18 Vastausta
1 959 Lukukertaa
Polkupyörän valo
niko
Mitenkä on,kelpaako suunnistuksessa käytettävä otsalamppu polkupyörän valoksi?Tällä tavalla, kun lamppu on otsalla, se ei enää ole kiinteästi asennettuna?
--??--
Siis kelpaako kenelle? Oman turvallisuutesi takiahan sä sitä valoa käytät, vai? Vai tarkotatko että antaako kytät sakot?virallinen ohje?
Ajattelin vaan ,että mikähän se virallinen kanta on.Kysäsin jo töissä kahvitunnilla ja joku muisti jonkun säännön ,että valo pitää olla kiinteästi asennettu polkupyörään?En sitten tiedä tarviiko kaikki olla tosiaan niin virallista kuten vastasitkin.Ostin tällaisen Otso Led-valaisimen (6.90e),mikä tuntuu valovoimassa aivan riittävältä.onko
sitten pyöränvalo pakollinen?nickelle
Ei ole pakollinen(outo ilmaus tuo pakollinen...ikään kuin ei tarvitsisi itse käyttää järkeä).Pimeään aikaan tulee käyttää valoa jotta näkee ajaa ja että toiset näkee pyöräilijän.Vaan pitääkö lyhty olla kiinteästi pyörään asennettuna?Tieliikennelaki
Lainaan tähän pätkän fillarin valoja koskevasta laista: ...pimeässä, sumussa ja vastaavissa olosuhteissa ajettaessa lisäksi edessä valkoista valoa antava riittävän tehokas valaisin. Eli lain mukaan valon ei tarvitse olla kiinteä. Otsalamppuja olen nähnyt täällä Helsingissä usealla fillaristilla, mutta kunhan taas tapaan poliiseja, niin yritän muistaa kysyä tätäkin asiaa.Itselläni on paristoilla toimiva irroitettava valaisin, jossa on 3 halogeenipolttimoa.
Eipä niitä valoja omaa turvallisuutta varten pidetä, sillä onhan ainakin taajama-alueet erittäin hyvin valaistu ja talvella kun on lunta niin valoa on aivan riittävästi. Valkoista taustaa vasten erottaa hyvin.
Kyllä sitä lamppua ihan kyttiä varten pidetään. Peijakkaat ku antavat sakot ja pitävät ratsioita asiasta.
Olisihan se hauska tietää että antaako poliisi niitä sakkoja jos ajelee otsalampun kanssa.
otso led
hei!itseltäni hajosi juuri lamppu,kun ajaessa tippui maahan ja hajosi sataan osaan. nyt pitäisi ostaa taas uusi lamppu. mistä ostit tuon em lampun? pimeällä kyllä lampu on must. on törmätä pimeässä muihin pyöräilijöihin. ei hyvä ollenkaan.
Mikä kannattaa hankkia
Laissa on tietysti vaatimukset. Mutta jos jollakulla ei vielä lamppua ole, ja sellaisen aikoo hankkia, niin pari vinkkiä. Jos ajaa lyhyttä matkaa, niin tuollainen paristo- tai akkukäyttöinen on hyvä ratkaisu. Mutta jos ajelee pidempiä matkoja pimeässä, silloin dynamokäyttöinen on hyvä valinta. Nykyaikaiset dynamot eivät paljon hankaa vastaan, ja lisäksi ne toimivat talvella melko hyvin, vaikka renkaaseen tarttuisi vähän luntakin. Hinnat ovat 25 euron luokkaa lamppuineen.Itse kun olen köyhä...
...niin olen hankkinut yhden kunnollisen otsavalon joka myös näyttää itselleni reittiä.Sillä melko usein kuitenkin on katuvaloja rikki niin turvaan oman näkemiseni.
Otsavalo siksikin,että sama valaisin käy myös retkeilyyn,metsään,melontaan ja olenpa tuota käyttänyt jopa käsitöitä tehdessäni,kun on pitänyt nähdä tarkasti.
Merkiltään on Fenix (tyyppiä en muista),mutta hihnat on niin että voidaan kiinnittää myös kypärään.
Patterikotelo on takaraivolla ja irroitettavissa,jotta sen voi laittaa kylmällä vaikka povariin.
Lumeneita 120.
Ollut minulla nyt vuoden ja toimii erinomaisesti. Maksoi tarjouksessa jotain 80 eken pintaan.
Noissa halvoissa saattaa olla luvattomasti ns maanantaikappaleita,eikä kestävyydestä ole takeita.
