mattiveli
Niin ja vielä tarkennus. Kyseessä on laturi, eikä laruri:)
Liittynyt sitten
Muokkaa profiilia5 aloitusta · 15 kommenttia
- Hei. Kiitos asiallisesta kommentista. Tuo kaikki oli niin täyttä totta mitä kerroit. Vitosen suutari tekee satasen vahingon:) Mutta oli tuo prikan (suuttimen) puhdistus sellainen, jota voisi paukkupullolla kokeilla suhauttaa. Kuten aiemmin mainitsin, vien kaapin korjattavaksi heti kun vapaa aika järjestyy. Ajatus vaan oli, että voisi sen verran tekohengittää, että pelaisi tulevan reisun ajan kaasullakin. Kiitos vielä ja hyvää kesää. t. Matti
- Moro. Onko sinulla omakohtainen kokemus?
- Moro. Nyt näyttäisi olevan sellainen motikka jota pitää harkita. Kiitos taas.
- Moro. Kiitos analyysistäsi. En varmaan osaa laittaa sanojani niin, että siitä muodostuisi aito kiinnostus asiaan. Juuri noiden virheellisten luulojeni vuoksi yritän selvittää asiaa. Jotkut ovatkin olleet ihan aidosti tässä mukana. Heille suuri kiitos. Sinullekkin.
- Kiitos tästä. Tuo ainakin osoitti, että olisi mahdollista sahan käyttö aggregaatilla.
- Sepä se. Kenelläkään ei tunnu olevan ihan varmaa tietoa asiasta. Olen laittanut kyselyn aggregaatin maahan tuojalle ja sahan maahan tuojalle aika päiviä. Kumpikaan ei ole vaivautunut vastaamaan. Mutta eihän tuossa ketjusahassa tosiaan ole mitään suurta massaa kun se käynnistetään, joten voisi olla niin kuin arvelit. Jatketaan keskustelua ja odotellaan lisää kommentteja. Kiitos sinulle.
- Totta. Joissakin laitteissa on se pehmeä käynnistys valmiina. Ei sen luulisi kovin kummoinen vempele olevan, mutta en minä ainakaan löytänyt mitään sellaista versiota, että tällainen tumpelo osaisi sellaisen laittaa.
- No nyt tuli mielenkiintoinen vinkki. Onko tiedossasi , onko mahdollista ostaa jostakin sellainen pehmokäynnistys vempele? Koitan gooklata itsekkin, mutta kokemuksesta on aina apua. Tuo johtohommakin pitää selvittää. Joskus ratkaisu voi olla yksinkertainenkin. Kiitos paljon mielenkiinnosta.
- Kiitos vinkistä. Sahattavaa aika paljon, minkä vuoksi tuo 230v malli ehkä parempi. Moottorisahakin kyllä on, mutta kauniimpi puolisko tykkäisi sahata tuolla sähkövehkeellä.
- Minulla on kaksi moottorisahaa kyllä. Laitoin varmaan hieman epäselvästi kysymykseni, kun et sitä ymmärtänyt. Anteeksi tyhmyyteni. Mutta kiitos kuitenkin.
- Kiitos. Tämä selvisi maallikolle.
- Kiitos sinulle. Saattaa tuo ohjaus yksikkö sitten joskus oikutella. Kyllä se on itselläkin käynyt mielessä, mutta huollossa eivät uskoneet siihen.
- Kiitos. Samanlaiset oireet olivat. Valistan huoltoa seuraavalla käynnillä.
- Hei taas. Vielä jauhan tuosta samasta ongelmasta. Vika toistui taas aika usein ja vein auton toyota merkkikorjaamoon. Mylläsivät koko päivän. Olivat vaihtaneet johtosarjan ja laittaneet uuden laturin. Arvelivat, että noilla menee vaiva ohitse. Jotain muutakin oli tehty, koska tuntui, että ala vääntö oli parantunut huomattavasti ja auto oli muutenkin ihan ripeän oloinen. Olin hyvilläni ajellessa, koska ajattelin, että nyt se varmaan tuli lopullisesti kuntoon. Onnea kesti kaksi viikkoa ja taas syttyi kaikki mahdolliset valot tauluun. Mitään käyntihäiriötä en huomannut ja matkakin jatkui ihan normaalisti. Valotkin sammuivat kun muutaman kerran käynnistelin autoa.
Sen jälkeen auto on toiminut erittäin hyvin, mutta se vikahan on silti päällä niin kauan kun sen taas poistatan järjestelmästä. Mutta ajattelin sitten, että antaa olla. En sitä enään vie mihinkää koppuloitavaksi. Paitsi ennen katsastusta vikatiedot on nollattava. Että tällasta tällä kertaa. - Moro. Kyllä tulpat on vaihdettu huolto ohjelman mukaan. En sitten tiedä pitäisikö useammin vaihtaa, mutta ihmetystä herättää silti, että kyseessä aina sama nelos sylinteri. Eihän se kovin kallis kokeilu olisi vaikka vaihtaisikin. Ja välillä auto toimii pitkiäkin aikoja moitteettomasti.
Kiitos sinulle vinkistä. Lisää vaan tulemaan niin eiköhän se joskus selviä.