karva.naamari

Vapaa kuvaus

Vanha jääräpää, lyhyesti sanoen. Kotimaa: --- Koulutus: --- Ammatti: Muu Siviilisääty: --- Lapset: ---

Aloituksia

11

Kommenttia

1056

  1. Sinä, minä en maininnut enkä tarkoittanut. Tarkoitin sitä joukkoa joka ei hanki itselleen kunnon ammattia tai yleensäkään ei välitä normaalista elämästä joka mieluiten antaa mennä ja huutaa miten heitä sorretaan. Sairaille suon sen mitä nytkin saavat enkä vastusta heidän palvelujensa parannusta koska siinä varmasti on kohentamisen varaa.

    Meillä kuulemma löytyy tuhansia nuoria joka ikäryhmästä jotka eivät viitsi edes hankkia ammattikoulutason tietoja ja taitoja vaan jättäytyvät syrjään yleensä rötöstelemään. Tietysti tässäkin joukossa on joitain yksilöitä jotka silti pärjäävät, muistaakseni Maskun Sukari on heistä yksi. Moni komu taas väitää häntäkin riistäjäksi mutta yhteiskunnan almuja hän tuskin tarvitsee.
  2. mahtuu roppakaupalla selviytyjiä jotka eivät kenenkään apua kaipaa, siihen luokkaan luen itsenikin koska en ole rikas enkä valtakunnan tasolla menestyjäkään. Luusereita ovat ne jotka tarvitsevat yhteiskunnan tukea selvitäkseen päivittäisestä rutiinista.

    Meitä ihmisiä on aina ollut montaa sorttia, jotkut pärjää ja toiset ei. Pärjääminen yleensä tavallisella ihmisellä tarkoittaa yrittämistä joko omaan tai toisen laskuun. Se, että antautuu virran vietäväksi ja keräilee sen mitä muilta jää ei välttämättä johda edes pärjäämiseen ja silloin helposti lipsahtaa luuserin puolelle.
  3. Jos et perusta leiriä niin aika monessa paikassa voi olla yötä, minä tosin matkailen m-autolla mutta olen yöpynyt leirintäalueiden lisäksi hautuumaiden ja kirkkojen parkkipaikoilla niillä kun naapurit ovat yleensä hiljaisia. Sen lisäksi nykyään monella huoltoasemalla on jopa sähköpaikkoja, kansallispuistojen parkeissa, sopivilla levähdyspaikoilla, yleensä haen paikan jossa kuvittelen olevan rauhallista.
  4. joten ota selvää.

    Tyrox laatikoiden moottorit ovat aivan riittävän tehokkaita, minäkin olen kierrellyt koko Eurooppaa Rooman ja Nordcapin välillä, ajellut Norjan vuoria ja ylitellyt Alppeja ja Pyreneitä ilman vaikeuksia moottorin tehon kanssa. Joten mietipäs klupu uudelleen!

    Levähdyspaikoille en ole nähnyt koskaan kenenkään leiriytyvän mutta tirsoja olen niilläkin vedellyt, levähdystä vartenhan ne ovat ja sanoohan sen jo paikan nimikin jota sinäkin käytit. Se, ettei aina leiriydytä leirintäalueille johtuu monesta syystä. Kaikkien harrastukset kun eivät parhaiten ole hyödynnettävissä juuri leirintäalueilla vaan jossain muualla. Itse olen ollut öitä hyvinkin monissa paikoissa eikä siitä ole kenellekään ollut haittaa. Kun minä siitä lähden niin ei jää kuin pyörän jäljet jos maa on ollut pehmeää. Ne jotka sotkevat paikkoja ovat aivan muut kuin karavaanarit. Jätteet me karavaanarit viemme aina sinne mihin ne kuuluvat jo itsemmekin vuoksi.

