- Ihan hyvä, taitaa jopa toimia Suomen 30mbar korkeilla.
- Tämä vene upposi 10 sekunnissa.
https://www.hamnen.se/artiklar/nyheter/barnfamilj-raddad-fran-sjunkande-klenod-under-gullviverallyt.html - No, miten hyvin ce-merkintä on onnistunut sulkemaan kiinalaisvalmistajat ulos?
- EU:ssa myytävien nestekaasuvehkeiden tulee olla CE-merkittyjä, eli niiden rakenteen ja toiminnan on täytettävä määräykset, jotka suojaavat käyttäjää. Kaipa tästäkin tulee kuluja. Itselläni on periaate, että vähänkin vaativammissa laitteissa käytän vain turvallisiksi katsomiani laitteita. Halvin laite, joka Kiinasta löytyy, ei aina ole se riittävän laadukas.
- Aikamoista liruttamista on 5 litraa minuutissa, ei sitä voi suihkuksi sanoa. Voi lisäksi käytännössä olla vain 2-3 litraa.
- Usein noista tulee vain haalea liru vettä eikä tarpeeksi suihkuun. Tuossa on kyllä tehoa peräti 20 kW, joten vaikuttaa paremmalta. Toki siitä tulee myös veneeseen paljon lämpöä ja palokaasuja, mutta vain vähäksi aikaa. 1500g/h -kulutuksella paloilmaa tarvitaan vissiin luokkaa 20m³/h. Jos ei sitä ole, voi tulla ongelmia. Eli jos on tiivis vessakoppi, voi jäädä ilmanvaihto puutteelliseksi. Yleensä noita on ajateltu käytettävän ulkona. Tai sitten pitäisi olla palokaasujen ohjaus ulos.
- Ei mene. Kauppalaki koskee myös yksityisten välistä kauppaa. Tästähän on paljon ennakkotapauksia vaikka autokaupassa. Se on hiukan teoreettista, mutta laki on laki. Sentään tuo kiinalaiskauppa sanoo, että he "eivät ota tuotteensa asennuksesta tai käytöstä aiheutuneista vahingoista mitään vastuuta". Näköjään siinä on kuitenkin liekinvarmistin.
"Jos käytetty tavara on ostettu yksityiseltä henkilöltä, kauppaan ei sovelleta kuluttajansuojalakia vaan kauppalakia, jonka säännökset virheen määrittelyn osalta ovat pitkälti kuluttajansuojalakia vastaavia. "
https://www.kkv.fi/Tietoa-ja-ohjeita/Viat-viivastykset/tavaran-vika-tai-puute/kaytetyn-tavaran-virhe/
https://www.kkv.fi/Tietoa-ja-ohjeita/Viat-viivastykset/tavaran-vika-tai-puute/milloin-tavarassa-on-virhe/
"Mikä tahansa vika tavarassa ei ole myyjän vastuulle kuuluva virhe. Jos muuta ei ole sovittu, tavarassa on virhe esimerkiksi silloin, kun
tavara ei sovi käyttöön, johon se on tarkoitettu.
tavara ei vastaa tietoja, joita siitä on etukäteen annettu.
tavara kestää lyhyemmän aikaa kuin perustellusti voi odottaa.
tavara ei ole pakattu asianmukaisella tavalla sen säilyttämiseksi tai suojaamiseksi.
tavaralle ei ole annettu riittäviä asennus- ja käyttöohjeita suomen- ja ruotsinkielellä.
tavara ei täytä turvallisuusvaatimuksia." - Kauppalaki määrää toisin. Jos on joku määräystenvastainen laite asennettu vastoin asennusohjeita veneeseen, niin se on virhe tuotteessa ja siitä voi vaatia korvausta, ellei siitä ole ostajan kanssa sovittu ennen kaupan solmimista.
- Jos myyt veneen eteenpäin, sitten ainakin olet maahantuoja ja vastuussa vahingoista. Vakuutusfirmat voisivat halutessaan riitauttaa myös esim. kiinanlaturien aiheuttamat tulipalot, joita on monia, mutteivät ole toistaiseksi niin tehneet.
