TheRat

Vapaa kuvaus

Aloituksia

35

Kommenttia

18262

  1. Se on kWh, jos sopii mitenkään pyytää.
  2. Riittää että on kahden kilowatin kompura. Tässähän epäiltiin käyntihäiriötä.

    Joo, ei varmaan ihan jokaisesta peruskoneesta löydy, mutta en näe syytä, miksei tehokkaimmissa malleissa olisi. Voi niitä kuluttajille päätyä...
  3. Itse asiassa vaihdoin vähän tavoistani poiketen jo viikonloppuna kesärenkaat. Vähän huoletti, kun katselin työpaikan ikkunasta lumisadetta, mutta niinhän siinä kävi kuin epäiltiinkin: maa oli plussalla, joten jäätä ei esiintynyt. Toisin sanoen, ihan hyvin pitivät nämä M+S -kesärenkaatkin.

    Loppumatkasta maantiellä oli kyllä sen verran tukevasti loskaa, että tiputin nopeuden 90 km/h luokkaan (vaihtuvien mukaan sai taas ajaa satasta, just). Suurimman osan matkasta 100-120 olisi toki ollut ihan mahdollinen ja turvallinen, mutta välillä oli loskakasoja, joihin ajaminen heilautti autoa jo satasen vauhdissa ikävästi. Lisäksi näkyvyys paikoin erittäin heikko. Miksi siis ottaa riskejä...
  4. 90% kuskeista kuvittelee olevansa keskimääräistä kuskia parempia. Tämä voi tietysti pitää paikkansa, mutta JOS nyt oletettaisiin joku teoreettinen ideaali, jonka perusteella tuota keskiarvoa lähdettäisiin hakemaan, niin luultavasti vain 40% kuskeista olisi väärässä tuossa arvauksessaan. Toisin sanoen, 50% kuskeista todellakin on keskimääräistä parempia.

    MItä väliä sillä toisaalta on? Jos ohjeet ovat hyviä, niin minun kuskintaidoillani ei ole mitään väliä. Ja nehän ovat suorastaan loistavia. Tästä kertoo jo sekin, että kritiikki kohdistuu lähinnä peltiukkoihin tai virhepäätelmiin.

    Ilmeisesti minun suurin ongelmani on siinä, etten aina pysty selittämään asioita tarpeeksi yksinkertaisesti. Elän kuitenkin siinä toivossa, että suurin osa asiat ymmärtää, ovathan ne aika helppoja kuitenkin. Lähinnä kovaa meteliä pitää siis se pieni joukko, joka ei ymmärrä (tai suostu ymmärtämään), vaikka kuinka rautalangasta vääntäisi.

    Ei siinä mitään, kyllä minä olen valmis vääntämään. AInahan se vastaaninttäjä saattaa olla vain hieman hidas. En jaksa uskoa, että olisitte ihan kaikki pelkkiä nettitrolleja. Tai ainakin toivon, ettei näin ole.
  5. Mitä putkiremppa kustantaa? Noh, jos kaikki pistetään uusiksi, niin voidaan päästä 1000 euroon per neliömetri. Tuollaisessa normikämpässä on varmaan luokkaa 40 neliötä per asukas, joten kustannusta tulee 40 000 euroa per nenä.

    Kuluna täysin merkityksetön verrattuna niihin satoihin tuhansiin, jotka vuokralla tuhlaa elämänsä aikana.
  6. Hassua, jos kaikki kerran noudattavat ohjeitani, niin miksi tässäkin ketjussa on vaahdottu järjettömistä ohituksista? Ovatko kirjoittajat harhaisia, vai olisiko kuitenkin niin, etteivät kaikki osaa ajaa?

    Siinä olet valitettavasti varmaan oikeassa, ettei minun täällä opettamiseni paljoa ihmisten käyttäytymistä muuta. Mutta jos yksikin ihminen vähän viestejäni miettii ja parantaa ajotapojaan, niin eiköhän sekin ole kaiken tämän kirjoittelun arvoista.
  7. Ei se satava räntä/lumi kunnolla pese. Vedessä pitää olla aika paljon enemmän liikettä sivusuuntaan, että hiekotushiekka sen ansiosta liikkuu.

    Olisi muuten joskus kiva tavata näitä mainitsemiasi "vähemmistöryhmän" vaatimuksia tekeviä. Siitä päätellen, etten tunne ketään hiekan (tai vielä vähemmän suolan) haluajaa, voisi todellakin kuvitella kyseessä olevan vähemmistöryhmän. Toki minä tunnen lähinnä kitkarengaskuskeja. Ehkä nastarengaskuskit tuota töhnää tielle haluavat? Tai ehkä sitä ei halua kukaan, mutta jonkun päättävän elimen mielestä sitä on parempi levittää, vaikkapa raskaan liikenteeen eteenpäinmenon mahdollistamiseksi.
  8. Olisiko niiltä jäänyt lukematta tämä kohta?
    > Ohitukseen pitää tietysti valita turvallinen paikka ja nopeuseroa
    > on oltava riittävästi ripeään ohitukseen

    Ohituksen, kuten minkä tahansa normaaliin tieliikenteeseen kuuluvan operaation, voi tehdä joko hyvin tai huonosti. Yleensä (joskaan ei aina), jos torvet soivat ja valot vilkkuvat, suoritus ei ole ollut "ihan parhaasta päästä".

