saastu.
ilmaruuvin voi pitää auki tällä systeemillä,eikä sitä tarvise välillä sulkea.
Mutta jos ei ole taitoa tämmöiseen hommaan,vie korjaamolle
Pikkaisen epäilyttää,ettet kysele tosissas? - Brake Fluid
Eihän periaatteessa vedä ilmaa takaisin jos letkun pää on limsapullossa jarrunesteen pinnan alapuolella? Sehän vetää nestettä takaisinpäin jos se jotain vetää?
Arveluttaa rueta yksin tekemään jarrunesteen vaihtoa mutta arveluttaa viedä korjaamollekin jos vaikka vaihtavat pelkästään säiliöön uudet nesteet imemällä nestepinnan minimiin injektioruiskulla ja kaatamalla uutta nestettä maksimiin, näin näyttää että on mukamas tehty jarrunesteen vaihto.
Kunnollinen jarrunesteen vaihto pitäisi nimenomaan pyöräsylinterien ilmausruuvien kautta ajattaa vanha neste pois kunnes uutta nestettä alkaa virrata.
Epäilen että kireälle pingotetussa aikataulussa huollot vaihtavat uudet nesteet vain säiliöön em. injektioruiskukikalla...- MB°
>> Eihän periaatteessa vedä ilmaa takaisin jos letkun pää on limsapullossa jarrunesteen pinnan alapuolella?
Yksi suositus on ollut lisäksi sijoittaa tuo pullo tai purkki ( n. 20 - 30cm ) ilmaruvin yläpuolelle mahdollisuuksien mukaan. Joissakin myytävissä letkuissa on takaiskuventtiili, joskin tulee olla varovainen ettei avaa liikaa ilmaruuvia niin, että se ottaa ilmaa kierteen välistä.
Oheiset Merse - foorumin vinkit ovat hyödyllisiä :
- http://mese.fi/forum/viewtopic.php?t=14243
>> Epäilen että kireälle pingotetussa aikataulussa huollot vaihtavat uudet nesteet vain säiliöön em. injektioruiskukikalla...
Suomessa kuin ulkolaisillakin eri foorumeilla käydyn keskustelun perusteella tulee useinkin esiin, että jopa merkkikorjaamotkin tyytyvät tuohon "metodiin". Laskutus kuitenkin tapahtuu kunnolla tehdyn työn mukaan. Asia teetettäessä tulisi varmistaa jo työtä tilatessa, että se tehdään kunnolla ja valita paikka jossa voi valvoa vierestä.
- waler
NIIN JA VIELÄ,muista käyttää ilmaletkun ja venttiilin välissä kirkasta
letkua ,jotta näet mahdolliset ilmakuplat,mikäli on vielä ajankohtaista
(2005 kysytyssä , monesti luetussa)
Tossa on kanssa hyvä keino, millä välttää jatkuva jarrunestesäiliön täyttö.
jarrunestepullo,vajaa puolet jäljellä,käännetään nopeasti avonaiseen
jarruneste säiliöön,ja jätetään ylösalaisin paikalleen.ilmaamisen tai
jarrunesteen vaihdon aikana täyttää säiliötä itsekseen ,ettei sitä tarvii koko-
ajan vahtia.
Mulla oli kerran citroen kaikkien hydrauliikkaputkien vaihdossa (säätyvät iskarit).
Nosturilla jarruilmauksessa,ei ilmaruuvista pisaraakaan.
Katsotaan ,löytyykö ammattilaisia vastaamaan tähän,
kyllä se mullekkin selvis vasta soittalla maahantuojalle.
Toi yläteksti oli aiheeton,pyydän anteeksi! - MB°
Huomioitavaa jarrunestettä valitessa:
"Jarrunesteitä on useampaa eri laatua DOT 3, 4, 5 ja 5.1. Näistä yleisin jarrunestetyyppi vielä nykyisin on DOT 4. Näistä ainoa silikoonipohjainen tuote on DOT 5 -jarruneste. Muut ovat glykoli- ja glykoli/boraattipohjaisia. "
"DOT 3- ja 4-nesteitä voidaan sekoittaa keskenään, mutta DOT 5:sta ei saa koskaan sekoittaa minkään muun jarrunesteen kanssa. DOT 5 on silikoonipohjainen, eikä sen sekaan pitäisi kondensoitua vettä samalla tavalla kuin DOT 3- ja 4-nesteisiin, jotka ovat hygroskooppisia eli ne imevät itseensä vettä."
- http://www.autowiki.fi/index.php/Jarruneste
.- absit pilalla
älkää laittako silikooninestettä abs jarrulliseen autoon
- 6+6
Motonetissä on kans tommoisia 5 euron takaiskuventtillillä varustetuja letkuja, ei oo oiken hyvä,liian raskas vastus takaiskuventiilissä, meinaat lähteä letku irti takaiskuventiilistä sekä takaiskuventiili vuotaa hiukan takaisin.
Sain vaihdettua j-nesteet mutta pitää katella jos ostais oiken sellaisen tyhjiö-vaihtajan. - Anselmi Alajuuri
Minä ilmasin joskus kossina peltoautosta yksin, vaikka olihan se vähän hankalaa. Aina kun polkasi jarrupolkimen alas, piti laittaa joku tiiliskivi, tai en muista enää mikä polkimen päälle painoksi ja sitten ite taas avaamaan ilmausruuvia jne..
