Kyllä naurattaa vieläkin! Olin tässä eilen iskän (isi-liising) bemarilla liikenteessä, kun oma pommini on paskana ja päädyin sitten vierekkän typerän kanssa valoihin. vittu se jätkä jotain naureskeli kaverinsa kanssa siellä ja kaasutteli nykien koko ajan hieman eteenpäin. Aika haastamista.
No pitihän se sitten kokeilla kun niitten on kuulut olevan aika nopeita. No valot vaihtu vihreiksi, myöhästyin vähän kun se lähti jo keltasilla mutta ei se saatana päässyt karkuun tasaisen nopeasti otin kiinni ja noin 80km/h kohdalla ohi jonka jälkeen se ei sitten pysynyt millään perässä!
(No joo ehkä vähän liiottelin. aika tasanen kisa oli, mutta honda jäi kuitenkin melko pahasti.)
No pysähdyin sitten seuraaviin valoihin parin kilometrin päähän ja sama jannu tulee taas viereen. Aika hiljasta poikaa olivat, eivät edes vilkasseet, tasainen tuijotus suoraan eteenpäin. (ei lähtenyt jostain syystä enää uudelleen... ;)
Niin joo auto millä olin liikenteessä on chipattu BMW 530d.
niin ja tais type-R kuskia myös hieman sylettää, kun auton takana vielä lukee se 530d.
Älkää nyt kommentoiko autojen hinnasta tai mistään! Tiedän, että bemun hinnalla saa useammankin typerän, mutta 530d bemari EI ole mikään urheiluauto. Miten siis typerä voi teidän mukaanne olla, jos jää perus perheautolle?
111 Vastausta
46 533 Lukukertaa
ei aina jää
Kiihdyvyydessä on 0.3 sekuntia eroa Hondan hyväksi, lopputulos onkin sitten kuskeista kiinni.lue
kyseessä oli LASTUTETTU 530d. eli voimaa jo jonkin verran enemmän kuin vakiossa.Nythän on niin...
että Type-R ei VARMASTI jää tolle diisselille, se nyt on vissi ja varma!!! HUONO PROVO...Heh
Märkä asfaltti, bemussa automaattiloota ja tracsit päällä ja pykälä kohdassa "sport" niin varmasti jää... Typerä kuski jää varmasti etunakit tökkien kun ei pitoa löydy ja sitkeä viitonen katoaa horisonttiin. Itse testasin ekan Suomeen tuodun uuden 530 nokivasara-bemun viime kesänä ja rantatieltä Itäväylälle noustaessa nöyrtyi samaan malliin tuning-henkinen GTi Golf, eikä bemussa ollut namikka edes "sport" asennossa (täytyyhän sitä hieman tasoitusta antaa) x)Voi ei!
Hei, seisooko sulla jo housuissa? Ai että eikö tunnuki ihanalta jo ajatuskin et saa jonkun jätettyä kiihdytyksessä... Onneksi minulla on sellainen auto, vain kuski kiihtyy... Se on turvallisempaa (versio turva seksistä), katsos kun järki ja muna seisoopi yhtäaikaa! Iloista kevättä ja kiihkeää kaasuttelua vain kaikille palstan seuraajille.Tottahan toki
Saman olen kokenut minäkin, alla E60 530d, eikä edes chipattu, niin kyllä typerä vaan jäi. Minkäs teet ;)-500nm-
jäähän...
se.Se on vain karu totuus mutta eihän se lippalakki poikien päähän mene.Vääääääntöä
Voi olla että Jaska ei ole päässyt omistaja-asteelle asti mutta tätä ei tarvii valehdella : oltiin viikonloppuna köpiksessä ja noustiin taksiin joka oli juuri tämmöinen uusikoppainen 530D. Ja aika kiivas kuski... Voi ...kele että se auto lähti !! Käsittämätön vääntö takaa sen, että honda-lätsäpekat tms. joilla on väärä vaihde silmässä jäävät hetkessä horisonttiin. Kiva oli istua pikkupöhnässä vieressä !Korjaus
Ilmaisin itseni ilmeisesti epäselvästi. No, selvennetään, vaikka ei sillä mitään merkitystä tähän asiaan ole. Kyllä, omistan E60 530d:n ja jos yhtään helpottaa, niin lainaa on aika pirun paljon. ;)Hyvää kevättä sinullekin!
e 60 535d
tulossa=voimaaniinpä...
Joo, kyllähän se niin on ettei englantilaiset ossaa mittään autoja tehä...!Kaverilla on 03, typerä ja kusettelen sitä 80 1.8 s audilla talvella, ja välillä hiekalla. se on ihan kuskista kiinni! ja sitä typerää ei oo säälitty, vaiheloota ja jarrut meni uusiks 15tkm kohalla. ny ajettu 60 tkm. takaripustuskin on mutkalla... se mikä tehoissa hävitäään se ratilla korjataan!!! Ei snuo typerät mitään älyttömiä oo kulkemaan/lhtemään, mut menee paremman puutteessa. (matoautot) samperi ku ne yliöhjautuu niin saatanasti!
HAASTE BEMARI POJILLE.
Mitäs mieltä bemari miehet on siitä että Iso automaattivaihteinen Farmari TUHOAA M3 ja M5sen Kuivalla kelillä ja talvella eron voi katsoa kalenterista!Eikö M sarjan bemareiden kuulu pärjätä FARMARILLE? On niin isoa vannetta ja korisarjaa että nehän näyttää nopeilta autoilta mutta miten käy?
eikä tämä farmari auto ole kuin n. 50% kalliimpi joten sehän on melkein saman hintainen ja niinhän se oli ettei hinnalla ole väliä. 530D on kumminkin 100% kalliimpi kuin CTR.