    Minä ainakin annan tietä, jätän sen vasemman kaistan teidän kaistapäiden käyttöön, jos ette uskalla ohittaa on se teidän vikanne ei minun. Paitsi jos syystä tai toisesta ajan huomattavasti alle tienopeuden niin jopa hiljennän ja näytän vilkulla merkin kun tilanne on sopiva ohitukseen. Jos taas ajelen noin 80 tiellä jolla se on rajoituksena niin tien antaminen on aivan turhaa koska et sinäkään sen lujempaa saisi ajaa ja pieni miettiminen lienee edustajillekin tarpeen.

    Minun mielestäni puhelimien ja tietotekniikan aikana kiertävät edustajat ovat aivan turhaan lisäämässä saasteita jonkun puoliturhan härvelin vuoksi. Hoitakaa homma videoesittelyin netin kautta niin säästytte monelta karavaanaristressiltä.
  5. kun pj., eiköhän se ollut James, alkoi kehuskelemaan lehden sivuilla sitä ihmemagneettia joka vähentää huimasti dieselin kulutusta. Jokainen tervejärkinen ymmärtää sen olevan humpuukia muutoinhan se olisi vaatimus katsastuksessakin varsinkin nyt kun pyritään pieniin kulutuslukemiin. Kyllä porukan vetäjältä vaaditaan hieman enemmän näkemystä ja ymmärrystä. Pj. esiintyy joukon keulakuvana ja noin ajatteleva keula ei minulle oikein käy.
  6. ilman pistettä kirjoitukseen voi varsin hyvin yhtyä vaikkakin hieman lyhyemmällä kokemuksella. Tosin en ole Matkailuautoilijoiden jäsen, liityin ensin siihen matkailuautoilijoiden kerhoon mutta silloisen vetäjän jutut olivat niin "paksuja" jotta en katsonut kuuluvani joukkoon joten erosin enkä ole nähnyt syytä muuttaa yhdistystä.
  7. Itselläni on matkailuautolla nyt menossa 11:sta kesä. Olen kierrellyt kaikissa mainitsemissasi maissa ja vähän muuallakin lomien puitteissa. Nyt tosin olen eläkkeellä mutta alkaa tulla muita rajoitteita.

    Minulla on yleensä ollut mukana ECC (European Camping und Caravaning) ja viimeaikoina lisäksi Boardatlas jossa on Stellplatzeja. Noiden lisäksi löytyy lukuisia muita kämppäreitä ihan viittojen mukaan. Saksassa, Suomessa ja Pohjois-Norjassa olen lisäksi yöpyillyt puskissa tai huoltisten rekkaparkeissa ynnä vähän muuallakin. Yleensä yhdelle on löytynyt tilaa.

    Itse olen kokenut hyväksi lähtäajaksi parin kuukauden reissulle huhtikuun puolivälin. Silloin meikäläinen kesä alkaa jostain pohjoisen Saksan tienoilta ja jatkuu koko matkan. En usko maaliskuun lopun olevan mikään ongelma, kaasua vain menee enemmän joten lisäkaasun ostamiseen tulee varautua jos joutuu lämppäriä käyttämään.

    Ei muuta kuin matkaan sanotaanhan sen aina kotiolot voittavan.
  8. yrittää pitää pyörät pyörimässä. kaikkihan täällä tapahtuu veronmaksajien rahoilla, joko verorahoilla tai sitten niillä joita sinäkin käytät kauppojen kassoilla.

    Minun aikanani on ollut nousuja ja laskuja, työttömyys on noussut ja laskenut, aina on ollut lopunennustajia ja aina ne ovat saaneet nokilleen. Niin taidat saada sinäkin jo siksi, ettei vaihtoehtoa ole. Ei ole vaihtoehtoa joka pystyisi paremmin ratkaisemaan maailman talouspulmia.

