Biopolttoaineet

Onko kukaan tutkinut biopolttoaineiden käyt-
täytymistä 60 leveysasteen pohjoispuolella?
Väitän, että autojen öljynkulutus kasvaa
roimasti biopolttoaineisiin riirryttäessä.

Perustelut ovat seuraavat: Öljyn tehtävä
moottorissa on voitelun lisäksi myös puhdistaa
kone. Biopolttoaineen jäämät moottorissa kasvavat
kylmäkäynnistyksissä ja öljy näin ollen
likaantuu. Siitä seuraa, että 15000-25000 km
öljynvaihtovälit ovat historiaa. Ruvetaan
taas vaihtamaan öljyt 5000 km välein, 4 litraa
kerta.

Olisiko viisaampaa vaan ponnistella ja painos-
taa auton valmistajia kehittämään vetyautoja.
Valitettavasti poliitikot nämä asiat päättävät,
millä polttoaineella kansa ajaa. Mutta miten
saadaan se viisaus Arkadianmäelle?

9

1118

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • .............

      Ruotsissa toimii.

      • tutkii

        Sisudiesel on tutkinut biodieselin käyttöä jo kauan ja suosittelee öljynvaihtovälin puolittamista johtuen polttoaineen pisaroitumisesta ja öljyn sekaan joutumisesta kylmässä. Pakkasenkesto on kyllä pelkällä metyyliesterillä niin huono että talvella joutuu ajamaan fossiilisen ja biodieselin seoksella.


    • väärin

      niin, biopolttoaineista biokaasusta saatava metaani on puhdasta. Eli se ei öljyä likaa. Tosin kyllä öljyt pitää silti vaihtaa mutta vaihtoväli on sama kuin vaikka bensalla.
      Esim. katalysaattori pysyy metaanilla ajettaessa vähintään yhtä puhtaana kuin se uutenakin oli.

      • Biokaasut ovat poikkeuksetta puhtaasti palavia.
        Kun pututaan polttoaineista, niin yleensä tar-
        koitetaan nestemmäisessä muodossa olevia. Lienee
        aika opetella mieltämään myös kaasut polttomoot-
        torin polttoaineiksi.

        Kiitos vaan tarkennuksesta.

        Tosin en ensimmäisten joukossa kaada tuota bion
        ja bensan sekoitusta tankkiini. Katselen jonkin
        aikaa, kuinka moottorit paukkuvat sen käyttäjiltä.


      • ........
        Täpinä kirjoitti:

        Biokaasut ovat poikkeuksetta puhtaasti palavia.
        Kun pututaan polttoaineista, niin yleensä tar-
        koitetaan nestemmäisessä muodossa olevia. Lienee
        aika opetella mieltämään myös kaasut polttomoot-
        torin polttoaineiksi.

        Kiitos vaan tarkennuksesta.

        Tosin en ensimmäisten joukossa kaada tuota bion
        ja bensan sekoitusta tankkiini. Katselen jonkin
        aikaa, kuinka moottorit paukkuvat sen käyttäjiltä.

        Viisi prosenttia etanolia bensassa on standardinmukainen seos. Jos moottori hajoaa standardinmukaista polttoainetta käytettäessä, on vika moottorissa eikä polttoaineessa.


      • Etanolman
        ........ kirjoitti:

        Viisi prosenttia etanolia bensassa on standardinmukainen seos. Jos moottori hajoaa standardinmukaista polttoainetta käytettäessä, on vika moottorissa eikä polttoaineessa.

        Joo itse olen ajanu tuolla 85e polttoaineella jo puolivuotta ilman mitään ongelmaa!! Ja hinta ollu 87senttiä litra eli paljon halvenpaa kuin 95


      • viisass
        Etanolman kirjoitti:

        Joo itse olen ajanu tuolla 85e polttoaineella jo puolivuotta ilman mitään ongelmaa!! Ja hinta ollu 87senttiä litra eli paljon halvenpaa kuin 95

        vaikka se onkin halvempaa, oletko ottanut huomioon että etanolin lämpöarvo on noin puolet bensiinin vastaavasta että hähhähää sinulle! eli käytännössä se on kalliimpaa kuin 95:sen käyttö koska etanolia palaa ainakin puolentoista-kertaisesti bensaan verrattuna ;) mistä muuten olet ostanut sitä?


    • realistiko

      Niin kauan kun bio/yms vihreät lisäaineet nostavat bensa tai/ja lämmitysöljyn hintaa niin kuluttujalla katoaa vihreät ajatukset viimeistään kassalla. Fakta.

      Eli jos "vihreävaihtoehto" maksaa enemmän,
      ketään se ei kiinnosta. Muutakuin pakolla.

      "Bio/ympäristöystävällisempiä" lämmitysöljyjä
      on kokeiltu mutta eipä ole lentänyt. Jos maksaa
      enemmän, ihmisten mielenkiintoa kaikkoaa.

      Valitettavaa mutta totta.

