Kun risteyksessä palaa pyöreät vihreät valot ja olen kääntymässä vasemmalle, niin mistä tiedän palaako
vihreät vastaantuleville samaan aikaan? Jos ne palavat samaan aikaan, niin silloinhan minun on väistettävä, mutta mistä tiedän, että palaako ne samaan aikaan?
Ja sitten on risteyksiä, jossa pyöreät vihreät palaa vain minulle ja silloin kun olen kääntymässä vasempaan, niin vastaantulevat väistävät minua.
Aloitan piakkoin autokoulun ja olen jo lueskellut liikennesääntöjä, mutta tuo on hieman arveluttavaa.
Vihreät samaan aikaan
nuori mies.
20
7676
Vastaukset
- sama mies, sama asia
Tutkiessani erään tehtävän kuvasarjoja panin merkille, että vastaantulevien liikennetolpan valot näkyy myös minulle, eli vihreät näkyy sielläkin. Ja jos tolppa on toisinpäin, niin en näe mitä se näyttää vastaantuleville.
Tästäkö tiedän? - Kaato paikalla....
on vain sinulle. Pyöreä vihreä on molempiin suuntiin.......
- hh5545454
Jos autoja tulee vastaan niin niillä' kaiketi on vihreä. Pyöreävihreävalo on suoraan ajaville vihreä mutta kääntyessä yleensä joutuu vielä normaalien väistämissääntöjen alaisuuteen eli oikealta tulevat menevät ensin ja muista suojatie fillaroitsijat jne. Vain kääntyvien vihreävalo on se että sulla on silloin etuajo-oikeus kaikkiin nähden eikä silloin ole mistään muista suunnista vihreätä sinun aikomaasi kääntymissuuntaan.
Tosiaan noita risteyksiä on missä on kääntyvbille se omavihreä erikseen mutta se ei aina ole mukana juonessa vaan voi joutua vähän arpomaan että pysähtyykö tuo vastaantulija että onko sillä punainenvalo vai ei. Et voi siis tietää ennen kuin kääntyvien nuolivihreä palaa siis että onko vastaantulijoilla punainen vai ei.
Toiseksi aloittelijalle kuten muillekkin. ÄLÄ KOSKAAN LUOTA SOKEASTI LIIKENNEVALOIHIN!
KAtso aina ettei ajoneuvoja tule, koska silti sieltä voi joku ajaa päin punaisia, hälytysajoneuvokin voi olla juuri saapumassa risteykseen hälytysajossa joka pitää päästää ensin eikä mennä ajamaan eteen.- ajo-ope_100
Pääsääntöisesti pyöreän vihreän pitäisi tarkoittaa lupaa ajaa noudattaen normaaleja tasa-arvoisen risteyksen väistämissääntöjä. Kun olet kääntymässä vasemmalle ja sinulle palaa pyöreä vihreä, myös vastakkaisesta suunnasta tuleville palaa samanlainen vihreä ja sinä väistät suoraan vastaan tulevia.
Jos sinulle palaa vasemmalle vihreä nuoli niin silloin ei vastaantuleville pala samaan aikaan vihreä (paitsi myös vasemmalle kääntyville).
Näistä löytyy ainakin muutama poikkeus mm. Lahdessa, jossa pyöreä vihreä palaakin vain toisesta suunnasta tuleville - vastakkaisesta suunnasta palaa punainen ja siinä joutuu hetken empimään, lähteekö vastapuoli liikkeelle.
- vaihtoehto...
Omasta pyöreästä vihreästä ei tiedä onko vastaantulevalla myös vihreä vai ei. Suomesta löytyy molepien vaihtoehtojen risteyksiä.
Ainoastaan siinä tapauksessa että sinulla itsellä on vihreä nuolivalo, tarkoittaa se sitä että vastaantulevalla palaa punainen.
Koskaa ei kuitenkaan pidä sokeasti luottaa liikennevaloihin tai muihin "valoihin", vaan aina pitää olla tarkkana kuin porkkana. Sinun ei tarvitse tietää, mikä valo vastaantulijalle palaa, vai palaako mitään. Ainut, mitä tarvitsee tehdä, on väistää normaalisti, jos vastaantulijakin lähtee liikkeelle. Pahimmassa tapauksessa tämä voi tarkoittaa sitä, että ehtii ajamaan 3-4 metriä eteenpäin, ennen kuin joutuu pysähtymään. Vahinko ei pääsääntöisesti ole hirvittävän suuri.
