Startti hyppää

Onko tuo suuritöinen homma tuon hammaskehän kääntö transitiin? Auttasko jos laittas starttiin uuden hammaspyörän, joka on myös todennäköisesti kulunut, vaikka siinä uusi "ratas" kuluisi uudestaan aika nopeesti, mikäli kehä on kulunut?

Transit vm88 kirjoitti:

Onko tuo suuritöinen homma tuon hammaskehän kääntö transitiin? Auttasko jos laittas starttiin uuden hammaspyörän, joka on myös todennäköisesti kulunut, vaikka siinä uusi "ratas" kuluisi uudestaan aika nopeesti, mikäli kehä on kulunut?

Lue lisää

suurehko työ.
Pitää ensin saada koko vauhtipyörä pois autosta.
Sitten vauhtipyörä vaaka-asentoon ja hitsipillillä hammaskehää kuumaksi jolloin irtoaa lämpölaajenemisen seurauksena. Sitten kääntö niin paljon (varttikierros), että tulee ehjä hammastus kuluneen kohdalle.
Samalla vaivalla uusii koko kehän jos ei ole kallis ja jos aikoo autoa pitempään pitää. Taitaa kyllä loppua pelleiltään jo ennen kuin hammaskehä on taas sökö.

sitroen kirjoitti:

suurehko työ.
Pitää ensin saada koko vauhtipyörä pois autosta.
Sitten vauhtipyörä vaaka-asentoon ja hitsipillillä hammaskehää kuumaksi jolloin irtoaa lämpölaajenemisen seurauksena. Sitten kääntö niin paljon (varttikierros), että tulee ehjä hammastus kuluneen kohdalle.
Samalla vaivalla uusii koko kehän jos ei ole kallis ja jos aikoo autoa pitempään pitää. Taitaa kyllä loppua pelleiltään jo ennen kuin hammaskehä on taas sökö.

Lue lisää

käänttä kokonaan "akselinsa ympäri", että takapuoli tulee etupuolelle ja se kulunut puoli taakse ymmärsitkö?

kyllä silloin kirjoitti:

käänttä kokonaan "akselinsa ympäri", että takapuoli tulee etupuolelle ja se kulunut puoli taakse ymmärsitkö?

ei voi. Joissakin on hampaan päät viistetty, mutta ei molemmat päät.
Ja tuo kääntökin vaatii sen hitsipillilämmityksen onnistuakseen.

sitroen kirjoitti:

ei voi. Joissakin on hampaan päät viistetty, mutta ei molemmat päät.
Ja tuo kääntökin vaatii sen hitsipillilämmityksen onnistuakseen.

ei se sitä viistettä tarvi se tulee sinne itsestään se lähinnä tehdään vaan viimeistelyn vuoksi se viiste ja samalla saadaan raati pois se taas helpottaa viilaria

Ei ole solenoidi koska silloin virran kosketuspinta irtoaisi ja startti sammuisi. Bendix väljä ja irrottaa hammaspyörän paikaltaan. Voi olla täynnä likaakin.