Auto josta puhuin on tietenkin RS6 AVANT!
(toki talvella M bemut piekee myös S4,S6 A6 2.7tt ja tietenkin farmarina)
Myös E- 55AMG farkku on kesällä nopeampi mutta talvella löy sutia samalla lailla kun BMW.
tämä vertailu on "2kertaa reilumpi" kuin 530D ja CTR mutta silti pidän sitä epäreiluna koska rahalla saa ja hevosella pääsee.
käyhän..
katkeroitunut honda mies jo nukkumaan.Säälittävä M3
et vastannu haasteeseen ja aloit nimittelemään...UUSI YRITYS AMIS!
miksi Iso Farmari piekeesee Bemarin sportit? miksi??
tutkippas
M3 CSL:n suoritusarvoja etenkin ratakierroksia, niin löytyy sieltä Bemariltakin Audin voittaja.Kun kerran hinnallaakaan ei ollut väliä...
Miten tämä keskustelu muuten yleensä lähti tälle raiteelle??!!! Eikö tässä verrattu dieseli Bemaria Civikkiin?! Nyt tähän on sotkettu jo kaikki mahdolliset muut merkit ja mallit =)
Heh, tällästä tää tällä palstalla on...
CSL? voi ei
Kyllä joo auto jossa ei ole ilmastointia eikä mitään muutakaan(mutta maksaisi suomessa yli 150 000 jos myytäisi)JA AUTOA JOTA EI OLE MYYTY SUOMESSA on erittäin hyvä vertailu kohta.
tämmöstä hiekkalaatikko meininkiä "mun mielestä Paganin Zonda on nopeempi ku sun isin bmw"
radalla loistava...lähes Gt3 possun tasoa... mutta edellen ASUTAAN SUOMESSA JOSSA SATAA VETTÄ JA PALJON LUNTA... nelivedot jättää vajaavetoiset kuin sen legendaarisen tikun sinne paskaan.
mikäs tämä sitten on??
Katoppas poika mikä Rinta-Joupilla on myynnissä:http://www.jrintajouppi.fi/cgi-bin/hae6.pl?rekisteri=CSL-3
Noh noh Antti, kannattaaa tutkia ennenkuin alkaa hutkia..
JEE!
yksi auto jippa jee...sekin tod. näk. maahantuonnille tullut näyttely/huoraus kalu...Olin väärässä!
RS6 jyrää?
HAHAHAHAHA. Antti on täällä kuin kovinkin automies. Kyllä noita HC-m3:sia on enemmänkin. http://www.kilvet.com/resize.cgi?image=CSL-1&in=0&width=585Tänään satuin bongaamaan vielä uuden CSL:n, joka kulkee kilvillä BOS-5.
Naurettavaa kun täällä e30-325i-pojat ja vastaavat nussivat pilkkua sadasosien tarkkuudella. 0-100-arvot kertovat hyvin vähän kokonaisuudesta. e46m3 näyttää jättävän m3:n tommosella 50-210km/h huitaisulla http://www.maartenmohl.com/rs6.com/audi_rs6/AudiRS6_vs_BMW_M3.mpg Ville kuka nyt käskee? Ja kyllä, nämä pojat kyllä osaavat hommansa, toinen ei esim. kiihdyttänyt puolella kaasulla :D
Ja ööh, kumpihan kiertää vaikkapa nordscleifen kovempaa, uskaltaisitko veikata? RS6 ei todellakaan ole mikään erityinen ratakone, esim. jarrut alkavat feidaamaan ja painojakauma ei ole painavan keulan ansiosta ihanteellinen, joka tuo omat ongelmansa mutkaan ajettaessa.
Ps. M3CSL:lle mitattu 4.6sec 0-62mph(evo).
Ps2: Onkos rs6:sia sitten sadoittain suomessa;)))))))))))))) itse nähnyt viimeisen puolen vuoden aikana varmuudella about 5-8 eri yksilöä.
typo
hups sorry, siis e46-M jättää RS6:den tos pätkässä :)Anttipoika
Haaste vastaanotettu! Monelta tänään ja missä? Olet ilmeisesti farmarilla liikkeellä, siitäkö sut tunnistan?Myydään
ota asioista selvää ennen kuin alat vaahtoamaan!!Tälläkin hetkellä netissä myynnissä rek.n. CSL-3
119000e muutaman tuhat kilometriä ajettu. Eikä ole ainut suomessa....
Eli kyllä se tähän vertailuun kelpaa...
M3 häviää
RS4:lle rata-ajossa lähes sekunnilla. Kyseisessä Top Gearin testissä myös ihmeteltiin, että millainenkohan ero olisi ollut märällä.Ei se
tarkoita että neliveto on automaattisesti nopein märällä! esim. olikohan se nyt saksalaisessa autolehdessä testissä MÄRÄLLÄ M3 oli nopeampi kuin S4!!Joo kyseessä ei ollut RS4 mutta silti
Tehoja niissä yhtä paljon. Kyseessä oli tuo uusi V8 S4.
ANTTI HEI!
Haaste vastaanotettu! Monelta tänään ja missä? Olet ilmeisesti farmarilla liikkeellä, siitäkö sut tunnistan?m5 ei
todellakaan ole nopein bemari mutta kyllä c55 amg on vastaantulija kuitenkin kyll 500 hv aen verran autoa liikuttaaTotta mutta...
Juttuni tarkoitus oli se, että kun typerää täällä aina hehkutetaan niin saatanan nopeaksi ja kilpa-autoksi niin silti diisseli bemu jättää sen...Hinnaltaanhan eivät ole tietenkään mitenkään verrattavissa, eikä kumpikaan kilpaile toistensa ostajista. (en usko, että 530d:n ostaja harkitsee sen ja typerän välillä...)
