Naurettavimmat jobbareiden osto/myyntipuheet

Selvyyden vuoksi:

Jobbari on aina pimeää kauppaa tekevä yksityishenkilö. Jättämällä myyntivoittojen verot maksamatta jobbari syyllistyy veropetoksiin, eli hän on rikollinen. Jobbarilla ei ole koskaan Y-tunnusta, eikä siis näin ollen minkäänlaista yritystä/liikettä.

Jobbarifirma on epäsana samalla tavalla kuin esim. ilmaus tumma blondi, sillä jobbari on aina pimeää kauppaa tekevä yksityishenkilö.


Nettiautossa autojen myyjät on jaoteltu seuraaviin kategorioihin:

1.
"Vähiten ostoturvaa tarjoavat valheellisesti tavallisina yksityisinä myyjinä esiintyvät myyjät eli JOBBARIT. Jobbarille on tyypillistä, että hän ei suostu maksamaan ilmoittelusta mitään, ei maksa myyntivoiton veroa, eikä takuulla suostu minkäänlaisiin jälkivaatimuksiin saatuaan rahat myymästään autosta."

2.
"Seuraavaksi turvattomimman ryhmän muodostavat oikeasti YKSITYISET MYYJÄT, joilta saa vähän tai ei minkäänlaista ostoturvaa myytäviin kohteisiin."

3.
"PIENKAUPPIAS on autokauppaa aloitteleva tai muusta syystä sivutointa pyörittävä myyjä, jolla on yleensä toiminimi, avoin yhtiö tai kommandiittiyhtiö."

4.
"VAIHTOAUTOLIIKE on lähes aina yrittäjävetoinen täyden palvelun autoliike, jolla on kiinteä kauppapaikka ja osoite jossa autot ovat nähtävillä."

5.
MERKKILIIKE

Itseäkin kyllästyttää koska "sadut"lyhenee?.

Se nyt vaan on totuus, että narkit ja muut luuserit ostelee tonnin koslija, joten jos sinulla semmoinen on foliohatun lisäksi, niin ensimmäinen joka antaa sen ensimäisen osamaksun erän rahat käteen on se ainut ostaja.

Se vaan taas jaksaa noista kauppiaista.......pläääh..
Lopeta noiden satujen kopioiminen tai muuta edes järjestystä,ei jaksa noita lukea.

Minä en maksa kenellekään siitä että vaihdan autoa. Ostan yksityisen käytöstä ja myyn yksityiselle.

AUTOLIIKE MYY HALVEMMALLA KUIN YKSITYINEN

On jo kauan aikaa sitten vanhentunut harhaluulo, että yksityisiltä myyjiltä saisi autoja halvemmalla kuin autoliikkeistä. Asia on helppo todeta esim. klikkaamalla Nettiautossa Samanmalliset-painiketta. Monien autojen kohdalla viidestä halvimmasta autosta jopa kolme tai neljä on liikkeissä.

Syitä tähän on monia. Yksi on siinä, että yksityisten ilman käsirahaa tai pienellä käsirahalla ostetuissa autoissa on enemmän velkaa kuin kukaan suostuisi niistä maksamaan. Parin sadan euron kuukausierillä auton arvo pienenee usein nopeammin kuin velka.

Toinen syy on se, että monet yksityiset eivät edes ole kovin innokkaasti myymässä autojaan. He vain laittavat ilmoituksen ja siihen tähtitieteellisen hinnan, koska esim. Nettiautossa tuollainen haaveilu on ilmaista. Ja ainahan voi käydä niin, että joku hölmö jostakin syystä maksaa autosta vielä haaveilijaakin korkeamman hinnan.

Kolmas syy on yksityisten vähäinen tieto ja ymmärrys autojen todellisesta hintatasosta . He pyytävät samoja hintoja tai jopa enemmän kuin liikkeet, koska luulevat oman autonsa olevan muita parempi. Yksityinen ei yleensä myöskään tingi paljoa. Yksityisillä ei normaalisti ole ilmaa pyynnissä mahdollisen vaihtoauton hyvityksen varalta.

