Bossu

Vapaa kuvaus

Aloituksia

22

Kommenttia

3525

  1. Haaveilemasi vene painanee jotain 3-4 tonnia. Sen perässä 300-kiloinen vene on liian raskas. 2 tonnin painoisen veneen perässä olen jonkun kerran vetänyt alle satakiloista soutuvenettä. Se jo nyki aallokossa epämukavasti. Hanki tosiaan 3-metrinen kumivene 6-heppaisella koneella, jota pidät purjehtiessa siellä purjeveneessä.
  2. Puuttuukohan trafi myös ylisuureen purjealaan? Jos laittaa isomman ahvenselän, niin tuleeko laiton peli?
  3. Jos aiot joskus myydä veneesi, kannattaa valita kone, jonka arvo ei tipu nollaan 10 vuodessa. Käytettyjä hyviä koneita on kyllä kaupan, mutta enpä ole peruskunnostettuja pikkudieseleitä nähnyt. Ainahan voit ostaa samanlaisen toimivan varakoneen halvalla, jolloin riskisi pienenee. Sen vaihto on helppoa, kun ei tarvitse rihdata eikä muokata mitään.
  4. Luulisi lisäksi, että kryssillä ja sivutuulella liian alhaalla oleva puomi nappaisi turbulenssia veneen kyljeltä, kun vene kallistuu.
  5. Veteen pudonneessa tavarassa ja ihmisissä on se ongelma, että ne häviävät yllättävän pian näkyvistä. Olen tämän monta kertaa huomannut, kun lapset ovat tiputtaneet tavaraa. Värikäs pelastusrengas näkyy paljon paremmin kuin pinnan tasossa oleva tumma pää. Sitä voi jopa pitää vedessä pystyssä. Ja sen varassa voi kellua ja säästää voimia. Uiminen nopeuttaa hypotermiaa paljon verrattuna sykkyrässä paikallaan olemiseen. Pimeällä ihminen katoaa näkyvistä kolmen metrin päästä, kun taas kelluva valo näkyy kilometrin päähän ainakin.
  6. Itsekin kyllä ekana heittäisin pelastusrenkaan ja ilman narua. Heittoliina on erikseen, kun ollaan päästy lähelle tippunutta ja vene on pysähdyksissä. Pimeällä avotilaan otetaan valmiiksi sellainen kelluva valo.
  7. Joo.
  8. Eipä mökkeilykään ole ollut kovin hauskaa. Ja mieluummin kryssin 10-asteisessa vesisateessa kuin kävelen Roomassa 38 asteen helteessä. Tässä kesässä on ollut hyvää se, ettei ole sinilevää eikä ole tarvinnut ajella koneella tyynessä. Ja täällä Paraisilla on ollut jopa lämpimämpää kuin kesällä keskimäärin.
  9. Ei kun tarkoitin Schottky-diodia.
  10. Zenerdiodi ei alenna jännitettä ollenkaan noin paljon. Niitä saa myös veneisiin.
  11. Ei kun Persianlahden sodan aikana se normaali häirintä poistettiin, jotta jenkkien liittolaisetkin sai gps:n toimimaan. Siitä saatujen hyvien kokemusten takia jenkit lopetti siviilihäirinnän myöhemmin kokonaan.
  12. En ole sitä humalaksi väittänytkään, eikä "humala" viittaa mihinkään universaaliin promillemäärään muutenkaan. Parin kaljan jälkeen suorituskyky lähtee kuitenkin alenemaan. Humalassa se alenee lisää.
  13. Aloittaja ilmoitti jo kokeilleensa termostaatin ohittamista, mutta sillä ei ollut vaikutusta. Mulla on kyllä ylimääräinen musta waecon termostaatti, jos joku tarvitsee.
  14. Jos se köli jää veneen alle näkösälle, tulee vene varsin ylös trailerin päälle. Tällöin pitää traileri saada ajettua normaalia paljon syvemmälle veteen. Yhtälö käy hyvin hankalaksi. Kölin täytyy olla sellainen, että se menee veneen sisään kokonaan.
  15. Vie se danfosseja huoltavaan kylmähuoltoliikkeeseen ja kysy heiltä, onko kunnossa. Turussa Turun AR-systems. Se voi hyvinkin olla rikki.
  16. Jos 100-kiloinen mies juo kaksi tuoppia puolessa tunnissa, saavuttaa hän 0,3 promillen humalan. Kahdesta kaljapullosta saa 0,2 promillea. Tuossa vaiheessa alkaa jo tarkkaavaisuus häiriintyä. Voitko laittaa viitteet noihin julkaisuihisi?

    www.terveyskirjasto.fi/terveyskirjasto/tk.koti?p_artikkeli=dlk01084
  17. Niinpä, hänhän suunnitteli myöhemmin n. vuonna 2000 One 40-veneen, jossa oli myös painava kippiköli. Sittemmin hän oli Norjassa muotoiluprofessorina. Yhden One 40-veneen omistajan (rakensi veneensä itse) kanssa juttelin, ja hän kertoi purjehtivansa myös köli ainakin jonkun verran nostettuna, jotta hän pääsisi myös pienemmille väylille. Siinä veneessä oli hyvin leveä ja kantava perä, joten se varmaan auttoi.
  18. Eikös siellä pohjalla mene poikittainen paksu ketju, josta nämä narut lähtevät. Yhdessä venesatamassa saaristossa oli 80-luvulla myös tämä rannan suuntainen ketju, jossa poijut olivat kiinni. Systeemi toi myös lisätuloja, kun syksyllä kerättiin pohjasta ketjuun jääneet ankkurit, kun monet yrittivät silti ankkuroida. Ankkurit myytiin eteenpäin.
  19. Itse asiassa, kun ajelen myös liukuvalla hytillisellä moottoriveneeellä, niin sellaisella vaikkapa rantautuminen on hankalampaa kuin purjeveneellä, jos ei ole keulapotkuria. Purjevene käyttäytyy loogisesti ja rauhallisesti ja tottelee peräsintä pyöri potkuri tai ei. Moottorivene menettää ohjailukykynsä heti kun potkuri ei pyöri ja sitten se on tuulen vietävänä, kun siinä ei ole köliä.
  20. Noiden yksien haastateltujen poliisien mukaan tilanne on juuri päinvastoin: poliisit ehtivät puhalluttaa vain tietyissä vilkkaissa paikoissa ja ne veneilijät, jotka siellä liikkuvat ottavat tämän huomioon. Sellaisissa paikoissa, joissa ei poliisi liiku, ottavat veneilijät rennommin. Itsestäni arvioisin, että toisen kaljan jälkeen alkaa suorituskyky laskea. Promilleja on minulla silloin 0,3 - 0,4.
    21. 171 / 177
TietosuojaselosteKäyttöehdotEvästeasetuksetSäännöt