antti.tulla
Kotimaa: ---
Koulutus: ---
Ammatti: Muu
Siviilisääty: ---
Lapset: ---
Liittynyt sitten
Muokkaa profiilia1 aloitusta · 4 kommenttia
- periaatteessa kyllä, mutta kyllä satamissa ym. vastaavissa on hyvä jos on edes joku joka puhuu "samaa kieltä" kuin merimiehet ja joka tietää asiat laivankin näkökulmasta... että kyllä merimiehiä on maillakin töissä, vaikka tuskin ukaan siihen pyrkii koulun aloittaessaan ainakaan. ja ainahan merikouluihin opettajiakin tarvitaan
- johtuu, ainakin mulla johtu siitä että osa vahvarin virrasta kulki rca-piuhaa pitkin, miten tämä on estettävissä onkin sitten eri asia. esim. vika voi olla radion maadoituksissa, rca lähtöjen maadoituksissa, vahvarin maadoituksissa, vahvarin virtapiuhoissa(liitännöissä, johtojen riittämättömyydessä...)
- on pitäny ja toiminu kyseiset renkaat vallan hyvin, tänä talvena ajanu 10 000km niillä ja vieläkin pitää kevätjäätiköllä mielestäni aivan saatanan hyvin ja lumella pito on mieletön, en sitten tiedä...
- johtui radion ja vahvistimen potentiaalierosta tai toisinsanoen radion rca-lähtöjen maita ei jostain syystä oltu yhdistetty radion runkoon ja ei näin myöskään auton runkoon. patentoin radioon sellaisen palikan millä yhdistin radion rungon ja rca-lähtöjen kuoret. eli häiriö johtui siitä että osa vahvistimen virrasta kulki rca-piuhaa myöten, jolloin se indusoi häiriötä aiheuttavan sähkökentän rca-tuloon. joskus jos jollain on vastaavanlaisia ongelmia niin kanntaattaa myös kokeilla laittaa maapiuha radion ja vahvarin välille jolloin niillä ei ole potntiaalieroa(tämä silloin jos vahvarilla on huono kosketus runkoon tai runko ei jostain syystä muuten johda hyvin sähköä. elikkäs pääasia että virtaa ei kulje rca-piuhaa pitkin