Huomaa, kun äksyileviä, itkunkatkuisia viestejä lukee täällä Skodapalstalla, ettei kaikki mene hyvin. Jopa huvittavan närkästyneitä ja kiusaantuneita on Skodan omistajat, ja syy on yksinkertainen, laatu ei vastaa hintaa. Samalla rahalla saa jo toimivan ajopelin. Syy johtaa maallikoiden mieltymykseen, jotta Saksalainenlaatu on itsestään selvyys, jonka nyt tyhmimmätkin jo hokaa, ettei asia ole näin. Saksalainentekniikka, vaikka onkin kohdennettu Bmw, Mb autoihin pääosin, nii kuluttajan lompakolle käy jokatapauksessa raskaasti. Audi, Vw, Skoda on köyhälistön korvike muka laatuautolle, jota ne eivät todellisuudessa saa, vaa nipun korjaamolaskuja. Ja ajelevat epävarmalla ajokilla, jolla jälleenmyyntiarvo ja suosio on huono. Tätä nämä palstankirjoittajat takaa ajaa.
Skoda menettänyt maineensa
65
819
Vastaukset
- viimasuojax
Käväse citroen-palstalla, siellä vasta itkupillejä onkin. Niillä on viimasuojat hiukka vinossa.
- hmghkgl,tyu
Citroen-palstalla toyotapellet käyvät provoilemassa ja haukkumassa.
- £€{]
hmghkgl,tyu kirjoitti:
Citroen-palstalla toyotapellet käyvät provoilemassa ja haukkumassa.
Entäs Skoda-palstalla, ketkäs täällä käyvät provoilemassa ja haukkumassa?
- Maineeton Skoda
Olen uuden Skoda Octavian omistaja ja kysyn alkuperäiseltä kirjoittajalta ihan tosissani kysymykseni.
Miten voi menettää maineen kun sitä ei ole edes ollut siis positiivista mainetta?- Huomenta vaan
Minä taas ihan tosissani kysyn edelliseltä kirjoittajalta, eikö sijoittautuminen rekisteröintitilastojen kärkipäähän juurikin osoita, että Octavialla on positiivinen maine?
- ei osoita
Huomenta vaan kirjoitti:
Minä taas ihan tosissani kysyn edelliseltä kirjoittajalta, eikö sijoittautuminen rekisteröintitilastojen kärkipäähän juurikin osoita, että Octavialla on positiivinen maine?
Ja minä taas vastaan ihan tosissani...
Se että on myydyin merkki ei osoita muuta kuin, että se on myydyin. Ladakin oli aikoinaan myydyin malli, mutta tuskin kukaan tosissaan uskoo Ladalla olleen tuolloinkaan positiivinen maine. Toyotan vuosikymmeniä kestänyt myyntilistan kärjessä ei sekään todista positiivisesta maineesta. Toyotan mainehan ei oikein koskaan ole ollut kovin korkea. Ehkä kuitenkin aina Skodaan parempi tähän asti, mutta nyt Skodalla menee hyvin myös maineensa puolesta. Saattaapi mennä Toyotan ohikin...
Skoda on suhteelisen halpa bulkkiauto, jokamiehelle (=tuulipukukansa?)tarpeeksi laadukas hintaan nähden. Ja mikä tärkeintä, oikeastaan kaikilla auton ostajilla on siihen varaa.
Sen voi ostaa vaikka olisi varaa parempaankin, mutta ei halua tuhlata rahaa autoon. Näin tekevätkin aika monet, joille autolla ei ole statusmerkitystä niin paljoa, että löytyy halua maksaa pelkästään merkistä. - 16
ei osoita kirjoitti:
Ja minä taas vastaan ihan tosissani...
Se että on myydyin merkki ei osoita muuta kuin, että se on myydyin. Ladakin oli aikoinaan myydyin malli, mutta tuskin kukaan tosissaan uskoo Ladalla olleen tuolloinkaan positiivinen maine. Toyotan vuosikymmeniä kestänyt myyntilistan kärjessä ei sekään todista positiivisesta maineesta. Toyotan mainehan ei oikein koskaan ole ollut kovin korkea. Ehkä kuitenkin aina Skodaan parempi tähän asti, mutta nyt Skodalla menee hyvin myös maineensa puolesta. Saattaapi mennä Toyotan ohikin...
