Miksi kaikkia henkilöautoja rajoiteta 120km/h:iin, niin ei tarvitsisi enää lukea noita "juopunut kaahasi 220km/h poliisia karkuun" -uutisia. Rajoittimet tietysti tarkastettaisiin aina katsastuksessa ja virityksistä kovat sakot!
MIKSI EI?!
MIKSI EI?!
Nopeudenrajoittimet henkilöautoihin!
taleppin
11797
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
tien rajoitettaisiin 80 km/h tunnissa, niinkuin rekoilla. Ei olisi turhia ohituksia rekoista, koska rekat ei olisi tien tukkona ja lisäksi kellään ei olisi enää kiirettä mihinkään, vaan kaikki ajelisivat siististi jonossa.
Aina kun on kaksi kaistaa ja kaksi rekkaa, ne on siinä kilometrikaupalla rinnakkain, ei peräkkäin, vaikka samanlaisen rajoittimen niissä luulis olevan?
Konginkankaalla animaation mukaan rinnakkain ajoon ei tarvita edes kahta rekkaa?
Pitäisköhän kärryyn laittaa 80 km/h rajoitin, niin rekan 89 km/h riittäis oikaisuun????
Joko se pitäis rekat peräkkäin?
Mihin sitten laitettais henkilöautojen rajoitin, jaa'a?
Pointtina vielä, että silloin kun minä olen yhdistelmäkorttia ajanut, opetettiin, ettei mennä 300 m lähemmäs toista rekkaa, että henkilöautot pääsee helposti ohi. Siis ei teiden tukkoja.
Miksei kaikkia tiellä liikkuvia? Hyvä kysymys :)
Kyllä siinä olisi liian kova pala monelle :) Ei paljoo tarvitsisi myydä enää suomeen muuta kuin 1.0 koneisia autoja.
Hyvä idea, kannatan. Tosin itse asettaisin rajoittimen nopeuteen 140 km/h koska onhan se rekoillakin vähän ylempänä kuin suurin sallittu nopeus 80 km/h. Mielestäni tää ois parempi kuin se et kaikki autot olisi ladan tehoisia eivätkä siten kulkisi liian lujaa. Rajoittimella varustettu tehokas auto kiihtyisi tuohon nopeuteen tehokkaasti ja olisi siten miellekkäänpi kuin noin 60 hv lada. Kuitenkin rajoitin estäisi humalaisten ja huumehörhöjen sekä muiden hurjastelijoiden älyttömät ylinopeudet.
Kyllä 140 km/h pitäisi riittää turvalliseen ajoon aina ja kaikissa tilanteissa Suomessa.
Ja tälläkö uskot että yleinen liikenneturvallisuus paranee? Siirrät ongelmia vain toisaalle rajoituksinesi. Entä kun ohitustilainteessa tarvitseekin hieman lisää nopeutta välttääkseen kolarin tai onnettomuuden? Ja turha olla niin naiivi ja väittää, että ohituspaikat tulisi valita ja valmistella paremmin. Tiedätkö minkälaiset liikenteen ohitusmahdollisuudet ovat ylipäätään Suomessa?
Entä hälytysajoneuvot? Entä traktorit?
En voi muutenkaan ymmärtää mistä juontavat juurensa tällaiset ajattelumallit, että kontrolloimalla välittömästi ihmisen toimintaa saadaan jotain hyvää aikaan. Pikku hiljaa yritetään viedä kaikki vapaudet ihmisiltä toimia oman harkinnan mukaan. En voi edes kuvitella minkälaiseen tilaan yhteiskunta joutuu ennen pitkää tällaisia periaatteita noudattamalla.
Enkä nyt puolusta liikenteessä edesvastuuttomasti toimivia reikäpäitä.
Mutta se että ongelmaan puututaan vasta siellä viimeisessä mahdollisessa vaiheessa on väärä toimintatapa missä tahansa asiassa.
Ja lopuksi vielä, että luuletko että se juoppo ei saisi tarpeeksi tuhoa aikaan sillä 120km/h nopeudellakin.
Hälytysajoneuvojahan ei tietenkään rajoitettaisi. Eihän paloautoissa ole nykyäänkään rajoittimia vaikka kuorma-autoja ovatkin.
Tuota kysymystä Traktoreista en ymmärtänyt. Haluaisitko kaahata traktorillakin yli 120 km/h?
Älkää välittäkö Jampusta. Jamppu ei aina ymmärrä kaikkea. Lisäksi hän pelkää traktoreita.
”Entä kun ohitustilainteessa tarvitseekin hieman lisää nopeutta välttääkseen kolarin tai onnettomuuden?” Mietitäänpä, onkohan ylinopeuksilla enemmän aiheutettu kuin vältetty onnettomuuksia… Muutenkin tuollainen ajattelu, että esimerkiksi voimakkaammalla autolla ohitukset olisivat turvallisempia, on potaskaa (ja vasta erittäin naivia). Jokainenhan näkee päivittäin, ettei sillä turbolla tehdä turvallisempia ohituksia, vaan teho ”hyödynnetään” ohittamalla yhä älyttömämmissä paikoissa…;)
Rajoitukset ja valvonta tietenkin v*****aa, mutta fakta elämästä ja kuolemasta on, että esimerkiksi kameravalvonta pienentää henkilövahinko-onnettomuuksia 18–20% /1/. Hullunkurista tässä on lisäksi, se, että rajoituksista eniten valittavat ovat juuri niitä (= ylinopeuksia ajamista henkilökohtaisena oikeutenaan pitävät), joiden hengen valvonta todenäköisimmin on ehkä jo pelastanut. ”Pienistä” ylinopeuksista sakottamisesta jupiseminen on myös turhaa, sillä tälläkin hetkellä pienet ylinopeudet ovat käytännössä sallittuja; onhan pysäyttämiskynnys vasta noin 10% ylinopeudessa.
Rakenteellinen 120–130 m/min maksiminopeus (tai katsastuksessa tarkastettavat ajopiirturit) olisi mielestäni aivan kannatettava vaihtoehto.
1.http://www.vtt.fi/rte/projects/fits/julkaisut/hanke7/Fits_5_Liikenteen_automaattinen_kameravalvonta.pdf
Koska suomessa ei ole ajoneuvokohtaista rajoitusta henkilöautolle. Eikä ole muutan myöskään painorajaa henkilöautolle
No siksi, että meidän pitää olla suvaitsevaisia ja ymmärtää turhautuneiden miesten agressiivista käytöstä.