Audi A3 1.4TFSI ohjelmointi?

Jos A3 1.4 TFSI ei riitä, niin samasta sarjasta löytyy myös vaikka RS3, se kulkee enemmän kuin tarpeeksi. Tuon 180 heppasen Astran suorituskyky on muuten todella surkea tehoihin nähden, se menee vain 8,5s 0-100 ja ohituskiihtyvyys on ihan yhtä onneton. 1.4 A3 on lähes yhtä nopea kuin 60 heppaa tehokkaampi Astra, joten sinuna olisin ihan hiljaa että Astra olisi jotenkin erityisen nopea.

.. kirjoitti:

Jos A3 1.4 TFSI ei riitä, niin samasta sarjasta löytyy myös vaikka RS3, se kulkee enemmän kuin tarpeeksi. Tuon 180 heppasen Astran suorituskyky on muuten todella surkea tehoihin nähden, se menee vain 8,5s 0-100 ja ohituskiihtyvyys on ihan yhtä onneton. 1.4 A3 on lähes yhtä nopea kuin 60 heppaa tehokkaampi Astra, joten sinuna olisin ihan hiljaa että Astra olisi jotenkin erityisen nopea.

Lue lisää

A3 1,4TFSI ja Astra 1,6 Turbo taitavat olla melko samanhintaisia joten verrataan niitä.

Audin huippunopeus 203 ja Astran 221, kyllä saa Audi-kuski katsella Opelin loittonevia takavaloja!

Tosin Astra jättää Audin jo lähdössä sen verran paremmin se kuitenkin kiihtyy, vääntöäkin on Opelissa reilusti enemmän.....

Mopo-arvonimen saa siis tässä vertailussa Audi A3 !!!

Meneekö Ooppelilla noin huonosti että ovat valmiita vaihtamaan käytetyn Audin uuteen Astraan muutaman satasen välirahalla. Eikö kauppa muuten käy.

A3SB kirjoitti:

Meneekö Ooppelilla noin huonosti että ovat valmiita vaihtamaan käytetyn Audin uuteen Astraan muutaman satasen välirahalla. Eikö kauppa muuten käy.

Kyllä 177hv Auris pesee noi germaanit mennen tullen.

Parempi voittaa! kirjoitti:

A3 1,4TFSI ja Astra 1,6 Turbo taitavat olla melko samanhintaisia joten verrataan niitä.

Audin huippunopeus 203 ja Astran 221, kyllä saa Audi-kuski katsella Opelin loittonevia takavaloja!

Tosin Astra jättää Audin jo lähdössä sen verran paremmin se kuitenkin kiihtyy, vääntöäkin on Opelissa reilusti enemmän.....

Mopo-arvonimen saa siis tässä vertailussa Audi A3 !!!

Lue lisää

vertaisit sitä Astraa suunnilleen saman tehoiseen A3:seen, eli 200 heppaseen 2.0 TFSI moottoriseen. Astra jää silloin kuin tikku paskaan. A3 menee 0-100 7s pintaan ja Astra juuri ja juuri alle 9s.

Toyman kirjoitti:

Kyllä 177hv Auris pesee noi germaanit mennen tullen.

TT 184kw quattro LETS GO opeli ja muut japskin muovikipot polvilleen hep!!

gggfff kirjoitti:

TT 184kw quattro LETS GO opeli ja muut japskin muovikipot polvilleen hep!!

Tänään tipahti kyydistä valoissa A6 Audi, taitaa olla paljonkin Astraani kalliimpi!

Tuntui hienolta! kirjoitti:

Tänään tipahti kyydistä valoissa A6 Audi, taitaa olla paljonkin Astraani kalliimpi!

täällä ei tunnu saavan kysymyksiin vastauksia.

A3SB kirjoitti:

Meneekö Ooppelilla noin huonosti että ovat valmiita vaihtamaan käytetyn Audin uuteen Astraan muutaman satasen välirahalla. Eikö kauppa muuten käy.

Viime vuonna Astraa myytiin 3043 kappaletta, kun taa A3:sta vain1087 kpl.
Tähän kun lisää vielä että uusi Astra on sisätiloiltaan huomattavasti laadukkaampi kuin A3:n, ajettavuudeltaan ei yhtään huonompi kuin A3 ja paljon hiljaisempi kuin A3, niin enpä ihmettele yhtään että kauppa käy.

astramies kirjoitti:

Viime vuonna Astraa myytiin 3043 kappaletta, kun taa A3:sta vain1087 kpl.
Tähän kun lisää vielä että uusi Astra on sisätiloiltaan huomattavasti laadukkaampi kuin A3:n, ajettavuudeltaan ei yhtään huonompi kuin A3 ja paljon hiljaisempi kuin A3, niin enpä ihmettele yhtään että kauppa käy.

Lue lisää

Astrasta on olemassa farmari, joka myy enemmän kuin viistoperä. Vertaappas viistoperien myyntiä. Astra on todella nuhainen peli. Esim. 180 heppanen versio kiihtyy juuri ja juuri alle 9s 0-100, 125 heppanen A3 pääsee melkein samaan. 200 heppanen A3 sitten meneekin jo paljon kovempaa, n. 7s 0-100. Ajettavuudeltaan Astra on paljon huonompi kuin A3, kokemusta on. Mittausten mukaan A3 on hiljaisempi, joten lopeta tuo paskan jauhaminen.

....... kirjoitti:

Astrasta on olemassa farmari, joka myy enemmän kuin viistoperä. Vertaappas viistoperien myyntiä. Astra on todella nuhainen peli. Esim. 180 heppanen versio kiihtyy juuri ja juuri alle 9s 0-100, 125 heppanen A3 pääsee melkein samaan. 200 heppanen A3 sitten meneekin jo paljon kovempaa, n. 7s 0-100. Ajettavuudeltaan Astra on paljon huonompi kuin A3, kokemusta on. Mittausten mukaan A3 on hiljaisempi, joten lopeta tuo paskan jauhaminen.

Lue lisää

Kokemusta on myös täälläpäin, kun toisen olen omistanut ja toisen omistan.
No, kyllä noi viimevuoden myyntiluvut on kylläkin juuri tuon uuden viisiovisen Asatran ansiota.
Tämä uusi farmarihan tuli vasta vuoden alussa myyntiin, joten tämä vuosi tulee olemaankin sitten vielä parempi.
Taitaa tosiaan teillä Audimiehille olla tärkeää että kiihtyykö se auto sekunnin nopeempaa kuin toinen vai?
Mitä tuohon meluun tulee, niin on se ihme että A3:n on hiljaisempi sinun mielestä vaikket ilmeisesti ole etes ajanut tuolla Astralla.
Kaikissa lehtien testeissä kiitellään juuri tuota hiljaisuutta toisin kuin A3: kohdalla ja minkä minäkin olen voinut todeta ja verrata kun 3 vuotta tuolla Audilla ajoin.
Ajettavuuden osalta taas autot on jotakuinkin samanvertaisia.
Tämä on siis sitä faktaa käytännön kokemuksen kautta, eikä mutu tietoa niin kuin taitaa sinulla olla.