Skoda on suhteelisen halpa bulkkiauto, jokamiehelle (=tuulipukukansa?)tarpeeksi laadukas hintaan nähden. Ja mikä tärkeintä, oikeastaan kaikilla auton ostajilla on siihen varaa.
Sen voi ostaa vaikka olisi varaa parempaankin, mutta ei halua tuhlata rahaa autoon. Näin tekevätkin aika monet, joille autolla ei ole statusmerkitystä niin paljoa, että löytyy halua maksaa pelkästään merkistä.Toi on ihan totta, itse ostin viimevuonna Superb 1.8 TSI DSG7 hinta kaikkinensa 38000.- enemmänkin olisin voinut laittaa, mutta en viitsi autoon kerralla enempää sijoittaa. Kaikillahan nyt tämänhintaiseen on varaa, vai mitä mallia sä tarkoitat, meinaatko sä, että kaikki Skoda mallit on yhtä halpoja kuin esim. halvin Fabia. TOLLO.
- Kokoomus nyt ja aina
16 kirjoitti:
Toi on ihan totta, itse ostin viimevuonna Superb 1.8 TSI DSG7 hinta kaikkinensa 38000.- enemmänkin olisin voinut laittaa, mutta en viitsi autoon kerralla enempää sijoittaa. Kaikillahan nyt tämänhintaiseen on varaa, vai mitä mallia sä tarkoitat, meinaatko sä, että kaikki Skoda mallit on yhtä halpoja kuin esim. halvin Fabia. TOLLO.
Mainoksen mukaan olisit saanut 1800 euron lisäpanostuksella uuden farmarimersun.
Unohda politiikka ja osta auto. - Ostanen Skodan
ei osoita kirjoitti:
Ja minä taas vastaan ihan tosissani...
Se että on myydyin merkki ei osoita muuta kuin, että se on myydyin. Ladakin oli aikoinaan myydyin malli, mutta tuskin kukaan tosissaan uskoo Ladalla olleen tuolloinkaan positiivinen maine. Toyotan vuosikymmeniä kestänyt myyntilistan kärjessä ei sekään todista positiivisesta maineesta. Toyotan mainehan ei oikein koskaan ole ollut kovin korkea. Ehkä kuitenkin aina Skodaan parempi tähän asti, mutta nyt Skodalla menee hyvin myös maineensa puolesta. Saattaapi mennä Toyotan ohikin...
Skoda on suhteelisen halpa bulkkiauto, jokamiehelle (=tuulipukukansa?)tarpeeksi laadukas hintaan nähden. Ja mikä tärkeintä, oikeastaan kaikilla auton ostajilla on siihen varaa.
Sen voi ostaa vaikka olisi varaa parempaankin, mutta ei halua tuhlata rahaa autoon. Näin tekevätkin aika monet, joille autolla ei ole statusmerkitystä niin paljoa, että löytyy halua maksaa pelkästään merkistä.Suljetun talouden aikaista tilannetta ei mitenkään voi verrata tämänpäiväiseen.
- ei osoita muuta
16 kirjoitti:
Toi on ihan totta, itse ostin viimevuonna Superb 1.8 TSI DSG7 hinta kaikkinensa 38000.- enemmänkin olisin voinut laittaa, mutta en viitsi autoon kerralla enempää sijoittaa. Kaikillahan nyt tämänhintaiseen on varaa, vai mitä mallia sä tarkoitat, meinaatko sä, että kaikki Skoda mallit on yhtä halpoja kuin esim. halvin Fabia. TOLLO.
Kaikki Skoda-mallit eivät myöskään ole SuberB:tä. TOLLO!
Tuolla hintaa olisit saanut jo alempitasoisen nk status-auton. Ei silti SuperBkin varmaan ihan hyvä. Kaikilla kenellä on varaa/halua ostaa 38.000 auton voi jo valita aika monesta.
Tässä kuitenkin kirjoiteltiin Skodan maineesta ja myyntimääristä.
