Alikulkutunnelit yhteinen tekijä.
Tuli näiden molempien tapausten kohdalla mieleen, että ne molemmat voivat olla tahallisia pyöräilijän vahingoittamisia alikulkutunnelin näkösuojassa.
Pieni osuma skeittaajan bodilla tai mopon peilillä stongaan ei aiheuta skeittaajalle tai matalalle mopoilijalle mitään, mutta on vakava pyöräilijälle.
http://www.iltasanomat.fi/kotimaa/kyparaton-pyorailija-tormasi-rullalautailijaan---loukkaantui-vakavasti/art-1288402976169.html
http://www.iltasanomat.fi/kotimaa/mopoilija-pakeni-kolaripaikalta---pyorailijatytto-sairaalaan/art-1288402961896.html
Tuli näiden molempien tapausten kohdalla mieleen, että ne molemmat voivat olla tahallisia pyöräilijän vahingoittamisia alikulkutunnelin näkösuojassa.
Pieni osuma skeittaajan bodilla tai mopon peilillä stongaan ei aiheuta skeittaajalle tai matalalle mopoilijalle mitään, mutta on vakava pyöräilijälle.
http://www.iltasanomat.fi/kotimaa/kyparaton-pyorailija-tormasi-rullalautailijaan---loukkaantui-vakavasti/art-1288402976169.html
http://www.iltasanomat.fi/kotimaa/mopoilija-pakeni-kolaripaikalta---pyorailijatytto-sairaalaan/art-1288402961896.html
Vastaukset 9
Vanhimmat
Onko nyt varmasti kaikki pillerit otettu, mitä ne hoitajat toi?
Pari jäi ottamatta,että silleen.Huisuli hui hai.
Taitaa edellisiä ärsyttää enemmän tuo aloittajan nimimerkki kuin itse asia. Jostain syystä.
Ei mtään ongelmia, jos noudattaa yleisiä liikennesääntöohjeita.
"Ajoneuvon kuljettajan tulee noudattaa sellaista nopeutta, että voi kaikissa tilanteissa pysäyttää ajoneuvonsa ennen vaaran aiheuttamista."
Eli suomeksi, aja tunnelissa hiljempaa.
Nänhän se on. Yleensä taitaa olla tapana, että sinne alikulkutunneliin lasketellaan niin lujaa, kuin siitä pienestä alamäestä vauhtia saadaan. Usein väylä on vedetty vielä siten kaartaen, ettei näe, mitä sieltä tunnelista on tulossa vastaan. Vielä, jos vähänkään oikaisee mutkassa tulee kohdatessa ahdasta.
Minusta kouluissa pitäisi olla pakollisena kurssina enemmän liikenneopetusta. Edes B-kortin kirjallisten verran pyöräilijän säännöillä laajennettuna. Usein tuntuu olevan sen varmemmat mielipiteet, mitä vähemmän asioista tietää.
Taas tuli mieleen tahallisuus pyöräilijän vahingoittamisessa
Pyöräilijä oli ajanut Lokalahdentietä Uudenkaupungin suuntaan. Tällöin takana ajanut auto lähti ohittamaan pyöräilijää. Ohituksen aikana auto ajoi niin läheltä, että ajoneuvon oikea sivupeili osui pyöräilijään.
Tönäisyn seurauksena pyöräilijä kaatui katuun ja loukkaantui. Hänet kuljetettiin sairaankuljetuksella ensiapuun.
Autoilija jatkoi matkaansa pysähtymättä.
http://www.iltalehti.fi/uutiset/2011080214148610_uu.shtml
"alikulkutunneliin lasketellaan niin lujaa, kuin siitä pienestä alamäestä vauhtia saadaan. Usein väylä on vedetty vielä siten kaartaen, ettei näe, mitä sieltä tunnelista on tulossa vastaan. Vielä, jos vähänkään oikaisee mutkassa tulee kohdatessa ahdasta."
Tuollaisia näkemäesteitä ei saisi nykyaikaisissa liikenneväylissä olla, olkoonkin kevytliikenne-. On toisaalta täysin älytöntä ajaa "pimeään" mutkaan kovalla vauhdilla. Oikea tilannenopeus pätee kaikkeen liikkumiseen liikenteessä ja myös esim. moottoriurheiluun. Omalla kaistalla pysyminen on tietenkin ainoa oikea tapa varsinkin rajoitetun näkyvyydentilanteissa.
Nyt on välineistöön otettu puunrungotkin ja rikottu valot
http://omakaupunki.hs.fi/helsinki/uutiset/puunrunkoa_pain_ajanut_joutui_leikkaukseen/
"Alikulkutunnelit vaarallisia"
Tasoristeykset ovat paljon vaarallisempia.
Sana "tasoristeys" tarkoittaa väylien risteämistä samassa tasossa. Sillä ei itsessään ole mitään rautatiehen viittaavaa merkitystä, jos joku sitä tuumii.