vai omistajien kokemukset? Mihin luotatte eniten autoa ostaessa? Kaikilla kun ei ole kaikista autoista kokemuksia niin miten ostatte autonne? Katseletteko autolehtien testejä ja autoista tehtyjä tilastoja, tutkimuksia yms. ennenkuin teette päätöksenne vai ostatteko sen auton joka on ollut ennenkin vai ratkaiseeko väliraha valinnan? Uusi autohan on asunnon jälkeen kallein hankinta joten tuskin kukaan tuosta vaan summittaisesti vain jonkun auton ostaa mikä eteen sattuu. Itse valitsen autoni välirahan perusteella. Se kauppias joka antaa parhaan välirahan autosta niin ostan sen (paitsi en venäläistä autoa) Kaikki muut käy.
Tutkimukset/testit
autoileva autoilija
19
279
Vastaukset
- jokumuu.
Kolme kriteeriä:
- miltä se näyttää
- miltä se tuntuu
- mitä se maksaa
Noita eri lailla painottamalla on tähän asti löytynyt mieleiset pelit. - mazda555555555
Laajoihin tutkimuksiin sisältyy myös omistajien tyytyväisyyskysely. Sen lisäksi tiellejäämiset, korjaamokäynnit ja katsastustilastot. Näiden tutkimusten kärjessä on lähes aina japanilainen laatukolmikko Mazda, Honda ja Toyota. Eiköhän se kerro mitkä autot ovat parhaita.
- varmat
japanilainen auto on se varmin valinta jos ei halua korjaamoilla viihtyä. Itse en ostaisi omilla rahoillani varsinkaan uutena ranskalaista ja italialaista tai amerikkalaista autoa. Ne kun ovat aina viimeisiä näissä laatu, katsastus, tyytyväisyys ja vikatutkimuksissa. Auton pitää olla japanilaisnen , korealainen tai saksalainen.
- c5 ;)
varmat kirjoitti:
japanilainen auto on se varmin valinta jos ei halua korjaamoilla viihtyä. Itse en ostaisi omilla rahoillani varsinkaan uutena ranskalaista ja italialaista tai amerikkalaista autoa. Ne kun ovat aina viimeisiä näissä laatu, katsastus, tyytyväisyys ja vikatutkimuksissa. Auton pitää olla japanilaisnen , korealainen tai saksalainen.
Japsi on varma valinta, jos ei halua viihtyä korjaamolla ja ranskalainen, jos haluaa viihtyä tien päällä. Japsit ovat tien päällä aika rasittavia. Varsinkin muutaman vuoden ikäisissä ranskalaisissa on hinta ja laatu hyvässä suhteessa. ihan oikea Auto puoleen hintaan.
c5 ;) kirjoitti:
Japsi on varma valinta, jos ei halua viihtyä korjaamolla ja ranskalainen, jos haluaa viihtyä tien päällä. Japsit ovat tien päällä aika rasittavia. Varsinkin muutaman vuoden ikäisissä ranskalaisissa on hinta ja laatu hyvässä suhteessa. ihan oikea Auto puoleen hintaan.
Jos olisin ostamassa käytettyä autoa, niin todennäköisesti valintani olisi Pösön 406. Minkä muun 2000-luvun perheauton saat 2-3.000 eurolla. Yleensä niissä on aika kohtuullinen kilometrimäärä lasissa, ovat ruosteettomia, ja erinomaisia ajaa (ja hiljaisia).
Kaverilla oli 99-vuosimallinen 406 farmari, ja 25.000 kilometrin aikana piti vaihtaa termostaatti, muita vikoja ei ollut.
Onneksi "huono maine" pitää hinnat kurissa :)- arvot alhaalla
c5 ;) kirjoitti:
Japsi on varma valinta, jos ei halua viihtyä korjaamolla ja ranskalainen, jos haluaa viihtyä tien päällä. Japsit ovat tien päällä aika rasittavia. Varsinkin muutaman vuoden ikäisissä ranskalaisissa on hinta ja laatu hyvässä suhteessa. ihan oikea Auto puoleen hintaan.
ihan ok mutta niissä on aivan hirveästi kaikenlaisia vikoja varsinkin sähkövikoja. Ilmankos arvot tippuu.
- kuukkelia peliin
Välittäjä_LKV kirjoitti:
Jos olisin ostamassa käytettyä autoa, niin todennäköisesti valintani olisi Pösön 406. Minkä muun 2000-luvun perheauton saat 2-3.000 eurolla. Yleensä niissä on aika kohtuullinen kilometrimäärä lasissa, ovat ruosteettomia, ja erinomaisia ajaa (ja hiljaisia).
Kaverilla oli 99-vuosimallinen 406 farmari, ja 25.000 kilometrin aikana piti vaihtaa termostaatti, muita vikoja ei ollut.
Onneksi "huono maine" pitää hinnat kurissa :)se huono maine niille tulee? Voisi silmät avautua jos kirjoitat googleen 406 :) Susiyksilöitä tosi paljon liikkeellä. Joukossa saattaa tosin olla joku kunnollinenkin.
