Greenway

Vapaa kuvaus

Aloituksia

15

Kommenttia

94

  1. Eräitä+vaihtoehtoja+ihmisten+ja+eläinten+kannalta+terveellisempään+liikenteeseen+voisivat+olla+mm.+poliisien+siirtyminen+sähkökäyttöisiin+ajoneuvoihin+taajamapalveluksessa+(mikäli+se+on+mahdollista),+kaupungin+autojen+valitseminen+sähköautoiksi+niissä+kohteissa,+joissa+se+on+mahdollista+jne.+Ja+myös+kuljetusliikkeiden+pakettiautokaluston+jne.+siirtyminen+sähköautoihin.+Toki+huomioiden+hybridien+käytön+niissä+olosuhteissa,+missä+se+on+perusteltua.+Jota+voitaisiin+kompensoida+mm.+tietullijärjestelmällä+alennuksia+antamalla,+mikäli+sellainen+saadaan+henkilöautoille+perustettua.+Sekä+myös+ns.+sähköautokatujen+perustaminen+on+vaihtoehto,+jolla+liikenteen+solmukohtia+voidaan+välttää+ja+pääsyä+palveluihin+helpottaa+suorittamalla+sellaisia+valintoja,+joilla+ihmisten+terveyttä+ja+viihtyisyyttä+haitataan+mahdollisimman+vähän.+Niinkuin+vääristä+valinnoista+tulee+jakaa+keppiä,+niin+myös+oikeat+toimet+tulee+palkita+porkkanoilla.+Myös+kauppojen+eteen+tulisi+perustaa+tarkasti+valvotut+sähköautoparkit,+joihin+voisi+parkkimaksun+hinnalla+lunastaa+latausaikaa.+Mikäli+parkkipaikan+ajoneuvorekisterin+tunnistusjärjestelmä+ei+tunnistaisi+ajoneuvoa+sähkökäyttöiseksi+voisi+se+tulostaa+automaattisesti+parkkisakkokuitin,+jonka+mahdollisuuksien+väärinkäyttäjä+voisi+ottaa+mukaansa+pohtiessaan+omia+toimiaan+julkisessa+tilassa.+Näitä+ja+monia+luonnollisen+loogisia+vaihtoehtoja+käyttämällä+voidaan+ja+saadaan+liikenteen+painopistettä+muutettua+ihmisiä+palvelevampaan+suuntaan.+Julkisten+toimijoiden+osoittaessa+esimerkkeinä+omaa+vastuuntuntoaan+ihmisten+yhteisesssä+hyvinvoinnissa.
  2. Kadusta+irtoavaan+mikropölyyn+yhdistettynä+polttomoottirikäyttöisen+ajoneuvon+päästöt+ovat+tappavimmillaan+juuri+eläinten+ja+lasten+korkeudella.+Sekä+niiden+yhdistelmän+kaikki+haitalliset+vaikutukset+ovat+huomattavasti+suuremmat,+kuin+sähköautojen+aiheuttamat+paikallisesti+niissä+kohteissa,+jotka+on+kriittisimmiksi+määritelty.+Tai+joissa+ovat+suurimmat+pelkästään+pakokaasujen+aiheuttamat+ongelmat+liikenteessä.
