Tervetuloa Turunmoottoritielle katsomaan kuinka teiden ritarit ajavat motarilla.
Jos ajan oikeaa kaistaa ja eteen tulee rekkaa ym muuta alle 120km/h nopeudella ajavaa autoa ja lähden ohittamaan.. Nopeutta on mittarin mukaan 130-135km/h ja ohitettavia autoja on useampia niin eikö sieltä takaa tule joku aivan perseeseen kiinni ja parhaimmassa tapauksessa vilkuttelee pitkiä sekä yrittää tunkea väkisin ohi, turvaväli on muutaman kerran ollut metrin/kahden luokkaa, nopeuden ollessa 130km/h.
Sitten kun ohituksen jälkeen väistän näitä teiden ritareita oikealle kaistalle niin ohi ajaessaan sieltä ratin takaa vihaisesti mulkoilee joku idiootti, ihan kuin olisin julistanut henk.koht sodan tällä, että "hidastin" tämän kaahaajan matkan tekoa.
Täytyy vissiin tehdä www.perseessaroikkujat.com ja sinne voi ilmoitella näiden mulkvistiautoilijoiden rekkareita ja valokuvia.
Jos ajan oikeaa kaistaa ja eteen tulee rekkaa ym muuta alle 120km/h nopeudella ajavaa autoa ja lähden ohittamaan.. Nopeutta on mittarin mukaan 130-135km/h ja ohitettavia autoja on useampia niin eikö sieltä takaa tule joku aivan perseeseen kiinni ja parhaimmassa tapauksessa vilkuttelee pitkiä sekä yrittää tunkea väkisin ohi, turvaväli on muutaman kerran ollut metrin/kahden luokkaa, nopeuden ollessa 130km/h.
Sitten kun ohituksen jälkeen väistän näitä teiden ritareita oikealle kaistalle niin ohi ajaessaan sieltä ratin takaa vihaisesti mulkoilee joku idiootti, ihan kuin olisin julistanut henk.koht sodan tällä, että "hidastin" tämän kaahaajan matkan tekoa.
Täytyy vissiin tehdä www.perseessaroikkujat.com ja sinne voi ilmoitella näiden mulkvistiautoilijoiden rekkareita ja valokuvia.
Vastaukset 33
Vanhimmat
Kohta varmaan aletaan myös ampua toisiamme liikenteessä. Siihen suuntaan se on menossa kovaa vauhtia ja otteet vaan kovenevat kun kukaan ei valvo.
Vois sitä ajaa ilman valvotaakin niin kuin säännöt sanovat. Se on meidän jokaisen sääntöjen rikkojan omaa hölmöilyä. Lähes kaikki rikkovat joskus sääntöjä, jotkut jopa tahallaan.
Jos ihmiset eivät olisi hölmöjä vaan ymmärtäisivät miksi säännöt on tehty ja noudattaisivat niitä ei tarvittaisi valvontaa ollenkaan.
Hyvä juttu, mutta siinä oli yksi jos-sana liikaa.
Niin myös Porvoossa.
On se vaan outoa, että jotkut voivat ottaa oikeudekseen rikkoa noinkin räikeasti yhteisiä pelisääntöjä ja vielä osoittaa mieltään.
Jos joku haluaa ajaa yli sallitun nopeusrajoituksen, on hänen otettava muut huomioon ja huolehdittava kaahauksensa "turvallisuudesta" ainakin muita tielläliikkujia kohtaan.
Kaahaamisella yleisesti tarkoitetaan törkeää ylinopeutta ja holtitonta ajoa. Siis voiko mielestäsi tälläinen ajokäyttäytyminen olla turvallista.
Toisaalta tuskin alkoperäisessä kirjoituksessa tarkoitettiin varsinaisesti kaahaamista.
..kuuluisa kuviteltu nopeamman etuajo-oikeus. Sen mukaanhan hitaamman on aina tehtävä tilaa nopeammalle riippumatta nopeusrajoituksesta, olosuhteista tai senhetkisestä liikennetilanteesta.