Liikkeestä sen sijaan voit saada kymppitonnin pyynnillä olevasta autosta jopa kaksi tuhatta alennusta, jos et anna mitään vaihdossa. Sillä ei ole merkitystä, tapahtuuko maksu käteisellä vai rahoituksen kautta. Liike saa osamaksulla myydystä autosta rahat tililleen rahoitusyhtiöstä muutamassa päivässä. Kannattaa aina tehdä vastatarjous, eikä tyytyä myyjän ensimmäisenä esittämään alennukseen.

Kun vielä otetaan huomioon se, että liikkeet joutuvat monesti maksamaan tuhat euroa tai ylikin myymiensä autojen kunnostuksesta puolen vuoden sisällä, on selvää, että yksityisiltä ostetut autot tulevat viimeistään tuossa vaiheessa kalliimmiksi. Toisin kuin liike, yksityinen ei vastaa mistään myymässään autossa myöhemmin ilmenevästä viasta tai myyjän kertomasta väärästä tiedosta.

Aina löytyy tietysti myös poikkeuksia edellä kerrottuihin tilanteisiin, mutta yksityiseltä ostettu auto on kuitenkin aina suuri riski. Ei siis ihme, että valtaosa ihmisistä ostaa autonsa mieluummin liikkeestä. Sinne saa antaa vanhan ajoneuvon vaihdossa, sieltä saa rahoituksen, ja liike vastaa myymiensä autojen kunnosta jopa puoli vuotta kuluttajansuojalain mukaisen virhevastuun perusteella.

"Mutta jos liike myy keskitasoa halvemmalla on siihen syynä, ettei ko. kulkine ole kelvannut syystä tai toisesta kalliimmalla kenellekään tai se on jollain lailla viallinen jos tutkii asiaa tarkemmin."

Liikkeet myyvät käyttäjille vain ehjiä autoja, koska niitä velvoittaa kuluttajansuojalaki.

Tuossakin liike on myynyt auton 2450 eurolla.

www.nettiauto.com/4093296

"Yksityinen" on ostanut sen sieltä, ajanut puolessa vuodessa 25 tkm, ja pyytää nyt samasta autosta melkein kaksi kertaa enemmän.

www.nettiauto.com/4433585

Eli se siitä, että yksityisiltä saisi muka autoja halvemmalla kuin liikkeistä.

kovasti on auto kerännyt suosikkilistauksia vaikka hintaa on nyt melkein viisi tuhatta euroa entisen parin tonnin sijaan.

On se kummatyyppi tyo foliohattu,viikoittain se kirjoittelee miten "joku"kauppuri yrittänyt ostaa hänen (mielikuvitus)autoaan puoli ilmaiseksi.
Mitähän kummaa sinä oikein puuhastelet,kun sulle noita sattuu jatkuvasti?

Ja onhanse varma että jos liike myy halvemmalla niin jotain vikaa on.
Yleensä huoltohistoriassa jotain häikkää tai kolaroitu jossain vaiheessa.Remminvaihto edessä tai tyyppivika ilmoittelee pikkuhiljaa itsestään.Näkyy liikkeen tiedoissa mutta ei ilmoiteta ostajalle.
Ihan on omakohtaista kokemusta.

"Ja onhan se varma että jos liike myy halvemmalla niin jotain vikaa on."

Noissa linkeissä on sama auto. Ensin autoliikkeessä 2450 eurolla, ja nyt yksityisellä 4790 eurolla.

www.nettiauto.com/4093296

www.nettiauto.com/4433585

Opelin jakohihna vaihdetaan 60 tkm:n välien: 60 tkm, 120 tkm, 180 tkm jne. Liikkeessä autolla oli ajettu 148 tkm, eli seuraavaan vaihtoon oli vielä matkaa yli 30 tkm. Jakohihnan vaihto maksaa keskimäärin 500 euroa, ei ei se mikään koneremontin hinta ole.