- ei kiitos
c5 ;) kirjoitti:
Japsi on varma valinta, jos ei halua viihtyä korjaamolla ja ranskalainen, jos haluaa viihtyä tien päällä. Japsit ovat tien päällä aika rasittavia. Varsinkin muutaman vuoden ikäisissä ranskalaisissa on hinta ja laatu hyvässä suhteessa. ihan oikea Auto puoleen hintaan.
auto sellainen jossa on niin paljon vikoja että oikein m-korjaamon asentaja sanoo että heillä ei ole ennen ollut myynnissä näin vikanaista autoa (C5)? Minusta sellainen ei ole oikea huoleton auto.
- Jaa a
arvot alhaalla kirjoitti:
ihan ok mutta niissä on aivan hirveästi kaikenlaisia vikoja varsinkin sähkövikoja. Ilmankos arvot tippuu.
Itse ajan tällaisella sähkövikaisella uudella "makarooniautolla". Kummastusta minulle on aiheuttanut se, että neljän samanlaisen "sähkövikapesän" käyttökokemuksella olen joutunut etsimään niitä sähkövikoja suurennuslasin avulla. Mistähän tämä käsitys huomattavista sähköongelmista oikein kumpuaa?
- koeajo
Netistä löytyy tiedot ja hinnat.
Koeistumalla ja -ajolla selviää lisää.
Ja lopulta ratkaisu löytyy, kun saa tarjouspaperit kouraan.
Lehdissä on sellaista muotihömppää nykyään ja paljon asiavirheitä tai osatotuuksia. Valitetaan vaikka että kengät sovi, kun pääongelma on ajokäyttöön sopimattomat jalkineet ja normi isokokoisilla tavallisilla kengillä ei ole ongelmaa, mutta nämä on niitä mitkä on helppo todeta omalla koeajolla. - Velkavolvo
En osta uusia autoja enkä kovin tuoreita käytettyjäkään, ja vuosikymmenessähän automallille ehtii muotoutua jonkinlainen maine. Vertailtavien mallien on tietenkin täytettävä muutamia perusominaisuuksia. Sitten kyselyä asiaa tuntevilta, merkkipalstan selausta, hovihuoltajan kannanotto ylläpitoasioihin, hintatason selvittelyä. Tarkistetaan vielä että autossa ei ole mitään kiusallista yksityiskohtaa joka vituttaisi jatkuvasti (esim. eräät saabismit). Tarjolla olevien yksilöiden katselua, tutustuminen parhaisiin, tarkastus ja koeajo.
Näin se on tähän asti sujunut. Käytetyistähän harvoin löytää täydellistä toiveautoa, mutta eipä sillä värillä nyt niin väliä ole.- 12+12
Auton valinta riippuu siitä, mitä asiaa arvostetaan:
Jos haluan luotettavan, huomaamattoman ja edullisen auton, ostan japanilaisen tai korealaisen.
Jos haluan arkisen, ehkä hieman edustavamman ja tekniikaltaan yksinkertaisen auton, ostan eurooppalaisen.
Jos haluan nauttia ajamisesta, mukavuudesta, varustelusta ja minulla on valmius maksaa näistä, ostan amerikkalaisen. - reunaehdot
Katsotaan käytössä oleva budjetti.
Koeajetaan muutama yksilö.
Mikä antaa eniten vastinetta käytettävissä olevalle rahalle, se valitaan.
Kun katselee vielä katsastustilastoja (ei musta tuntuu tutkimuksia) ja niistä tehtyjä analyysejä, niin muotoutuu ainakin se lista mihin EI pidä kajota (esim. rellut). Eli mitä vanhempi auto sen varmemmin se pitää valita aidosti kaukoidässä tehdyistä.
- painottaa
hintaa, luotettavuutta ja helppohoitoisuutta.
mm.ajo-ominaisuudet ovat Suomen olosuhteissa ja rajoituksissa täysin sivuseikka
kaikki ovat riittävän ajettavia.
Ostopäätökseni perustuu
-35 vuoden autoilukokemukseen
-2 kokeneen velipojan suosituksiin (autoinsinööri ja -teknikko)
-netin laajoihin luotettavuus- ja katsastustilastoihin
-tilaisuuteen jos sattuu sopivasti kohdalle
Viimeisenä kahtenakymmeneä vuotena olen ajan japanilaisilla,
enkä aio ainakaan heti muuttaa käytäntöä.- ei kiinnosta rassata
veli kanssa autoteknikko jolla pitkä kokemus alasta. Kun kysyin millaisen auton ostaisi niin sanoi osta japsiauto niin pääset vähällä ja jos haluat rassata autoasi niin osta ranskalainen auto.
- qbqs
Ajo-ominaisuudet ehkä eivät kaikkea merkkaa,mutta siitä olen edellisen kirjoittajan kanssa täysin eri mieltä
että kaikki ovat Suomen olosuhteissa riittävän ajettavia,eivät todellakaan tässä Suomen talvessa ja varsinkaan tälläisessa mikä kuluva talvi on ollut.Pitkän kokemukseni kautta en enää tule palaamaan vajaavetoisiin autoihin
on sääli että valtio tällähetkellä ohjaa ostamaan verotuksella maahan täysin pieniä sopimattomia autoja joita
ei Pohjolan oloihin ole tarkoitettu ympärivuotiseen käyttöön.Minä kun joudun käyttämään autoa päivittäin ja aamuvarhaisella(monasti ennen aura-autoa)arvostan vain autoja joilla pääsee kelissä kuin kelissä ja siksi kun neliveto on tullut helpottamaan nykypäivänä tätä tehtävää ei paluuta vajaavetoisiin kohdallani ole.