astramies kirjoitti:

Kokemusta on myös täälläpäin, kun toisen olen omistanut ja toisen omistan.
No, kyllä noi viimevuoden myyntiluvut on kylläkin juuri tuon uuden viisiovisen Asatran ansiota.
Tämä uusi farmarihan tuli vasta vuoden alussa myyntiin, joten tämä vuosi tulee olemaankin sitten vielä parempi.
Taitaa tosiaan teillä Audimiehille olla tärkeää että kiihtyykö se auto sekunnin nopeempaa kuin toinen vai?
Mitä tuohon meluun tulee, niin on se ihme että A3:n on hiljaisempi sinun mielestä vaikket ilmeisesti ole etes ajanut tuolla Astralla.
Kaikissa lehtien testeissä kiitellään juuri tuota hiljaisuutta toisin kuin A3: kohdalla ja minkä minäkin olen voinut todeta ja verrata kun 3 vuotta tuolla Audilla ajoin.
Ajettavuuden osalta taas autot on jotakuinkin samanvertaisia.
Tämä on siis sitä faktaa käytännön kokemuksen kautta, eikä mutu tietoa niin kuin taitaa sinulla olla.

Lue lisää

se ooppelimies täällä päivystää? Yritätkö todistella itsellesi että kyllä se Opel on hyvä kun rahat ei riittäny uuteen Audiin? Kyllä se suorituskyky on aika olennainen osa autoilua. Mieti nyt, 180 heppanen moottori ja silti se kulkee yhtä hyvin kun muiden 120 heppaset. Opelin moottorithan ovat aivan perseestä. Pysy siellä Opel-palstalla tuota Opelin romua hehkuttamassa, vai vaivaako sinua se maailmankuulu kateus ja heikko itsetunto?

astramies kirjoitti:

Kokemusta on myös täälläpäin, kun toisen olen omistanut ja toisen omistan.
No, kyllä noi viimevuoden myyntiluvut on kylläkin juuri tuon uuden viisiovisen Asatran ansiota.
Tämä uusi farmarihan tuli vasta vuoden alussa myyntiin, joten tämä vuosi tulee olemaankin sitten vielä parempi.
Taitaa tosiaan teillä Audimiehille olla tärkeää että kiihtyykö se auto sekunnin nopeempaa kuin toinen vai?
Mitä tuohon meluun tulee, niin on se ihme että A3:n on hiljaisempi sinun mielestä vaikket ilmeisesti ole etes ajanut tuolla Astralla.
Kaikissa lehtien testeissä kiitellään juuri tuota hiljaisuutta toisin kuin A3: kohdalla ja minkä minäkin olen voinut todeta ja verrata kun 3 vuotta tuolla Audilla ajoin.
Ajettavuuden osalta taas autot on jotakuinkin samanvertaisia.
Tämä on siis sitä faktaa käytännön kokemuksen kautta, eikä mutu tietoa niin kuin taitaa sinulla olla.

Lue lisää

silmittömässä uskossaan kovia käännytettäviä. "Audi on paras"-porukka ei usko vaikka rautalangasta väännät. Sen sijaan tuodaan tänne kaikenmaailman käyttäjätutkimuksia linkkeinä jotka eivät kerro Audin todellisesta eli surkeasta laadusta yhtään mitään.

Voi voi kirjoitti:

se ooppelimies täällä päivystää? Yritätkö todistella itsellesi että kyllä se Opel on hyvä kun rahat ei riittäny uuteen Audiin? Kyllä se suorituskyky on aika olennainen osa autoilua. Mieti nyt, 180 heppanen moottori ja silti se kulkee yhtä hyvin kun muiden 120 heppaset. Opelin moottorithan ovat aivan perseestä. Pysy siellä Opel-palstalla tuota Opelin romua hehkuttamassa, vai vaivaako sinua se maailmankuulu kateus ja heikko itsetunto?

Lue lisää

En paljoa viitsisi mopokortillisena puuttua aikuisten keskusteluun. Mutta älä huoli, puolenkymmentä vuotta kun kasvat ja vanhenet niin ehkä ajatukset kypsyvät vähän realistisemmiksi.

Voi voi kirjoitti:

se ooppelimies täällä päivystää? Yritätkö todistella itsellesi että kyllä se Opel on hyvä kun rahat ei riittäny uuteen Audiin? Kyllä se suorituskyky on aika olennainen osa autoilua. Mieti nyt, 180 heppanen moottori ja silti se kulkee yhtä hyvin kun muiden 120 heppaset. Opelin moottorithan ovat aivan perseestä. Pysy siellä Opel-palstalla tuota Opelin romua hehkuttamassa, vai vaivaako sinua se maailmankuulu kateus ja heikko itsetunto?

Lue lisää

Ei kuule vaivaa kateus eikä heikko itsetunto, vaan se hieman ihmetyttää itsessä että miten menin aikoinaan ostamaan tuollaisen ylihintaisen volkkarin.
Mitä tulee tuohon Audin 1.4 TFSI koneeseen, niin voin kertoa että kyllä sekin aika puhditon on kun turbo lakkaa toimimasta. Nimittäin sellainenkin kokemus omaltakohdalta löytyy ja voin kertoa sinullekkin ettei ole mikään miellyttävä kokemus kun lähet rekkaa ohittaan ja yks kaks turbo on poissa pelistä.
Eikä tuo viime kesänä hajonnut ilmastointilaitekkaan juuri vakuuttanut Audin laadukkuudesta, joten kehoittaisin sinuakin hieman varomaan tuota ROMU sanaa.

astramies kirjoitti:

Ei kuule vaivaa kateus eikä heikko itsetunto, vaan se hieman ihmetyttää itsessä että miten menin aikoinaan ostamaan tuollaisen ylihintaisen volkkarin.
Mitä tulee tuohon Audin 1.4 TFSI koneeseen, niin voin kertoa että kyllä sekin aika puhditon on kun turbo lakkaa toimimasta. Nimittäin sellainenkin kokemus omaltakohdalta löytyy ja voin kertoa sinullekkin ettei ole mikään miellyttävä kokemus kun lähet rekkaa ohittaan ja yks kaks turbo on poissa pelistä.
Eikä tuo viime kesänä hajonnut ilmastointilaitekkaan juuri vakuuttanut Audin laadukkuudesta, joten kehoittaisin sinuakin hieman varomaan tuota ROMU sanaa.

Lue lisää

Kateellinen ooppelimies se vaan jaksaa täällä päivystää. Opel on aina puhditon, oli turbo tai ei. Se 180 heppanen versio on varmaan hitain tämän kokoluokan autoista joissa on 180 heppaa.