Onko kukaan koskaan kuullut yhtään järkevää perustetta sille, miksi tuollainen ei olisi mitään muuta kuin typerää ja vaarallista?
Kysehän on jonossa ajamisesta. Jos etummaista hidastelijaa ei ole, ei ajeta jonossa eikä ole myöskään jonossa ajamisen tuomia vaaratilanteita.
Miksi muualla euroopassa sitten annetaan tilaa nopeammalle? Koska siellä ihmiset eivät ole niin kusipäisiä kotipoliiseja kuin suomessa.
Olennainen osa jonossa ajamista on turvavälin pitäminen, ja se ei toteudu, jos mainitussa nopeudessa väliksi jätetään noin metri. Kyseisessä tilanteessahan, jota ilmeisesti et ole lukenut tai ymmärtänyt, on ohittajalla nopeus 130km/h ja oikeanpuoleisella kaistalla jono (eli siellä mielestäsi joku silloin hidastelee...). Jonossa voi ajaa myös ilman vaaratilanteita, mutta perskärpänen aiheuttaa sellaisen. Siis vaaratilanteen, ei jonoa.
Eipä sitä muissakaan maissa anneta tilaa, jos ei ole paikkaa, minne väistää.
Mutta kun Suomessa on useimmiten tilaa minne väistää. Ei vaan haluta antaa nopeammalle tilaa.
..tuossa avausviestin tilanteessa tilaa ei ollut. Jos kerran oikealle kaistalle ei voi mennä, niin eihän siinä ole mitään järkeä tunkea toisen takaluukkuun kiinni valoja vilkuttamaan. Tosin tämä ei ole ainoa asia, jossa järjen vähyys liikenteessä ilmenee.
Eri asia sitten tietysti on tilanteet, jolloin tilaa olisi väistää, mutta ei väistetä. Ja silloin tilanteesta on leikki kaukana: edellä menee punaniska, joka ei suostu antamaan tilaa kenellekään, ja takana tulee punaniska, jonka mielestä loogisin tapa saada tilaa on työntää muut edestä pois. Silloin kannattaa olla jossain muualla.
Niin, mutta jos on auto joka kulkee kovempaa kuin
sinun, niin mikset katsoisi peileihin, ennen kuin
lähdet ohittamaan edellä ajavaa. Jos kykenet
havaitsemaan peileistä, että joku on tulossa vasemmalla kaistalla kovempaa, niin mikset sinä
hiljentäisi ja päästä kovemmin ajavaa ensin ohitsesi. Tämä kuuluu siis hyviin tapoihin.
miksi et sinä voi nostaa jalkaa kaasulta siksi aikaa, että se hitaammin ohittava pääsee ohi ja menee takasin omalle kaistalleen? jätä se turvaväli ja odota että kaista on vapaa. tämä kuuluu siis hyviin tapoihin.
Täällä Germaaniassa hitaammin ajavat tuntuvat osaavan hyvin tämän väistämisen. Miksei Suomessa? Koska suomi on euroopan liikenteellinen perseenreikä. Täällä on muutenkin mukavampaa: paremmat tulot, halvemmat autot, parempi liikennekulttuuri...
PS. Miksi juuri sinä haluat estää nopeammin ajavaa tunkemalla eteen. Nopeammin ajava ajaa luultavasti myös paremmalla autolla ja tienaa enemmän rahaa, sekö sinua harmittaa?
Niin minä ainakin teen, mutta jos ajan oikealla kaistalla, en lähde ohittamaan edessä ajavaa autoa, jos näen vasemmalta takaa tulevan auton.
Tällä palstalla tuntuu usein siltä, että ei ole kuin yksi tapa tehdä asioita. Jospa ohittamaan lähdettäisiin vain silloin, kun vasemmalla kaistalla ei jo ole nopeampaa ohittajaa ja vastaavasti ei ajettaisi hitaampaa ajavien takapuskuriin. Tällöin ei kenenkään pinna palaisi, eikä tarvitsisi täälläkään näistä epäkohteliaista tampioista jauhaa. Tosin silloin menisi hyvät keskustelunaiheet hukkaan.
