Portsari_Tku
Safety first.....
Liittynyt sitten
Muokkaa profiilia2 aloitusta · 73 kommenttia
- Ehkä siksi että eteenkin kilpailuihin tähtäävässä kehonrakennuksessa ja voimailussa yliipäätään douppaaminen on selvästi yleisintä. Kehonrakennuslavalla menestyminen ilman roinaa on töysin mahdotonta edes kansallisella tasolla. "Classikki-bodailu" eri juttu tosin siinä lihasten määrä aiva eri tasolla kuin roinavapaassa kehonrakennuksessa. Classikissakin tiettu jotkut haluavat oikaista myrkkyjen avulla ja käryjä tapahtunut. Surullista mutta näistä faktoista se stereotypia johtuu jossa jokainen suuren lihasmassa omaava salilla treenaava kaveri on douppaaja.
- Eli mielestäsi esim. voimistelu ja taitoluistelu ei ole urheilua koska niissä vain tuomarien pisteet ratkaisevat? Tai painia ja nyrkkeilyäkään lasketa urheiluksi koska niissäkään ei tuloista määritellä metrimitalla, kellolla tai vaa'alla.
Minä lasken urheiluksi sellaiset lajit joissa ennen kilpailusuoritusta tulee harjoitella fyysisesti saavuttaakseen paremman nopeuden, kestävyyden tai suuremmat voimat. Kehonrakennuksessa menestyy ne jotka ovat kovalla fyysisellä harjoittelulla saaneet luotua suuren lihasmassan ja lisäksi diettaamalla pudotaneet painoa ja rasvaprosenttia mahdollisimman alas. Tästä syystä lasken myös kehonrakennuksen urheiluksi vaikka lajiin kaikenlaista sairastakin liittyy. Ei ole tervettä käyttää lääkeaineita lihasmassan kehittämiseen eikä tervettä laihduttaa itseään niin kuivaksi että lihaskrampit voivat kaataa kilpailijan itse kilpailusuorituksen aikana. Puhumattakaan mitä myrkyt aiheuttaa elimistölle. - Mielenkiinnosta kysyn että miksei "bodailu" ole urheilua ja kerro vielä miten oikea urheilu määritellään?
- Piti olla mutta ilman roinaa pitäisi suurin osa kaikista urheilulajeista. Aina vaan löytyy porukkaa jotka haluavat saada pikkasen lisää vippskonsteilla. Ja tästä ilmiöstä ei koskaan päästä eroon.
- Arvaapa paljonko minua kiinnostaa mielipiteesi nimimerkistäni? Minä sentään kirjoitan rekisteröidyllä nimimerkillä. Sinun rohkeutesi riittää anonyyminä vittuiluun , siitä pisteet, mutta itse keskustelunaiheeseen älylliset rahkeesi ei enää riitäkään.
Koska nerokkaalta kaverilta vaikutat niin määrittele millainen mielestäsi on ei tyhmä-nimimerkki? Entä millainen olisi hyvä profiilikuva. - No nyt tuli sitten tämäkin asia selväksi mutta miten tämä liittyy kehonrakennukseen tai voimailuun yleensäkään?
- Pyysin omalle salille työkaveriani ihan haan kokeilemaan miltä kuntosaliharjoittelu tuntuu. No kaveri suostui. Hän harrastaa ahkerasti juoksua, hiihtoa ja sulkapalloa ennestään. Huonokuntoinen kaveri siis ei ole kyseessä. No hän halusi salikokeilun aikana selvittää omat voimatasonsa. Kyseessä 75kg, 180cm tyyppi. Klassisen voimanoston tulokset olivat jalkakyykky 80kg. Penkkipunnerrus 68kg, maastaveto 72kg. Väitätkö siis että näillä tuloksilla kansallisissa voimanostokisoissa olisi menestytty? Kyseessä siis varmasti naturaali kuntoilija. Väitän ettei hänen tuloksensa ei ole edes huonointa mahdollista luokkaa koska kyseessä urheilua harrastava kaveri. Kaljakasseja kadulla kantavat kaverit häviäisivät tälle kaverille aivan varmasti em. nostomuodoissa.