Onko tuo sama auto muuttunut kaksi kertaa arvokkaammaksi sillä, että se on ollut yksityisellä puoli vuotta ja hän ajanut sillä 25 tkm?

Opelin jakohihna ei kestä enempää kuin 60 - 70 tkm. Toisin sanoen 148 tkm:ssä (eli siellä liikkeessä ollessa) se on ollut pakko vaihtaa jo kaksi kertaa. Voit tarkistaa asian mistä tahansa Opel-liikkeestä. Niissä on pihat täynnä Opeleita, joiden jakohihnat ovat napsahtaneet poikki ja rikkoneet moottorin. Jakohihnan vaihto on muuten usein tarjouksessa 350 eurolla.

Opel Merivan jakohihnan ja vesipumpun vaihto maksaa yhteensä 360 €. Jakohihnan vaihto sisältää hihnan, kiristimen, kääntöpyörät, vesipumpun ja vaihtotyön.

http://www.opel.fi/owners/merkkihuoltpo.html

360 euroa on normaalihinta, eli halvemmallakin varmasti saa, jos vertailee tai odottaa tarjouksia.

Mitä vikiset?Tuohan on nettiauton toiseksi halvin Meriva ja ainakin fiksattu kunnolla.
Annappa kun arvaan,suunnittelit tuon ostoa liikkeestä n,6viikkoa ja sitten kun olit saanut lainailtua rahat,se olikin jo myyty.Ja nyt v i t ut t a a.Muista nopeat syövät hitaat.

nyt joku idiootti on tarjonnut siitä merivasta netin kautta 4500 euroa eli kahden auton hinnan!

Mistä tuon liikkeen auton kilpi näkyy?Onko edes sama auto?
Onko LIIKE JÄTTÄNYT KILVEN PIILOON?Hei foliohattu tee ilmoitus ylläpidolle.

Oikotiellä halvin 5900e.

Naurettavin jobbareiden osto/myyntipuhe?

Kannattaa tehdä jobbareiden kanssa kauppaa koska autoliikkeiden kulut nostaa niiden hintoja liikaa ja parhaat yksilöt he myyvät aina jobbareille joten osta/myy sinäkin. Ps. Me ei soitella perään muttei meillekkään kannata soitella...

Jos ostat auton tavalliselta yksityiseltä myyjältä tai pimeää kauppaa tekevältä yksityishenkilöltä eli jobbarilta, maksat kaikki korjaukset itse, vaikka esim. auton moottori hajoaisi samana päivänä. Autoliikkeet sen sijaan vastaavat myymiensä autojen kunnosta jopa puolen vuoden ajan.

On jo kauan aikaa sitten vanhentunut harhaluulo, että yksityisiltä myyjiltä saisi autoja halvemmalla kuin autoliikkeistä. Asia on helppo todeta esim. klikkaamalla Nettiautossa Samanmalliset-painiketta. Monien autojen kohdalla viidestä halvimmasta autosta jopa kolme tai neljä on liikkeissä.

Et muistanut mainita,että tuotevastuu liikkeen osalta koskee VAIN JA AINOASTAAN MYYNTIHETKELLÄ olleita vikoja.Jos kone kunnossa myytäessä maksat remontinkin itse.Jos liike ei siihen vapaa ehtoisesti lähde mukaan.

Ja yksityiseltä saa kylläkin halvemmalla.

Niin,liikehän on vastuussa VAIN JA AINOASTAAN vioista jotka oli myyntihetkellä.
Jos kone poikii seuraavanapäivänä ja myydessä kunnossa maksaja lain mukaan OSTAJA.

Muista foliohattu VAIN VIKA JOKA OLLUT JO OSTAESSA EI MUITA.

Normaalikuluminen ei kuulu virhevastuun piiriin ja laskenta alkaa uudesta asti.

Käytetty ei muutu uudeksi kun autoliikenteen sen myy...

