autoilija

Vapaa kuvaus

Aloituksia

125

Kommenttia

1352

  1. Ei ole mistään ad/hd:stä kyse vaan siitä kun joutuu ajamaan hitaasti korostan LIIAN HITAASTI alkaa kuljettaja tekemään muuta kuin että ajaisi autoa. Tästä on synkät tilastot poliisilla. Härskimmät ovat että sanomalehti on ratin päällä tai tabletti tietokone ym. Ei heillä kaikilla suinkaan ole mitään ad/hd:tä
  2. Vanhuksille tulisi edullisemmaksi kun ottaisivat taksin ja myisivät autonsa
  3. Ei missään tapauksessa saa enää alentaa ovat jo liian alhaiset.

    Sinä tietysti kannatat kommunistien linjaa että auton edessä pitää kävellä joku kantaen punaista lippua ja soittaa internationaalia.
  4. kiinni jäämisen riski on todella pieni. Minä olen vain muutamat sakot saanut, vaikka yleensä ajan yli rajoitusten usein kuitenkin rikesakon rajoilla
  5. Ilmeisesti he olivat katsoneet Blues Brothers filmit
  6. Terveen järjen käyttö ei ole kielletty parempi kun menee se joka ensin ehtii turhaa jäädä odottelemaan muita
  7. Sinun mielestäkö pitäisi auton aina pysähtyä kuin seinään???? Eikö ole parempi että kuljettaja on virkeä ja seuraa liikennettä???
  8. Ylinopeus on vain 2% syy onnettomuuksiin. Mikä mahdollistaa nettisurfauksen ajaessa? Ajattele sitä!!!
  9. 60-luvulla oli esim. kaupungissa ja maanteillä vain jossain risteyksissä, mutta kattavaa rajoitus järjestelmää ei ollut joten maanteillä sai ajaa vapaasti
  10. Hyvä kun joku ammattilainen antaa omanvastineensa tänne kun vaan jotkut pellet kirjoittaa
  11. Tietämättömyyttä ei ole vaan tietoa ja kokemusta. Kenellä teistä oli ajokortti kun nopeusrajoitukset asetettiin 70-luvulla???? Tiedän ettei kenelläkään muista kirjoittajista kuin minulla oli jo silloin. te olette saaneet kortin kun tuli talvirajoitukset ja sen jälkeen joten kokemusta ei teillä ole. Eikä silloin paljoa ajettu yli satasta vaikka olisi saanut vaan nopeudet oli jossain 90 tienoilla. Olihan autot silloin jotain mosseja ja ladoja ja kupla folkkareita pikku fiijuja ym. Mutta rajoituksia vain pudotetaan kaiken aikaa, kun autot ja tiet paranevat. Eniten ihmetyttää miksi eri moottoritiellä vaihtuvat rajoitukset ole koskaan talvella 120km/h vaan sata tai alle???? Kesällä voisi vaihtua myös 140km/h tai jopa ylikin sen.
  12. Eli kokoajan menemme väärään suuntaan, kun autot ja tiestö paranee mutta nopeuksia vaan pudotetaan. Ja seuraamus on että kuljettajat tekevät ajaessa kaikkea muuta kuin ajavat autoa ja tämä on vaarallisinta liikenteessä.
  13. Mutta evoluutio ei ole totta vaan satua
  14. Joo silloin suuremmat, kun autot oli huonompia
  15. Vain ylinopeuksiin puututaan ei muuhun, vaikka ylinopeudet on syy vain 2% onnettomuukista
  16. Kaksi litranen on jo nykykoneissa hyvä ei jää heti muiden jalkoihin
  17. Koska kaukovaloja tarvitaan hyvin vähän ainakin täällä etelässä. Pohjois Suomessa kannattaa asentaa apukaukovalot. Täällä etelässä on joku sinun edessä tai aina tulee joku vastaan.

    Tyhmä päätös tehtiin 70-luvulla kun kiellettiin ettei vuoden 1980 jälkeen rekisteröidyissä saa olla tupla lähivaloja. Tai tehtiin 70 luvulla muutakin tyhmää kun asetettiin nopeusrajoitukset, mutta silloin oli kommunistit hallituksessa ja oliko Veikko Saarto liikenneministerinä jolla ei ollut edes ajokorttia ollenkaan ja vaati rattijuoppoja jalkapuuhun.
  18. Kiitos Suomen autoveron
  19. Osta sinä pelle mosse tai warre jos vielä jostain entisen kommunisti maan joltain takapihalta löydät
  20. Lopputulos on ettei kannata kirjoittaa rekisteri nimellä vaan aina laittaa joku muu nimimerkki vaikka että haistakaa paska
    21. 26 / 68
TietosuojaselosteKäyttöehdotEvästeasetuksetSäännöt