- Eli onko arvo joku 200?
Aattelin kunnostuttaa nuo, sain (omastamielestä) hyvän tajouksen, suuttimet, ruuvit, tiivisteet ja puhistukset niin 100-150€ arveli yksi paja että ottaisi tuosta hommasta, samalla kuulemaan tasapainottaisi nuo (?)
Pitää nyt katsoa ja mallailla pidänkö itsellä vai myisinkö.. - Nojoo, voi sitä asiaa noinkin miettiä, tosin ainakin subaruihin saa myös jdm- malleihin hyvin osia kun ei tuijota pelkkää auton mallia vaan ostaa alkuperäisen varaosanumeron mukaan.. harraste ja käyttöauto joo, ei ole hyvä idea olla yksi ja sama. Mutta on hommat saanut ennenkin siten toimimaan, kyllä pihasta senverta autoja löytyy että jos joku "harvinaisen vaikeasti saatava" osa särkyy, ei elämä siihen kaadu..
Nyt tutkaillut nettiä ja taidan kääntyä st205 celican puoleen, osia saa hyvin tarvikkeenakin ainakin moottoriin (3s-gte) eikä osat ole hinnalla pilattu.. toki on joitan kalliita osia, mutta kyllä ne saa pelattua halvemmilla aftermatket hiluilla. En ole siis todellakaan ostamassa mitään heti 2000 luvulla tuotua jdm:ää jota parikymmentä amista on "virittänyt" ja tuunannut. Orggis hakusessa jonka tarvittavat laitot hoidan itse. Oikealta ohjaaminen on tuttua, samoin autojen laittelu eli sekään ei tuottane ongelmaa :) - kellään ei ole ilmeisesti kokemuksia? keksin yhden ehdokkaan lisää; Toyota celica st205, eli ns.'väyrys celica' luonnollisesti 3s-gte koneella, eli nelikko turbo-bensa..
tälle plussaa olisi;
-edullisuus
-kulutus
-osien saanti
-kulutus
-neliveto (kuten subarussakin)
-halpoja suomessakin
huonoakin olisi;
-laatikot ei kestävimpiä
-v.mäinen työstettävä, esim jakopään teko aika 'hauskaa'
-hieman ylisuunnitellun oloinen tehtaalta, ei kuitenkaan niinpaha kuin subaru
aivan rohkeasti mielipiteitä saa tarjota, toki voi koittaa ehottaa muitakin, saksalaisia autoja onjo 5 joten japsi hakusessa.. - Heleposti. Meillä mikä tuo oli, oli varustettu nopealla vaihteistolla, jota oli välitetty ja pikavaihteella. Gps sain ajettua tyhjänä ~55km/h, pelottavaa kyytiä :)
Meillä oli vm87, jo tehtaalta nopealla laatikolla. Vakiona kulki ehkä 38-40 - ei ole yhtään löysää aikataulussa, ei kerkeä. olen kyllä jokusen koneen rakentanut niin siinä ei ongelmaa ole. kansikin pitäisi jostakin toyotaan löytää, muttakun kaikki ovat ilmeisesti paalissa jo.
yksi seeti on paskana, eli kantta ei järkeä kunnostaa..