Et näköjään tiedä asiasta yhtään mitään, niin sinuna olisin jo tappanut itseni.
Oletko muuten joku kasvi vai seniili, kun puhut asioista mistä et edes ole koskaan kuulutkaan ?
sinun kannattais käydä välillä pihalla vaikka lumitöitä tekemässä.se tuulettaisi hyvin päästäsi noi ummehtuneet ajatukset.kohtahan vanhemmatkin tulee töistä kotia joen ryhdistäydy.
lue vaika viestisi niin ehkä huomaat miten outo lintu sinä todella olet.
Oli Ex:ssä ja toimi omassani hyvin ja autolla oli ajettu yli 300tkm ja nykyisellä omistajalla pelaa edelleen hyvin.
Noistahan on kirjoiteltu etteivät kestä mutta jokainen osahan antaa periksi joskus.
Väitankin, että 99% noista laatikoista hajoaa vääränlaisella käytöllä. Normaalissa ajossa toimii hyvin ja kestää.
Tosin itselläni ei sillä manuaali vaihtamisasenolla ollut mitään merkitystä, eli vähän turha toiminto sanoisin.
Itselläni oli ennen 530d josta meni laatikko vaihtoon 160 tkm kohdalla. Jos ostan vielä joskus BMW:n, niin se tulee olemaan manuaali. Nämä on siis vain omia kokemuksiani.
kyllä vaihtaa hienosti mutta on hyvin heikossa maineessa.jos automaattia haet ja saksalaista,vähiten moitittu ja kestävyydeltään huippu laatikko on merkissä mb.bemari sitten manuaalina,mutta ajattele jotain seiskasarjalaista manuaalina....tekee isosta autosta polkuauton tuo keppivaihteisto.
5-sarjalaisia myydään hyvin vähän muulla kuin automaattilootalla. 3-litraisia on vaikea löytää käytettyinä manauaalina ja syy on selvä, automaatti on joka tavalla parempi.
Provoilijoiden kertomukset niiden huonosta kestävyydestä on aivan puppua. totta kai yksittäisiä laatikoita hajoaa, mutta niin hajoaa kaikilla muillakin. Tiedän yhden MB-E:n jossa vaihdettiin kolmeen vuoteen kolme laatikkoa. Tosin kilometrejä tuli 750000.
Siis ilman muuta automaatti jos 5-sarjalaista on ostamassa.
bensakoneisissa ei ole ollut luotettavuusongelmia mutta e39 koppaisessa 530dA:ssa jonkin verran, esim lastuttaminen on tehokas tapa tappaa laatikko tuossa autossa kun laatikko hienoisesti alimitoitettu.. karala ei suostunut ohjelmoimaan edelliseeni yli 650nm ilman laatikon vahvistamista.. juurikin samasta syystä
Enpä tiedä mikä BMW-laatikko semmonen "steptronic" on? Minulla on ollut 2006 lähtien ja 160,000 km verran 320dA-bemari. Olisiko siinä sellainen laatikko? Mistäs sen voi tietää? Ainakin siinä voi vaihtaa käsin pykäliä ylös alas, jos haluaa. Minä en halua, paitsi harvoin Alpeilla joissain tosi jyrkissä mäissä.
Jos "steptronic" on sama automaattivaihteisto kuin on tavallisessa 320dA vm. 2006 niin ihan OK on toiminut eli 100% täydellisesti ainakin tuon matkan verran. Eikä parempaa ole vastaan tullut.
BMW on paska auto !
Et näköjään tiedä asiasta yhtään mitään, niin sinuna olisin jo tappanut itseni.Oletko muuten joku kasvi vai seniili, kun puhut asioista mistä et edes ole koskaan kuulutkaan ?
kannattaiskohan
sinun kannattais käydä välillä pihalla vaikka lumitöitä tekemässä.se tuulettaisi hyvin päästäsi noi ummehtuneet ajatukset.kohtahan vanhemmatkin tulee töistä kotia joen ryhdistäydy.lue vaika viestisi niin ehkä huomaat miten outo lintu sinä todella olet.
Steppi
Oli Ex:ssä ja toimi omassani hyvin ja autolla oli ajettu yli 300tkm ja nykyisellä omistajalla pelaa edelleen hyvin.Noistahan on kirjoiteltu etteivät kestä mutta jokainen osahan antaa periksi joskus.
Väitankin, että 99% noista laatikoista hajoaa vääränlaisella käytöllä. Normaalissa ajossa toimii hyvin ja kestää.
Tosin itselläni ei sillä manuaali vaihtamisasenolla ollut mitään merkitystä, eli vähän turha toiminto sanoisin.
Parissa
Pari auto (523iA ja 530dAT) joissa tuo automaatti-loota on ollut.aivan ehdoton peli, vaivaton ja luotettava. Tämä kymmenen vuoden kokemuksella.
Kokemusta
Itselläni oli ennen 530d josta meni laatikko vaihtoon 160 tkm kohdalla. Jos ostan vielä joskus BMW:n, niin se tulee olemaan manuaali. Nämä on siis vain omia kokemuksiani.laatikko
kyllä vaihtaa hienosti mutta on hyvin heikossa maineessa.jos automaattia haet ja saksalaista,vähiten moitittu ja kestävyydeltään huippu laatikko on merkissä mb.bemari sitten manuaalina,mutta ajattele jotain seiskasarjalaista manuaalina....tekee isosta autosta polkuauton tuo keppivaihteisto.Hyviä on
Ilman muuta automaatti.5-sarjalaisia myydään hyvin vähän muulla kuin automaattilootalla. 3-litraisia on vaikea löytää käytettyinä manauaalina ja syy on selvä, automaatti on joka tavalla parempi.
Provoilijoiden kertomukset niiden huonosta kestävyydestä on aivan puppua. totta kai yksittäisiä laatikoita hajoaa, mutta niin hajoaa kaikilla muillakin. Tiedän yhden MB-E:n jossa vaihdettiin kolmeen vuoteen kolme laatikkoa. Tosin kilometrejä tuli 750000.
Siis ilman muuta automaatti jos 5-sarjalaista on ostamassa.
Uusi 8-lovinen on ZF:n tekemä.
Luotettava ja mukava. Sanoinko että on kaiken lisäksi luotettava ;-)
Jos "steptronic" on sama automaattivaihteisto kuin on tavallisessa 320dA vm. 2006 niin ihan OK on toiminut eli 100% täydellisesti ainakin tuon matkan verran. Eikä parempaa ole vastaan tullut.