tapina1

Vapaa kuvaus

Ironinen ei saa olla, kuin itselleen, paitsi riidellessä, mutta pikantti huumori on aina paikallaan, paitsi hautajaisissa. Tiedoksi, että minun rekisteröityneen Täpinän kirjoittamat viestit alkavat vasta numerosta 19. QL-trimmijärjestelmä 4.7.2006. Esim. kissan ruuista en ole kirjoittanut, enkä niistä mitään tiedäkään. Kotimaa: --- Koulutus: --- Ammatti: Muu Siviilisääty: --- Lapset: ---

Aloituksia

118

Kommenttia

1738

  1. Tässä aika hyvä linkki pistorasia-asiaan.

    http://koti.mbnet.fi/matjarv/elektron/wlaturi/pvkytk.htm
  2. Käyppä Teekkarien autokerhon tai Veli-Matti
    Järvisen kotisivuilla. Sieltä löytyy kytkentä-
    ohjeet piuhojen väreineen.
  3. Adapterin pitäisi kyllä käydä, jos kärrin
    kytkennässä ei ole makkelia.

    Käyppä vilkaisemassa Teekkarien autokerhon
    tai Veli-Matti Järvisen kotisivuja. Sieltä
    löytyy kytkennät ja piuhojen värit.
  4. Biokaasut ovat poikkeuksetta puhtaasti palavia.
    Kun pututaan polttoaineista, niin yleensä tar-
    koitetaan nestemmäisessä muodossa olevia. Lienee
    aika opetella mieltämään myös kaasut polttomoot-
    torin polttoaineiksi.

    Kiitos vaan tarkennuksesta.

    Tosin en ensimmäisten joukossa kaada tuota bion
    ja bensan sekoitusta tankkiini. Katselen jonkin
    aikaa, kuinka moottorit paukkuvat sen käyttäjiltä.
  5. Jo trailerin jousituksenkin takia on syytä
    nostaa tunkilla ja laittaa tuet pyörien
    lähelle trailerin rungon alle. Kolmas tuki
    laitetaan aisan alle kohtaan jossa runko haa-
    roittuu.

    Älä unohda kettinkiä rungosta läheisen
    männyn ympäri, jos Sinulla ei ole kunnollista vetoaisan lukkoa.
  6. Jouduimpa kesällä opastamaan vieraita mökille.
    Jopa oli helppo puhua känny korvalla ja samalla
    neuvoa tietä Nuvin näytöltä, eikä ollut auton
    kojelaudalla vaan tuvan pöydällä.

    Älä nyt vaan väitä, että onnistuu se kännykän
    "pikapuhelintoiminnon" kanssa. Kaikissa ei ole
    tarkoitukseen sopivaa kaiutinta.
  7. Kiitos korjauksesta. Meinasin jo kehoittaa
    lukemaan kaava uudestaan, mutta plussienhan niiden
    kaikkien laskutoimituksien piti olla. Pahoittelen
    huolimattomuuttani.
  8. Uskotaan, ettei ollut provo. Kyllä se joskus
    yrittää ajattaa kinttupolkuja. Minä rupesin
    käyttämään asetuksissa rekka-autoa, ettei nyt
    ihan ihmisten pihojen kautta ajata.

    Joskus tulee ajettua alkumatka omia tuttuja
    polkuja ja vasta lähempänä kohdetta annan sen
    hakea osoitteen. Joutuu vaan kuuntelemaan,
    jos ohjeet ovat päällä, "jäkätystä" laskee
    uudelleen ja tee u-käännös. Mutta mitä tuosta,
    aivan oiva peli se on.
  9. Jos päädyt alumiiniin, joka on huomattavasti
    halvempaa, muista käyttää vaihtoliittimiä
    Al/Cu. Sähkömoottorin kytkentärasian liittimet
    lienevät tarkoitettu kuparille. Tarkista, niin ei
    tule yllätyksiä syöpymisen kanssa.
  10. Annnurin koko pitäisi olla vähintään seuraavan
    nyrkkisäännön mukainen:
    Veneen pituus+leveys metreinä x paino tonneina.
    Naara-ankkuri vaatii kuitenkin pari metriä ket-
    yinkiä toimiakseen tuolla painolla tyydyttävästi.

    Em. tavalla laskien ankkurin paino lienee 5 kg:n
    luokkaa veneellesi. Varmmaa kuitenkin on, ettei
    ilman kettinkiä tule pitämään. Puhun 15 vuoden
    katsastusmiehen kokemuksella. Omassa veneessä
    tuo 5 kg ei toiminut, joten otin vanhan veneen
    8 kiloisen pieneen tilaan menevän naara-ankkurin
    käyttöön ilman kettinkiä.
  11. Tämmöisille vastauksille annan suuren arvon.
    Olet ymmärtänyt asian 100 prosenttisesti, että
    olen hakemassa kokemusperäistä tietoa näyttöjen
    kestävyydestä. Se, että jätänkö vai en plotterin
    talveksi veneeseen, on täysin sivuseikka.

    Kiitos viestistäsi
  12. Kyllä se imukuppi ehjänä irtoaa, kun raottaa
    reunaa varovasti veitsellä, että saa ilmaa.