Kyllä. RS6 jättää kaikki markkinoilla olevat bemarit piste.
Tuhoaa? EI.
0-100km/h puhutaan kuitenkin sadasosista.
RS6 taas jää M5:lle radalla. (nähty telkkarista.)
Mutta sillä onko se farmari ei ole mitään tekemistä asian kanssa. Ei se perän muoto nopeutta ratkaise. Se mikä asian ratkaisee on 4.2 litranen tuplaturbo V8.
Saas nähdä miten uus M5 lähtee 5-litrasella V10:llä.
Vanha M5 alkaa olla juu liian tehoton mersun ja audin kilpailuun. (en usko, että kukaan kuitenkaan voi tosissaan väittää laiskaksi.)
All Right...
Tarkoitin että suomessa on joka vuosi talvi ja vettäkin sataa joten silloin RS6 tuhoaa vajaavetoiset kilpailiat ja kyllä noilla tehoilla kuivalla (sutimatta)lähtemeninenkin on vaikeaa...RS6 sendan 4.4 kellotettu ja samassa testissä M5 5.2...kuivalla toki...
Ja MIKSI oi miks alat puhua rata ajoista? Mitenköhän käy Kun Ärrä ja Dieseli tapaa radalla?
PS. tiedän monta testiä jossa noi ollut vastakkain ja voitot on about tasan ehkä jopa Audin hyväksi..paljon riippuu radasta.
Mut joo riita poikki ja voita väliin=) Kukin tyylillään. Ja mielipiteet on kun pers reikiä... tosin tällä palstalla 99% on isin mielipiteitä ja niitä täällä sit nimettömänä huudetaan ja tieto siitä kun puhuu ittensä pussiin ja voi vaan häipyä saa ihmiset kirjottamaan mitä oudoita paskaa....
Uusi M5 on varmasti mielenkiintoinen mutta on otettava huomioon että Audilla tuli nyt uusi A6 ja huhut sanovat että tähäm korin RS6 saa tekniikkaa Lambolta V10 muodossa joten tuskin sekään ihan mopoksi jää ja kun ottaa huomioon että Audi tulee Bemarin jälkeen niin ne voi nokittaa...
Bemarit ja Mersut ovat tykkejä mutta valitettavasti 500hv alkaa olla todella paljon jopa ideaali olosuhteissa puhumattakaan sateesta ja lumesta... ilman ESP DSC yms. vehkeitä ei moni tule toimeen vajaavetoisen kanssa.
Plaa Plaa Plaa... nyt saa riittää=)
vajaa vetoisesta
verran ,että bemarilla on ollut jo tarjolla M3 malliin automaattinen lähtöjärjestelmä oikeiden kilpa-autojen tapaan. Eli kaasu pohjaan kierrokset ei nouse kun neljään tonniin ja päästät napista ja tietokone hoitaa lähdön. Itse pidät vain kaasun pohjassa ja ladot isompaa vaihdetta sisään.Toki ei sillä silti lumella nelivedolle pärjää.
Vajaavetoinen mikä...
...vajaavetoinenei sillä lähetys tavalla ole MITÄÄN VÄLIÄ JOS PYÖRÄT EI PIDÄ! usko mua... tietokone hoitaa sen ettei sudi! moottorinohjaus muuttamalla ja jopa jarruilla!
nelivedolla hana pohjaan ja menoksi... tietenkin sutii talvella myös nelikko mutta ero vajaavetoiseen on oikeasti kun yöllä ja päivällä.
uskokakaa rakkaat lapset että vajaavedolla ei tee mitää paitsi jos on kuiva keli ja mieluiten sliksit alla. (formulat...mut mites rallissa?)
USKOTAAN!!!
Uskotaan uskotaan neliveto lähtee paremmin liukkaalla!Kaikki ei vaan halua nelivetoa.
Itse olen omistanut myös nelivedon (A4 2.8 v6)
Ja onhan se lumella ja jäällä ajettaessa ihan omaa luokkaansa, muttei sillä kesällä ole paljon merkitystä vetääkö neljällä vaiko kahdella tassulla. (no joo etuvetoa ei lasketa...)
Itse pidän enemmän takavedosta. En tiedä mikä siinä on mutta jokin siinä miellyttää enemmän. (nykyinen BMW 328i)
Ja kun näistä oikeasti tehokkaista autoista (M3, M5, RS6, AMG jne.) on nyt tässä ollut puhetta, niin kyllä niissä bemarin 285 vai oliko 295 leveissä takarenkaissa kuules löytyy sitä pitoa ihan riittävästi! Ei se lähettäessä turhaan sudi ellei sitä itse halua! Siis kesällä tietysti.
Turhaa kärjistämistä tuo "vajaavetoisuus" juttu mielestäni. Eiköhän se ole hyvin pitkälle mielipide kysymys?