Opel on romu, turhaan koitat vänkää vastaan. Ei kukaan osta Opelia jos olisi rahaa. Opel on vähän niin kuin Toyota, eli jos rahat ei riitä parempaan, niin pitää paskaan tyytyä. Audia, Bemaria ja Mersua ostaa varakkaampi väki.

astramies kirjoitti:

Ei kuule vaivaa kateus eikä heikko itsetunto, vaan se hieman ihmetyttää itsessä että miten menin aikoinaan ostamaan tuollaisen ylihintaisen volkkarin.
Mitä tulee tuohon Audin 1.4 TFSI koneeseen, niin voin kertoa että kyllä sekin aika puhditon on kun turbo lakkaa toimimasta. Nimittäin sellainenkin kokemus omaltakohdalta löytyy ja voin kertoa sinullekkin ettei ole mikään miellyttävä kokemus kun lähet rekkaa ohittaan ja yks kaks turbo on poissa pelistä.
Eikä tuo viime kesänä hajonnut ilmastointilaitekkaan juuri vakuuttanut Audin laadukkuudesta, joten kehoittaisin sinuakin hieman varomaan tuota ROMU sanaa.

Lue lisää

Ylempänä väitit että olet A3:lla ajanut kolme vuotta, ja nyt sanoit että moottorina oli 1.4 TFSI. Ikävä kyllä tuota moottoria ei ole vielä saanut kolmea vuotta A3:seen. Joten lopeta paskan jauhaminen ja painu v*ttuun täältä.

Kaikesta päätellen olet vain kateellinen ja köyhä pelle joka haluaisi Audin, mutta kun sinulle ei edes lainaa myönnetä jotta voisit sen ostaa.

Olet nolo kirjoitti:

Ylempänä väitit että olet A3:lla ajanut kolme vuotta, ja nyt sanoit että moottorina oli 1.4 TFSI. Ikävä kyllä tuota moottoria ei ole vielä saanut kolmea vuotta A3:seen. Joten lopeta paskan jauhaminen ja painu v*ttuun täältä.

Kaikesta päätellen olet vain kateellinen ja köyhä pelle joka haluaisi Audin, mutta kun sinulle ei edes lainaa myönnetä jotta voisit sen ostaa.

Lue lisää

No, ehkäpä pyöristelin kuukaudet vähän yläkanttiin ja tarkka omistusaika oli jotakuin 2.5 vuotta, auto siis ostettiin huhtikuussa 2008 eli ja romusta päästiin eroon viime elokuussa kun kilometrejä mittarissa oli vain 23000.
Tässä saldoa tuolta ajalta:
Turbon ahtopaineensäätimen hajoaminen.
Ilmastointilaitteen kompuran hajoaminen.
Nämä siis vielä kivasti viime kesäkuusssa ja heinäkuussa, kun takuu oli mennyt juuri umpeen ja maahantuojahan ei ottanut mitään vastuuta enään, kun heidän mielestään "takuuhan on mennyt jo ajat sitten umpeen" no osien hinnoissa tulivat jonkin verran vastaan.

Radion sammuminen itsestään välillä.
Kierroslukumittari ja bensamittari hyppäsi päälle välillä kun auto oli ollut käynnissä jo muutaman sekunnin.
Takaluukun kolina, joka korjattiin "ammattitaitoisesti" merkkihuollossa teipinpalasella.
Joten enpä tuota autoa enään kauemmin uskaltanut pitää ja osittain tuon WV-huollon vähättelevän ja vastuutapakoilevan asenteen vuoksi merkki vaihtui.

Mitä tulee tuohon köyhyyteen, niin tämä nykyinen auto maksoi kyllä sen verran että sillä olisi saanut myös uuden A3:en, mutta jostain syystä ei kiinnostanut.
No aikahan sen näyttää iskinkö käteni paskaan, mutta toistaiseksi eipä ole kaduttanut yhtään.
Joten levollisin mielin voin sanoa teille jotka tuolla A3:lla ajelette ja luulette ajelevanne jollain premiumilla, niin vain harhaa se kuvitelma on.
Ei se A3:n ole mitään muuta kuin ylihintainen Volkkari.

Se on moro! SkodaAudiSeatVW.

astramies kirjoitti:

No, ehkäpä pyöristelin kuukaudet vähän yläkanttiin ja tarkka omistusaika oli jotakuin 2.5 vuotta, auto siis ostettiin huhtikuussa 2008 eli ja romusta päästiin eroon viime elokuussa kun kilometrejä mittarissa oli vain 23000.
Tässä saldoa tuolta ajalta:
Turbon ahtopaineensäätimen hajoaminen.
Ilmastointilaitteen kompuran hajoaminen.
Nämä siis vielä kivasti viime kesäkuusssa ja heinäkuussa, kun takuu oli mennyt juuri umpeen ja maahantuojahan ei ottanut mitään vastuuta enään, kun heidän mielestään "takuuhan on mennyt jo ajat sitten umpeen" no osien hinnoissa tulivat jonkin verran vastaan.

Radion sammuminen itsestään välillä.
Kierroslukumittari ja bensamittari hyppäsi päälle välillä kun auto oli ollut käynnissä jo muutaman sekunnin.
Takaluukun kolina, joka korjattiin "ammattitaitoisesti" merkkihuollossa teipinpalasella.
Joten enpä tuota autoa enään kauemmin uskaltanut pitää ja osittain tuon WV-huollon vähättelevän ja vastuutapakoilevan asenteen vuoksi merkki vaihtui.

Mitä tulee tuohon köyhyyteen, niin tämä nykyinen auto maksoi kyllä sen verran että sillä olisi saanut myös uuden A3:en, mutta jostain syystä ei kiinnostanut.
No aikahan sen näyttää iskinkö käteni paskaan, mutta toistaiseksi eipä ole kaduttanut yhtään.
Joten levollisin mielin voin sanoa teille jotka tuolla A3:lla ajelette ja luulette ajelevanne jollain premiumilla, niin vain harhaa se kuvitelma on.
Ei se A3:n ole mitään muuta kuin ylihintainen Volkkari.

Se on moro! SkodaAudiSeatVW.

Lue lisää

1.4 TFSI tuli marraskussa 2008, joten lopeta jo tuo valehtelu. Ai mistäkö tiedän? Koska itse ennakkotilasin tuollaisen ja myyjä sanoi että ekat tulevat marraskuussa, itse sain autoni joulukuussa.

Ja muutenkin tuon ikäisessä autossa on virhevastuu voimassa, joka ei ole myyjän päätettävissä.
http://www.kuluttajavirasto.fi/File/40232336-3463-43d4-83a2-63b775b50ff3/Virhevastuu ja takuu autokaupassa.pdf

Uskottavuutesi on jo mennyt, olet pelkkä provopelle jolla ei ole oikeaa kokemusta koko autosta. Joten painu nyt h**vettiin täältä

tkljhgfd kirjoitti:

1.4 TFSI tuli marraskussa 2008, joten lopeta jo tuo valehtelu. Ai mistäkö tiedän? Koska itse ennakkotilasin tuollaisen ja myyjä sanoi että ekat tulevat marraskuussa, itse sain autoni joulukuussa.