Kysehän on nyt tilanteesta, jossa jo ollaan siellä ohituskaistalla eikä vasta lähdössä sinne. Tietääkseni en ole missään vaiheessa ilmoittanut tunkevani kenenkään eteen.
Kuvaamasi kaltaisessa tilanteessa voi käyttää omaa harkintaa. Miten paljon joutuisi itse hiljentämään, jos antaisi toisen mennä ensin, tai miten paljon toinen joutuisi hiljentämään, jos päättääkin lähteä ohittamaan?
Sinänsä hauska tuo ajattelutapa, että sen aika on arvokkaampaa, kumpi ajaa kovempaa. Kuten jo aiemmin totesin, se on se kovempaa ajavan kuviteltu etuajo-oikeus.
Jos olet jo ohittamassa ja joku tulee takapuskuriin roikkumaan, niin mistä tämä sinne ilmaantuu? Ykskaks yllättäen vaan ilmestyy sinne?
Jos ym. tilanne syntyy, niin eiköhän se takana ajava ole näkynyt jo peileissäsi piiiiiitkän aikaa, mitä hä?
Aina kysytään miksei ohituskaistalla oleva voi vähän hiljentää ja päästää vierellä ajavaa ohittamaan ensin. Miksi, kun yhtä hyvin voidaan kysyä, miksei voida katsoa peileihin ja päästää sitä kovemmin ajavaa ensin ohi ja lähteä tämän perään ohittamaan. Ei ole kyse arvokkaamasta ajasta, vaan siitä, että ohituskaistalle ei muodostuisi jonoa, niin kuin kovin usein Suomen teillä käy.
"Jos olet jo ohittamassa ja joku tulee takapuskuriin roikkumaan, niin mistä tämä sinne ilmaantuu? Ykskaks yllättäen vaan ilmestyy sinne?"
Noh, sehän on voinut vaikka ajella oikeanpuoleisella kaistalla, saavuttanut ne samat hitaammat joita olen lähtenyt jo ohittamaan, ja lähtenyt ohittamaan niitä. Tai sitten se on voinut roikkua pidempään ohituskaistalla, mutta ollut ohitukseni alkaessa niin kaukana takanani, ettei minun ole ollut mitään syytä odottaa ohittamiseni aloittamista. Oma kastinsa on sitten ne ohituskaistalla jatkuvasti roikkuvat, jotka eivät oikeanpuoleista kaistaa käytä vaikka se olisi tyhjä.
Sinun kokemuksistasi en tiedä, mutta minä en ole sitä vielä kokenut, että se auto olisi sinne jostain yhtäkkiä ilmestynyt. Sen tosin olen kokenut, että oikealla kaistalla oleva jono on sen verran pitkä, ettei sitä ohiteta muutamassa sekunnissa. Sinä ilmeisesti teet niin, että mikäli takapuskuriisi ilmestyy perskärpänen, hidastat vauhtiasi, siirryt oikeanpuoleiselle kaistalle, päästät tärkeämmän autoilijan ohitse, kiihdytät vauhtiasi ja aloitat keskeytyneen ohituksen uudelleen. Ihan vapaasti, ei se ole kiellettyä. Mutta aloitusviestin kaltaisessa tilanteessa se ei mielestäni ole tarpeen.
Kyse ei siis edelleenkään ole siitä, että aloitetaan ohittaminen poukkaamalla jonkun eteen, vaan siitä, että ohituksen aikana joku umpiluupää, jolla on olevinaan kova kiire, tunkee alle autonmitan päähän takapuskurista. Tuon toiminnan järkevyyden voisi joku perustella sen sijaan, että hoetaan sitä, miten ohitus on kuitenkin aloitettu kiilaamalla toisen eteen.
"Tuon toiminnan järkevyyden voisi joku perustella sen sijaan, että hoetaan sitä, miten ohitus on kuitenkin aloitettu kiilaamalla toisen eteen. "
Kyse on yhtä hyvin siinä, että useimmiten, kun joku sun puskuriisi ilmaantuu, niin olet nimenomaan estänyt hänen ohituksensa.
