mar44u

Vapaa kuvaus

Kotimaa: --- Koulutus: --- Koulut: On käyty Ammatti: Muu Siviilisääty: --- Lapset: ---

Aloituksia

97

Kommenttia

5292

  1. rahastusta tuo "saastemittaus" on, ei mitään muuta.
    Toisaalta todelliset saastuttajat on hyvä saada pois liikenteestä vaikkapa juuri tällaisella mittauksella, mutta rajat pitäisi olla järkevät. Ehkä ovat, ehkä eivät ole.

    Hiilidioksidista on nyt muka tehty saaste, jota ei kyllä mitata. Eniten hiilidioksidia tuottavat uudet autot, koska niissä on vanhaan tekniikkaan verrattuna katalysaattori joka huonontaa moottorin hyötysuhdetta. Toiseksi uudet autot ovat suurempia ja painavampia joten senkin takia kulutus on suurempi. Ja mitä suurempi kulutus, sitä enemmän hiilidioksidia.

    Monet autotekniikan "uutuudet" ovat lähemmin tarkasteltuna vain öljyntuottajien bisneksiä. Halutaan lisätä öljyn kulutusta muusta piittaamatta. Ja poliitikkoihin tämä menee täydestä, eiväthän nämä broilerit mitään huomaa.
  2. jarrupaloja ei edes vilkaista öljyhuolloissa (= öljynvaihto yms) vaan harvemmin tehtävissä määräaikaishuolloissa. Silloinkin on joskus paha arvailla, kuinka kauan palat vielä kestää. Jos kovin kuluneet, kuuluu ilman muuta uusia tai ainakin informoida asiakasta. Lue huoltokirjasta, mitä olisi pitänyt tehdä edellisessä huollossa.
  3. vähän ahtaanlainen alikäytävä ja sitten vielä pitäisi sopia kahden männyn välistä (1,7 m) kulkemaan. Miten siinä iso ja korkea auttaa?
  4. inssiajosta pomppasi jos koukkasi risteyksessä alussa kuvatulla tavalla. Niin siviilikorttia kuin armeijan korttiakin ajettaessa. Ja vielä kuorma-autolla.
    Onko opetus autokouluissa huonontunut vai tulikohan käytyä koulua ollenkaan?
  5. taas meille pakkomyydään turhaa ja kallista elektroniikkaromua, josta on vain haittaa?
  6. oli se ongelma? En huomannut kysymyksestäsi.
  7. poistaa mennä keväänä nastat sellaisista ja ajaa kesärenkaina.
    Jos vielä koht. hyväkuntoiset ja nastat jäljellä, ilman muuta ajaisin talven. Näillä nopeuksilla oikein hyvät. Kaahareillehan ei tietenkään mikään riitä...
  8. se on, mistä olen ennenkin purputtanut.
    Turhaa elektroniikkaa. Kallista roskaa, jota meidät pakotetaan ostamaan.
  9. "Mitä on ystävyys?" kysyy mentori-x.
    Minä en sitä tiedä.

    Onko se sitä, että "hädässä ystävä tutaan" eli aina kun joku on hädässä, hänen ystäviään ovat ne, joilta apua pyydetään ja apua saadaan? Ja kun hätää ei ole, nämä ystävät unohdetaan?
    Tätäkö se ystävyys on?

    Olen minäkin tällaisia avunpyytäjiä tavannut ja auttanutkin. Paljon aikaani ja paljon rahaa heihin tuhlannut.
    Sitten minut on unohdettu, kun hätä on ohi. Ei edes kiitetty.
    Näitäkö minun pitäisi ystävikseni sanoa?
    Tätäkö se ystävyys on?
    Minusta se on jotain muuta. Siksi en keneltäkään mitään apua pyydä.
    Siksikö minulla ei ole yhtään ystävää?
  10. 205:ssä oikeanpuoleisen "lasin" alla ei ole edes paikkaa polttimolle. On pelkkä punainen muovin pala.
  11. kevättalvella vuonna 1962 sanottiin moottoritiellä alimman sallitun ajonopeuden olevan 80 km tunnissa. Sama se on moottoriliikennetielläkin.
    Muilla teillä ei alinta sallittua ajonopeutta ole ellei sitä ole erikseen liikennemerkillä ilmoitettu.
    Molemmille yllämainituillekin voidaan liikennemerkillä ilmoittaa joku muukin alin sallittu nopeus ja ainakin Saksassa niitä olen nähnytkin.

    Alinopeutta on kaikki nopeudet, jotka ovat pienempiä kuin alin sallittu nopeus.

    Korjatkaa jos olen väärässä.
  12. kuorma-autoa ajava sukulaiseni käyttää talvella nastarenkaita, joten kyllä niitä on saatavana.
    Sitä kun vain joittenkin pitää "säästää".
  13. laittaa. Kaikkia sieniäkin voi syödä, mutta joitakin vain kerran.
    Lasinpesuneste kiehuu jäähdytysjärjestelmästä pois ja pienen ajon jälkeen sinulla onkin siellä vain vettä ja sitäkin liian vähän. Niin että kalliiksi se tulee, siitä voit olla varma.
    Lasinpesunesteen kiehumapiste on jotain 70 asteen paikkeilla, veden 100 ja pakkasnesteen noin 197 astetta. Toki jäähdytysjärjestelmän paineistus vähän nostaa kiehumispistettä, mutta ei riittävästi spriille.
  14. vahvasti siltä, ettei siinä mitään tukosta ole. Toiminta on ihan normaalia.
    Kun termostaatti aukenee, lämmin vesi menee jäähdyttimeen ja kylmää moottoriin niin paljon, että kylmä vesi tulee jo termostaatille ja sulkee sen. Sama toistuu sitten.
    Lämpömittarin lähetin on yleensä heti termostaatin alla ja mittarista näet mitä tapahtuu.
    Alavesiletku on tietenkin kylmä, koska jäähdyttimessä jäähtynyt vesi on siellä. Pieni pätkä lämmintä letkua johtuu siitä, että moottorista on johtunut lämpöä alavesiletkuunkin. Tai onhan sitä voinut vähän sekoittuakin.
    Kai sinulla on termostaatissa se 2 - 3 mm:n ohitus- ja ilmausreikä?
    Moottorille olisi terveellistä jos ainakin talviajaksi peittäisit ainakin osan jäähdytintä, jolloin moottorille tuleva vesi ei olisi liian kylmää.
  15. ei voi. Joissakin on hampaan päät viistetty, mutta ei molemmat päät.
    Ja tuo kääntökin vaatii sen hitsipillilämmityksen onnistuakseen.
  16. minua viisaamman pitäisi keksiä lämmitysvastus lasinpyyhkijän sulkaan. Olisi mahtava apu jollakin lumikelillä, joka hetkessä jäätää koko sulan...
  17. samaa olen mieltä. Saman olen havainnut itsekin.
  18. Täytyy yrittää sieltä.
  19. löytyvän, kiitoksia.
    Ei sattuisi olemaan Suomessa sellaista kauppaa, mistä rahalla saisi ostaa, kun en viitsisi tämän takia luottokorttia hommata?
  20. Piti tietenkin olla GIMP eikä GNU. Tätä se on ilman aamukaffeeta...

    Näennäismuistin lisäysohjeen sitten löysin, mutta ei sen lisäämisestä mitään apua ollut joten apuja kaipaillaan edelleen!
    - Onko Gimp todellisuudessa susi kuten näyttää?
    - Mistä ostaa lisää työmuistia?
    21. 230 / 265
TietosuojaselosteKäyttöehdotEvästeasetuksetSäännöt