Anttuli
Haaste vastaanotettu! Monelta tänään ja missä? Olet ilmeisesti farmarilla liikkeellä, siitäkö sut tunnistan?Anttituisku
Haaste vastaanotettu! Monelta tänään ja missä? Olet ilmeisesti farmarilla liikkeellä, siitäkö sut tunnistan?x 5 päihittää ton
hondan radalla oli bilsport lehdessä testattu niin kyllä varmaan toi 530 d:kinm5 vs rs6
Taisipa olla että 0-200 vedossa vanha e39 M5 vei voiton RS6 farmarista. Netistä etsivä varmaan löytyää. Eikä rs:llä ole mitään jakoa esim. e55 vastaan. Lähdössä pärjää hyvin nelivedon ansiosta mutta siihen se sitten jääkin. Tai no, onhan sekin h-vetin nopea auto, mutta kun tää threas nyt on tämmönen. Jos toinen on 0.2 sekkaa nopeampi niin se toinen on ihan paska...Joopa joo
En nyt hirveesti isottelis tolla RS6:lla... Sehän tehtiin sen takia, että RS/S4 jäi niin pahasti M5:n jalkoihin ja sen esittelyn aikoihin mm. tuulilasi kirjoitti, että nyt M5 jää, mitataan sitten mitä suoritusarvoa tahansa. Noh, totuus on taruakin ihmeellisempää. AMS testasi M5:n RS6:n ja jonkun AMG:n, niin kuinka ollakaan, M5 alitti ainoana 18s rajan välillä 0-200km/h. Jopa 50hv tehokkaampi Audi jäi tälle Ämmäläiselle tällä välillä noin 0,5s. (Luvut oli muistaakseni M5;17,9s ja RS6; 18,3) Että tämmöstä tämä vaan on. Ja siitähän voidaan aina lähteä, että sillä on tehokkaampi/tehokkain, kuka sen on viimeiseksi markkinoille tuonut. Käy sääliksi jo tuota RS6:tta, kun E60 M5 tulee.Eiköhän kaikille ole parempi, että sinä kansanautoa kuskaava (varmaan joku audi 100 quattro vm´91 alla) pysyt niine tukivarsiongelminesi jossain aivan muualla ja puhut vasta sitten, kun jostain jotain tiedät.
-M5, ultimate executive express to match Ferrari´s and Porsche´s-
Ja minua käy
sääliksi, kun Bemari kovalla tohinalla tuo uutta M5:sta ja sitten tuleekin Audilta Le Mans.<< Luvut oli muistaakseni... >>
Hehe.
<<tukivarsiongelminesi jossain aivan muualla ja puhut vasta sitten, kun jostain jotain tiedät>>
Arvaatko tämänkin? Muisteletko jostain kuulleesi tällaista? Tiesitkö että Bemarissa ja Audissa on samanlainen tukivarsiratkaisu?
<<kansanautoa kuskaava>>
Koville ottaa, kun Audi vie bemaria nykyisin mennen tullen testeissä.
<<-M5, ultimate executive express to match Ferrari´s and Porsche´s- >>
Hiiii, kyllä nyt poju on löytänyt jonkun tuuninki sivulta kivan lauseen.
Ja sinulla ei ole mitään M-Power autoa. Piste.
Kukas se siellä?
No nythän sä oikeen viestin tempaisit. Oikeen rupes naurattamaan. =) Ai alat vertaamaan Audin tulevaa Le Mans -mallia M5:een. Ok, jos tähän mennään, niin ainahan voin heittää kehiin esim. McLaren F1 GTR:n. Loppu Le Manssit siihen paikkaan. Ja ennenkuin alat uikuttamaan mitään, niin käy edes katsomassa, mikä se on. Ja jos nuo luvut oikeen kovasti alkaa kiinnostaa tai tekstini noin kauheasti häiritsee, niin ole hyvä ja marssi johonkin kirjastoon, mistä löytyy vähän vanhempia AMS -lehtien numeroita. Sieltä voit ihan itsekin asian todeta.Ja oletko tosiaan niin naivi, että jos ratkaisu on sama, niin lopputuloksenkin täytyy olla??? Taisi osua arkaan paikkaan. Volkkari =)
Ja että audi vie mennen tullen bemua testeissä? En nyt ihan näin kärjistäen kyllä sanoisi. Ja mitä näihin testeihin muuten tulee, niin ei niitä kannata pitää raamatun tasoisina. ;) Kukin painottaa omia asioitaan, luvuille nyt vaan ei mahda mitään. Mutta jokatapauksessa tässä sinulle pari "mennen tullen" -testiä. (Älä nyt hernettä nenuun oikein syvälle vedä, varmasti löydät testejä, joissa on käynyt toisinkin, mutta että mennen tullen. ;))
http://www.caranddriver.com/article.asp?section_id=15&article_id=6846 (Edellä kuitenkin;)
http://www.caranddriver.com/article.asp?section_id=15&article_id=7359 (Ja taas;)
http://www.caranddriver.com/article.asp?section_id=15&article_id=4225 (Niin, no)
http://www.caranddriver.com/article.asp?section_id=15&article_id=1983 (Juu Juu)
http://www.caranddriver.com/article.asp?section_id=15&article_id=6567 (Hävisin =)
http://www.caranddriver.com/article.asp?section_id=15&article_id=6568 (Ihan vaan, ettet heti näitä tänne listaa =)
Että näin. Oishan noita paljon muitakin, mutta jätin nyt osan pois ;)
Ja mitä tohon lausahdukseen tulee, niin ihan omasta päästäni sen keksin. Sinun kielitaidolla voi toki tehdä tiukkaa sanoa, mikä siinä on väärin? Vai onko siinä? ;)
Ja ettei totuus unohtuisi: ´97 M3, 321 todellista hevosta. Piste.
Tämäkin
unohtui.http://www.caranddriver.com/article.asp?section_id=15&article_id=6567&page_number=5
Jos vaan osaisit lukea...
...niin olisit nähnyt, että kyllähän tuo kyseinen linkki, tosin vähän "kauempaa" otettu, sieltä kyllä löytyy... Että joo.LOPETTAKAA!