    Asennuspaikka kannattaa kokeilla ennen lopullista
    käyttöä, että yleensä toimii, eli löytää satelii-
    tit. Viistolla tuulilasilla sitä voidaan vähän
    siirtää kuskiin päin, mutei paljoa. Kyllä ne ajo-
    ohjeet kuuluvat vähän kauempaakin. Ajaessa ei
    paljon kannata räplätä.

    Nämä vuoden käyttökokemuksella kerrottuna.
  13. Kyllä se on 96%, sillä kun avaat korkin, niin
    ottaa ilmasta 4% kosteutta. Muuten olisi 100%.
  14. Älä ainakaan jätä plotteria talveksi veneeseen, tai älä kerro sitä tällä palstalla. Saat muuten
    tietäjien vihat ja kirouksen niskaasi. Laiskan
    nimikin leimaa Sinua jatkossa. Se, että haluaisit
    tietoa ja kokemusta menettelystäsi, on sivuseikka.
  15. Tyhmä tässä kuitenkin yrittää vääntää rauta-
    langasta Sinulle selvitystä. Mistä se kosteus,
    eli ilma sinne hermeettisesti suljettuun typellä
    täytettyyn tijaan pääsee.

    Anteeksi, en enää jatkossa sorru vastaamaan
    tähän muuten asialliseen keskusteluun alatyylillä
    kirjoitettuihin viesteihin. Sen verran olen
    viisas.
  16. Valitettavasti vastauksenne ovat kaikki olleet
    ns. mututasoa. Ei laitteeseen, joka on hermeet-
    tisesti suljettu ja vieläpä typpitäytteinen,
    kuten monet kalastusluotaimet, kondensoidu vettä.

    Jos muistanette, heti alkuun kyseltiin omakoh-
    taisia kokemuksia. En olettanutkaan, että heti
    löytyy henkilö, joka varmasti tietää asiasta,
    siitä pakkasen kestävyydestä. Mielipiteitä voi
    kukin esittää, mutta varmana tietona ei pidä pitää ilman pitäviä perusteluita.

    Minä saatan jossain vaiheessa tietää, mikä on
    totuus niiden kestävyydestä, kunhan saan vas-
    tauksen parilta valmistajalta, ja jos en saa,
    niin itse testaan jollakin "täysin palvelleella"
    laitteella.
  17. Oletkohan ihan varma asiastasi, että vene-elektro-
    niikan näyttöjä suunnitellaan erikseen vapaa-ajan
    laitteisiin. Kyllä se tekniikka on samaa, kuin
    ammattilaitteissakin.

    Toleransseista se on kiinni. Korkein luokka on
    sotatarviketeollisuus, sitten tulee teollisuuden
    kaupalliset laitteet ja viimeisenä kotitalous
    ajanvietelaitteineen.

    Tosin on vielä yksi ryhmä, nimittäin ns. halpa-
    tuotanto, jossa ei ole niin väliä, vaikka olisi
    vähän suuremmatkin toleranssit. Komponentit ovat
    ihan toimivia ja kestäviä, mutta niillä saavutettu
    tarkkuus ei ole paras mahdollinen. Testeissäkin
    on todettu, etteivät kaikki näytöt ole hyviä,
    johtuen juuri noista "ylijäämäkomponenttien"
    isommista toleransseista.
  18. Niin tulen tekemäänkin, mutta en jättäisi
    aloittamaani selvitystä puolitiehen. Keskustelu
    jatkunee joko käytännön tasolla, toivottavasti,
    tai sitten akateemisena.
  19. Se, minkä kokoisen lämmittimen voit kytkeä
    verkkoon, riippuu yleensä ensisijaisesti
    lämmityssyötön ryhmäsulakkeesta. Jos siinä
    on 25 A:n varokepohjat, kolmevaihesyöttö ja
    käyttäjinä 10 autoa ja jokaisessa 1,7 kW:n
    sisälämmitin, niin lohkolämmittimille ei jää
    mitään tehoa. Lisäksi edellyttäen, että tuo
    syöttökaapeli sallii 25 A:n varokkeet.

    Eli kannattaa ensin tarkistaa kaapelointi ja
    sopia porukoiden kanssa, mikä on suurin sallittu
    autokohtainen teho. Samalla vältytään ikävältä
    parran pärinältä, eikä mene vahingossa naapuri-
    sopu.

    Kannattaa siis hankkia ensisijaisesti sellainen
    lämmitin jota voi ko. tapauksessa käyttää.
  20. Navmanin manuaali kertoo vain käyttölämpötilasta
    ollen 0-50 astetta Celsiusta. Säilytyksestä ei
    puhuta mitään.Laitteet joutuvat varmasti alttiiksi
    pakkaselle meidän olosuhteissa. Tuskin niitä rou-
    dataan maahantuojan toimesta lämmitetyissä paku-
    autoissa liikkeisiin.

    Mutta, mutta, onko omakohtaista empiiristä tietoa?
    21. 85 / 87
TietosuojaselosteKäyttöehdotEvästeasetuksetSäännöt