    Jos sinulla on uuden uutukainen idea niin kerro meillekin! Älä kuitenkaan kauppaa sosialismia tai kommunismia koska ne ovat tuhon teitä.
  9. joskaan kokemusta ei ole jotta vahingot sen ohjuksen määränpäässä olisivat vielä suuremmat. Toisaalta, torjunta tapahtuu ballistisella mannertenvälisellä radalla varsin korkealla joten ei ainakaan minulla ole tietoa mihin, koska ja millaisina pitoisuuksina ne ohjuksen jäänteet laskeutuisivat. Kun sinä näytät tietävän niin kerrohan meillekin.
  10. väitteitä karavaanareiden häiriökäyttäytymisestä ja ylenmääräisestä juopottelusta. Kumpaakaan en ole havainnut, koskaan ei yksikään juoppo ole häirinnyt. kerran tosin näin yhden tapaturman joka ehkä oli alkoholiavusteinen mutta siinäkin ainoa jolle harmia tuli oi uhri itse. Itse olen täysin raitis mutta en ole tiukkapipo ja muut saavat nautiskella kunhan se pysyy nautiskeluna.
  11. niin SFC alueilta kuin muualtakin sen noin 11 vuoden aikana kun olen reissannut matkailuautolla. Kertaakaan ei ole kukaan sanonut, ei meillä ole tilaa. Palasin juuri vajaan kolmen viikon turneelta kotimaasta ilman mitään vaikeuksia paikkojen suhteen joten huolesi on aivan turha.

    Virallisten vieraspaikkojen lisäksi alueet vuokraavat matkoilla olevien kausipaikkalaisten paikkoja joilla monesti on parempi varustelukin kuin vieraspaikoilla. Lähde vaan rohkeasti liikkeelle äläkä ujostele.
  12. Kun nyt on noin 10 tuhatta kommunistia jaettu neljään puolueeseen niin vielä pitää yksi saada lisää. On siinä yksimielistä ja kiintoisaa porukkaa. Jos haluatte osanne eli siivunne vallasta niin unohtakaa pienet erimielisyytenne ja menkää yhden lipun alle muutoin me vapaan maan vapaat kansalaiset nauramme teille oikein mahat hytkyen.
  13. Kukas ne tarpeet määrää kommunismissa? Jos sinä tyydyt lenkkimakkaraan niin minä tarvitsen sisäfilettä, kun sinulle kelpaa mopo niin minä tarvitsen mersun.

    Ei taida olla ihminen vielä kommunismin tasolla, odottakaamme nyt toiset 6000 (tunnetun historian suuruusluokka, muistaakseni) vuotta niin avot aika alkaa lähestyä.

    Mikähän tumpelo se on tämä setäjokajotainluuleetietävänsä?
  14. ihan noinkaan olla käytännössä.

    Juuri itse ajoin läpi Suomen etelästä pohjoiseen ja takaisin. Havaitsi ja itsekin noudatin tuota väistämistä missä se oli mahdollista. Sitä tapahtuu myös koko EU alueella joten ei olla mekään enää juntteja.

    Monasti annoin merkin takaa tulijalle, osa osasi hyödyntää, osa ei. Sanonkin nyt niille jotka merkkini havaitsevat seuraavaa, kun näet merkin laita heti pienempi vaihde ja kaasu pohjassa ohi. Kun olen antanut merkin niin seuraan tilannetta ja vaikka hiljennän jos tulee ongelmia. Jos viivyttelet kauan ei merkki enää ole voimassa ja saat kokonaan itse hoitaa homman.

    Jos et halua ohittaa niin jätä reilu rako johon vaikka rekka mahtuu tarpeen vaatiessa puikahtamaan, jos olet nk. ruotsalaistuntumassa niin kuvittelen sinun haluavan ohi. Muistakaa, ensimmäinen auto ei tee jonoa vaan seuraavat.
  15. veikkaan sanan perusmuodoksi sanan "nälkä" joka sitten saa muotoja kuten, nälän, nälkäinen, nälissään, nälkäisempi, nälkäisin, jne. Suomen kieli on rikas ja sitä kannattaa opetella vaikka lukemalla suuria kirjailijoitamme Kiveä, Waltaria ja Linnaa, muutkin oikeat kirjailijat kelpaavat eli ne jotka kirjoittavat kirjoja eivätkä sarjiksia.
  16. Itse olen ollut karavaanarina noin 12 vuotta enkä katso olevani varsinainen köyhä enkä demarikaan, joskaan minulla ei ole mitään kumpaakaan kansanryhmää vastaankaan. Köyhät minua tosin hieman säälittävät, demarit eivät.