On sitten M3,M5,S4,RS4,S6,RS6,AMG niin eiköhän niistä jokainen ole aivan saatanan hyviä autoja? Se, että sijoitus onko se vertailun eka tai toka vaihtelee lisää entuudestaan sitä kuvaa, ettei autojen hyvyydessä ole juurikaan eroja.Se, että mikä niistä on paras on todennäköisesti enimmäkseen mielipidekysymys. Makuasioita. Itse pidän bemarin ulkonäöstä eniten, joten siksi valitsisin sen.
Kellään täällä tuskin kuitenkaan on sellaista, ainakaan uusinta mallia! Tietenkin mielipiteitä ja unelmia saakin olla autosta kuin autosta vaikkei sellaista omistaisikaan. (Vanhemmatkin päihittää kyllä kaikilla ominaisuuksilla lähes kaikki muut autot)
Mukaan siis ei lasketa kulutusta tai muita ylläpitokuluja...
ANTILLE
Haaste vastaanotettu! Monelta tänään ja missä? Olet ilmeisesti farmarilla liikkeellä, siitäkö sut tunnistan????????
Mihissul ninpal kauhia kiire o?M5 vs. RS6
uutta M5 vaan odotellessa..taitaa sitte jäädä RS6 lähdössä, tehoissa ja varmaan hinnassaki... =)
ei tiedä...
En usko hinnasta, koska RS6 on jo niin törkeän hintainen peli ettei uusi M5 voi kalliimpi!RS6 on reilusti yli 20 000€ kalliimpi kuin edellinen M5!
Voisi olla ostajaehdokkaille selittämistä kun uusi malli maksaisi siis yli 20 tonnii enemmän kuin vanha!
Eli veikkaan sellasta 130-140tonttuu sille hinnaksi.
KEKSIHÄN JOTAIN USKOTTAVAMPAA...
Type-R 0-100km/h 6,6sek.. BMW 530d 0-100km/h 7,1.. ELI BEMU JÄÄ..PISTE.Näin on!
Yksinkertaista! Täytyy kyllä olla TODELLA käsi-kuski jos Type-R:llä jää nokivasaralle...= )
Eihän Hondaa osta muut kuin "kädettömät"...ja perseaukiset
amis varastotyntekijät hirmu rahoituksellactr o parasx!
Puhut totta. Itsekin kelaillut, että CTR olisi ominaisuuksien puolelta ihan kelpo ensiauto, mutta on kyllä myös parasta aikaa teiniauto nr1, kun katsoo vähän ympärilleen. valitettavasti.. Noitahan näkee nykyään joka nurkassa, valtaosaa typeristä ajavat pipopääkuskit, jotka paukuttavat kiksua(tai jopa räppiä:D) ja luulevat samalla ajavansa jollain vähä eksoottisemmallakin pelillä. Kaiken kruunaa jotki tuning-tarrat, varsinaisista tuninghirviöistä puhumattakaan: http://217.30.188.148/extra/carimg/96501_96600/96506_b_74824f1324e0e382.jpg :Dsori mut...
Type r 0-100km/h 6.9sekunttia!!!On meinaan sen verran tullut pelmuttua tuperien kanssa!
No sit ku putkisto ja mugenin boxi ni 230hv, no ei kyll vieläkään mihkään!
Sori vaan mut...
Puhutko nyt vanhasta vai uudesta Type-R:stä vanha malli meni 6,8sek ja uusi 2004 malli menee 6,6sek...Missä todisteet?
Laittakaahan linkki, mistä ilmenee jonkin tunetun ja hyvämaineisen lehden tekemä kiihtyvyysmittaus Type-R mallista. Olisi mukava nähdä ihan mitattua tietoa asiasta. Tuollainen perus Honda kuski ei saa noin hankalasti kiihdytettävää autoa kunnolla kiihtymään, sen olen muutaman kerran päässyt näkemään. Mutta, ehkäpä ammattilainen saa sen menemään lähemmän tehtaan aikoja...Ja ei
se luotettavan kiihtyvyys mittarin osto näille "rahamiehille" isoa lovea tekisi.Just joo
Mitä sitä sadasosista, puhutaan mieluummin että TYPE-R menee alle 8 sekuntia 0-100 km/h.Ja opetellaan lukemaan
Viestissä lukee että bemu oli chipattu, eli tuo 7.1s. ei vissiin ole ihan validi.Eli chippaa sinäkin ennen kuin sippaat!
Ai niin turha sitä typerää on chipata :(
huoh.
Jos olisit lukenut tekstin niin siellä on sellanen chipiksi kutsuttu juttu konehuoneessa.Joten lähtee varmasti tuosta 7.1:stä aika näppärästi nopeammin.
typerä jää piste.
Harva kuski osaa typeräänsä kuitenkaan edes käskyttää siten, että saa sen lähtemään tuohon "6.6 sekuntiin". Joka siis on ammattikuskien maksimi mitä kyseiselle autolle on saatu...(jos on)
Niinpä..
Eilen mitattiin käsivaralta chippauksen antama muutos 530D:ssä. Eli kellolla otettu aika, ei siis erityisen tarkka.mitattu ennen ohjelmointia yhden henkilön kuormalla 4. vaihteella 80-120, n. 8 s. (lähelle tehtaan arvoa, joka löytyy ohjekirjasta)
Nyt ohjelmoinnin jälkeen, sama hiukan yli 6 s, ja sama 5. vaihteella n. 8 s. Eli ohituskiihtyvyys parani.
Moottori vetää alempaa, nostaa paineet nopeammin ja kiertää puhtaammin ylös. Erinomaista, kunhan vielä näkee vaikutuksen kulutukseen.
Edelleenkään kyseinen diesel ei savuta..
Kys. valmistaja hakee kuulemma arvoja tulevaan 535 D:n, ja tehot on jo nyt yli 300 hv:n, jotta siitäkin taitaa tulla lysti peli...