Siitä ei pääse mihinkään, Skoda on bulkkiauto, nk Pirkka-volkkari (kuten Seat on Pirkka-audi) ja nk 'tuulipukukansan' (ei yhtään väheksyntää) perusauto, Fabiasta Superb:hen 'tuulipukukansan' halukkuuden/varakkuuden mukaan. Tämä ei välttämättä lainkaan huono asia, vaan ihan taloudellisesti järkevää ko kohderyhmälle. - 16
ei osoita muuta kirjoitti:
Kaikki Skoda-mallit eivät myöskään ole SuberB:tä. TOLLO!
Tuolla hintaa olisit saanut jo alempitasoisen nk status-auton. Ei silti SuperBkin varmaan ihan hyvä. Kaikilla kenellä on varaa/halua ostaa 38.000 auton voi jo valita aika monesta.
Tässä kuitenkin kirjoiteltiin Skodan maineesta ja myyntimääristä.
Siitä ei pääse mihinkään, Skoda on bulkkiauto, nk Pirkka-volkkari (kuten Seat on Pirkka-audi) ja nk 'tuulipukukansan' (ei yhtään väheksyntää) perusauto, Fabiasta Superb:hen 'tuulipukukansan' halukkuuden/varakkuuden mukaan. Tämä ei välttämättä lainkaan huono asia, vaan ihan taloudellisesti järkevää ko kohderyhmälle.Katsos kun minä en autoa osta statuksen vuoksi, vaan järkevästi ajatellen, mitä vastinetta rahalleni saan. Jos olisin ostanut 39800 maksavan alkaen hinnan sisältävän mersun, en olisi kait saanut siihen edes mattoja lattialle, mutta kun ostin 38 tonnilla Superbin, sain varustetasoa sanotaanko että enemmän kuin riittävästi, no, ainakin riittävästi. Mulle on statusta iso omakotitalo pääkaupunkiseudulla, ei auto, joka vaihtuu 3 vuoden välein ja jos edelliseen ei ole ollut tyytyväinen, voi taas valita jonkun toisen. Vielä lopuksi, vaikka helposti voisi ostaa kalliimmankin mersun, en sitä koskaan ole edes vakavissani harkinnut.
- ei osoita muuta
16 kirjoitti:
Katsos kun minä en autoa osta statuksen vuoksi, vaan järkevästi ajatellen, mitä vastinetta rahalleni saan. Jos olisin ostanut 39800 maksavan alkaen hinnan sisältävän mersun, en olisi kait saanut siihen edes mattoja lattialle, mutta kun ostin 38 tonnilla Superbin, sain varustetasoa sanotaanko että enemmän kuin riittävästi, no, ainakin riittävästi. Mulle on statusta iso omakotitalo pääkaupunkiseudulla, ei auto, joka vaihtuu 3 vuoden välein ja jos edelliseen ei ole ollut tyytyväinen, voi taas valita jonkun toisen. Vielä lopuksi, vaikka helposti voisi ostaa kalliimmankin mersun, en sitä koskaan ole edes vakavissani harkinnut.
Mihin siis päädyttiin?
Et osta autoa statuksen vuoksi (sehän tuli selväksi jo siinä, että ostit Skodan). Ostos oli järkevä, sitä en missään tapauksessa ole kieltänytkään.
Nyt myyntitilastojen perusteella voikin päätellä, että yhä suurempi osa suomalaisista ostaa auton muun kuin statuksen vuoksi, eli Skodan myyntimäärät nousussa. Muita myyntimäärien perusteella olevia ovat japanilaiset, korealaiset jne. Nämäkään eivät ole statusautoja. Volkkari on hieman kaksijakoinen, siltä löytyy sekä statusautoja että bulkkimalleja. Merkki on hyvämaineinen jo 50-luvulta saakka, joten bulkkimallitkin voidaan hinnoitella hieman kalliimmiksi kuin Skodat ja Seatit.
Skodan osto on yleensäkin järkevää, koska se ei todellakaan ole mikään statusauto, vaan puhdas perusbulkkiauto. Tekniikkahan on sama kuin VAG-konsernin muissakin autoissa (Seat, Audi, Volkkari). Audi on selvästi kalliimpi (nyt ei kannata vertailla halvinta Audia kalleimpaan Skodaan) vastaavissa malleissa, samoin volkkari. Seat ja Skoda ovat vag-konsernin 'pirkkatuotteet' siitä ei pääse mihinkään. Yhtä hyvä autoja, mutta muotoiltu ja ennenkaikkea hinnoiteltu eri kohderyhmille. - ei Skoda
Huomenta vaan kirjoitti:
Minä taas ihan tosissani kysyn edelliseltä kirjoittajalta, eikö sijoittautuminen rekisteröintitilastojen kärkipäähän juurikin osoita, että Octavialla on positiivinen maine?