    Ruuhka-aikaan, jos on odotettavissa että jono jatkuu suurin piirtein yhtenäisenä koko matkan, ei ohittelusta pahemmin ole hyötyä. Toisaalta, oikein suoritettuna siitä ei ole pahemmin haittaakaan. Jokaisen oma asia on se, haluaako lisätä kulutustaan pumppaavalla ajotyylillä, vai ajeleeko leppoisammin jonossa. Kumpikaan ei ole ideaali tapa matkaa taittaa, mutta tuohon aikaan valinnanvaraa voi olla kovin vähän.

    Sinänsä se voitettu minuutti on voitettu minuutti. Hyvä heille, jos kokevat sitä tarvitsevansa. Itse pyrin ajoittamaan työmatkani pahimpien ruuhkien ulkopuolelle. Kulutus laskee ja nopeudet nousevat (eli matkaan kuluu vähemmän aikaa). Hermotkin säästyvät. Kaikille tämä ei toki ole mahdollista, mutta mitä enemmän meitä on, sitä pienempiä ne teidän muiden ruuhkanne ovat.
  9. Putkiremppa on merkityksetön kulu, verrattuna elinikäiseen vuokranmaksuun. Jos on varaa, kannattaa yleensä ostaa oma. Jos ei... Noh, siltikin kannattaisi.
  10. Sääli, siinä taas ympäristöä sitten tuhotaan urakalla, kun lähdetään jokia patoamaan ja tekoaltaita rakentamaan...

    Parempi kuin tuulimyllyt kylläkin.
  11. Tekstistäsi taitaa puuttua ainakin yksi verbi. Epäilen, ettei sen lisääminen kuitenkaan tekisi tekstistä tässä kontekstissa ymmärrettävää.

    Voisitko yrittää vähän avata ajatusmaailmaasi, niin että saan selville mitä yritit sanoa. Nyt en pysty edes arvaamaan, olitko samaa vai eri mieltä kirjoitukseni kanssa.
  12. No jaa... Vaikuttaa siltä, että suurin osa "itsenäisyyden" kannattajista on Venäjän asialla. Johtuuko tämä sitten siitä, että vain kovaäänisimmät ovat, vai onko suuri enemmistö niin tyhmiä, että he eivät ymmärrä ajavansa Venäjän asiaa, on tulkinnanvaraista.

    Jatkossa, perustele kommenttejasi jotenkin. Niihin vastaaminen helpottuu.
  13. Olipas harvinaisen surkeaa, populistista paskaa.

    Tämä varsinkin sai kulmakarvat kohoamaan:
    > Ensinnäkin valuuttaluotot eivät aiheuttaneet devalvaatioitten vuoksi devalvaatio tappioita,
    > koska Suomen Pankin hyvällä avustuksella selvisi, että on olemassa määräykset
    > valuuttapositioitten suojaamisesta. Toisin sanoen jos siis pankille tuli tappioita oli se pankin
    > oma ongelma, jota ei laillisesti voi siirtää asiakkaalle.

    On vaikea keksiä, mistä aloittaisi tuon ruotismisen. Positiivisena puolena, ehkä hyvä että sai tuon ulos. Jos sitä olisi pitänyt sisällään, niin olo olisi varmaan käynyt vielä huonommaksi.

    Aloitetaan helpolla, joskin merkityksettömällä: "devalvaatiotappio" on yhdyssana.

    Sitten itse asiaan: jos velka otetaan ja myönnetään valuutassa X ja valuutan X kurssi muuttuu, ei siitä synny tappiota kenellekään. Jos nyt velallinen on tehnyt sen virheen, että tulot ovat valuutassa Y, jonka arvo heikkenee valuuttaa X nähden, niin se on puhtaasti hänen omasta valinnastaan johtuva ongelma. Jos velallinen saisi palkkansa valuutassa X, ongelmaa ei olisi ollut.

    Jos valuutta devalvoidaan, niin kaikille joilla tuota valuuttaa on, syntyy devalvaatiotappiota. Toki suoraan vain, jos tarvitsee esimerkiksi ostaa jotain muussa valuttassa. Tämä devalvaatiotappio johtuu... odottakaas, arvaatteko? Devalvaatiosta! Kyllä, todellakin! Jos sinulla on ns. valuuttaluotto ja varallisuutesi ja tulojesi arvoa lasketaan devalvaatiolla, niin tästä johtuva devalvaatiotappio johtuu tästä. Siis devalvaatiosta.