- Konelento
Lähestyin X-risteystä ja ajaakseni suoraan yli. Valot oli valmiiksi vihreät, niin ajoin hidastelematta paahtaakseni risteyksen yli vooshh. Kun ekaan suojatiehen oli matkaa vielä n. 10-20 metriä , niin samaan aikaan risteyksen keskellä odotti jo vasemmalle kääntyvä auto mun ylitystä.. mutta sen kuski pujoi nyrkkiä!! Mitähän se meinas.. kuuluisko muka kääntyvän ajaa ensten, jos en ole kerinnyt varsinaisesti risteysalueelle? Molemmilla vihree.
Konelento kirjoitti:
Lähestyin X-risteystä ja ajaakseni suoraan yli. Valot oli valmiiksi vihreät, niin ajoin hidastelematta paahtaakseni risteyksen yli vooshh. Kun ekaan suojatiehen oli matkaa vielä n. 10-20 metriä , niin samaan aikaan risteyksen keskellä odotti jo vasemmalle kääntyvä auto mun ylitystä.. mutta sen kuski pujoi nyrkkiä!! Mitähän se meinas.. kuuluisko muka kääntyvän ajaa ensten, jos en ole kerinnyt varsinaisesti risteysalueelle? Molemmilla vihree.
Joskus historian hämärässä taisi olla sääntönä, että ensin risteykseen ehtinyt oli etuajo-oikeutettu... Ei ole enää.
Joku suunta saattoi tietysti olla erikseen merkitty etuajo-oikeutetuksi, mutta harvoin silloin niiltä muilta suunnilta palaa vihreä, minkä lisäksi muistaakseni valo-ohjaus ajaisi tuollaisen merkin ohi...- Konelento
The_Rat kirjoitti:
Joskus historian hämärässä taisi olla sääntönä, että ensin risteykseen ehtinyt oli etuajo-oikeutettu... Ei ole enää.
Joku suunta saattoi tietysti olla erikseen merkitty etuajo-oikeutetuksi, mutta harvoin silloin niiltä muilta suunnilta palaa vihreä, minkä lisäksi muistaakseni valo-ohjaus ajaisi tuollaisen merkin ohi...Oliko sillä säännöllä eri merkitystä, jos oli liikennevalot vai ei? Joku 5-kymppinen kaavoihinsa kangistunut kai se oli.. Ei ole mitään suuntaa etuajo-oikeutettuna, tasa-arvoinen. Tai sitten luuli, että ajan päin punaisia valoja..
- tiedottaminen ontuu
The_Rat kirjoitti:
Joskus historian hämärässä taisi olla sääntönä, että ensin risteykseen ehtinyt oli etuajo-oikeutettu... Ei ole enää.
Joku suunta saattoi tietysti olla erikseen merkitty etuajo-oikeutetuksi, mutta harvoin silloin niiltä muilta suunnilta palaa vihreä, minkä lisäksi muistaakseni valo-ohjaus ajaisi tuollaisen merkin ohi...Kaikkein pahinta on kun säännöt muuttuvat eikä niistä tiedoteta tarpeeksi tehokkaasti.
Monen monta esimerkkiä löytyy. Yllä kuvatun lisäksy tulee polkypyöräilijän väistämissäännöt heti mieleen.
Muutoksista epätietoisia kuskeja liikkuu aivan liikaa. - ei tiedotus
tiedottaminen ontuu kirjoitti:
Kaikkein pahinta on kun säännöt muuttuvat eikä niistä tiedoteta tarpeeksi tehokkaasti.
Monen monta esimerkkiä löytyy. Yllä kuvatun lisäksy tulee polkypyöräilijän väistämissäännöt heti mieleen.
Muutoksista epätietoisia kuskeja liikkuu aivan liikaa.> Monen monta esimerkkiä löytyy. Yllä kuvatun lisäksy tulee polkypyöräilijän väistämissäännöt heti mieleen.
Olisi vaan ollut parempi jättää kokonaan tiedottamatta. Kun tiedotetiin, että säännöt muuttuu niin, ettei auto ole aina väistämisvelvollinen, niin useimmat "hieman" latvalahot kuskit tietysti tulkitsivat tämän niin, ettei auto ole ikinä väistämisvelvollinen. Ei edes siinä tapauksessa, että ennen pyörätien risteystä on kolmio.... sai todellakin muutaman kuukauden ajella henkensä kaupalla.