Ns. maine autolla on harhaanjohtava, jos puhutaan auton hyvyydestä, eli kestävyys/nykytekniikka/edullisuus, jne.. Olihan 70-luvulla Ladakin hyvämaineinen ja suosittu ajokki maaseudulla, vähävaraisissa piireissä. Lada oli lämmin talviauto, ja mitä niitä kehuja olikaan,. Vaikka jokainen tiesi, että kyse on Venäjän keksinnöstä, romusta, mutta hankintahinta houkutteli monia. Ladalle koetettiin keksiä jotai hyvääki sanomista, sama tilanne on nyt tämänpäivän Skodalla.
- Lopettakaa Ladavirsi
ei Skoda kirjoitti:
Ns. maine autolla on harhaanjohtava, jos puhutaan auton hyvyydestä, eli kestävyys/nykytekniikka/edullisuus, jne.. Olihan 70-luvulla Ladakin hyvämaineinen ja suosittu ajokki maaseudulla, vähävaraisissa piireissä. Lada oli lämmin talviauto, ja mitä niitä kehuja olikaan,. Vaikka jokainen tiesi, että kyse on Venäjän keksinnöstä, romusta, mutta hankintahinta houkutteli monia. Ladalle koetettiin keksiä jotai hyvääki sanomista, sama tilanne on nyt tämänpäivän Skodalla.
Lainaus tällä palstalla aikaisemin olleesta kirjoituksesta:
kmkm
17.7.2011 17:21
Uusi Lada 1200 L maksoi maaliskuussa vuonna 1983 28990 mk,
Volkswagen Jetta 1.3 C 55.300 mk ja Saab 99 GL 4-ovinen 76.500 mk.
Halvin ja pienin Toyota malli, Starlet 1.0 Super 3d maksoi 45.970 mk.
Jos Lada jälleenmyyjät olisivat laittaneet silloin Ladan tuulilasiin oikean auton
hinnan, niin Lada merkkisiä henkilöautoja olisi ostettu yhtä vähän
kuin tänäkin päivänä. Ei yhtäkään.
Vuonna 2011 Skoda autoilla on oikean auton hinta ja silti kauppa käy.
- 35...
no , en mä tiiä
itte ostin ocun (2 koppanen tiiseli) lähinnä erittäin hyvän ajotuntuman (alusta,moottori,käytös) ja hyvän penkin johdosta
varusteetkin oli sitä mitä haki eli automaattinen ilmastointi,cruise,esp,xsenon ja hyvät talvikokemukset suurelta yleisöltä (huom kyseessä on viimeaikojen myydyin malli ja mini-promillen ongelmat mm ahtoputkien kond.veden suhteen kärjistyy hieman foorumeilla)
näillä mennään , kohta vaihtuu kolmonen etunumeroks ja ei ole kyse kymppitonneista , senkun ajaa ja tankkaa - alan ammattilainen
Täällä näkyy taas noiden, jotka olevinaan saksalaiseen "laatuun" ovat haksahtaneet, vuodatuksia.
Hintaansa nähden Skodan laatu/hinta hakkaa mennen tullen vastaavat kriteerit niin MB:stä kuin BMW:stä.
Tuskin näillä on edes korvantaukset kuivaneet, niin sitä ollaan olevinaan jo niin automiestä, että.
Ajelkaapa noilla mainitsemillanne merkeillä vaikkapa puolimiljoona kilometriä kullakin, ja tulkaa kertomaan sitten kokemuksista tänne. Mikä kesti parhaiten.
Mikä vietti eniten aikaa korjaamolla.
Minulla on vastaukset jo valmiina, ja jotka perustuvat kokemuksiin ja tosiasioihin, eikä siihen mitkä pihassa seisoo. - Itäautomaine meni
Lukuisista kirjoitus- ja varsinkin kielivirheistäsi huolimatta jutustasi paljastuu täydellinen tietämättömyys, jonka voit korjata ostamalla pari VAG-kotteroa ja kokeilemalla ihan itse.