    Olen myös sitä mieltä, että väite jossa tyhmä ja demari yhdistetään on syvältä ja osoittaa ainoastaan esittäjänsä älykkyysosamäärän olevan pienempi kuin hänen kengännumeronsa. Fiksu ihminen (ÖO > 50) yleensä kunnioittaa toisen mielipiteitä, niistä voi keskustella mutta ei tapella eikä leimata.

    Kokemukseni mukaan karavaanarit ovat aivan tavallista väkeä, niin puutarhavaanarit kuin laiseni levottomatkin jotka eivät montaa yötä viihdy samoilla sijoillaan. Vapaassa maassa saa olla paikallaan tai vaeltaa, tuon oikeuden ovat isämme meille tapelleet aikoinaan joten nauttikaamme siitä ilman liian tiukkaa pipoa.

    Kokemuksia karavaanareista ja muista kulkijoista olen todella hankkinut laajalti, ohjelmaani on koko ajan kuulunut Euroopan kiertely ja tänäkin vuonna olen jo vieraillut Roomassa asti kierrellen ja kaarrellen. Olen todennut meidän olevan kaiken kaikkiaan mukavaa väkeä joten jos sinulla on vaikeuksia suosittelen peiliin vilkaisua syyllisen löytämiseksi.
  17. Knaussin matkailuautolla jossa oli Truman kuustonninen ja hyvin tarjettiin. Jos hankin talvikäyttöön niin Eberi (tai Webasto) on hyvä sijoitus. Eristyskyky oli aivan riittävä normaalikäyttöön.
  18. arvon kommentoija tuon alemman sosiaaliluokkansa määrittää? Tuollaisia 50 - 100 tonnin m-autojako ne nykyään jakaa sosiaalihuollossa? Täytyy vissiin poiketa jos minäkin saisin muijalle ihan oman, tulis nääs sen jälkeen A-luokan retkiä.
  19. Tällä palstalla voi kirjoittaa vaikka ei olisi karavaanaria edes nähnyt. Kuten kaikkiin ihmisryhmiin niin myös karavaanareihin kuuluu monenmoista porukkaa joten mitään yleiskuvaa ei heistä voi vetää. Itse olen ollut varsin passiivisena, joskin kiertelevänä, jäsenenä toista kymmentä vuotta vanhoilla päivilläni enkä vielä tiedä millaisia he ovat mutta tavatessani heitä alueilla niin ihan mukavilta ovat tuntuneet.
  20. se paskahuussi ja lisäksi on jääkaappi plus keittiö. Nukkumaankin pääsee ja elo sujuu varsin mukavasti. Kävin taas kokeilemassa aivan Roomassa asti, kuumaa oli pohjoisen eläjälle mutta hengissä selvittiin. Ainakin Euroopassa laajemmin ajatellen jonojen syyt ovat aivan muualla kuin karavaanareissa, m-autojen määrä liikkeellä oleviin m-vaunuihin nähden on kasvanut varsin suureksi, samoin camppareilla olevien vaunuturistien on pieni. autoja on ainakin 10:1 kun niitä teillä seuraa ja myös camppareilla.

    Ainakin Italiassa ja monessa muussakin paikassa olet iloinen perässäsi vetämästäsi tai mukana olevasta siististä paskahuusista, koitapa joskus mennä tienvarren huussiin niin tiedät. Kyllä paskahätä iskee pitkilläkin matkoilla.

    Tukkona oleminen on mielipidekysymys, minulla on 100-lätkä takana vaan 80 - 90 km/h tuntuu silti mukavalta matkavauhdilta, moottoriteilläkin. Pienempi nopeus on lisäksi ympäristöteko, koska dieseliäkin menee vähemmän ja luonto kiittää. Pitää vissiin laskea jonnekin 60 tienoille kunhan tulen vielä vihreämmäksi.

    Mihinkä hittoon sinulla se kiire on?
    21. 23 / 53
TietosuojaselosteKäyttöehdotEvästeasetuksetSäännöt