Ja muutenkin tuon ikäisessä autossa on virhevastuu voimassa, joka ei ole myyjän päätettävissä.
http://www.kuluttajavirasto.fi/File/40232336-3463-43d4-83a2-63b775b50ff3/Virhevastuu ja takuu autokaupassa.pdf

Uskottavuutesi on jo mennyt, olet pelkkä provopelle jolla ei ole oikeaa kokemusta koko autosta. Joten painu nyt h**vettiin täältä

Lue lisää

Sen verran täytyy vielä kommentoida tuota sinun vauhkoamista, että valitettavasti kyseinen kone tuli A3:een keväällä 2008. Itse tilasin auton Tammikuussa 2008.
Mutta taidat kiihkossasi sekoittaa kaksi eri asiaa, eli luulet että tämä kone tuli uutena tähän faclift malliin joka tosiaan tuli markkinoille tuossa loppuvuodesta 2008, mutta näinhän asianlaita ei ole vaan kone oli tullut jo aikaisemmin noihin A3:iin, minkä voit helposti tarkistaa jos et nyt ihan kädetön ole.
Mitä tulee tuohon virhevastuuseen, niin tosiaan pienellä tappelulla olisin varmasti saanut noi kyseiset viat maahantuojan piikkiin kokonaan, mutta kun en viitsinyt siihen ruveta niin ei siitä sen enempää.

astramies kirjoitti:

No, ehkäpä pyöristelin kuukaudet vähän yläkanttiin ja tarkka omistusaika oli jotakuin 2.5 vuotta, auto siis ostettiin huhtikuussa 2008 eli ja romusta päästiin eroon viime elokuussa kun kilometrejä mittarissa oli vain 23000.
Tässä saldoa tuolta ajalta:
Turbon ahtopaineensäätimen hajoaminen.
Ilmastointilaitteen kompuran hajoaminen.
Nämä siis vielä kivasti viime kesäkuusssa ja heinäkuussa, kun takuu oli mennyt juuri umpeen ja maahantuojahan ei ottanut mitään vastuuta enään, kun heidän mielestään "takuuhan on mennyt jo ajat sitten umpeen" no osien hinnoissa tulivat jonkin verran vastaan.

Radion sammuminen itsestään välillä.
Kierroslukumittari ja bensamittari hyppäsi päälle välillä kun auto oli ollut käynnissä jo muutaman sekunnin.
Takaluukun kolina, joka korjattiin "ammattitaitoisesti" merkkihuollossa teipinpalasella.
Joten enpä tuota autoa enään kauemmin uskaltanut pitää ja osittain tuon WV-huollon vähättelevän ja vastuutapakoilevan asenteen vuoksi merkki vaihtui.

Mitä tulee tuohon köyhyyteen, niin tämä nykyinen auto maksoi kyllä sen verran että sillä olisi saanut myös uuden A3:en, mutta jostain syystä ei kiinnostanut.
No aikahan sen näyttää iskinkö käteni paskaan, mutta toistaiseksi eipä ole kaduttanut yhtään.
Joten levollisin mielin voin sanoa teille jotka tuolla A3:lla ajelette ja luulette ajelevanne jollain premiumilla, niin vain harhaa se kuvitelma on.
Ei se A3:n ole mitään muuta kuin ylihintainen Volkkari.

Se on moro! SkodaAudiSeatVW.

Lue lisää

Sekä Radion sammuminen itsestään välillä että Kierroslukumittarin (en saa toistumaan bensamittarilla) hyppääminen päälle vasta auton oltua hetken käynnissä toistuu omassanikin usein. Kun lisään tähän "brake servo inoperative" ilmoituksen sekä pari mielestäni maalipinnan rakennevirhettä (Läiskät) kyllä se oma laatukuvakin kieltämättä on murentunut...

Sekä maahantuoja että myyjä vähättelee asiaa, eihän ne toiminnallisuuteen vaiikuta mutta nyt kun takuu on ummessa vähän mietityttää miten pitkään haluaa pitää... Onko Astramiehellä lisäinfoa asiaan?

Vielä ajatus on että seuraava auto on uuden sulkupolven A3... Katsotaans miten tässä nyt käy :)!

ei ole osannut tehdä vielä yhtään autoa no onhan ne halpoja. Eikä kyllä ihme että hinnat tippuu niin nopeasti..

astramies kirjoitti:

Kokemusta on myös täälläpäin, kun toisen olen omistanut ja toisen omistan.
No, kyllä noi viimevuoden myyntiluvut on kylläkin juuri tuon uuden viisiovisen Asatran ansiota.
Tämä uusi farmarihan tuli vasta vuoden alussa myyntiin, joten tämä vuosi tulee olemaankin sitten vielä parempi.
Taitaa tosiaan teillä Audimiehille olla tärkeää että kiihtyykö se auto sekunnin nopeempaa kuin toinen vai?
Mitä tuohon meluun tulee, niin on se ihme että A3:n on hiljaisempi sinun mielestä vaikket ilmeisesti ole etes ajanut tuolla Astralla.
Kaikissa lehtien testeissä kiitellään juuri tuota hiljaisuutta toisin kuin A3: kohdalla ja minkä minäkin olen voinut todeta ja verrata kun 3 vuotta tuolla Audilla ajoin.
Ajettavuuden osalta taas autot on jotakuinkin samanvertaisia.
Tämä on siis sitä faktaa käytännön kokemuksen kautta, eikä mutu tietoa niin kuin taitaa sinulla olla.

Lue lisää

pakko omistaa aina opel kun siitä saa niin huonon välirahan ettei se riitä kuin taas ooppeliin

auto:) kirjoitti:

ei ole osannut tehdä vielä yhtään autoa no onhan ne halpoja. Eikä kyllä ihme että hinnat tippuu niin nopeasti..

joka ajaa ylihintaisella skodalla.

gggfff kirjoitti:

TT 184kw quattro LETS GO opeli ja muut japskin muovikipot polvilleen hep!!

Eihän tuo pärjää kiihtyvyydessä edes kaikille, 2000-luvun, 200hv vajaavetoisille Opeleille.

astramies kirjoitti:

No, ehkäpä pyöristelin kuukaudet vähän yläkanttiin ja tarkka omistusaika oli jotakuin 2.5 vuotta, auto siis ostettiin huhtikuussa 2008 eli ja romusta päästiin eroon viime elokuussa kun kilometrejä mittarissa oli vain 23000.
Tässä saldoa tuolta ajalta:
Turbon ahtopaineensäätimen hajoaminen.
Ilmastointilaitteen kompuran hajoaminen.
Nämä siis vielä kivasti viime kesäkuusssa ja heinäkuussa, kun takuu oli mennyt juuri umpeen ja maahantuojahan ei ottanut mitään vastuuta enään, kun heidän mielestään "takuuhan on mennyt jo ajat sitten umpeen" no osien hinnoissa tulivat jonkin verran vastaan.

Radion sammuminen itsestään välillä.
Kierroslukumittari ja bensamittari hyppäsi päälle välillä kun auto oli ollut käynnissä jo muutaman sekunnin.
Takaluukun kolina, joka korjattiin "ammattitaitoisesti" merkkihuollossa teipinpalasella.
Joten enpä tuota autoa enään kauemmin uskaltanut pitää ja osittain tuon WV-huollon vähättelevän ja vastuutapakoilevan asenteen vuoksi merkki vaihtui.