Seuraavaa nelikkoa ostaessani kiinitän vielä maavaraan huomiota eli vähän nykyistä korkeampi saisi olla.
Mielestäni Pohjolan erityisolosuhteet on hyvä ottaa huomioon kun Suomessa ostaa itselleen autoa jolla on pakko kulkea kelissä/kelissä.Harrastus ja kesäautot ovat sitten asia erikseen. - jokumuu.
ei kiinnosta rassata kirjoitti:
veli kanssa autoteknikko jolla pitkä kokemus alasta. Kun kysyin millaisen auton ostaisi niin sanoi osta japsiauto niin pääset vähällä ja jos haluat rassata autoasi niin osta ranskalainen auto.
Isäpappa on myös autoteknikko ja takana on reilun 40 vuoden rupeama erilaisia autoalan työtehtäviä. Ajelee itse 400 tonnia rullanneella Rellulla ja muistaa myös kehaista sitä aina tilaisuuden tullen.
Ei se ammatti taida olla merkki objektiivisuudesta.
Jälleenmyyntiarvo kertoo jotakin, jos ei muusta, niin ainakin siitä, paljonko tuosta voi muutaman vuoden päästä mydessä saada.
Sitäkin tärkeämpi on toki koeajo.
Ja sitten se oikea hinta, halutuilla varusteilla.
Siitähän se lähtee.- Autonostaja
Jotain perustetta kai sitä on auton ostossa oltava, mutta omalla kohdalla ei jälleenmyyntiarvolla ole ollut mitään merkitystä. Autossa pitää olla mieluiten seuraavat ominaisuudet:
- kunnon penkit istua isonkin miehen
- miellyttävä ajaa
- hiljainen
- hyvät valot
- automaattivaihteet
- vakionopeudensäädin
- ilmastointi
- tilaa perheelle ja harrastustavaroille
- riittävän kokoinen moottori auton kokoon nähden
- vetokoukku
- autoon pitää pystyä nousemaan eikä laskeutumaan sinne
- auton pitää näyttää sellaiselta, ettei joka kerta sitä katsoessa iske autokuume
- auto pitää löytää marketin parkkipaikalta sekoittamatta sitä kymmeneen samanlaiseen
- keskuslukitus
- sähköikkunat
Tuossa on minimilista. Hinnalle en pano paljon painoarvoa. Jos käytetyn löydän, se ei saa olla kolmea vuotta vanhempi eikä yli 100tkm ajettu. Kaikkia autoja kun ei Suomesta uutena saa. Valitettavasti.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Jussi Halla-aho huolissaan Sofia Virrasta
Jussihan on vanha vihreä. Onko tässä kyse alkukesän kiimasta, kun aidan toisella puolella oleva vihreä alkaa kiinnostama305110Sofia Virta kadonnut....onko juomassa?
Virran poissaolo eduskunnasta on herättänyt huomiota. Esimerkiksi Ilta-Sanomat kertoi aiemmin, että Virta on ollut tällä644101Julkista rahaa ei tule antaa senttiäkään yksityisille yrityksille
Julkinen raha on meidän yhteistä rahaa, ja se raha on tarkoitettu yhteiseen käyttöön, kuten esimerkiksi tuottamaan palve783676Ensin Henry Novak ja nyt sitten se Irlannin tapaus
jossa mustaihoinen afrikkalainen mieshenkilö puukottaa valkoihoista maassa makaavaa miestä useita kertoa pään alueelle.732728Tytti Tuppurainen: Suomen pakolaiskiintiö pitäisi nostaa 10 000 vuodessa
asia on faktaa, noin Tytti sanoi aiemmin. Kun taas Orpon hallitusohjelman mukaisesti Suomen pakolaiskiintiö on pudotettu1582534Halla-aho sivaltaa edustajantyöstään lintsaavaa Sofia Virtaa
https://www.iltalehti.fi/politiikka/a/937c74d7-f905-4466-b9b4-abd017fe5b63 Kansanedustajan on ilmoitettava poissaolosta602388Islamovasemmistolaisuus - tälläista termiä käytetään
Termi tarkoittaa alunperin äärivasemmiston ja muslimifundamentalistien liittoa, jonka ytimessä oli antisemitismi. Isl792199Mitä tapahtui?
Mitä tapahtui keskiviikkoiltana kun oli paljon hälytysajoneuvoja ja mediheli?272167- 1381695
Martina Aitolehti läpäisi Erikoisjoukot - Tilittää umpirehellisenä kuvauksista
Martina Aitolehti selvisi Erikoisjoukot koulutuksesta. Hän myös malttoi pääosin pitää mölyt mahassaan, vaikka saikin ko401548