Jos tilanne on kuten avauksessa mainittiin, niin
se on kauheaa toimintaa.
"Kyse on yhtä hyvin siinä, että useimmiten, kun joku sun puskuriisi ilmaantuu, niin olet nimenomaan estänyt hänen ohituksensa."
Eli loppujen lopuksi tässä ei ole mitään ongelmaa. Toinen ohittaa 130km/h jonoa, ja joku tunkee hänen takapuskuriinsa kiinni, koska se nopeus ei tälle kiireiselle riitä. Ainoa, joka tekee virheen, on tunkija.
Paljon melua tyhjästä.
Itse sen sanoit. Sinun mielipiteesi ovat aina paljon melua tyhjästä.
Ja sinä olet täsmälleen oikea henkilö tuon tuomion tekemään :D
Eiiiii!!! Mikset lue kunnolla niitä vastauksia.
"Eli loppujen lopuksi tässä ei ole mitään ongelmaa. Toinen ohittaa 130km/h jonoa, ja joku tunkee hänen takapuskuriinsa kiinni, koska se nopeus ei tälle kiireiselle riitä. Ainoa, joka tekee virheen, on tunkija."
kuten jo edellisessä viestissä vastasin, niin avausviestin tilanteessa takakontissa ajeleva on punaniska.
Mutta useimmiten, edeltävä tilanne on ollut se, että pukkaat ohittajan eteen. Etkä todellakaan 130, vaan 120 tai alle. Kuitenkin niin, että katkaiset toisen ohituksen. Ihan sama jos toinen ajaa 150 ja sinä tunget siihen eteen 130. On se vaarallista. Ymmärrätkö eron??
Mutta sinä olet sitten kuitenkin oikea henkilö sanomaan, että jokin asia on paljon melua tyhjästä? Niin ainakin teit.
kans varsinainen löylypää. teiden kingi... voi v....
Sinusta en tiedä, mutta itse olen yrittänyt puhua nimenomaan tuosta avausviestin tilanteesta. Siinä ei poukata kenenkään eteen, vaan jo ohituksen ollessa käynnissä joku tunkee puskuriin kiinni. Muistaakseni olen myös sanonut, ettei kenenkään eteen pitäisikään tunkea. Tämä menee jo samojen asioiden toistoksi. Lisääntyykö ymmärrys, jos saman asian kertoo uudelleen? Useimmiten ei. Vahinko ei ole minun.
Sinulla on varmasti syysi kertoa, että toimin kuvaamallasi tavalla. Uskotko, jos kerron, että ei ole tapana? Uskallan väittää ymmärtäväni, mitä voi tapahtua, jos moottoritienopeuksissa tapahtuu peräänajo.
Siihen varsinaiseen kysymykseeni en sinultakaan taida saada vastausta. Tokkopa edes mitään uutta tähän keskusteluun.
Juu ärsyttävää ja täysin käsittämätöntä on tuollainen käytös.
Sitten on tosin vielä tämä toinen kategoria. Melkoisen tiuhaan näkee motarilla näitä, jotka ajavat todellista nopeutta 110km/h eli nopeampaa kuin rekat, mutta hitaampaa kuin muu liikenne. Huomattavan usein, vähintään kerran viikossa, joku tällainen 110 mies päättää lähteä ohittamaan edessä ajavaa rekkaa kun minä tulen takaa ja olen vaihtanut vasemalle kaistalle ohittaakseni molemmat. Siihen vain väännetään eteen tukkeeksi, ilmeisesti juurikaan taustapeiliin vilkuilematta. Eikä puhettakaan, että tämä hemmo kiihdytäisi, päin vastoin. Sillä eihän kukaan muukaan saa ajaa kovmpaa kuin hänen 80-luvun kaaransa nopeusmittari näyttää.
Eihän toki ole pakko ajaa niin kovaa, kuin ylin sallitu rajoitus on, mutta olisi kohteliasta olla vaihtamatta kaistaa juuri kun takaa tuleva on vaihtanut kaistaa ohittamista varten.