Mitä tulee tuohon köyhyyteen, niin tämä nykyinen auto maksoi kyllä sen verran että sillä olisi saanut myös uuden A3:en, mutta jostain syystä ei kiinnostanut.
No aikahan sen näyttää iskinkö käteni paskaan, mutta toistaiseksi eipä ole kaduttanut yhtään.
Joten levollisin mielin voin sanoa teille jotka tuolla A3:lla ajelette ja luulette ajelevanne jollain premiumilla, niin vain harhaa se kuvitelma on.
Ei se A3:n ole mitään muuta kuin ylihintainen Volkkari.

Se on moro! SkodaAudiSeatVW.

Lue lisää

Tämä on näitä tyyppilisiä Opel miehen ja Cevyn ja vastaavien kannanottoja,puhun myös kokemuksia joita olen vaihtanut nyt 25vuoden ajan vuosittain ja kokeillut
aika monia merkkijä ,Opel :eita on mahtunut 2kpl,kyllä ne nyt jollain lailla toimi mutta
kun niitä lähti vaihtamaan tai suoraa myymään silloin viimeistään huomasi
millä oli ajanut ja minkä oli ostanut,lukijat voi nyt vaan arvata kumpaa hinnoittelua
tarkoitanjos näillä merkillä eivät ole sitä huomanneet??

Zepter kirjoitti:

Tämä on näitä tyyppilisiä Opel miehen ja Cevyn ja vastaavien kannanottoja,puhun myös kokemuksia joita olen vaihtanut nyt 25vuoden ajan vuosittain ja kokeillut
aika monia merkkijä ,Opel :eita on mahtunut 2kpl,kyllä ne nyt jollain lailla toimi mutta
kun niitä lähti vaihtamaan tai suoraa myymään silloin viimeistään huomasi
millä oli ajanut ja minkä oli ostanut,lukijat voi nyt vaan arvata kumpaa hinnoittelua
tarkoitanjos näillä merkillä eivät ole sitä huomanneet??

Lue lisää

Sinun kannanottosi taas on jostain kaukaa menneisyydestä, millä ei ole mitään tekemistä nykypäivän kanssa.
Eipä tuo viime vuosien Astran hinnan alennus ole ollut paljonkaan huonompi esim. A3:een verrattuna.
Tästä uudesta J mallin Astrastahan ei vielä paljon tietoa ole, mutta kun auto on laadullisesti aivan samaa luokkaa kuin A3:n niin tuskimpa eroa juurikaan tuossakaan suhteessa on enään.
Tässä on tullut nyt 3 kk ajettua tuolla uudella Astralla ja voin sanoa että ikävä ei ole ollut A3: sta mikä oli edellinen auto.

no asiaa astra ihan paska mutsilla on just tollanen uus, itse ajan audi rs 4 ...ja kulkee
arvo säilyy ja kun taas vertaa opelin jälleenmyyntiarvoon niin ihan paska.
toi audi a3 tfsi on sentään laatuauto.

on muutenkin kirjoitti:

silmittömässä uskossaan kovia käännytettäviä. "Audi on paras"-porukka ei usko vaikka rautalangasta väännät. Sen sijaan tuodaan tänne kaikenmaailman käyttäjätutkimuksia linkkeinä jotka eivät kerro Audin todellisesta eli surkeasta laadusta yhtään mitään.

Lue lisää

Ostakaa halvemmalla hinnalla samasta kokoluokasta Auris, ja saatte teknistä luotettavuutta ja ilon omistamiseen. Saksanseisojiin ei kenenkään pitäisi erehtyä, tehtaat testauttavat sakemanniautot asiakkailla.

terv. Aurismies

Tuleva astramies? kirjoitti:

Sekä Radion sammuminen itsestään välillä että Kierroslukumittarin (en saa toistumaan bensamittarilla) hyppääminen päälle vasta auton oltua hetken käynnissä toistuu omassanikin usein. Kun lisään tähän "brake servo inoperative" ilmoituksen sekä pari mielestäni maalipinnan rakennevirhettä (Läiskät) kyllä se oma laatukuvakin kieltämättä on murentunut...

Sekä maahantuoja että myyjä vähättelee asiaa, eihän ne toiminnallisuuteen vaiikuta mutta nyt kun takuu on ummessa vähän mietityttää miten pitkään haluaa pitää... Onko Astramiehellä lisäinfoa asiaan?

Vielä ajatus on että seuraava auto on uuden sulkupolven A3... Katsotaans miten tässä nyt käy :)!

Lue lisää

Toi oli mielenkiintoista. Mulla valkoinen A3 vm.2010 ja maalipinnassa löytyy yksi tällainen läiskä n. 5 x 5 cm, jonka erottaa mattana vain tietyssä kulmassa ja hyvässä valossa. Väittivät audilla, että on varmaan tullut jossain parkkihallissa, jossa katosta olisi tippunut suolaista vettä tms. Epäilin itse, että olisi tullut ennen myyntiä kolhu, joka on paikattu huonosti, mutta olikohan kyseessä sittenkin valmistusvirhe?

Muuten pelittänyt hyvin ilmaan mitään mainittuja vikoja ja 1.4TFSI kulkee varsin iloisesti - mitähän lastutus mahtaisi maksaa ja kuinka paljon siitä hyötyisi?. Hienot ajo-ominaisuudet, eristyisesti mutkateillä.

Astra on ratkaisevasti hiljaisempi kuin Audi ainakin minusta ja myös muutenkin tukevamman tuntuinen niin ajaa kuin olemukseltaan!

Matka jatkuu! kirjoitti:

Astra on ratkaisevasti hiljaisempi kuin Audi ainakin minusta ja myös muutenkin tukevamman tuntuinen niin ajaa kuin olemukseltaan!

että et ole koskaan Audilla ajanut, tuskin edes sillä laiskalla Opelin rämällä. Olet palstan noloin trolli.

****** kirjoitti:

että et ole koskaan Audilla ajanut, tuskin edes sillä laiskalla Opelin rämällä. Olet palstan noloin trolli.

Taas täällä joku onneton A3 finninaama luule että alla on tosi rautainen premium tykki, kun ajelee tuolla 1.4 TFSI:llä. Tosiasihahan se on että tuo uusi Astra on hiljaisempi kuin tuo meluava A3:n.
Mielummin minä hiljaisella autolla ajan vaikka alavääntö olisi hieman huonompi, mutta premium finninaamallehan onkin tärkeää että 1.4 TFSI LÄHTEEEEEE!

XC90. kirjoitti:

Taas täällä joku onneton A3 finninaama luule että alla on tosi rautainen premium tykki, kun ajelee tuolla 1.4 TFSI:llä. Tosiasihahan se on että tuo uusi Astra on hiljaisempi kuin tuo meluava A3:n.
Mielummin minä hiljaisella autolla ajan vaikka alavääntö olisi hieman huonompi, mutta premium finninaamallehan onkin tärkeää että 1.4 TFSI LÄHTEEEEEE!