  3. Yksityisautoilussa+tulisi+huomioida+tietyt+alueet+ja+paikat,+joissa+niiden+haitat+ovat+suurimmillaan.+Sellaisia+paikkoja+ovat+juuri+lastentarhat,+päiväkodit,+koulut,+sairaalat+ja+terveydehuollon+toimipisteet+jne.+Niiden+lähistöllä+tulisi+vähentää+henkilöautoliikenne+minimiin+ja+suosia+sähköautoilun+mahdollisuutta.+Sillä+seikalla+ei+ole+mitään+tekemistä+sen+kanssa,+että+on+mahdollista+kokeilla+joillain+reiteille+biokaasua,+sähköbussia+jne.+Kuitenkin+koko+kaupungin+kattavalle+joukkoliikenteen+runkoratkaisulle+on+olemassa+muitakin+tapoja.+Samoin+kuin+erilaisille+nykyisin+pois-suljetuille+reittivaihtoehdoille,+joilla+voidaan+tiettyjen+kohteiden+pakokaasu,+katupöly+ja+pienhiukkaskuormitusta+vähentää.+Myös+ratikka+on+pidettävä+portfoliossa,+jos+se+vain+saadaan+järkevällä+tavalla+rakennettua+ja+investointien+takaisinmaksuennusteet+pitävät+paikkaansa.+Koska+tällöin+voitaisiin+vähentää+ihmisten+henkilöautoilusta+riippuvuutta+entisestään.+Ja+ihmisillä+olisi+mahdollisuus+tehdä+enemmän+valintoja+sen+suhteen,+kuinka+he+haluavat+työ,+vapaa-ajan+ja+harrastematkansa+toteuttaa.+Järkihintainen+paikallisliikenne+on+tärkeä+asia.+Kaikkia+ei+kiinnosta+matkustaa+kaupunkialueella+henkilöautolla.+Myös+kevyenliikenteen+mahdollisuudet+on+turvattava+kehittällä+ja+rakentamalla+niiden+verkko+vastaamaan+nykyajan+ihmisten+muuttuneita+tarpeita+luonnon+ja+palvelut+yhdistävistä+reitistöistä,+kulttuurireiteistä,+erilaisista+kuntoilualueita+ja+kansalaisalueita+yhdistävistä+reiteistä+jne.
  4. Tampereellakin+tulisi+siirtyä+sähköautojen+suosimiseen.+Mm.+lastentarhat,+koulut,+leikkipuistot+ja+monet+muut+alueet+ovat+aivan+liian+alttiina+autojen+haitallisille+pakokaasuille.+Asiassa+ei+ole+kysymys+siitä,+että+tietoa+ei+olisi.+Yhteinen+ympäristö+ja+siitä+huolehtiminen+on+jokaisen+kansalaisen+yhteinen+asia.+Ja+se+on+perustuslakiin+kirjattu+lähes+ainoana+velvollisuutena,+joka+ihmisillä+on.
  5. Kaupunki+tarvitsee+vihreät+keuhkot+ja+kansalaisalueita.+Urheilupuisto+tai+toimintapuisto+moderneilla+ulkoharjoitusvälineilla+tarjoaa+perheille+ja+lapsille+mahdollisuuden+pitää+mm.+lihaskuntoa+yllä.+Kysymys+onkin+siitä,+että+alkuvaiheessa+olisi+hyvä,+että+mukana+olisi+vaikka+kaupungin+palkkaama+personal+trainer.+Niin+sen+jälkeen+erilaiset+kuntoporukat+voivat+omaehtoisesti+käyttää+aluetta.
  6. On+myös+pohdittava+sitä+vaihtoehtoa,+voisiko+Hakametsän+vapautuvasta+hallista+rakentaa+ihmisten+omaehtoista+toimintaa+tukevat+kansalaistilat?+Jossa+ruohonjuuritason+tuotannot+voisivat+saada+tilat.+Olisi+erittäin+hyvä,+että+isojen+kaupallisten+investointien+lisäksi+voitaisiin+nähdä+tilakysymys+myös+niin,+että+heidän+keidän+maailmaansa+ei+koskaa+kaupalliset+palvelut+tule+koskettamaan+esim.+niiden+hinnan+tähden+tai+muista+eettisistä+syistä,+valinnannoille+voitaisiin+antaa+mahdollisuus.+Tampere+tarvitsee+omat+kaupunkikulttuuritilansa.+Paikan,+jossa+ihmiset+voivat+toimia+ja+olla+ilman+ostamista.
  7. Lisänä+kesäajan+tarjontaan+voitaisiin+harkita+sitä,+että+kaupunki+voisi+palkata+elävöitetyille+alueille+kaupunkilaisten+omaehtoista+kulttuuritarjontaa.+Ja+mikäli+tämä+asia+olisi+alussa+vaikeaa,+vaikeaa+niin+voitaisiin+palkata+vaikka+kansainväliseltä+agentilta+esim.+katuperformanssia,+katutaiteilijoita,+korttelipétanque:ta+jne.
