Eka pyörä isolle ja vanhalle

Rollaattori. Unohda koko juttu.

Kerro ensin, mitä aiot moottoripyörälläsi tehdä?
Meinaatko vaan ajella kauniina iltana rannan kuppilaan? Vai pakkaatko pakaasit päälle ja käännät nokan Lappiin?

Kahvilla piipahtamiseen sopii parhaiten mielestäni joku kevyt nakupyörä. Sen päältä näkee hyvin liikenteen ja sen pakollinen kaataminen ei tule niin kalliiksi kuin kokokatetun pyörän.

Tuossa kehysbudjetissa tulee mieleen joku Suzuki V-Strom 65o tai Kawasaki Versys 650, hyviä isokokoiselle kuskille. Taitavat tosin mennä vähän yli budjettisi..

Vanhalle?
Meinaatko hankkia isälles syntymäpäivälahjaksi?
Itse alotin kun olin juuri täyttäny 65 v, ja kyselin myös neuvoja.
Eräs parhaista oli, että "kokeile ensin alkaako kiinnostaa, ennenkuin sijoitat kovin paljoa. Vuokraa vaikka..."
No ma kyselin vuokria, ja totesin että muutaman viikon vuokralla voin itselleni ajokin joka hyvässä lykyssä kestää koko kesän, ja niin sijoitin muutaman satasen kevariin (olen vähän pienempi niin että se sopi hyvin mittoihini).
Seur. v. ostin 500 ccm Suzukin, kiertelin Ruotsit, sitä seuraavana 750 Hondan, jolla kiertelin Norjat, jne.
Nyt minulla on ensikesäksi hankittuna ja kunnostettuna 850 ccm Yamaha DTM (voisi soveltua hyvin sinun mittoihisi) jolla aion lähteä vähintäänkin Liettuaan, ehkä jopa Slovakiaan.
Sellainen tunne on että olen edennyt oikeassa järjestyksessä, kun ajohalut senkun lisääntyvät :)
Tämän pyörän ed. omistaja oli ottanu sen ensi pyöräkseen, ja kaatoi sen melkein heti, ja siihen olivat menohalut tyssänneet.

Kiitos vastauksista.
Tarkoitus olisi ajaa Etelä-Suomen pikkuteitä kylästä kylälle ensi kesänä.
Olen tykästynyt plekseihin ja laukkuihin hoten naku tai enduro ei ole meikäläisen makuun.
Kävin liikkeessä kokeilemassa Moto-Guzzi Nevadaa mutta se oli liian matala. Pitäisi löytää iso helppoajettava pyörä ja vielä halvalla. Vuosimallilla ei väliä!

Osta Suzuki GSX 1400. On helposti ajettava leppoisa ajopeli. Halvat ylläpitokulut, kenties halvin mp-vakuutus mitä on ja laite kulkee ihan riittävästi. Minä itse ostin sellaisen itelleni 60-vuotislahjaksi muutaman vuoden tauon jälkeen enkä kadu vähääkään moista tekoa. Muutamalla tonnilla saat todella moottoripyöräilyn kaiken ilon ja peli on kooltaan kokoisellesi just eikä melkein.

Olen hieman lyhyempi kuin sinä ja lähes saman painoinen.

Itsellä oli Honda Shadow VT1100. Liikkui mitä ravitsi, vakuutuskaan paljoa maksa. Kaksi päälläkin jaksaa. / vuotta sitten kiersin moisella Ruotsin kautta Tanskan läpi Saksaan, sieltä Tsekkeihin ja takaisin Saksaan Stralsundiin, josta taas Ruotsin läpi Tukholmaan ja laivalla kotiin.
Prahasta tultiin kaksi päällä kaikkine kamoine, ja hyvin jaksoi.

Etuja: nestejäähdytys ja kardaaniveto.

Ja täältähän niitä löytyy hintahaarukkaasi sopivia:

http://www.nettimoto.com/honda/vt/moottoripyora?id_sub_type=21&efrom=1100&eto=1100&pto=4000


HYVÄÄ UUTTA VUOTTA!