Jos ostat auton tavalliselta yksityiseltä myyjältä tai pimeää kauppaa tekevältä yksityishenkilöltä eli jobbarilta, maksat kaikki korjaukset itse, vaikka esim. auton moottori hajoaisi samana päivänä. Autoliikkeet sen sijaan vastaavat myymiensä autojen kunnosta jopa puolen vuoden ajan - myös ns. piilovioista, jotka eivät näy heti.

Jos ostat auton yksityiseltä, ja myyjä on tehnyt autoon epämääräisiä virityksiä, jotka kestävät vain myyntihetken, olet itse 100% maksumies, kun viritykset laukeavat. Toisin on liikkeestä ostettujen autojen kanssa.

Täälläkin on tullut moneen kertaan todistettua esimerkkien kanssa se, että liikkeistä saa nykyisin autoja paljon halvemmalla kuin yksityisiltä. Viimeistään silloin, kun korjaat yksityiseltä ostettua autoa puolen vuoden sisällä, huomaat, että olisi sitten kannattanut ostaa autoliikkeestä.

Aika selkeä jobbari myyntipuheineen.

http://www.nettiauto.com/chevrolet/alero/4519853

Ja kas kas....

http://www.nettiauto.com/chevrolet/alero/4294680

http://www.nettiauto.com/chevrolet/alero/4275716

Tuossa ensimmäisessä ei enää näy loput kuvat mutta kilpi oli todellakin tuo samainen NCV-504

Mutta kehitysvammaset voi ostaa täysin rikki olevan auton, kun ne ei huomaa ollenkaan niitä vikoja.

Tässä yhdestä erikoisemmasta autosta poimittuja jobbarin vinkumisia:

JOBBARI P.Nieminen kysyi:
Mikä on tiukka käteishinta autolle? Et tule oikeasti saamaan lähellekään tuota mitä nyt pyydät autosta. Laita myös lisää kuvia autosta, sisustasta etenkin kiitos.

Myyjä vastasi: Lähes pyyntihinta on autosta jo tarjottu.

JOBBARI P.Harlin kysyi:
Olet varmaan huomannutkin, että lama syvenee ja autokauppa seisoo. Tälläisiä paljon kuluttavia autoja on varsinkin vaikea saada kaupaksi. Voisin maksaa tästä autosta x-euroa, kannattaa tarttua tarjoukseen.

Myyjä vastasi: Jutuista päätellen mies on sukua Heikki Hietamiehelle.

"Eli jos ostat tämän Golfin ja ajat sillä kolarin, niin vakuutusyhtiö maksaa Sinulle 10 600 euroa."

Halvankin auton ostajilla on toiveet kuin uutta ostaisivat. Näin ollen myyntipuheissa pitää olla tarkkana, vaikka kyllä mieli tekisi mennä mukaan tuohon asiakkaan toiveuneen ja satuilla ummet lammet ja vahvistaa unensa todelliseksi lottovoitoksi.

"Onko ruosteeton?"
Autohan on jo 10-vuotias... öööh... ei voi olla täysin ruosteeton, joten hyvää yötä.

"Onko iänkaiken ja varmasti jokaikinen huolto tehty ja pilkuntarkasti dokumentoitu?"
...hyvää yötä.

"Millainen historia autolla, monellako ollut?"
Hei! Auto on 10-vuotias, 250000km jo ajettukin. Mutta kysymykseesi tarkemmin:
Syntyi Saksassa 10-vuotta sitten tehtaalla, kuljetettiin laivarahtina Suomen Kotkaan, sieltä Vehon myyntiliikkeeseen, jossa oli uutena ja täysin virheettömänä esillä puolivuotta toimien esittelyautona, jolla selittyy runsas varustelu. Auton sieltä osti rahoituksella yksityishenkilö X... (puolisen tuntia historianluentoa autosta) ...nyt tässä käytettynä myytävänä. Oliko muuta? Hyvää yötä.