    Jätin loppuoksennuksen lukematta. En usko että laatu olisi parantunut. Pari IPUn juttua joskus lukenut. Eiköhän tässäkin olisi ehdotettu seuraavaksi eroa EU:sta ja eurosta. :)
  14. Valitettavasti vesivoima on jo käytännössä täysin hyödynnetty säätöenergiana. Tuulivoiman lisääminen vaatisi lisää säätöenergiaa, ja kun vedestä sitä ei saada, niin vaihtoehtoina ovat fossiiliset.
  15. Öööö... Siis ainut syy rakentaa jotakin, on työllistyttäminen? Eikös noita "kaiva oja - täytä oja" -kokeiluja tehty jo aiemmin. Eivät olleet ilmeisesti mielekkäitä...

    Ydinvoimaa toki pitäisi rakentaa lisää Suomeen, muttei sen työllistävän vaikutuksen takia, vaan koska se korvaa enemmän saastuttavia energiamuotoja ja parantaa energian omavaraisuutta (hätätilanteessakin saadaan ydinvoimalalle polttoainetta vuosiksi suhteellisen helposti).
  16. Olet väärässä. Hyvyyttä on olemassa vain kulttuurissa, johon toki uskontoki liittyy. Mutta kun sitä on olemassa, voit olla hyvä ihminen (enemmän tai vähemmän). Täydellisen hyvä voit olla vain, jos itse määrittelet hyvyyden itsesi kautta (haiskahtaa kehäpäätelmältä).

    Raamattu ei liity asiaan millään tavalla. Arvoistaisin sitä, jos jättäisit sen siteeraamisen vähemmälle kun yrität aloittaa keskustelua. Jos siellä on mielestäsi jokin järkevä ajatus asiasta, niin kerro se. Mieluiten omin sanoin. Tuosta aloituksesta selvisi vain, että toistat joitain merkityksettömiä lauseita kirjasta, ymmärtämättä yhtään mistä puhut.
  17. Ai hitto. Juuri kun tuli luettua noista kristityistä "Tohtoreista" vähän, niin tuo Jumalan löytyminen kaikkialta kuulostaa kovin harhaoppiselta... P. Augustinus pyörii haudassaan. :)

    Noin muuten, aika tutun kuuloista tekstiä. Eipä ole 1700 vuodessa asiat pahemmin muuttuneet kristittyjen leirissä. Mitä nyt ehkä tuo varmuus omasta oikeassa olemisesta on vähän karissut. Hyvä sekin.
  18. Mitä tarkoittaa "66 kw päivä"? 66 kWh/päivä, vai 66kWpäivää?

    50 kW pakastin kuulostaa aika massiiviselta, mutta 50 kWh päivässä pakastin olisi jo mahdollisuuksien rajoissa. Juuri ja juuri. Eikä sellaisen kanssa muuta lämmitystä pienessä kämpässä tarvittaisikaan.
  19. Kun saavuttaa edellämenijän, on parasta mennä ohi. Jonossa ajaminen on kaikkein vaarallisinta ja jonot vain kasvavat, jos ohitusta ei suorita. Toisena vaihtoehtona hidastaa sen verran, että edellämenijä katoaa horisonttiin.

    Jonon tekee se toinen auto. Ja kolmas. Ja neljäs... Aina vähenevässä määrin. En itsekään yleensä lähde ohittelemaan, jos jonon päätä ei edes näy, mutta kyllä minä kymmenen auton jonosta ohi menen, jos edellämenijät eivät aio alkaa jonoa purkamaan. Yleensä mentyäni ohi, alkaa jono purkautua myös muitten toimesta. Ja taas on liikenne vähän turvallisempaa.

    Ohitukseen pitää tietysti valita turvallinen paikka ja nopeuseroa on oltava riittävästi ripeään ohitukseen. Ne paikat, joissa ohituksen voi hoitaa turvallisesti 1-2 km/h nopeuserolla ovat todella harvassa, vaikka kyseinen ero onkin täysin riittävä jonoutumisen estämiseen jatkossa (ellei tietysti ohitettu päätä nostaa nopeuttaan, joka sekin on aika yleistä).
  20. En oikein jaksa uskoa, että kurssit nousisivat nopeasti 30%. Toki jos kupla tulee, niin tuo on täysin mahdollsita.

    Pankit eivät ala lisävakuuksia vaatimaan, ainakaan tämän palstan aiheeseen suhteutettuna. Laki ei moista salli.
    21. 884 / 914
TietosuojaselosteKäyttöehdotEvästeasetuksetSäännöt