Tosin on minulla Retken telttavalo,joka on kestänyt jo viisi vuotta... ;)
Pyörään en enää väsää kiinni minkäänlaisia valoja kun patterit ei siten kestä kylmällä ja kaksi varastettiin.
itselläni tuo
biker pro P7/900 lumenia ja piisaa valoa. Kestääpi kovemmallaki pakkasella ja siitä hyvä, että jo hyvissä ajoin, jalankulkijat edelläni rupeavat katselemaan taakseen, mikä sieltä tulee ku valastuu tie. Mukavaa myös kun ajelee pimeällä tiellä oikeata reunaa, niin myös vasen reuna tiestä näkyy. Valo kun pitää olla lain mukaan kiinteästi pyörässä...otsalamppu ei siis riitä lain mukaan.Joten jos joku osaa ehdottaa laadukasta +100 lumenin fillarivaloa jossa paloaika jäisi tuonne 40-50 tunnin paikkeille niin se rupeaa mielestäni täyttämään "hyvän" valon tunnusmerkit.
Käytännössä homma ei olekaan noin tikkutarkkaa, taannoin oli itäsuomesta liikkuvan poliisin ukkoa haastateltu ja se oli ihan tyytyväinen kunhan on edes joku valo edessä, ja itsekin olen ollut poliisin kanssa tekemisissä tilanteessa jolloin itsellä oli vain kypärävalo, kelpasi heille.
Riittää kun on edes joku valo, mielellään semmonen millä tulee nähdyksi ja itsekin näkee muut
Tuon napadynamon ylimääräinen vastus ei mielestäni näissä nykyajan dynamoissa ole enää mitenkään merkittävä. Itselläni dynamona Schmit Maschinenbaun SON ja etuvalaisimena saman firman Edeluxi.Takavalona on Bush&Mullerin Toplight. Molemmissa on myös ns. parkkivalo konkalla.
Molemmissa etuvanteissa (siinä missä on kesäkumi ja toisessa missä on talvikumi valmiiksi asennettuna) on napadynamo. Töpseli irti, kiekko irti, toinen kiekko kiinni (ja vähän V-jarrupalojen säätöä) ja töpseli kiinni, homma oli siinä ja valot toimii kuin unelma. Takavalokin löytyy, B&M Toplight Line +, joka näkyy tosi hyvin pimeässä.
Etuvalossa ei ole sitä parkkivalotoimintoa mut en ole sitä osannut kaivatakkaan. Ainoa huono puoli on himmeähkö valo jos ihan hissukseen polkee, mut yleensä se kirkastuu siitä. Maastopyöräilyyn tämä napadynamo ei liene sovelias myöskään. "Ylimääräinen vastus" on lähinnä heikkokuntoisten höpinöitä, eihän elämä muutenkaan niin helppoa ole.
Kaikista parasta tässä on myös se, että kun etenkin talvella joutuu veivaamaan autotiellä normaalia enemmän (kevyenliikenteen väyläLLE on aurattu autotien lumet), niin valot päällä ajaminen lisää näkyvyyttä ja turvallisuutta, koska uskontoni kieltää pyöräilykypärän käytön yksiselitteisesti, samoin huomioliivien käytön. Nastakumien käyttö on vähän siinä harmaalla alueella, mutta en ole siitä vielä kärähtänyt, onneksi.
Olen käyttänyt valoja myös huonon näkyvyyden (lumisade, sumu, hämärä vuodenaika, jne...) aikana kevyenliikenteen väylillä samasta syystä. Eli napadynamovaloa voi siis käyttää niin paljon kuin ilman huvittaa ilman että tarvii murehtia kalliiden pattereiden/akkujen kestävyydestä tai että niitä pitäis kantaa kaupasta jatkuvasti. Ainoa kuluva osa on se etuvalon halogeenipoltin, joka maksaa huimat 4 € B-kaupassa, joka sitten ajanmittaan sitten himmenee, ehkä sillä nyt yhden talvikauden näkee polkea.
Patterit sopii paremmin vaikka semmosiin tyttöjen leluihin mitä säilytetään yöpöydän ylimmässä laatikossa kuin polkupyörän lamppuihin.
Tuosta jäi siis se oleellisin pois eli PÄIVÄSAIKAAN HUONON NÄKYVYYDEN VALLITESSA voi napadynamovaloa käyttää huoletta ilman pelkoa pattereiden loppumisesta.... Pattereista olen edelleen samaa mieltä.