- VÄITE ON VÄÄRÄ
Tarkoitushakuinen otsikko, joka ei pidä paikkaansa. Kuulemma itkunkatkuisia viestejä täällä Skodapalstalla, no missä ne ovat?
Muutama provoilija - kuten tämäkin tojohörhö - haukkuu autoa vaikka heillä ei edes sellaista ole.
Aloittajan kirjoitustaito on niin alkeellinen, että tämä profiloituu iäkkääksi japsiautojen autokauppiaaksi.
Yhteenvetona siis, täysin tuulesta temmattu ja vääristelty juttu. Mutta senhän kirjoittaja juuri halusi kuullakin? - ewerrrqw
Minkä maineen? Skodalla on vain pas**n auton maine, syystäkin. Skeidaa ei edes voi autoksi selvässä mielentilassa sanoa! Skoda on autonkorvike kuten sanoit.
- wqrrrewe
^ Älä viitti, iso mies. Sata kertaa on täälläkin todettu, että Octavia roikkuu rekisteröintitilastojen kärkipäässä, jos auto on pas** niin myytäisiinkö sitä niin paljon? Äläkä tule selittämään mitään Ladan myynnistä, sekin asia on jo moneen kertaan jauhettu.
Jos mielipiteet perustuvat vain mielikuviin, niin tuommoista pupputekstiäkin voi päästää sormistaan.
Mutta tuollaiset kirjoituksethan vain vahvistavat Skodan mainetta, koska älykkäät ihmiset näkevät rivien välistä, mikä tuollaisen kirjoittelun tarkoitus on. - afsadfggg
wqrrrewe kirjoitti:
^ Älä viitti, iso mies. Sata kertaa on täälläkin todettu, että Octavia roikkuu rekisteröintitilastojen kärkipäässä, jos auto on pas** niin myytäisiinkö sitä niin paljon? Äläkä tule selittämään mitään Ladan myynnistä, sekin asia on jo moneen kertaan jauhettu.
Jos mielipiteet perustuvat vain mielikuviin, niin tuommoista pupputekstiäkin voi päästää sormistaan.
Mutta tuollaiset kirjoituksethan vain vahvistavat Skodan mainetta, koska älykkäät ihmiset näkevät rivien välistä, mikä tuollaisen kirjoittelun tarkoitus on.Näin todellakin on. Tilasin toukokuussa Octavian juurikin siitä syystä, että mm tällä palstalla kovasti koetataan provosoida merkkiä vastaan ja kuitenkin malli keikkuu lähellä myyntitilaston kärkeä. Vaikka onkin kilpailijoihin verrattuna ikivanha malli. Ja lisäksi tuttavapiirissäni on iso joukko ihmisiä, jotka eivät voi ajatellakaan ostavansa Skodaa vanahan maineen vuoksi. Summa summarum: niiden, jotka ovat rohjenneet ostaa sen ja ostavat vielä uudestaankin, on täytynyt olla tosi tyytyväisiä. Itse en osaa vielä sanoa, olenko tyytyväinen Octaviaan, kun saan sen joskus kuukauden kuluttua.
Nyt tietysti joku vastaa, että rahat eivät riittäneet Autoon. Olen jo kasvanut sen vaiheen ohi, että joutuu miettimään auton hintaa. Kyse on lähinnä siitä, minkä verran sijoitusosuustililtä siirtää käyttötilille odottamaan auton maksamista. Kaikki autot pl Ferrarit tms ovat halpoja. - lateri1
ONKO KOKEMUSTA? Itselläni on Skoda octavia 1,9 tdi farkku - 03 just tänään pyörähti 400 000km olen ajanut sillä 200 000km tehnyt jakohihnanvaihdot sekä norm öljynv. itse vaihdoin n.kuukausi sitten etujouset ja kaikki iskarit, kyllä antaa hyvän kyydin, ei kun naftaa tankkiin ja menoks, ei mitään vikaa ole ollut.
- harrastus on hyvästä
Tiedät varsin hyvin kuinka hyvin Skoda myy ja kuinka hyvin se pitää arvonsa.
Merkki on nykyautoista luotettavimpia joka tapauksessa.
Miksi sinun pitää väittää juuri päinvastaista??