  8. Miksi tähdätä maakuntaan ja katsoa sisäänpäin, kun toimivia kaupunkimalleja on siellä missä on useampia ihmisiä? Ja Tamperekin tarvitsee oman toimivan kaupunkilaiskulttuurinsa, että se voi kilpailla muiden kaupunkien kanssa työnantajista ja tuotannosta. Kaikkea ei ole pakko apinoida kaikkialta. Ja onhan toki huomioitava, että Tampereella kaupunkikulttuuri on vasta lyömässä itseään läpi. Ja, että tulevaisuuden haasteita ei osata aina oikein määrittää. Mutta muutamia esimerkkejä siitä mitä kaikkea pop up alalla voi olla voidaan lukea eräästä maailman suurimmasta pop up tuotantojen toteuttajasta. On joogaa, konsertteja, kahvakuula harjoittelua, cafeterioita ja kaikkea sitä mitä lyhyen kesän aikana ulkona voi yhteisöllisesti toteuttaa ja toimia. Tietenkin talveksi tarvitaan erilliset kansalaistoimintatilat, ellei aiota järjestää vaikka pop up hiihtoa tai luistelua. Mikä voisi olla ihan hyvä asia, jos vaikka keskustorille jäädytettäisiin talvella luistelurata ja sitä kiertämään latu, sekä lapsille lumikasa, jossa voi laskea mäkeä. Onhan Tampere kuitenkin sisämaan pitkän talven vyöhykkeellä.
    https://www.eventbrite.com/d/ny--new-york/pop-up/
  9. Tarvitaan selkeä kansalaistoiminnan alue, jossa kaupunkilaisten ja vierailijoiden omaehtoiset produktiot voidaan toteuttaa. Sekä eräänlainen art&culture&science cafe, jossa ihmiset voivat käydä syntyneitä asioita seuraamassa. Sekä taide ja tiedepajat esim. koodaaville lapsille ja nuorille jne. Esim. Jos tietokoneiden energiansäästöä voidaan saada aikaiseksi se on jo suuri asia globaalisti. Samoin asioita voidaan keksiä erilaisille toiminnoille. Mm. ravintola-alalla ja vaatetusalla ja monilla muilla aloilla Pop-up toiminta synnyttää jatkuvasti isoiksikin kasvavia innovaatioita. Kotimaassa on myös oltava turvallinen ruohonjuuritason kasvualusta, jossa voidaan kokeilla asioita ensin pienillä panoksille. Ja sitten pohtia sitä miten asialla voidaan pärjätä myös ulkomaisessa todella kovasssa kilpailussa. Luontaisia ekologisia ja ympäristöä säästäviä trendejä voidaan paitsi seurata. Niin myös, jopa keksiä, mikäli innovaatioalusta on olemassa. Mikä on Huoltsu/Vuoltsu alueen kohtalo? Voisiko siitä tehdä matalan kynnyksen kansalaispajan ruohonjuuritason toiminnalle?
    http://www.metro.fi/uutiset/a1387817954095
  10. Kuvaavaa tilanteessa on, että 15 miljoonan euron panostuksella oltaisiin voitu ratkaista koko Tampereen kevyeliikenteenväylästöjen kehittäminen. Opasteet ja puuttuvat polkypyöräkaistat oltaisiin voitu tehdä kaikkiin suuntiin. Ja selkeyttää keskustan alueen kävelyreitit polkupyöräreiteistä vaikka eri värisillä päällysteillä tai katumaalauksilla. (Tampereellahan on jo kokeiltu kevyenliikenteen väylästöjen laatimista pyöräilyn ja jalankulun erottavilla väylillä, mutta se ei toiminut, koska ihmisille se oli liian uusi ajatus. Ja katumerkinnät eivät olleet riittävän selkeät).
