Oltiin eukon kanssa raittia kiertämässä, perhosia katseltiin ja laskeskeltiin. Ylempänä oli myös liikennettä ja katselinkin tuolloin sitä kuinka kaksi lentokonetta lähestyi toisiaan. Jättövanat muodostivat lähes V-kuvion, kun monta koneen mittaa ei näyttänyt enää niiden välissä olevan, eukkoa pyysin tuolloin katsomaan kuinka lähellä koneet olivatkaan toisiaan. Siinä vaiheessa kuusenlatva kuitenkin peitti näkyvyyden ja parisenkymmentä pikaista askelta otin sen vuoksi, jotta ne uudelleen näkisin. Se tekikö toinen niistä jyrkän kaarroksen sinä aikanan kun olivat poissa nähyvistä, niin sitähän en tiedä, mutta vaikka kuinka katseliin, niin ainoastaan yksi kone jättövanoineen siellä enää näkyi. Jättövanat näyttivät päätyvän yhteen, samalla Y- kuvion muodostaen.
Lentokone 'katosi'
10
451
Vastaukset
- iuouyoyr
Koneilla on usein korkeusporrastus, kun ne muuten lentävät lähellä toisiaan. Maasta et pysty millään sanomaan, ovatko noin kymppitonnissa lentävät koneet samalla lentopinnalla. Jättövanan häviämisen syy saattaa löytyä vaikka siitä, että alempana olevaa konetta käskettiin pudottaa korkeuttaan riittävän turvavälin saamiseksi ja silloin se joutui ilmakerrokseeen, jossa tiivistysvanaa ei enää syntynyt.
- Jumbo
siksi 'näytti siltä'. Jättövana vaikka hävisi syystä tai toisesta, niin se toinen lentokone olisi kuitenkin sinänsä pitänyt erottua hyvin edelleen, mutta ei sitä vain näkynyt.
- DarkNinjaHiiri
Jumbo kirjoitti:
siksi 'näytti siltä'. Jättövana vaikka hävisi syystä tai toisesta, niin se toinen lentokone olisi kuitenkin sinänsä pitänyt erottua hyvin edelleen, mutta ei sitä vain näkynyt.
Lopeta puhuminen jättövanoista koska ne ovat tiivistysvanoja. Jättövanoista puhuminen vie sinut folioiden alueelle.
Nopeus on niin suuri että kitkan takia vesi höyrystyy = pilvi = jättövana. Jos jotain fyysikkoa ärsyttää epämääräisyys niin korjatkoon.
Katsokaappa tätä klassista "jätösvanaa":
http://www.youtube.com/watch?v=gQoJ5Qbjx_4&feature=PlayList&p=D6EEC935BDD9BA87&playnext=1&playnext_from=PL&index=6 - Jumbo
DarkNinjaHiiri kirjoitti:
Lopeta puhuminen jättövanoista koska ne ovat tiivistysvanoja. Jättövanoista puhuminen vie sinut folioiden alueelle.
Nopeus on niin suuri että kitkan takia vesi höyrystyy = pilvi = jättövana. Jos jotain fyysikkoa ärsyttää epämääräisyys niin korjatkoon.
Katsokaappa tätä klassista "jätösvanaa":
http://www.youtube.com/watch?v=gQoJ5Qbjx_4&feature=PlayList&p=D6EEC935BDD9BA87&playnext=1&playnext_from=PL&index=6vihreenä käytän jättöä.
Folioiden alueelle? - DarkNinjaHiiri
Jumbo kirjoitti:
vihreenä käytän jättöä.
Folioiden alueelle?Siis. Folihattujen salaliittoteriat kertoo että tiivistysvanat on mielen ja ilmaston hallintakaasuja. Aihe ei ufoihin liity sen kummemmin.
http://www.youtube.com/watch?v=ikgiKEMREv4&feature=related - hieman tietoa
Tiivistysvana katoaa kun lentokone laskee noin 28 000 jalkaan. Sen alapuolella ilmakehän olosuhteet estävät useimmiten tiivistysvanan syntymisen. Vanan yllättävä loppuminen on myös merkki siitä, että lentokone on aloittanut laskeutumisen.
Sekin on eri asia, kuin laskun finaalivaihe, jossa kone tulee kiitoradalle aloittaen noin 2000 jalan korkeudesta loppulähestymisen laskusiivekkeet alhaalla ja telineet ulkona.
35 000 jalasta tullaan alas siten, että lasku alkaa 105 merimailin päässä, suhteella 3:1, eli kolmea merimailia edetään tuhatta jalkaa kohti korkeutta. Lentäjät vetävät kaasut kiinni ja käytännössä liitävät konetta 250 solmua tunnissa nopeudella. Vasta tai sivutuuleen tietysti käytetään tehoja harkitusti.
Tiivistysvana muuten voi toisaalta syntyä maan pinnallakin. Joskus suihkumoottorin eteen ilmaantuu tiivistysaalto, tai potkuriturbiinikoneen potkurien taakse ilmaantuu rinkulamaiset tiivistysvyöhykkeet. Myös lentokoneen siiven kärki voi tuottaa ohuen tiivistysvanan nousussa tai kaarrettaessa. Myös kiihdytysautojen takasiivillä ja formula ykkösten siipipinnoilla nähdään silloin tällöin lyhyitä tiivistysvanoja.