Lue lisää

paljastui että olet pelkkä teini. Tuo otsikko kertoo kaiken, samoin viimeinen lause. Sinulla raukalla ei ole edes ajokorttia, joten ole ihan hiljaa. Olen täysin varma että sinun isälläsi on Opel, koska rahat eivät riittäneet Audiin ja siksi sinä olet täällä meuhkaamassa.

On muuten noloa että 180 heppasen Astran suorituskyky on samalla tasolla kuin A3 1.4 TFSI:n ja BMW 116i:n. Vastaavan tehoiset Audit ja Bemarit jättääkin sitten Astran pölyä nielemään.

Olet nolo! kirjoitti:

paljastui että olet pelkkä teini. Tuo otsikko kertoo kaiken, samoin viimeinen lause. Sinulla raukalla ei ole edes ajokorttia, joten ole ihan hiljaa. Olen täysin varma että sinun isälläsi on Opel, koska rahat eivät riittäneet Audiin ja siksi sinä olet täällä meuhkaamassa.

On muuten noloa että 180 heppasen Astran suorituskyky on samalla tasolla kuin A3 1.4 TFSI:n ja BMW 116i:n. Vastaavan tehoiset Audit ja Bemarit jättääkin sitten Astran pölyä nielemään.

Lue lisää

Eläpäs nyt sekoita Bemaria tähän keskusteluun, kun se on sentään auto tuohon sekasikiö AudiSkodaan verrattuna.
Mistähän sinä olet noita lukuja katsellut, kun minä hieman katselin ja sain tällaisia lukuja.
Astra 1.4 140 hv. 0-100 9.7 sek
Astra 1.6 180 hv. 0-100 8.5 sek.
Audi 1.4 125 hv. 0-100 9.6 sek.
Bemari 2.0 122 hv. 0-100 9.9 sek.
Näyttäisi noiden lukujen valossa jo 140 heppasen Astran suorituskyky olla samalla tasolla.
Vääntölukemakin on sama kuin SkodaAudissa, mutta tosin vääntö ei ala niin alhaalta kuin AudiSkodassa mutta silläpä taas ei ole juurikaan merkitystä muille kuin sinunkaltaisille amisviikseille.
Bemarin vääntö (185/3000-4250) on jo huomattavasti heikompi.
Ps. Ole sitten varovainen kun kierrätät sitä tehomyllyä Tiximunkilla, ettei venynyt jakoketju hyppää paria hammasta yli. On kuulemma tuollaistakin sattunut noissa volkkarin koneissa.
Sepä vasta noloa olisi.

XC90. kirjoitti:

Eläpäs nyt sekoita Bemaria tähän keskusteluun, kun se on sentään auto tuohon sekasikiö AudiSkodaan verrattuna.
Mistähän sinä olet noita lukuja katsellut, kun minä hieman katselin ja sain tällaisia lukuja.
Astra 1.4 140 hv. 0-100 9.7 sek
Astra 1.6 180 hv. 0-100 8.5 sek.
Audi 1.4 125 hv. 0-100 9.6 sek.
Bemari 2.0 122 hv. 0-100 9.9 sek.
Näyttäisi noiden lukujen valossa jo 140 heppasen Astran suorituskyky olla samalla tasolla.
Vääntölukemakin on sama kuin SkodaAudissa, mutta tosin vääntö ei ala niin alhaalta kuin AudiSkodassa mutta silläpä taas ei ole juurikaan merkitystä muille kuin sinunkaltaisille amisviikseille.
Bemarin vääntö (185/3000-4250) on jo huomattavasti heikompi.
Ps. Ole sitten varovainen kun kierrätät sitä tehomyllyä Tiximunkilla, ettei venynyt jakoketju hyppää paria hammasta yli. On kuulemma tuollaistakin sattunut noissa volkkarin koneissa.
Sepä vasta noloa olisi.

Lue lisää

Ai Astra on noin laiska? On muuten aika surkea rottelo kun 15 heppaa tehokkaampi Astra ottaa turpaan 1.4 A3:lta. Menes nyt teini sen Astras kanssa muualle. Arvaa mistä sinut huomaa heti teiniksi? Otsikosta, "Tiximunkilla" sanasta ja noista lukuisista kirjoitusvirheistä.

Onko 180 heppanen Astra tehokkain Astra mitä on tuotannossa? Ajattelin vain kun A3:sta ja BMW:n 1-sarjasta saa myös 340 heppasia versioita

XC90. kirjoitti:

Eläpäs nyt sekoita Bemaria tähän keskusteluun, kun se on sentään auto tuohon sekasikiö AudiSkodaan verrattuna.
Mistähän sinä olet noita lukuja katsellut, kun minä hieman katselin ja sain tällaisia lukuja.
Astra 1.4 140 hv. 0-100 9.7 sek
Astra 1.6 180 hv. 0-100 8.5 sek.
Audi 1.4 125 hv. 0-100 9.6 sek.
Bemari 2.0 122 hv. 0-100 9.9 sek.
Näyttäisi noiden lukujen valossa jo 140 heppasen Astran suorituskyky olla samalla tasolla.
Vääntölukemakin on sama kuin SkodaAudissa, mutta tosin vääntö ei ala niin alhaalta kuin AudiSkodassa mutta silläpä taas ei ole juurikaan merkitystä muille kuin sinunkaltaisille amisviikseille.
Bemarin vääntö (185/3000-4250) on jo huomattavasti heikompi.
Ps. Ole sitten varovainen kun kierrätät sitä tehomyllyä Tiximunkilla, ettei venynyt jakoketju hyppää paria hammasta yli. On kuulemma tuollaistakin sattunut noissa volkkarin koneissa.
Sepä vasta noloa olisi.

Lue lisää

on taas vauhdissa. Johan itsekin todistit että Astra on laiskapaska, joten mitä oikein enää sönkötät? Mahtaa v*tuttaa se ooppelilla ajo kun täällä olet pahaa oloa purkamassa. Tarvitset kyllä pikaisesti psykiatria, pyydä jos faijas veisi sinut sinne vaikka sillä ruosteen raiskaamalla ooppelilla.

XC90. kirjoitti:

Eläpäs nyt sekoita Bemaria tähän keskusteluun, kun se on sentään auto tuohon sekasikiö AudiSkodaan verrattuna.
Mistähän sinä olet noita lukuja katsellut, kun minä hieman katselin ja sain tällaisia lukuja.
Astra 1.4 140 hv. 0-100 9.7 sek
Astra 1.6 180 hv. 0-100 8.5 sek.
Audi 1.4 125 hv. 0-100 9.6 sek.
Bemari 2.0 122 hv. 0-100 9.9 sek.
Näyttäisi noiden lukujen valossa jo 140 heppasen Astran suorituskyky olla samalla tasolla.
Vääntölukemakin on sama kuin SkodaAudissa, mutta tosin vääntö ei ala niin alhaalta kuin AudiSkodassa mutta silläpä taas ei ole juurikaan merkitystä muille kuin sinunkaltaisille amisviikseille.
Bemarin vääntö (185/3000-4250) on jo huomattavasti heikompi.
Ps. Ole sitten varovainen kun kierrätät sitä tehomyllyä Tiximunkilla, ettei venynyt jakoketju hyppää paria hammasta yli. On kuulemma tuollaistakin sattunut noissa volkkarin koneissa.
Sepä vasta noloa olisi.