Heh
Märkä asfaltti, bemussa automaattiloota ja tracsit päällä ja pykälä kohdassa "sport" niin varmasti jää... Typerä kuski jää varmasti etunakit tökkien kun ei pitoa löydy ja sitkeä viitonen katoaa horisonttiin. Itse testasin ekan Suomeen tuodun uuden 530 nokivasara-bemun viime kesänä ja rantatieltä Itäväylälle noustaessa nöyrtyi samaan malliin tuning-henkinen GTi Golf, eikä bemussa ollut namikka edes "sport" asennossa (täytyyhän sitä hieman tasoitusta antaa) x)Veikkaampa
että sillä vaikka ohjelma on sport asennossa ei ole mitään vaikutusta kiihtyvyyteen kun kaasu on pohjassa.Isin
Mut mun isin vellali kyllä menee lujempaa kun suniskän pemu tai joku typelä honta...ihan valmana.....niin.
En ihmettele lainkaan
En ihmettele lainkaan. Kävin Type-R:n koeajamassa ja mielestäni se on hyvin puhditon peli ja sitä piti koko ajan kengittää punarajalle. Väännöstä ei voida puhua lainkaan verrattuna esim. minun -99 malliseen 2.0 Accordiin. Auton suorituskyky oli minulle melkoinen pettymys.Jos 530d zipattuna on sen pessyt, niin en ihmettele lainkaan. Ja tuo 80 km/h kuulostaa ihan realistiselta, koska väännön puutteen vuoksi Type-R ei suuremmissa nopeuksissa enää liiku mihinkään.
Urheiluauton maine sille on tullut lähinnä nuorten jutuista, jotka eivät ole koskaan kokeilleet mitään kunnollista urheiluautoa, jonka moottori toimii myös alempaa.
Vitut......
"Type-R ei suuremmissa nopuksissa enää liiku mihinkään" Pesee silti kaikki samantehoiset Turboahdetut 0-240km/h kiihdytyksessä n.33sekHih
Huomenta!Olisko
minuutti pari lähempänä totuutta. Siis 0-240.Niinkö?
Type-R ei mene 240km/hSe mitä mittarissa saattaa lukea on aivan eri juttu. Mittarivirhe on noissa nopuksissa jo melkoinen.
Kai muuten tajuat, että juttusi ei pidä paikkaansa muutenkaan Esim. T4 tai Leon Cupra jää vain pari sekuntia jos sitäkään, kun ei toi typerä oikeen tunnu 150km/h jälkeen jaksavan kiihtyä.
Turbokoneet nyt vaan jaksaa vielä kovemmissakin vauhdeissa.
Että älä viitsi jauhaa paskaa!
mistäs
arvon löysit? Taitaa kyllä olla Civikille 0-200km/h 28,4s lähempänä totuutta?!http://www.einszweidrei.de/
käy esim. tuolta katsomassa MITATTUJA arvoja.
ajettu on
Ja aika nihkeä kärryhän se on. Kiikkerää etenemistä, jossa todellakin vauhti tuntuu. Vaatii hullua kierrätystä, jos haluaa liikkua ripeästi.Sattumoisin näin 2 type-ärrää ajollani. Huvitti kuskien yhdennäköisyys. Yksi oli blondattu tintti-hiuksinen vähän yli parikymppinen poikonen, joka näytti kauniilta (?).
Toisella oli liekkipipo päässä ja mustat aurinkolasit pilvisellä säällä.
Ajattelin naureskellen, että ei perkele mikä käyttäjäkunta ;)
Vääntöä!!!
Mitäs typerä kuskit sanotte, kun auto jossa ei ole kuin muutama kymmene heppaa enemmän tehoa jättää typerän?(niin muistakaa, että aina väitätte myös, että typerässä on oikeasti ainakin 230hv!)
Siis yli kymmene enemmän kuin bemarissa?
Niin ja se BMW painaa 1700kg! Ja on todennäköisesti automaatti.
Vastaus= 500Nm
Chipatussa varmaan veikkaisin sellaset 550-600Nm
Ja heppoja silti vain karu veikkaus 240?
Niin Eihän sillä väännöllä mitään merkitystä ole.
Ps. se bemari silti kuluttaa varmasti vähemmän kuin ärrä...
Ootteko huomannut?
Ootekkos huomannut, että järkevimmät jutut tässä topikissa on noilla jotka keskustelee bemareista ja audeista...Idiooteimmat kommentit taas luonnollisesti on tullut Wannabe type-r kuskeilta!
"ei ole mahdollista type-R on nopein" ja tuon tyylistä juttua...
Onhan toi kyllä joo aika paha niitti typerän "maineelle" kun samanlainen auto samalla koneella jota myös taksina käytetään jättää typerän...
Niinku joku tuolla kirjoitti niin se on todellakin se vääntö!
500Nm!
tehkää tästä
Mielestäni tästä tropiikista vai saitista olisko sivustosta pitäisi tehdä munattomien bmw/ audi idioottien varjo palsta.kovempaa kuin
Laitettaisiko tämän sivuston nimeksi -audia kovempaa ei ole.Tuntuu siltä että nämä IFA miehet täällä juhlii.
Aina olen luottanut tuohon itä-saksalaiseen tekniikkaan. Se, kun on sodasta kulunut noin 60- vuotta.
Pappa oli oikeassa.
ONNEKSI OLKOON..............!!!
upolle, keksit sellaisen otsikon joka keräsi kaikki IDIOOTIT Volvo ja BMW palstalta tänne... 5000 lukijaa mennee rikki...mutta muistakaa:
Hondassa on aina 20% enemmän tehoa mitä tehdas ilmottaa!huono homma...