Onko elämäsi ilman päämäärää?
Hanki harrasus ja kiinnostu siitä, niin ei päässäsi pyöri turhia ajatuksia mihin ei kapasiteettisi riitä.- skoda
Edellinen oli todella hyvä kirjoitus,terveisin skoda mummo...
- Skodisti___
Täällä paskaa puhuvat eivät todellakaan ole skoda-kuskeja.....
- ei kasva arvostus
ai minkämaineen? ei skeidalla ole ollut kuin itäauton maine.
- Tosi vai tarua !
Octavian laturi "räjähtää" 100000 km :ssa,kuulin tiepalvelumieheltä.
- Vieläkö odotan?
Onko tuo tarkka arvo? Ei mitään toleranssia ( -) tiepalvelumies antanut? Meillä on Octavioiden mittareissa 88000 ja 180000 eikä pamausta ole kuulunut.
- mielummi skoda ko wo
ja mää kuulin mummon kaiman serkun kälyn kaverilta et jeesus käveli vetten päällä....joku skodisti on joskus kattonu pahasti jotai tie kulia nii tää o alkanu mollata skodia...skodalla oli hyvämaine ennen sotia metallitehtaana jamoniala yrityksenä autot tykit panssarivaunut jne..jopa natseille kelpas skoda tuotteet si tuli ryssät ja sössi kaiken tapansa mukaa ku ryssät läks skodan tilanne sakuje avustuksella parani ja on nyt ei paras mut ainaki hyvä en ole skoda kuski mt olen omistanu toy..tarkota wokkipannusta volvoon ja kokeillu skodiaki iha jees silti ajelen ex ruottalaisellakyntökoneella vietävä vanhalla mut nii luotettavalla...eipä ole juur hienouksia mut käy ja kukkuu
- peräaho
Kyllä nää toyota fanit on ovelia. Kun VAG konsernin autot myyvät hyvin niin pitää ihan näille palstoille tulla valittamaan ja muka asiantuntevia kommentteja antamaan. Itselläni on ollut Skoda,3 VW:tä ja Audi näistä Skodaan olen ollut tyytyväisin. Ajelin 3 viikkoa uutta Audia odotellessa Avensiksella. No kyllähän siihen alustan pompotukseen ja kolinaan ja ohjauksen velttouteen ajanmittaan tottuu, mutta ihmettelen miten nykyautossa voi olla niin huono ohjaus ja alusta verrattuna esim saksalaisiin ja kun se uusi Ave on vielä niin helvetin ruma eikä ruostesuojauskaan ole kuulema kunnollinen
- Jätetään huomiotta
Tarkkaan harkiten väännetty provokirjoitus, jossa faktat on käännetty päälaelleen ja perustelut kaivettu hanurista. Tällaista tekstiä ei synny amiksen tai muun teinin tietokoneelta, vaan jäljet johtavat kilpailevaan automerkkiin.
- V-Pässä
Toytan omistajat olivat kateellisia, Renujen, Citikoiden, Chryslereiden, Pontiakkien, Chevrolettien, Skodien, VW, Fordien, Mersujen, BMV, ja yms. ns. Macho-Autojen omistajille, kun he eivät koskaan pääse korjaamolle niin, kuin tosi miehet.
Valittivat että on se tylsää olla Toyota mies, kun ei voi muuta, kuin ajella vaikka eivät ole noita Toyotiaan vuosiin huoltanutkaan niin silti ne menee aina katsastuksesta puhtaasti läpi.
Itse olen Leijonan kesyttäjä eli Peugeot mies. - V-Pässä
Autojen laatua koskevat tosiasiat löytyvät esim. katsastus asemien tilastoista.
Niistä näkyy suoraan kestävimmät auto merkit.
Huonoimmissa auto merkeissä on katsastuksessa eniten vikoja
Minkään merkin puolesta kantaaottamatta käykää itse lukemassa tilastot niin totuus paljastuu teille.
Toinen paikka mistä löytyy fakta tietoa siitä mitkä automerkit ovat useinmiten niin huonoja, että jättävät tielle tai eivät käynnisty ollenkaan on Hinausauto liikkeet/ Yrittäjät.
Ja he ovat jo vuosia kertoneet minulle, että jos Ranskalaisia ja Amerikkalaisia autoja ei olisi niin heillä olisi puolet vähemmän töitä.
