- Ei mielestäni.Meillä on käytössä kaksiakkujärjestelmä ja nämä molemmat akut ovat rinnankytketyt vain kun moottori on käynnissä, siis lataus käynnissä.Perillä valitaan sitten kumpaa akkua käytetään.Akuissa on vuoden ikäero.Hinta oli vajaat 100 € ja kapasiteetti 80 Ah.
- Juuri tätä yritin sanoa.
- Osuit naulan kantaan.Joillekin tämä on pelkkä huulenheittomesta.
- hipohipoblingblinglatureissa on yksi todella iso etu.Ne katkaisevat latauksen itse kun akku on täynnä.
- Siis ei pakastin vaan pakastinlokero.
- Ennen "jääkaappi aikaa" meillä oli tuo sama systeemi käytössä.Sillä pärjäs hyvin yhden viikonlopun .Mutta pitää kyllä sanoa että jääkaappi muutti kaiken ja siinä on jopa pieni pakastin.
- Tässä olet aivan oikeassa.Se huomattiin meilläkin:Kun akut pantiin reissun jälkeen heti lataukseen lähes tuplaantui kestävyys.Paneelithan tekevät juuri tämän.
- Meillä taas on jääkaappiakku (Exide 115 Ah).Sitä syöttää kaksi 60 W aurinkopaneelia ja sillä pärjää lähes koko kesän.Akku on vain jääkaappiin kytketty.
Akut ovat aika ihmeellinen asia. - Itsekin lähden tästä Motonettiin uusimaan toisen hupiakku/käyttöakku.Käyttöön tulee Exidin 80 Ah malli, sitten molemmat akut ovat samanlaisia.
Akkujen kestävyydestä: Aikaisemmin meillä akut kesti kaksi, korkeintaan kolme kautta.Sitten huomattiin että kun ne joka reissun jälkeen laittaa heti lataukseen niin nykyään ne kestävät 4-5 kautta.
Sitä en kyllä ymmärrä miten joku saa akut kestämään yli kymmenen kautta mutta en epäile tätä asiaa. Olen nyt siirtynyt avoimista akkumalleistä suljettuihin. Kun takuu on loppu vedän teipit akuista pois ja vettä voi lisätä.
Ja nyt veneilykausi sitten alkaa.Hyvää kesää kaikille. - Kun minä teen tuon niin täytän ensin imuputken täyteen vettä (syksyllä glykoolilla koska makeavesijäähdytys).Tämän jälkeen käsi imuputken päälle ja putki vedenpinnan alapuolelle (vesikanisterissa) käsi pois (niin että ilmaa ei pääse imuputken) ja moottori käyntiin.Tässä on hyvä jos henkilöitä on kaksi niin toinen kääntää avaimesta ja toinen katsoo että liikkuuko vesipilari imuputkessa.
- Mikäli kuulut venekerhoon tarkista vaativatko venevakuutuksen.Meillä vaaditaan (VUK).
- Puhut viisaita.Veneily on parasta mitä vaimolleni ja itselleni on käynyt.On saatu kokea niin paljon hyvää ja tavata uusia ystäviä. Henkilökohtaisesti en ostaisi dieseliä (kallis) vaan bensakoneen mutta se on makuasia. Hyvää veneilykautta kaikille.
- No niin on mutta eivät toimi.Minullakin oli sellainen.Se mitä kannattaisi hankkia on perkolaattori keitin.Se toimi kaasulla ja on melkein kuin sähkökeitin.
- Tulee mieleen vielä yksi juttu.Kun perävetolaite kuluu sen eri nivelissä syntyy klappia.Meidän perävetolaitteessa sitä on jonkun verran.Tämän voi todeta helposti kun vene on maissa.Kännä perävetolaitetta (jonkun pitää pitää kiinni samalla ratista), siinä sinulla näkyy se klappi ja tämä ilmeisesti johtaa siihen että perävetolaite ikäänkuin "muljahtaa " ääriasennosta toiseen.Tosiaan, kun olet veneen sisällä voit rattia kääntämällä nähdä sen veneen sisäisen klapin, staagit liikku mutta perävetolaite ei liiku.Tähän tulee vielä se klappi mikä siis on veneen ulkopuolella.En tunne Duoprop periä mutta meidän singleprop perässä (AQ 280) on eräs "pusla" joka kuluu ja aiheuttaa monen millin klapin joka sitten kertaantuu potkurin saakka. Poistin klapin silikoniteipillä ja vaseliinillä.
Viivan alle jää siis että ylisuuri kierteleminen johtuu ylisuurista välyksistä siirtokoneistossa.Tästä on vielä sanottavaa jos keskustelu jatkuu. - Sanoisin vielä tuosta kulutuksesta että sinulla on ilmeisesti oikea potkuri (halkaisija) ja oikea nousu.Samalla voi todeta että kone on O.K. .
Kyllä meilläkin vene kiemurtelee mutta rattia kun kääntää vain vähän kerrallaan niin en koe sitä ongelmaksi. - Kyllä varmaan mutta emme tiedä kuinka paljon kulutus voi tippua optimikierrosluvulla, sitähän tämä kirjoittaja hakee..Perämoottorien kulutus on todella pieni.Hyvää kevättä sinullekin.
- En keksi muuta kuin trimmit. Sillä se hoituu.
- Miksi siihen ei kävisi sopiva O-rengas.Niin on meillä (AQ 280).
Jos Marinerin tiiviste on samoissa mitoissa niin miksi ei.Huono tiiviste aiheuttaa öljyvuodon ja syksyllä voi vaihdelaatikossa olla vettä.Kannattaa syksyllä tarkistaa. - Alle 1 L/nm on todella pieni kulutus plaanissa sisäperämoottorilla.Meillä menee noin 1,5 L/nm.
Sinuna hakisin jonkun venelehden jossa perävetolaite/vene on testattuna . Siellä on yleensä kulutus eri kierroksilla ja vastaus siihen millä nopeudella pitää /kannattaa ajaa.Hyvää kevättä vaan ja tervetuloa moottoriveneilyn pariin. - Samat sanat eri sävelin !