- Keski-ikäiset miehet ovat ihmisryhmä joka ajaa eniten väärin liikenneympyröissä. He kun ovat niin paljon muita parempia kuljettajia ettei heidän tarvitse esim. vilkuttaa ympyrästä poistuessaan. Eikä heillä muutenkaan ole mitään tarvetta ottaa muita huomioon liikenteessä puhumattakaan että sujuvoittaisivat muiden etenemistä.
- Taitoa ja järkeä juuri peräänkuulutin. Kyllä ne kärryjen painorajat ja kantavuudet on ihan laskettu valmistajan toimesta. Niiden ylittäminen lisää aina riskejä vaikka kuinka olisi taitoa ja tietoa. Pientä Kärppää tai Muulia ei vaan ole tehty kestämään sorakuution painoa joka on luokkaa 1700 kg tai jopa enemmän. Tämä siis esimerkki kuljetuksista joita olen nähnyt edellisessä työssäni.
- Ja se linkki: http://www.katsomo.fi/#!/jakso/742952
- Turun+seudulla+kyllä+ryhmittymiset+on+suurimmalle+osalle+kuljettajista+täysin+hakusessa.+Oikeaoppisesti+ryhmittyy+ehkä+5+%+mutta+loput+sitten+ryhmittyvät+miten+sattuu+minne+sattuu+kaistalle+reunimmaisten+kaistojen+välillä.
- Tuo kannattaa lukaista: https://www.fine.fi/ajankohtaista/uutinen/liikenne-ja-kaskovakuutusten-hinnoissa-suuria-eroja.html
- Pari päivää sitten kesärenkaat vaihdoin alle. Varmaan vielä kerran pari lunta voi sataa pikkasen mutta otin riskin. Jos tulee paha keli niin sitten lainaan muijan autoa jossa kitkarenkaat. Niiden kanssa ei ole vaihdolla kiirettä.
- Ei+ole+ei+se+tiedetään+mutta+itse+olet+sitä+täällä+monta+kertaa+peräänkuuluttanut+ettet+kommentoi+rekisteröimättömien+kirjoituksiin+koska+itse+kirjoitat+vain+ja+ainoastaan+rekisteröitynä.+Huomaatko+miten+ristiriitaisia+kirjoitat+näillä+plastoilla?+Tyhmyyytesi+tietäen+et+huomaa.+
- Ihan sitä samaa ihmettelen minäkin!! Ei tainnu kirjoitukseni avautua sinulle lainkaan.
- Hehe. Kirjoitukseni näytti osuneen kohteeseensa. Joku "älykäs" tunnisti itsensä. Hienoa.
- Siinä taas loistava esimerkki millaista porukkaa nämä palstat vetävät puoleensa. Homottelua tuli oikein reippaasti ja se tosiaan vie keskustelun perusasioiden äärelle. Asiaa on joillakin paljon muttei pysty viestiään tuomaan esille muuta kuin herjaamaan vastapuolen kuvitellulla seksuaalisella suuntautumisella. Homokortti on se paras kortti kuten näillä palstoilla on monta kertaa moni todennut.
- Nk. katumaasturit on lähtökohtaisesti kyllä rumimpia autoja mitä nykyään liikenteessä on. Lisäksi kösitteenä katumaasturi on jokseenkin outo. Miksi kaduilla tarvitaan maasto-ominaisuuksia? No, viimevuosien villityshän se taitaa olla. Iso ja hidas, kankea mutta painava.
Ilmanvastuskerroin muokkaa nykyään autojen muotoja entistä enemmän. Mitä pienempi ilmanvastus sitä pienempi polttoaineenkulutus ja päästöt periaatetasolla. Auton muotoilu on aina kompromissi käytännöllisyyden, suorituskyvyn, taloudellisuuden ja kauneuden välillä. - Juuri näin.
- Autokoulusta saa vai perusteet liikenteeseen. Ajamaan oppii vain vuosien kuluessa ajamalla. Jos asenne on sellainen että omat tarpeet ja edut menee muiden edelle ei silloin saadut perusteetkaan toimi eli oppi menee hukkaan. Ja kun moni kuvittelee omia taitojaan todellisuutta paremmaksi niin samalla hämärtyy sääntöjen noudattaminen kun omasta mielestä ollaan niin pirun hyviä. Asenne ratkaisee. Myös siinä saako se pieni koukulainen esimerkiksi ylittää suojatien turvallisesti vai onko keskivertoa parempien kuljettajien etu taaperon henkeä tärkempi.