Lue lisää

140 heppanen Astra menee 10,1s 0-100, joten se ottaa reippaasti takkiin A3 1.4 turbolta. http://www.auto-motor-und-sport.de/vergleichstest/auris-golf-megane-cee-d-und-astra-fuenf-kompaktwagen-im-test-1853417.html

Audi nro.1 kirjoitti:

on taas vauhdissa. Johan itsekin todistit että Astra on laiskapaska, joten mitä oikein enää sönkötät? Mahtaa v*tuttaa se ooppelilla ajo kun täällä olet pahaa oloa purkamassa. Tarvitset kyllä pikaisesti psykiatria, pyydä jos faijas veisi sinut sinne vaikka sillä ruosteen raiskaamalla ooppelilla.

Lue lisää

Ensinnäkin, empä ole koskaan Ooppelia omistanut ja ajamisetkin rajoittuu kaverin Opel Commodoreen kun sillä olin juoppokuskina tuossa -80 luvulla. No teitähän ei silloin vielä ollutkaan joten ei siitä sen enempää.
Toiseksi, olempa joskus kyseisellä A3:lla ajanut ja ei voi kuin ihmetellä miten jotku viitsii maksaa tuosta rimpulasta niiiin paljon kun tekniikaltaan vastaavan Skodan saa paljon halvemmalla.
Enkä minä ole mitään todistellut, katselin vaan tässä aikanikuluksi noita tehoja maahantuojien sivuilta ja ihmetyttää vieläkin tuo kommenttisi että Astra on laiskanpaska, vaikka samat väännöt löytyy, kun vähän nostaa kierroksia ja kiihtyvyys on sama kuin AudiSeatilla, tai anteeksi onhan se 0.1 hitaampi.
Mitä tulee tuon turbofinninaaman 340 heppasiin, niin löytyy varmasti mutta kuka niitä tarvii täällä lumen ja loskanmaassa muut kuin amisviikset märissä päiväunissaan?

XC90. kirjoitti:

Ensinnäkin, empä ole koskaan Ooppelia omistanut ja ajamisetkin rajoittuu kaverin Opel Commodoreen kun sillä olin juoppokuskina tuossa -80 luvulla. No teitähän ei silloin vielä ollutkaan joten ei siitä sen enempää.
Toiseksi, olempa joskus kyseisellä A3:lla ajanut ja ei voi kuin ihmetellä miten jotku viitsii maksaa tuosta rimpulasta niiiin paljon kun tekniikaltaan vastaavan Skodan saa paljon halvemmalla.
Enkä minä ole mitään todistellut, katselin vaan tässä aikanikuluksi noita tehoja maahantuojien sivuilta ja ihmetyttää vieläkin tuo kommenttisi että Astra on laiskanpaska, vaikka samat väännöt löytyy, kun vähän nostaa kierroksia ja kiihtyvyys on sama kuin AudiSeatilla, tai anteeksi onhan se 0.1 hitaampi.
Mitä tulee tuon turbofinninaaman 340 heppasiin, niin löytyy varmasti mutta kuka niitä tarvii täällä lumen ja loskanmaassa muut kuin amisviikset märissä päiväunissaan?

Lue lisää

A3:ssa on noin 120 heppaa, kun taas Opelissa 140 heppaa ja Opel kiihtyy mittausten mukaan 10,1s 0-100 ja Audi menee 9,6s. Onhan se Astra nyt aivan helvetin laiska jos tehottomampi auto menee kovempaa. Sinä olet vain pelkkä suuta soittava putkiaivoinen teini kun et tuota edes ymmärrä.

Eli:
A3 125hv 9,6s 0-100
Astra 140 hv 10,1s 0-100

Miksi Opel on noin hidas?

...... kirjoitti:

A3:ssa on noin 120 heppaa, kun taas Opelissa 140 heppaa ja Opel kiihtyy mittausten mukaan 10,1s 0-100 ja Audi menee 9,6s. Onhan se Astra nyt aivan helvetin laiska jos tehottomampi auto menee kovempaa. Sinä olet vain pelkkä suuta soittava putkiaivoinen teini kun et tuota edes ymmärrä.

Eli:
A3 125hv 9,6s 0-100
Astra 140 hv 10,1s 0-100

Miksi Opel on noin hidas?

Lue lisää

Kyllähän tuo maahantuojan sivulla lukee että hevosvoimia on 125, eli viisitoista vähemmän kuin Astrassa eli eipä paskankaa vertaa.
Tuossa linkin testissähän näytti kylläkin olevan Golffi, mutta sama autohan se on, tiedä sitten onko painossa eroa.
No niin näyttää Astra olevan hidas 0-100 kun jäi jopa 0.5 sekunttia Golffille.
Mutta kerroppa miten se Audi on niin hidas kun jäi Astralle
0-180 km/h melkein 5 SEKUNTTIA?

XC90. kirjoitti:

Kyllähän tuo maahantuojan sivulla lukee että hevosvoimia on 125, eli viisitoista vähemmän kuin Astrassa eli eipä paskankaa vertaa.
Tuossa linkin testissähän näytti kylläkin olevan Golffi, mutta sama autohan se on, tiedä sitten onko painossa eroa.
No niin näyttää Astra olevan hidas 0-100 kun jäi jopa 0.5 sekunttia Golffille.
Mutta kerroppa miten se Audi on niin hidas kun jäi Astralle
0-180 km/h melkein 5 SEKUNTTIA?

Lue lisää

koska siinä Astrassa on edelleenkin enemmän tehoa. Olisihan se nyt noloa että tehokkaampi auto häviää tehottomammalle noissa nopeuksissa.

Yhteenveto: Opel pärjää vain silloin kun siinä on reilusti enemmän tehoa kuin muissa ja Suomen nopeuksissa Opel on hätää kärsimässä. Näin se vaan on. Kerrotko vielä että miksi se 180 heppanen on myös aivan hemmetin laiska?

Kerro myös se että miksi päivystät täällä? Se syy taitaa olla sittenkin se kateus, et sinä täällä muuten notkuisi aamusta iltaan. Pysy siellä Opel palstalla, emme mekään tule sinne trollaa.

....... kirjoitti:

koska siinä Astrassa on edelleenkin enemmän tehoa. Olisihan se nyt noloa että tehokkaampi auto häviää tehottomammalle noissa nopeuksissa.

Yhteenveto: Opel pärjää vain silloin kun siinä on reilusti enemmän tehoa kuin muissa ja Suomen nopeuksissa Opel on hätää kärsimässä. Näin se vaan on. Kerrotko vielä että miksi se 180 heppanen on myös aivan hemmetin laiska?