Ja silloinhan typerän tilanne on entistä huonompi! Siinä on enemmän heppoja, kuin otsikon bemarissa! Ja silti jää!!!kepitin molemmat!
Olin samassa risteyksessä jo edellisenä päivänä ja kumpikin auto jäi vanhasta Fiatistani lähes vuorokauden!Ei mikään ihme!
Tässä perusversion tekniset tiedot:BMW 530d: Jos edellä luvattu ei riitä, niin sitten on otettava numeroa suurempi diesel. Kolmilitrainen suora kuutonen odottelee 160 kW:n (218 hv) tehoisena. Kaasua painettaessa alka tapahtua: vääntöä on oitis 500 Nm, joka alkaa kiihdyttää autoa jo käyntinopeudesta 2 000 r/min alkaen uskomattomasti. Kiihtyvyys 0-100 km/h on 7,2 sekuntia (automaattina 7,4 s), ja huippunopeutta löytyy käsivaihteisena 242 km/h. Yhdistetty EU-kulutus on kuitenkin hyvin siivosti 7,4 litraa/ 100 km (automaattina 8,0 l/100 km).
pitää osata
Perus lada samarakin on itseasiassa melko ripeä lähtemään viivalta jos hallitsee asian. Ja ei ole vitsi.Mikä hätänä?
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=569&posting=22000000003113803jooo..
Hondan kuski oli järkevämpi..typerät ääliöt kilpailee kiihtyvyydestä kaupunkialueella, heh!!!530d JÄI DIESELILLE!!
No eikös vierelle valoissa osunut joku mukaliikemies puku päällä kaasuttelemaan valojen vaihtumista odotellessa. Bemarikuskin kaista oli sellainen loppuva kaista joten sehän tuli siihen selvästi kiihdyttääkseen horisonttiin letkan edelle, kaasuttelu ja auton nykiminen vaan vahvisti tätä käsitystä. Ajattelin sitten että kait minäkin omaa diisulaani sitten vähän koitan niin saadaan kunnon dieseltraktori kisa aikaiseksi. Valot vaihtui ja lähtö oli vielä suht. tasainen mutta kolmannella vaihteella kun ajettiin jo samaa kaistaa vierekkäin, alkoi 530d jäämään tasaiseen tahtiin. Omasta mielestäni lähtöni vieläpä epäonnistui täydellisesti.Niin ja muuten ajoin firmani VW Phaeton V10 TDI:tä.
mikäs siinä.
Ei ihme, on se sen verran hätänen nokivasara.Miten muuten voit epäonnistua lähdössä automaatilla?
Epäilen siis hieman, että olet edes ikinä istunut phaetonissa...
Sinäkö ajoit...
Phaetonia? Hah! Et ole koskaan nähnytkään semmosta!Niinkö
Taisi olla jokin vanhempi, virittämätön 530d... Nimittäin aiheena oleva 530d jättää tuon kyseisen volkkarin. Vakiokin painii samoissa kiihtyvyyksissä. Mutta, jatka unia ;-)Eikö elämässä
ole muuta mittaria miehuudelle tai ihmisyydellä kuin se minkälaisen rautakasan sisällä saa istua?Onnetonta.
VOI VITUN
Miten jaksatte tapella aina kaikesta. viikosta viikkoon. Ja mä vielä luen näitä..Se nyt vaan
Se nyt vaan on sellaista, että amis peelo typeristit haluaa kisata jatkuvasti liikenteessä ja sitten kun tulee diisseliltä nokkiin, niin siitähän typeristit suuttuvat jos asiasta menee mainitsemaan honra palstalla.Jee jee kivaa!
Oletpas kova jätkä! Kai tiedät ettei liikenteessä pidä ruveta kilpailemaan? Ihan kuin sillä olisi mitään väliä kulkeeko auto vai eikö? Kyllä ihmisillä on parempaakin tekemistä kuin kilpailla keskenään liikenteessä. Jos haluat kilpailla, mene jollekin suljetulle radalle mutta älä normaaliliikenteen seassa tee mitään temppuja.katsokaahan tämä!
Miten on oletteko kuulleet uudesta Stephen Kingin romaanista?Minusta se on hyvin mielenkiintoinen.jäi se diisseliastrallekin
mä jätin typerän 1.7 litrasella diisseliastralla valoissa, hondapojulla meni vissiin kolmonen silmään ykkösen sijasta....sitten sen piti ajaa ohi n. 150kmh kun sai kiinni aikanaanvoi olla...
...mutta neliveto-type-r:lle ei olis takuulla pärjännyt, siinä on kyllä sen verran tehoa.yhellä frendillä on sellanen, tuonut saksasta ja sanoo että ei sillä oikein voi edes ajaa suomen rajoituksien mukaan kun menohaluja olis niin pirusti
heh
on hyvä provo =)Ei sellasta nelivetona ole tehty, ei edes saksan maalle.
Mulla on Corolla...
Ja se on vähän piristetty ja kerran tuollainen Bemu alkoi haastamaan, vaan jäi välittömästi. Ei pärjänny yhtään. En tiedä hajosiko siitä jotain, mutta kun parisataa metriä oli ajettu, se alkoi jäädä ja kaveri oli ihan vaikean näköinen. Mahtoi vituttaa raskaasti. Turha on diiselillä tulla viereen haastamaan.kumpi olikaan
viisaampi olisi jättänyt kilpailemasta!!Riisipussin ja Premium...
...auton laadueron huomaa jo siitä, kun BMW:n perheauto kepittää Hondan urheiluauton.Oikein!