Tällä kirjoituksella en siis perustele perseessä roikkumista, päin vastoin, mutta otimpa esille myös toisen puolen, joka usein varmasti provosoi puskurissa ajoon.
Jos takaa tuleva on aloittanut ohituksen, silloin ohitus on tieliikennelain mukaan ohitettavalta ajoneuvolta kielletty.
Moottoritiellä tuota on vaikeata soveltaa, koska siellä ajetaan pahimmillaan koko matka Lohjanharjulta Helsinkiin vasenta kaistaa. Onko ohittajalta liikaa vaadittu, että nostaa hieman kaasua, jotta 110 km/h ajava ohittaja saa ohitettua rauhassa? Ei siinä häviä kuin muutaman sekunnin.
No niinhän tässä on aina tehty. En minä koskaan aja takapuskuriin kiinni, ellei joku äkisti jarruta tai yllättäen käänny eteen. Tuntuu vain välillä siltä, että nämä 110 ajavat eivät juuri peiliin katsele. Pitääkö sitä lähteä ohitamaan juuri silloin, kun takaa tuleva on vaihtanut vasemalle kaistalle ohittamista varten. Tottakai näillä teidentukkeillakin on oikeus käyttää vasenta kaistaa, mutta olisihan se mukavaa, jos ohittaisivat vasta siten, kun juuri takaa tuleva on ensin päässyt ohi. Sehän on eri asia, jos hidastelija on jo ohittamassa vielä hitaampaa jo silloin kun tulen heidän peräänsä, sitähän ei pysty ennakoimaan. Usein vain tuntuu siltä, että ihan kaikissa autoissa ei ole taustapeiliä vakiovarusteena. Itse en lähde koskaan ohittamaan, jos näen että takaa tulee joku vasenta kaistaa nopeampaa.
Juu, sori. Taisin vähän sekoittaa asioita. Olet täysin oikeassa.
Olin viime viikon auton ratissa pohjoismaiden ulkopuolella (lue baltian maat) , ja törmäsin omituiseen asiaan : ihmiset tekivät tietä toisilleen. Hitaammat köröttelivät pientareella , jolloin muut pääsivät jouheasti ohi. Hitaammat myös ajoivat hitaammin , josta johtopäätös : vähemmän aikaa vaaratilanteisiin ; kun ohittajat ohittavat ripeämmin. ?
Muuten en kyllä lahden eteläpuolen liikennettä kehuisi (yx kaveri käveli juovuspäissään vodkapullon kera motarilla kolmen jälkeen aamulla).
Tuo perseen rokottaminen on kyllä Pmäisintä touhua , mitä tien päällä näkee : Itse usein käyn "kurkkaamassa" , ja luovutan suosiolla jos edellä ajava on punaniska.
Eri asia on , jos vaihdetaan kaistaa vasemmalle kilometri ennen hitaampaa kohdetta ; ja nökötetään sitten siinä 110 lasissa.
Allekirjoittanut useimmiten provosoituu hieman , ja koukkaa oikealta ...
No kukaanhan ei ole täydellinen .
Ei puskurissa saa roikkua , mutta taisit provosoida tilanteen rikkomalla itse törkeästi liikennesääntöjä. Ohitukseen ei saa lähteä, jos taaempi auto on jo ohittamassa.
Olen jyrännyt Turun konetietä melkein 20 vuotta
edestakas päivittäin ja kaikenlaista on tullut
nähtyä. Nykyään trendit näyttäis olevan:
- ajetaan ohituskaistalla alle nopeusrajoitusten
vaikka ei ole ohitettavia
- kun sitten lopulta palataan oikealle kaistalle,
löydetaan yhtäkkiä se kaasupoljin
- väistetään "ylikohteliaasti" rampilta tielle
liittyviä kiilaten ohituskaistalla kovempaa
ajavan eteen
- pidetään puolen kilometrin "turvavälejä"
ohituskaistalla ruuhka-aikana.
Persuuksssa roikkuminen alkaa olla jo aika vanhanaikaista, eli sitä ei esiinny samassa määrin kuin jokunen vuosi sitten.