- omega 99
Omasta romusta on jarrusatulan ilmausroppu aivan pyöree. Siitä ei saa kiinni edes pihdeillä. Mikä avuksi? Tuleeko ilma pois jos ilmaan jarruletkusta? Vai jääkö sitä ilmaa sitten sinne satulaan.
Roppu ei aukea sitten millään joten ei siitä enempää.... - virkamiesvirittäjä
Täytyykö sieltä ilmanipukasta ottaa se kumitulppa pois ja mihinkä suuntaan sitä nipsutinta käännetään tuleeko sieltä sitten ilmaa vai vettä/nestettä.
- piippeli
entä jos ilmaus ei onnistu. elikkä vaikka kuinka pumppaa ilma ei poistu mihinkään eikä neste lähde kulumaan tai menemään miten se nyt sanotaankaan. eikä näy nestettä ruuvin tyvessä ollenkaan vm99
- Insauto
Joo.otappa selvää ensin mikä jarrunesta autoosi kuuluu.abs jarrut ja muut jarrut ilmataan samalla tavalla.aloitetaan vasemmasta etupyörästa ja sitten oikea takapyörä ja vasen wtpyöra ja oikea takapyöra jos vaihdat jarrunesteen niin usein tolavuus on noin 1.4litraa.eli kolmella purkilla selviää.käytä ilmatta essa läpinäkyvää kumiletkua ja suoja laseja ja hanskoja.ota apuri mukaan.homma menee ,paine,ilmaruuvi auki ilma ruuvi ,kiinni poljin ylös.muista katsoa jarrunesteet. Paras olisi olla asentaja mukana,koska jarrulaitteisiin eikä mihinkään auto hallintalaite korjauksia ei tehdä,kuin ammattilainen!!
- Arinalle
Toi on ihan perseestä.
- kultapoika
Hööö
- Anonyymi
Ensin oikea takapyörä, sitten vasen. Etupyöristä ensin oikea ja sitten vasen.
- Anonyymi
Letkunpätkä nestepinnan alapuolelle toimii ihan hyvin yksin pumppailussa eikä tarvitse jättää poljinta pohjaan. Kierteiden välistä ilman takaisin imeytyminen polkimen päästämisessä on minimaalista tai ainakin vähäisempää kuin mitä letkun kautta palautuu jarrunestettä.
Kuulemma spraypullon pumpusta voi tehdä halvan kertakäyttöisen imuvaihtajan, joo näin youtubesta ihan ok näytti toimivan. Letku vain kiinni siihen imuputkeen ja done. - Anonyymi
Jallu neste säiliössä ei ole ilmaruuvia?🧐
- Anonyymi
Aikoinaan tuli vaihdeltua nesteitä ja ilmattua kaverin kanssa jarruja. Viime viikolla käytin Bemaria valtuutetussa huollossa jarrunesteiden vaihdossa, Kuittasivat myös sen pois huoltolistalta. Hintaa kertyi noin 80€ koko hommalle nesteineen, ei paha. Kahvit kerkesin juoda sillä välillä, huollon piikkiin, tietenkin.
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
KUPSinpelaaja vangittu törkeästä rikoksesta
Tänään tuli uutinen että Kupsin sopimuspelaajs vangittu törkeästä rikoksesta epäiltynä. Kuka pelaaja kysressä ja mikä ri181495- 281305
Minun oma kaivattuni
Ei ole mikään ilkeä kiusaajatyyppi, vaan sivistynyt ja fiksu sekä ystävällinen ihminen, ja arvostan häntä suuresti. Raka631202Miksi ihmeessä nainen seurustelit kanssani joskus
Olin ruma silloin ja nykyisin vielä rumempi En voi kuin miettiä että miksi Olitko vain rikki edellisestä suhteesta ja ha111102Tervehdys!
Sä voit poistaa nää kaikki, mut mä kysyn silti A:lta sen kokemuksia sun käytöksestä eron jälkeen. Btw, miks haluut sabot651036Onko ministeri Juuso epäkelpo ministerin tehtäviensä hoitamiseen?
Eikö hänellä ole kompetenttia hoitaa sosiaali- ja terveysministetin toimialalle kuuluvia ministerin tehtäviä?101026Persut nimittivät kummeli-hahmon valtiosihteeriksi!
Persujen riveistä löytyi taas uusi törkyturpa valtiosihteeriksi! Jutun perusteella järjenjuoksu on kuin sketsihahmolla.271025Sakarjan kirjan 6. luku
Jolla korva on, se kuulkoon. Sain profetian 22.4.2023. Sen sisältö oli seuraava: Suomeen tulee nälänhätä niin, että se6991Elia tulee vielä
Johannes Kastaja oli Elia, mutta Jeesus sanoi, että Elia tulee vielä. Malakian kirjan profetia Eliasta toteutuu kokonaan30989Kaupungin valtuuston yleisötilaisuus
YouTubessa katsojia 76 Buahahaha buahahaha buahahaha buahahaha buahahaha buahahaha1980