On eri asia jos joku on niin merkki fanaatikko, että hänen ajatusmaailmansa on muokkautunut fanaattiseksi jonkin auto merkin kannattajaksi, jota pitää parhaana tosiasioista huolimatta.
Useinmiten tapaamani merkki fanaatikon ovat olleet: MB, BMV, Audi, VW, Peugeot, Citroen, Renault, Chrysler, Chevrolet- Miehiä henkeen ja vereen eivät suostu merkkiä vaihtamaan, koska heidän mielestään juuri se oma on se kaikkein kesatävin ja mukavin.
Outoja eikö olekin? - Ocu-mies..
Täällä hiekkalaatikolla on kavereilla vaikka minkämerkkisiä "pörriäisiä".... mutta me Skodalla ajavat olemme keskimäärin joka seitsemäntenä autona liikenteessä.... Ja ihan omin lupinemme!
- olihan se shokki
Palata taas kuukauden lomalta Etelä-Euroopasta ja huomata, miten meillä ajellaan pelkillä Skodilla ja Tojoilla, autoilla, joita ei loman aikana juurikaan nähnyt.
- Huomenta Äly
^Missä sitten kävit lomallasi?
Italiassa kenties? Pelkkää Fiiattia kaikki kadut täynnä.
Vai Ranskassa? Rellua ja Pösöä joka paikassa!
Entä Saksassa? No tietysti omassa maassa valmistettuja automerkkejä sielläkin.
Tähän saakka luettuasi huomasit varmaan jo pointin? - skoda kelpaa mulle
Huomenta Äly kirjoitti:
^Missä sitten kävit lomallasi?
Italiassa kenties? Pelkkää Fiiattia kaikki kadut täynnä.
Vai Ranskassa? Rellua ja Pösöä joka paikassa!
Entä Saksassa? No tietysti omassa maassa valmistettuja automerkkejä sielläkin.
Tähän saakka luettuasi huomasit varmaan jo pointin?Minäkin kävin Etelä-Euroopassa, Etelä-Ranskassa, lomalla. Skodaa en muista nähneeni kertaakaan. Tosin en nyt siellä ollut autoja katselemassakaan.
Toki oman maan autoja oli joka paikassa eniten, mutta muunmaalaisista huomasin, että Volkkarit ja Seatit olivat yleisiä (VAG-autoista) sekä Fiatit.
No Monacossa, jossa poikkesin myös, olikin ihan oma poikkeava autokantansa, mutta myös Seatteja ja Volkkareita.
Uskonpa, että Skodan markkinointi on suunnattukin pohjolaan, eteläisessä euroopassa niitä ei ainakaan näkynyt. Myös ulkonäköseikat puoltavat tätä. - Eipä ollut Skodillak
skoda kelpaa mulle kirjoitti:
Minäkin kävin Etelä-Euroopassa, Etelä-Ranskassa, lomalla. Skodaa en muista nähneeni kertaakaan. Tosin en nyt siellä ollut autoja katselemassakaan.
Toki oman maan autoja oli joka paikassa eniten, mutta muunmaalaisista huomasin, että Volkkarit ja Seatit olivat yleisiä (VAG-autoista) sekä Fiatit.
No Monacossa, jossa poikkesin myös, olikin ihan oma poikkeava autokantansa, mutta myös Seatteja ja Volkkareita.
Uskonpa, että Skodan markkinointi on suunnattukin pohjolaan, eteläisessä euroopassa niitä ei ainakaan näkynyt. Myös ulkonäköseikat puoltavat tätä.näkyvästi esissä Itävallassa ja Baijerissakaan. Nekin mitä oli olivat jossain Slovakian rekkareissa. Kyllä se merkki myydään pääasiassa köyhiin entisiin itäblokin NL:n satelliittimaihin.
- Sput-nik
Eipä ollut Skodillak kirjoitti:
näkyvästi esissä Itävallassa ja Baijerissakaan. Nekin mitä oli olivat jossain Slovakian rekkareissa. Kyllä se merkki myydään pääasiassa köyhiin entisiin itäblokin NL:n satelliittimaihin.