- Jos tuot maahan Kiinanvehkeen asennat sen veneeseen ja käytät sitä vain satamassa, olet itse ehkä turvassa. Jos sitten myyt veneen, seuraava omistaja käyttää laitetta 25 asteen kallistumassa ja vene syttyy tuleen, niin sinulta tullaan kysymään laitteen CE-merkintää.
- Olen jonkun kerran käyttänyt sellaista vanhaa Junkers-vedenlämmitintä. Ei sellaisessa ole mitään keinoa johtaa palokaasuja ulos.
- Esimerkiksi tässä on kerrottu. https://yle.fi/uutiset/3-5914222
- Nestekaasuvehkeet aiheuttaa 1-2 kuolemaa vuodessa. Yleisin kuolemansyy on häkämyrkytys, joka aiheutuu liekinsammuttimen puuttumisesta. Kannattaa huomata, että tuota otsikon vehjettä on tarkoitus käyttää ulkona eikä liekinsammuttimesta puhuta mitään.
- Tässä on oikeuden päätös maahantuodun sähköpyörän tapauksesta. On toki mahdollista, että vakuutusyhtiö korvaa aiheuttamasi vahingon, esimerkiksi jonkun kiinanlaturin aiheuttaman oman kodin tulipalon ne on korvanneet. Mutta jos vaikka myyt veneesi pian, tulee miljoonavahinko laitteen takia ja ihmisiä kuolee, niin vakuutusyhtiö voi ihan mainiosti riitauttaa vahingonkorvauksen tällä perusteella.
http://dy.fi/i5s - Älkää ostako veneeseen vehkeitä, joita ei ole testattu 25 asteen kallistumassa. Noita on Suomessa ollut kaupan jo ainakin 80 vuotta, ja ennen vanhaan niitä voitiin käyttää kerrostaloissakin suihkussa. Täytyy olla liekinvarmistin, muuten voi aiheuttaa häkämyrkytyksen. Liekki ei välttämättä toimi kallistuksessa. Jos tuot maahan hyväksymättömän kiinanhärpäkkeen, olet yksin vastuussa kaikista sen aiheuttamista vahingoista, mikään vakuutus ei korvaa mitään.
- Eikö saman tien höyrykone, niin ei tarvitse kahta polttoainetta? Ja kamiinan päälle keittolevy?
- Täällä korostuu ongelmat. Oikeasti ne tavalliset on varsin luotettavia. Mun uusin lämppäri on 20v vanha ja hyvin pelaa.
- Turkkarissa oli myös koko sivun juttu, mikä vastaa Hesarin formaatissa 2 sivua.
- VDH on kilpaillut valtamerillä valtavasti, korkealla tasolla ja pitkän aikaa. Hänellä oli ylivoimainen kokemus ja se näkyi. Vehkeet kesti maaliin saakka ja vene oli varustettu järkevästi. Kuinka monelle olisi tullut mieleen hankkia lyhyempi masto kilpailuun? Pidempi masto olisi hyvin todennäköisesti mennyt poikki tyynen meren kuperkeikassa. Lehtisellä on nyt paljon kokemusta kruisailusta, valitettavasti kilpapurjehdus jäi vähiin tällä kertaa, mutta kilpailusta on muuten kokemusta. Ensi kisassa hän olisi varmasti kova luu, kun henkinen kantti on rautainen. Silloin pitäisi kyllä valmistaa vene Ranskassa tai Englannissa, joissa on enemmän osaamista valtameripurjehduksen vaatimuksesta. Nyt on saatu nimi näkyville ja seuraavaan kisaan on helpompi lähteä. Tämä suoritus muistetaan alan piireissä.
- Jos joku yksittäinen falli kolkkaa päivät pääksytysten, niin voisihan sen käydä laittamassa paremmin. Silloin vähän löysätään fallia, kiinnitetään sen päässä oleva sakkeli vaikka kaidevaijeriin ja kiristetään sopivasti. Muista lukita falli, ettei pääse juoksemaan pois fallin lukosta.