    Mutta nyt mennään vielä henkilöautoilu edellä. Tosin syksyllä, jos tietoa on tarpeeksi esiselvityksissä, voidaan tehdä julkisen liikenteen kehittämisen päätös. Ja toivotaan, että jonain päivänä kevyeliikenteen reitistökin saa oman osansa.
  11. Huomioimalla vihreät ympäristöarvot huomioivan teknologian on Tampereella mahdollisuus nousta kehityksen kärkeen. Massatuotantomarkkinat ovat vaikea pala. Mutta toimimalla tulevaisuuden kasvavien teknologiaketjujen osana erikoistoimittajana voi pieni ja piskuinen Tamperekin keskellä laajoja korpierämaita pärjätä. Luontokokemuksen elämyksellisyyden ja uusien osaamisketjujen vuorovaikutuksena on mahdollista syntyä sitä uutta. Jota tulevaisuudessa käytetään itsestään selvyytenä. Kyse ei enää ole niinkään siitä, miten humpuukia saataisiin Suomeen, vaan miten yhä useampia asioita täältä osaksi erilaisiin palvelu ja tuotantoketjuihin sinne, missä suuret markkinat ovat. Ympäristötietoisuus on tulevaisuuden sana tässä, josta ihmiset tahtovat maksaa lisäarvon muodossa. Siinä on Tampereen mahdollisuus, jos sitä ei tahdota hukata tai nukkua onnen ohi.
    Mm. tuore Millenium palkinto osoittaa asian olevan varteenotettava.
    http://taf.fi/2016/05/24/millennium-teknologiapalkinto-2016-biokemisti-frances-arnoldille-suunnatun-evoluution-aiti-toi-luonnonvalinnan-laboratorioon/
  12. Ratikka ei poissulje myös linja-autoliikenteen kehittämistä. Siirtämällä sisäisen bussiliikenteen pääteasema linja-autoasemalle, voidaan alueesta kehittää vaikkapa toimivaa kansalaistoria. Ja paikalle tulleet ihmiset valitsevat vain itseleen sopivan jatkoliikenten bussin, joka palvelubussityyppisesti kuljettaa matkustajat ratikan heiluriasemalle. On huomioitava, että vaikka kaikki bussiliikenteen vuorot eivät kaukoliikenteessä viekään suoraan rautatiepysäkeille, niin silti myös bussiliikennekin on tärkeä liikennemuoto suitsittaessa henkilöautoilua. Tampereen sisäisen joukkoliikenteen uudistus tulee tietyiltä osiltaan kytkeä myös niin, että uusien reittien ja bussiliikenteen heiluriaseman roolia tulisi hoitaa Tampereen linja-autoasemalla matkustajaterminaalin muodossa. Myös kävelytunnelisto Koskikeskuksen kehittyvälle alueelle ja mahdollisesti Ratinanrantaan hyväksi käyttäen Ratinan stadionin porttia. Tämä tarjoaisi hyvät kehitysmahdollisuudet alueelle yhdistelemällä niiden olemassaolevia voimavaroja.
  13. Joo, kyllä se saattoi olla niin, että Tampereellekin tuli pikarata. Mutta ei sitä ole paljoa mainostettu? Eli voi olla, että kirjoitin asiasta väärää tietoa Tampereen osalta. Jos, joku voisi laittaa linkkejä asiaan?
  14. On mielenkiintoista, että Lahti ja Turku molemmat saavat omat uudenaikaiset ja nopeat "pikajunansa" Helsinkiin. Samanaikaisesti Tampere ei ole ilmeisesti ilmoittanut kiinnostusta asiaan. Ja täten yhä edelleen jätetään moottoritielle mahdollisuus avoimeksi. Joka taas lisää molempien päiden henkilöautoruuhkaa. Monet muut merkittävät paikkakunnat, kuten Espoo ja Vantaa ovat myös rakentaneeet yhdysliikenteensä maan pääkaupunkiin kiskokaluston varaan.
    15. 5 / 5
TietosuojaselosteKäyttöehdotEvästeasetuksetSäännöt