Jeanneau Selection 37

Naapurilaiturissa ollut sellainen pitkään ja ilmeisesti omistaja on pitänyt siitä.

Yksinpurjehdusta varten veneen voi kesyttää ajamalla kakkosreivillä, jolloin molemmat barduunat voivat olla koko ajan kireällä. Alabarduunat siirretään pääbarduunoista erilleen ja mastolle pois tieltä, niitä tuskin tarvitaan kun on reivi päällä. Vauhtia kyllä riittänee näinkin 3 m/s ylöspäin kelissä. Aivan kevyillä tuulilla voi sitten ajaa muiden ohi täydellä isolla, kun barduunojen kanssa ei ole kiirettä. Keulaan rullafokka, siis ei genuaa.

Ylläolevat vihjeet on kopioitu X-99-veneen ohjeesta. Selection on konseptiltaan varsin samanlainen, vain hieman isompi. Tuttavapiirissä on hieman jo ikääntyvä pariskunta, joka pyrjehti X-99:lla näin monta vuotta.

Selectioneita valmistettiin 251 kpl, joten eiköhän netistä löydy tarkempaakin kokemustietoa, ainakin ranskaksi.

Kuvia Selectioneista katseltuani neuvoisin vielä yksinpurjehdusta varten, että keulapurjevinssit olisi syytä vaihtaa itsekelaaviin. Sellaisia ei juuri kuvissa näe, arvatenkin koska alunperin näitä seilattiin isommalla miehistöllä. Tässä varmaan myös yksi syy edulliseen hintaan.

Tosiaan, jos ne alemmat barduunat poistaa käytöstä, niin puomihan pääsee kääntymään. Reivattunahan tuollaista joutuu useimmiten ajamaan, kölipaino on tosi pieni.

Kyllä tuo purjeensa kantaa siinä kuin muutkin (esim X-99). Rautaköli on miinusta, mutta se on muotoiltu siten, että painopiste on aika matalalla eli kyllä tuossa momenttia on. Runko on aika löysä ja varmaan vanhemmiten löystyy vielä lisää. Tuollaisella kisattiin muutama vuosi ja on varsin hyväkulkuinen vene etenkin noinkin vanhaksi. Otettiin kerran pelkällä fokalla huiput 17.8 solmua Itämerellä eli surffaa iloisesti. Hoburg - Visby väli spinnulla Gotlantruntissa aikoinaan keskinopeudella noin 10 solmua. 37 on ranskalaisia jalkoja eli vene on oikeasti lähempänä 35 jalkaa. Muuten kiva ja eloisa vene ja itseasiassa paljon suuremmat sisätilat, kuin voisi ulkoapäin kuvitella. Takakajuutta on ihan mukava ja toinen luukku sinne taakse helpottaa operointia sisätilojen ja istumalaatikon välillä. Masto on tosiaan aika rimpula, mutta ei barduunat mikään ongelma ole. Nuo jonkun mainitsemat vinssit on hyvä kyllä vaihtaa ST vinsseihin. Kannattaa ennen ostoa katsoa tarkasti taaimmat kölitukit sieltä koneen alta. Jos on ajettu yhtään kovempaa kivelle, niin sieltä löytyy halkeamia. Jos on korjattu ammattilaisella, kuten useimmat ovat, niin pitäisi olla vahvempi, kuin uutena.