Kerro myös se että miksi päivystät täällä? Se syy taitaa olla sittenkin se kateus, et sinä täällä muuten notkuisi aamusta iltaan. Pysy siellä Opel palstalla, emme mekään tule sinne trollaa.

Lue lisää

Miksi minun pitäisi pysyä Opel palstalla, kun ei minulla ole etes Ooppelia?
Täällä minä tykkään olla kun, niin haluaisin omistaa tuollaisen A3 TFSI turbotykin, mutta kun ei massi riitä niin pitää vai tyytyä fiilistelemään täällä teidän massimiesten kanssa kyseisestä autosta.

HAHAH HAHA HAHAHAHAHAHAAA!

Olet nolo! kirjoitti:

paljastui että olet pelkkä teini. Tuo otsikko kertoo kaiken, samoin viimeinen lause. Sinulla raukalla ei ole edes ajokorttia, joten ole ihan hiljaa. Olen täysin varma että sinun isälläsi on Opel, koska rahat eivät riittäneet Audiin ja siksi sinä olet täällä meuhkaamassa.

On muuten noloa että 180 heppasen Astran suorituskyky on samalla tasolla kuin A3 1.4 TFSI:n ja BMW 116i:n. Vastaavan tehoiset Audit ja Bemarit jättääkin sitten Astran pölyä nielemään.

Lue lisää

vuodenvaihteessa sai kusta kintuille oikein kunnolla väitellessään Audin ylivoimasta, käyttäjätutkimuksista ja kullitetuista ohjauspyöristä. Nyt pelle on näköjään saanut koottua taas sen verran itseään että on aloittanut uuden sodan jonka takuulla tulee taas häviämään. Pojun kanssa keskusteltaessa avainsanoja ovat Multitronic ja Dsg, konevauriot jään takia, jakopään hihnan katkeamiset, kaksoismassavauhtipyörän hajoamiset, turbojen hajoamiset ym ym. Poju ei millään siedä kuulla totuutta ja kokemattomana mopokortillisena jänkkää vastaan niinkuin vain yläasteen poju voi. Sitten lopuksi on aina paha mieli jos ei ole saanut poistatettua ylläpidolla Audiin kohdistuvaa tervettä kritiikkiä. Kaikenlainen älyllinen keskustelu tämän pikkujullin kanssa on mahdotonta. Siis täydellinen paskahousu olet koko poju. Haluatko että kerron lisää sinusta ja heikkouksistasi.

on sama joka kirjoitti:

vuodenvaihteessa sai kusta kintuille oikein kunnolla väitellessään Audin ylivoimasta, käyttäjätutkimuksista ja kullitetuista ohjauspyöristä. Nyt pelle on näköjään saanut koottua taas sen verran itseään että on aloittanut uuden sodan jonka takuulla tulee taas häviämään. Pojun kanssa keskusteltaessa avainsanoja ovat Multitronic ja Dsg, konevauriot jään takia, jakopään hihnan katkeamiset, kaksoismassavauhtipyörän hajoamiset, turbojen hajoamiset ym ym. Poju ei millään siedä kuulla totuutta ja kokemattomana mopokortillisena jänkkää vastaan niinkuin vain yläasteen poju voi. Sitten lopuksi on aina paha mieli jos ei ole saanut poistatettua ylläpidolla Audiin kohdistuvaa tervettä kritiikkiä. Kaikenlainen älyllinen keskustelu tämän pikkujullin kanssa on mahdotonta. Siis täydellinen paskahousu olet koko poju. Haluatko että kerron lisää sinusta ja heikkouksistasi.

Lue lisää

se "vanhaherra" jokaa asuu maassa jossa on eri aikaan yö kuin Suomessa, ja sitten paljastatkin että se maa on Saksa. Tiesitkö että Suomen ja Saksa aikaero ei ole kovinkaan suuri. Että sinä olet säälittävä. Täällä sinä vaan päivystät 24/7 vaikka olet saanut keskusteluissa turpaan niin rankasti että hiukset on lähteny.

Heh heh kirjoitti:

se "vanhaherra" jokaa asuu maassa jossa on eri aikaan yö kuin Suomessa, ja sitten paljastatkin että se maa on Saksa. Tiesitkö että Suomen ja Saksa aikaero ei ole kovinkaan suuri. Että sinä olet säälittävä. Täällä sinä vaan päivystät 24/7 vaikka olet saanut keskusteluissa turpaan niin rankasti että hiukset on lähteny.

Lue lisää

Minusta Audi A3 on todella surkea auto, naamioitu Golffi josta koetetaan saada kovempaa hintaa!

Kuka tollasen ostaa!?

XC90. kirjoitti:

Miksi minun pitäisi pysyä Opel palstalla, kun ei minulla ole etes Ooppelia?
Täällä minä tykkään olla kun, niin haluaisin omistaa tuollaisen A3 TFSI turbotykin, mutta kun ei massi riitä niin pitää vai tyytyä fiilistelemään täällä teidän massimiesten kanssa kyseisestä autosta.

HAHAH HAHA HAHAHAHAHAHAAA!

Lue lisää

massimiehet ajaa kuten minä rs4 audi ja faija uus rs6 eli se siitä löytyy toki vielä
vette zo6 eli näillä mennään.

Niin ja on muuten magee peli, kun nyt on etusivulasitkin tummennettu.

Vanha lelu ja ajettu varmaankin se 200 000 tkm?
Muuten, eihän Insigniassa ole, eikä ole ollut 1.8 turbokonetta.

Aika hidas. Audin nopein malli on reilusti tuota nopeampi.

Oli mikä oli, nopein BMW ei pärjää nopeimmalle Audille. Tämä on faktaa.

kulutatte aikaa toistenne mollaamiseen!!! kestää ja ei kestä .. vastaus..Itse ottaa riskinsä.!myyntimiehet ja varsinkin tämä saitti ei totuuksia ees anna kirjottaa! valitan..

Ei pärjää. Bemaria pitää virittää jotta se pärjää Audille. Mikäs katulaillinen BMW voittaa Audi TT Bimoton? Se kun menee reilusti yli 400 km/h. Paas tulee.

Vakioista taas R8 GT pieksee kaikki tuotannossa olevat vakio BMW:t. Nopein BMW menee 250 km/h, R8 taas 325 km/h.

No eihän se bemu pärjää millään
http://www.youtube.com/watch?v=rNbjBZ1vxPU

BMW taitaa tarvita todellakin niitä viritysosia jotta pystyy edes haastaa Audin.

Tässä suolaa haavoihin:
http://www.youtube.com/watch?v=gpaVTdqsPLk
http://www.germancarforum.com/internal-combustion/27840-powercar-audi-rs6-vs-bmw-m5.html
http://www.youtube.com/watch?v=98y5YfNAeDk&feature=fvwrel

Ja piste iin päälle:
http://www.zercustoms.com/news/MTM-Audi-TT-Bimoto.html

Mikä katulaillinen BMW on nopeampi kuin tuo TT? EI MIKÄÄN.