Noin pitkälle sopii hyvin "matkaenska" Moto-guzzi stelvio, BMW R 1200 tai vastaava. Ovat tehokkaita ja mukavia ajaa

Ensinnä; viisas kysyy. Esittämäsi molemmat pyörät ovat sinulle sopivia, tehot alhaisia ja kardaanivetoisia, ok. Kardaani tosin ei anna anteeksi kuten vanha ketjuvetoinen kaasutinkone. Riittävät täyttämään tarpeesi. Olen ajanut noin 100 erilaista pyörää. Kaikissa on "se jokin." Yamaha Virago 750 on loivempikeulainen noista, olen omistanut ko. laitteen 1990-luvulla. On aluksi kaatumaan alttiimpi tiukoissa käännöksissä (sisäkaarteeseen). Kun opit jamaan, asia on ok. Älä välitä tehopuheista. OPIT OIKEASTI AJAMAAN pienempitehoisella pyörällä. Kun ostaa isotehoisen, ei opi kunnolla ajamaan, paitsi kun ajat rataa jonkun määrän. Vaaransa siinäkin. Avopyörä antaa parhaat fiilikset Yammuun saa hyvän pleksin, osta kunnollista laatua. Yammun startista aikanaan varoiteltiin. Minulla kesti hyvin. Pienempikin Virago oli hyvää laatua, liian pieni sinulle. Deauville (Ranskassa tehty) on noista parempi ajaa. Vanha huollettu BMW tehot 60-70 hv olisi mahdollinen.

Sillä ajelee loppuelämän eikä tarvite parkissakaan selitellä. Kaikki tietävät legendaarisen ikiliikkujan. Helppo ajaa aloittelijankin ja vääntöä riittää.

Alottaja voi kiillottaa tekarinsa ja mennä potkukelkal bingoon. Unoha motukat.

Hajabusa tai ZZR1400. Ei lopu sitten heti kesken.

Cagiva Elefant.

Minulla on pituutta ja painoa saman verran kuin sinullakin. Käyttö- ja matkapyöränä palvelee BMW K100RS -84. Tehoa on paljon enemmän kuin saman ikäisissä boksereissa. Harrastepyöriä on sitten erikseen. Helppo ajettava ja riittävän tilava isokokoiselle. RT-mallissa kate tulee taaemmaksi, joihin en mahdu istumaan. Uudempiin pyöriin en mahdu istumaan isoja enduroita lukuunottamatta.

Moottoripyörillä olen ajanut säännöllisesti 16-vuotiaasta lähtien ja nyt on ikää 62 vuotta. Suurimpana ongelmana on itselläni satulan ja jalkatappien välinen etäisyys. Jostain syystä mitta on uudemmissa pyörissä koko ajan pienentynyt. Pitkistä koivista johtuen monien pyörien ajoasento on minulle kuin kyykkypaskalla istuisi. Tuohon vanhaan Bemariin saan hyvän ajoasennon ja sillä jaksaa ajaa pitkiä päivämatkoja.

Bemaritkin ovat madaltuneet vuosi vuodelta. Viime prätkänäyttelyssä irvistelin monen pyörän esittelijälle koeistuttani, että missä ovat ne Eurooppaversiot. Tämähän on Afrikan vientimalli ja suunniteltu pygmeille.:-)

Suosittelisin kuitenkin ekaksi pyöräksi jotain 500-650-kuutioista. Ne ovat vähän kevyempiä käsitellä, kunhan löydät pyörän missä saat hyvän ajoasennon. Toisaalta ajaessa se pyörän massa häviää. Raskaan pyörän ongelma on lähinnä pysäyttämiset ja paikallaan käsittelyt. Tasapainon hallinta pitää olla hyvä, ettei pyörä ole kyljellään joka liikennevaloissa. Tosin se joka ei ole pyöräänsä vielä paikaltaan kaatanut ei ole ajanut tarpeeksi.:-)

Alottaja voi mennä Kustaankartanon vanhainkotiin tai saattohoitoon. Noin ruma ja lihava kääkkä ei saa pillanderii rullatuolilla eikä motukalla. Tapa ittes.