Foliopäät voivat työntää jättövanateoriansa perseeseensä. Tiivistysvana on on ihan normaali ilmailuun liittyvä ilmiö, niitä risteilee USA:nkin taivaalla huomattavat määrät joka päivä. Ainoa päivä, jolloin vanat katosivat taivaalta oli syyskuun 11. päivä 2001 kun lentäminen kiellettiin. - Jumbo
DarkNinjaHiiri kirjoitti:
Siis. Folihattujen salaliittoteriat kertoo että tiivistysvanat on mielen ja ilmaston hallintakaasuja. Aihe ei ufoihin liity sen kummemmin.
http://www.youtube.com/watch?v=ikgiKEMREv4&feature=relatedAhaa, niitä. Mielenhallintalamput ja kaasut..köh köh, mutta ilmaston hallintaan, miksei, sillä jähdyttäväthän koralliriutatkin merta siten että aiheuttavat sateita silloin kun olo käy muutoin turhan tukalaksi.
- DarkNinjaHiiri
Jumbo kirjoitti:
Ahaa, niitä. Mielenhallintalamput ja kaasut..köh köh, mutta ilmaston hallintaan, miksei, sillä jähdyttäväthän koralliriutatkin merta siten että aiheuttavat sateita silloin kun olo käy muutoin turhan tukalaksi.
Salaliittoteorioissakin on totuuden siemeniä. Oikeilla "jätösvanoilla" saadaan aikaan sade tai pilvet katoamaan ja myrkytyskin esim. LSD:llä onnistuu sumuttamalla. Tälläiset "teoriat" eivät ole laisinkaan niin hassuja kuin se että kuussa ei olla käyty eli kuusalaliitto. Kaikkein hassuin on se onttomaapallo :D
- Jumbo
DarkNinjaHiiri kirjoitti:
Salaliittoteorioissakin on totuuden siemeniä. Oikeilla "jätösvanoilla" saadaan aikaan sade tai pilvet katoamaan ja myrkytyskin esim. LSD:llä onnistuu sumuttamalla. Tälläiset "teoriat" eivät ole laisinkaan niin hassuja kuin se että kuussa ei olla käyty eli kuusalaliitto. Kaikkein hassuin on se onttomaapallo :D
Noiden kahden lisäksi voisi mainita vielä sen että jotkut uskovat edelleen siihen että maapallo on litteä, jenkeissä kait niitä uskojia enimmäkseen oli. Jostain sellaista luin, mistä, sitä muista en. Onton kanssa kilpalee kyllä kullasta sellainen teoria.
- viviu
hieman tietoa kirjoitti:
Tiivistysvana katoaa kun lentokone laskee noin 28 000 jalkaan. Sen alapuolella ilmakehän olosuhteet estävät useimmiten tiivistysvanan syntymisen. Vanan yllättävä loppuminen on myös merkki siitä, että lentokone on aloittanut laskeutumisen.
Sekin on eri asia, kuin laskun finaalivaihe, jossa kone tulee kiitoradalle aloittaen noin 2000 jalan korkeudesta loppulähestymisen laskusiivekkeet alhaalla ja telineet ulkona.
35 000 jalasta tullaan alas siten, että lasku alkaa 105 merimailin päässä, suhteella 3:1, eli kolmea merimailia edetään tuhatta jalkaa kohti korkeutta. Lentäjät vetävät kaasut kiinni ja käytännössä liitävät konetta 250 solmua tunnissa nopeudella. Vasta tai sivutuuleen tietysti käytetään tehoja harkitusti.
Tiivistysvana muuten voi toisaalta syntyä maan pinnallakin. Joskus suihkumoottorin eteen ilmaantuu tiivistysaalto, tai potkuriturbiinikoneen potkurien taakse ilmaantuu rinkulamaiset tiivistysvyöhykkeet. Myös lentokoneen siiven kärki voi tuottaa ohuen tiivistysvanan nousussa tai kaarrettaessa. Myös kiihdytysautojen takasiivillä ja formula ykkösten siipipinnoilla nähdään silloin tällöin lyhyitä tiivistysvanoja.
Foliopäät voivat työntää jättövanateoriansa perseeseensä. Tiivistysvana on on ihan normaali ilmailuun liittyvä ilmiö, niitä risteilee USA:nkin taivaalla huomattavat määrät joka päivä. Ainoa päivä, jolloin vanat katosivat taivaalta oli syyskuun 11. päivä 2001 kun lentäminen kiellettiin.Björn Borgin mielestä tiivistysvanat on "joulukuuilmiö" ja foliopipojen mielestä "jättövana".
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Ruotsissa uusi vakava ongelma: Vanhusten seksuaalinen hyväksikäyttö
palvelutaloissa ja kotihoidossa. Tämäkin on ihan puhtaasti väärän maahanmuuton vaikutusta, sillä tekijät ovat kaikki keh731910Työeläkkeiden maksaminen lopetettava ASAP.
"Vanhimmat sukupolvet ovat saaneet vastinetta eläkemaksuilleen moninkertaisesti nykyisiin ja tuleviin sukupolviin verr971653- 1471197
- 59688
- 198652
Järkytys uutisten ystäville - Huomenta Suomen kesään iso muutos
Huomenta Suomi on monen suomalaisen vakio-ohjelma. Suorana nähtävä Huomenta Suomi seuraa päivän tärkeimpiä uutisia, pol6636Trumpille jälleen voitto
Trump ensin tuhosi Iranin ydinohjusprojektin, jotta ko. terroristivaltio ei voisi aiheuttaa ydinsotaa. Ja nyt Trump pako190551- 54537
- 46488
Haluan teidät molemmat elämääni
Toista rakastan todella syvästi, ja toinen on kuin paras ystävä minulle. En voi luopua kummastakaan... </337462