    • ulkomaalainen

      Kyllä se viimeinen kysymysmerkki oli asian ydin. Kun kirjoitin vuosi siten toisen sukupolven polttoaineista erässä keskusteluryhmässä, antoi nimimerkki "eduskunnasta" täyden löylytyksen ja kertoi "heidän" olevan aivan kippuralla naurusta moisesta. JOS todella kansanedustajt ovat niin huonosti aikansa seuraavaia ja tyhmiä, ei saa ihmettellä niitä eriskummallisia päätöksiä siinä laitoksessa.

      Tosiasia nimittäin on, että Suomi on taas akerran jälkijunassa sen vuoksi, että ulkoa tulevat viestit on mitätöity tai väärin tulkittu.

      Teknikan taso oli siihen aikaan nimittäin (2005 lopussa), että 17 miljoona litra synteetistä polttoainetta biomassta valmistava laitos oli tarkoitus käynnistää näillä hetkillä ja että Daimler-Chrysler ja VW ryhtyisivät käyttämään näitä uusien autojen ensitäyteeksi. Niin pian, kuin tämä laitos pyrii moitettomasti on tarkoitus rakentaa seuraava 250 mil. litraa varten ja seuravien neljän laitosten sijoituspaikat on jo neuvoteltu ja biomassan toimitusketju sovittu.

      Tässsä valossa on viljoista ja sokerijuurikasta valmistettu alkohooli jo pelkä jäännös vanhoista ajoista, mutta Suomessa vouhotetaan näiden parissa tätä häkä. Sääli näitä virheinvestointeja...

      Sivumenen sanoen, voidaan EU:n kokonaispolttoaine- tarpeista tyydyttää 40% pelkästään pakettipeltoja käyttämällä tarvittavan biomassan tuotannossa. Kilpailuetu on toisen sukupolven aineella sen verran, että hektaarista sadaa n. 3000 litra tosikorkealuokkaista polttoainetta kun ensimäisen sukupolven aineet saadaan hektarista juuri 1300 litraa.

      Toisen sukupolven polttoaineiten tuotantoon voidaan kaiken lisäksi vieläpä käytää laaja skaala erilaisia biomassoja kun ensimäisen polven aineisiin käytetään koko kasvista vain jyvät.

      Koetakaa nyt hyvät ihmiset vaikutaa siiheen, ettei aina taaplataan muiden maiden perässä.

    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Luetuimmat keskustelut

    1. Maahanmuuttajien vaikutus Suomen valtiontalouteen positiivinen

      Maahanmuuttajat maksavat enemmän tuloveroja kuin saavat tulonsiirtoja. Eroavat persuista tässä suhteessa. Persuista o
      Maailman menoa
      262
      4214
    2. Ukrainan tiedustelun huippupotti - Iski ensin yhteen satamaan, sitten toiseen

      Ukrainan tiedustelupalvelu SBU kertoo johtaneensa operaatiota, jossa on isketty drooneilla Venäjän tärkeimpiin satamiin
      Maailman menoa
      116
      2277
    3. Ketkä 8 Ähtärin luottamushenkilöä saivat syytteen virka_aseman väärinkäyttämisestä?

      Nyt näiden valtuutettujen nimet esiin, kiitos! Nämä henkilöt pitää yksinkertaisesti laittaa syrjään Ähtärin kaupunginva
      Ähtäri
      52
      2237
    4. Uusin tutkimus: Suomi on maailman toiseksi vähin rasistinen maa

      taakse jää mm. Ruotsi(7) ja Norja(8). Martin Paasi(kok.): Kumoaa vasemmiston väitteet. Kansainvälinen vertailu osoitta
      Maailman menoa
      81
      2187
    5. Ulkomaalaistaustaiset tulevat kalliiksi yhteiskunnalle.

      Selvitys: Ulkomaalaistaustaiset saivat selvästi enemmän työttömyysetuuksia ja toimeentulotukea kuin suomalaistaustaiset.
      Maailman menoa
      129
      2144
    6. Olen Päivi Räsäsen puolella

      En oe uskovainen enkä kristillisdemograattikaan mutta onhan tuo naurettavaa laittaa Päivi syylliseksi omasta mielipit
      Maailman menoa
      191
      1867
    7. Ähtärin päättäjät

      Nyt tulee kutsu leivättömän pöydän äärelle. Syytteet nostetaan. https://www.iltalehti.fi/kotimaa/a/cef83309-0a1b-4fcd-9b
      Ähtäri
      75
      1822
    8. Nuhteettomia edustajia

      Korkein oikeus tuomitsi Päivi Räsäsen kiihottamisesta kansanryhmää vastaan Kansanedustaja Päivi Räsästä (kd.) vastaan no
      Politiikka
      55
      1443
    9. Arkkipiispa Tapio Luoma sanoo olevansa syvästi huolissaan lisääntyvästä rasismista ja islamofobiasta

      Tarvitsemme ymmärrystä ja uskontojen lukutaitoa erilaisia perinteitä kohtaan. Rauhallinen rinnakkaiselo ja toinen toisem
      Maailman menoa
      397
      1303
    10. Oletko tosiaan niin

      matalalla älykkyydellä varustettu että et tajua miten sua vedätetään? Kun susta ei tykätä.
      Viha
      147
      1220
    Aihe