25 vuoden ajokokemuksella voin sanoa, että älä osta ainakaan mitään, jonka nimessä on Moto-Guzzi tai Guzzi -ikinä. Paitsi jos kaipaat ongelmia, niin mikäs siinä.

Kääkkä Kustaankartanon vanhainkotiin, lonkkaproteesiin silikonia, testamenttia tekemään. Unohda motukat, viritä tahdistintas. Kääkkä saa mannapuuroa, pornoa netistä, suoli toimii. Tyydy siihen. Noutaja tulee kohta.
Voimia omaisille.

kiertelyä mp-liikkeissä suosittelen.Eivät pane pahakseen jos koe-istuu jonkun käytetyn.Sillalailla alkaa asia selvitä,mutta jos sattuu kuitenkin "vääränlainen "ostettua niin jalkatappeihin ,ohjaustankoihin on vaihtoehtoja.Jotakin isompaa customia varmaan ajattelisin sinun miettivän,ei tuonkokoista kroppaa jaksa 125cc kuljettaa,eikä oikein välikoko customitkaan.Kaikissa pyörissä on omat hyvät ja huonot puolensa sen olen havainnut pikkasen yli 40vuoden harrastamisen ohella.Itse olen lyhyt ja vankka(en lihava omasta mielestäni) ja aivan sopiva tuntuu Rocket lll olevan,jota en kuitenkaan halua suositella ENSIMMÄISEKSI pyöräksi.

Teillä mitään moottoripyörii oo. Kunhan kävelette keharihoitajienne kanssa kaupoilla, ja sitten lepositeisiin. Käyhän se niinkin. Menkää vittuun täältä itkemään.

Aloittajakääkkä kävelee rollaattorilla aamumannapuurollensa palvelutalossa, ja sitte kyselee täällä 6 lasiensa läpi motukoista. Tapa ny vittu ittes jo, ei sulla oo tulevaisuutta. Voimia omaisille.

Itsensä avioepäonnen ja työttömyyden tuskassa pitää tänne kirjoittaa kaikenmaailman idiootit. Osoittaa myös koulumenestyksen. Jäi koulussa kirjoittaminen ja lukeminen vähälle. Nyt pitää purkaa tyhmyys asiallisiin kysymyksiin, jota aloitteleva motoristi kysyy. Kommentti Ducati ja guzzi-arvosteluun. Pyörät ei sovi sellaiselle, joka ei pysty tekemään käsillään muuta kirjoittaa asiattomia kommentteja. 45v motoristi elämää takana. Japskeja mahtuu siihen ensimmäisiin vuosiin. 2000- luvulla aloin kiinnostumaan ajo-ominaisuuksista. Siitä lähtien olen ajanut italian pyörillä. Eikä kaduta. Ducateilla yli 300.000 tuhatta. Ilman huolenhäivää. Apina, ne ei ole laiskan pyöriä, vaan motoristin. Motoristin joka osaa huoltaa itse pyöränsä. Viimeinen 10 v guzzilla. Nyt menossa 187000km ajettu 1200 norge. Ei huolen häivää. Japseista sai korjailla laturia, starttia ja venttiilejä säätää tämän tästä.
JOten aloitteleva motoristi, osta italian pyörä. Maltillinen teho ja loistava ajaa.

Itkekää, italiapellet. Mun kaveril on 2011 Vmax 1700 jolla on ajettu nyt kai 90tkm, eikä mitään vikaa oo ollu, paittes renkaat ovat kulutustavaraa.
Jos italiaimpolla ei oo varaa viedä motukkaansa huoltoon, joka taas lisää maamme ja alan ammattilaisten työllisyyttä, parasta jatkaa taskubiljardin pelaamistaan.