Aivan. Kuitenkin 530d on vasta sieltä 500-sarjan puolesta välistä... Edellä on vielä 530i, 545i jotka ovat vielä perus perheautoja (no joo hinta...) ja sitten malliston huipulla vielä M5. Ei kylläkään ole ikävä kyllä tullut uusi korimalli vielä myyntiin. (5-litranen V10).Että ei se honda mikään kilpuri ole lähtemään.
Pakko se on kyllä myöntää, että ei se perheauto look meinaa aina mitään.
Perheautoista...
Miksiköhän nykyisin nopean NÄKÖISET autot on useimmiten aika laiskoja (siis ei aina) ja aika tavallisen näköiset (siis ei kuitenkaan halvan.) on sitten niin pirun kovia kulkemaan?Ääri esimerkkinä MB S65AMG joka näyttää perus juppiautolta mutta sitten:
MITÄ vittua?
612hv???
noin 1000Nm vääntöä?
Saatanan laiva ja lähtee sataseen oliko se 4.4sek!!!
Tai "taximersu" E55AMG
476hv
700Nm
0-100km/h 4.7 sekkaa!
Kyllä se alkaa jo vituttaa!
Ja ne ei mainosta niitä "puhdasverisinä kilpa-autoina"!
Okei yhden tollasen hinnalla saa yli 10 type-ärrää, mutta hinta ei tuossa ollut pointti!
Vaan se, että mikä on nopea ja mikä ei! Ja missä on tehoa ja missä ei...
Ei tarvitse sitten ottaa tätä tosissaan. Tämä oli vain yksi näkökanta...
luettavaa
teho/hintasuhteesta laittakaa kuukkeliin hakusanaksi vaikka "Slugmobile" ja 0-400 ajat, siinä ajatuksen aihetta.Honda
Erikoista että M5 tai M3 on nopeampi kuin 200 hv typerä civikki.Mutta mainitkaapa muutama max. 200hv auto joka on nopeampi typerä?
Niin ja löytyy niille M sarjalaisillekin Honda joka pesee ja linkoaa molemmat.
Honda NSX JGTC 24h Nuerburgring Special
http://www.einszweidrei.de/
Onko tämä väki
EVVK... Ei voi vähempää kiinnostaa. Peniksen jatkoistahan täällä puhutaan. Ja kiihdytellään kovasti... En lue toiste paska juttujanne.Kivat kiihdyttäjille.
No just joo
Kyllä varmaan oli isän liisari tai "ei liisari" chipattu, mietippä hieman johdonmukaisempi satu seuraavaan kusetukseen ;)HEEEEEEEEEEEEEIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=114&conference=1000000000000011&posting=22000000003157878perus perheautoko
Jos sinun mielestäsi yli 200 heppainen ja 500Nm vääntävä auto on perus perheauto niin on sinulla kyllä aika kovat vaatimukset. :DOnhan se 5-sarjan bemu painava kapistus, mutta silti.
perus perheautosta...
Perus perheauto on aika suhteellinen käsitys...Mikä sitten sellanen on?
Joillekin perheille corolla tai avensis ja taas joillekin BMW 500 tai "ässä" mersu.
Riippuu tulotasosta...
Itse kyllä luokittelen 500 bemarin perheautoksi.
Verrattavissa V70 tai S80:seen
Tai E meseen.
eilen kokeiltua
kaverillani on type-r ja toisen kamun porukoilla 530d....Päätimme testata. Otin oman autoni kokeeksi myös.
Lopputulos kiihdytyksen jälkeen.
Minä omallani (subarun rottelolla, awd)
bemu
type-r
That's it. Kaikki vakiokaaroja
Paljon melua tyhjästä!!
Täällä vaan teinit tappelee nopeimmasta autosta vaikka opintotuella ei oo varaa ostaa ku uus lippis tai vunderbaumi corollan taustapeiliin..Itsekki ajan päivittäin monesta autosta ohi, mut en mä nyt siitä rupee joka kerta kirjottelee!!
Mulle riittää vallan mainiosti 105 heppanen automaatti civicci, millä mä pääsen duuniin ja takas, monelle varmaan riittää vähempikin...
Hankkikaa parempaa tekemistä ku tapella jostain autojen kiihtyvyydestä!!!
Keskustelun taso on nolla
Kyllä tämäkin keskustelu ketju on todella säälittävää luettavaa.Tasoa on samaa kuin jossain TeiniX palstalla,mutta täällä tappelevat Amis pojat ja pikku tärkeät johtajat jotka polkee niitä nokivasaroita kulli kovana.Maailmassa on muutakin kuin 530D ja Typr R
rautakasoja molemmat
Lisäys...
Maailmassa on muutakin eli JEESUSwww.gospelriders.fi
Inssi
vaan uhoaa suotta,vänkärin paikalle niille tarvis hommata sellainen leikkiratti että ne vois kattoo mallia miten ajetaan. Ajokrtin saa Suomessa vasta 18-vuotiaana ellei saa sitä Akelta erikoisluvilla!totta
MoroTäytyy sotkeutua tähänkin keskusteluun.
Noin pari vikkoa sitten lähdin lastutetulla Saappaallani kaverin typerän perään motarin luiskaan kehä2:lta ja niin siinä vaan kävi että kun vauhtia oli n.85 saapas meni sulavasti typerän ohi. Puhelu kaverille varmisti että kaikki oli pelissä.
Kuten joku jo täällä mainosti niin typerä on niin "hankala" auto kiihdyttää oikein että se ei kaikilta onnistu lähellekkään tehtaan arvoihin.
t. Karppa
ps. Saappaassa n. 350nm
Type-R
on pikku poikien auto..