Onneksi oppi meni luupäisempiinkin perille muutamassa vuodessa eli nyt suurin osa autoista tuntuu taas muistavan, mitä merkitystä on kolmiolla ja/tai pitääkö kääntyvän auton väistää mitään vai eikö pidä.
Mutta, tarkemmin ajateltuna, koko muutoksen olisi saanut jättää tekemättä. Tässähän väistämissääntöä muutettiin, koska autot eivät sitä noudattaneet. Samalla logiikalla ylinopeuksistakin päästään lähes kokonaan eroon, kun vaan säädetään yleisrajoitukseksi 250 km/h.
- Nissanisti-69
Vasemmalle kääntyminen vaatii aina tarkkaavaisuutta. Nyrkkisääntö on että väistät aina vastaantulijaa.
Jos joudut risteysalueella keskellä odottamaan, kunnes sinun ja vastaantulijan valot vaihtuvat punaisiksi, lähde liikkeelle vasta kun olet varma että vastaantulijat aikovat pysähtyä. Älä panikoi että "risteäville vaihtuu vihreä, nyt pitää jo mennä alta pois", sillä kun olet jo keskellä risteystä, he huomioivat sinut kyllä.
Vihreän nuolivalon palaessa sinulla on periaatteessa vapaa kulku, mutta ole silti varovainen, sillä kaikki eivät ole aina yhtä tarkkaavaisia.- VÄISTÖLIIKE
Varsinkin jos sulla on hikinen nissani, niin on parasta väistää. Parasta on jos väistät kaikkea, ihmisiä, autoja, lintuja, oravia, jäniksiä, muurahaisia... On parasta että pysyt nissanillasi pelkästään paikallaan, tällöin ei satu mitään. Eli väistä nissanilla KAIKKEA, ja väistä jo avaimella sitä virtalukkoa, siitä kaikki lähtee!!! VÄISTÄ!!!
- bemari romu
kun kortin saat niin on sama miten ajat kun kaikki pitävät sinua kuitenkin pelkkänä mulkkuna.
- muut väistää
Eiköhän tässä lajissa toimi mikä tahansa romu. Joskus on tullut poljettua ruosteisella Hiacen raadolla ja sen ratissa tuli kanssa hämmästeltyä, miten kiltisti muut antoivat tilaa erit. kaistaan vaihdettaessa.
- on vaalttia
liikenteessä eli katso lähteekö vastapuolella oleva suoraan tuleva liikkeelle ja jos lähtee niin väistä äläkä ryntää sinne keskelle risteystä koska kyseessä ei ole nopeuskilpailu.
- Aloittaja.
Kiitosta vastauksista, kyllä tämä on selvä.
- mutta se selviää
Ko. risteyksen valojen toiminta pitää vain tietää tai sitten pitää odottaa ja varoa (väistää).
Ja muista kääntyessä väistää suojatien jalankulkijoita, kun heillä palaa yleensä myös vihreät samaan aikaan... (jos ei vihreää nuolivaloa itsellä).- ja vielä
Kun käännyt em. tapauksessa, niin pyöräilijääkin pitää väistää, jos siinä suojatiellä on myös "pyörätien jatke", eli käytännössä pyörätie kummallakin puolella risteävää tietä.
- huhuu????????
siis meinasit varmaan vihreä neliö valo?
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Kela tukee virallisesti Pride-liikettä
Iso kiitos Kansaneläkelaitokselle tuen osoittamisesta myös vähemmistöille. Näin toimii vastuullinen valtiollinen koko k1364609Pride-liputus närästää monissa Suomen kunnissa
Suomen lipun nostamisesta on laki. Pride‑liputuksesta ei. Kieltäytyviin kuntiin kohdistuu poliittista painostusta kuin k793346- 1061628
Työeläkeloisinnan kulut vuonna 2025 peräti 37,3 mrd. euroa
Johon palkansaailta varastettiin 28,2 mrd. euroa, mikä on 3/4. Jokaisen palkansaajan palkkasummasta varastetaan noin 1/241495- 901479
- 102977
Omasp hakenut Fincapia ja Gapconia konkurssiin perjantaina 5.6
Ilkka ei ole vielä ehtinyt uutisoida, mutta Omasp on jättänyt 5.6 konkurssihakemuksen Fincapia ja Gapconia koskien. Ilka21863- 74844
- 45788
Tämän palstan naiseksi esittäytyvät
Ovatkin kuulemma oikeasti sukupuoleltaan miehiä. Pitääkö paikkansa?112723