Seliseli. Taisit kulkea suodatinlasit päässä. Saksassa Skoda on edelleen eniten myyty "tuontiauto" ja Itävallassakin mynti vetää hyvin. Ei tietenkään dominoiden, mutta kyllä niitä autoja sielläkin on, jos vain haluaa nähdä.
Sille me emme voi mitään, jos valtion veropolitiikka ja muut tuontisäännökset vääristävät kuvaa joissain maissa.
Suomessa kun ei sellaista autoteollisuutta ole, joka tuottaisi perusautoja, niin ostajat valitsevat sen, mikä antaa rahalle eniten vastinetta. Skoda on yksi niistä merkeistä, vaikka mitä sönköttäisit. - Autotonin
skoda kelpaa mulle kirjoitti:
Minäkin kävin Etelä-Euroopassa, Etelä-Ranskassa, lomalla. Skodaa en muista nähneeni kertaakaan. Tosin en nyt siellä ollut autoja katselemassakaan.
Toki oman maan autoja oli joka paikassa eniten, mutta muunmaalaisista huomasin, että Volkkarit ja Seatit olivat yleisiä (VAG-autoista) sekä Fiatit.
No Monacossa, jossa poikkesin myös, olikin ihan oma poikkeava autokantansa, mutta myös Seatteja ja Volkkareita.
Uskonpa, että Skodan markkinointi on suunnattukin pohjolaan, eteläisessä euroopassa niitä ei ainakaan näkynyt. Myös ulkonäköseikat puoltavat tätä.Olet oikeassa tuossa Pohjolaan suuntautuneessa markkinoinnissa. Seat myy kertoimilla enemmän Keski-Euroopassa kuin Skoda.
- Skodillacci
Octavia II mallia valmistettu vuoden 2004 lopusta alkaen, eli 8 vuotta. Malli on kivunnut myyntitilastojen kärkipaikoille. Sillä on paras jälleenmyyntiarvo tällä hetkellä. Lukuisia testivoittoja myös ns "luokkaa isommista" autoista mukaanlukien Audi A4, MB C-luokka, Mondeo, Passat, Avensis, Insignia ym.
HS autotesteissä kaikkien aikojen paras pistemäärä Octavia Scout mallilla.
Superb noussut myyntitilastoissa luokkansa kärkipaikoille. Fabia samoin. Yeti noteerattu mm. Ruotsissa asiantuntijoiden toimesta paremmaksi kuin Volvon maasturit.
Maineen menettänyt ? Tämän palstan trollaajat on ainot, jotka täällä on menettäneet maineensa, kuten valitettavasti koko Suomi24:n keskustelupalsta, johon pääsee suoltamaan ilman rekisteröityjä nimimerkkejä amiksen penkeiltä ja näin kesäaikaan automyyjiltä, joilla ei oikein kauppa käy, kun Skoda vie asiakkaat.- vuoden.
2004 lopusta ei ole 8 vuotta, vaan ennemminkin 6.5 vuotta. Ei taida laskutaito olla parhaita puolia kaikille.
- oculla pääsee
vuoden. kirjoitti:
2004 lopusta ei ole 8 vuotta, vaan ennemminkin 6.5 vuotta. Ei taida laskutaito olla parhaita puolia kaikille.
No ei ainakaan pilkunnussijalle, joka joutuu kyttäämään skodapalstaa paskapalkalla, kun oma merkki ei myy.
- ei saksalainen
Arvelinkin, että itkunkatkuinen parkuna vaan yltyy, kun asiaa koettaa hillitysti käsitellä. Ei kaikki ihmisten tarinat, sukulaisten jorinat, ja työkavereiden marinat voi olla provoa, vaikka ne halveksuukin, ja mitätöi Saksan halppismallien heikkouksia. On asialla oltava vinha perä. Tsi-moottorit sanoo poks, diisselit syö öljyä, pumppusuutin diisselit sammuilee, ja mitä kaikkea näitä onkaan. Valveutunut autonkuljettaja käy kokeilemassa muitakin merkkejä kuin Skoda, Audi ja Vw, ja vaikka ei kiiltäviä kromiosia ole kojetaulussa joka autossa, nii se kokonaisuus on varmasti moninkertaisesti miellyttävämpi kuin aluksi mainituissa merkeissä. Joka on vaan Skodalla ajanut, nii ajotuntuma rappeutunut, ja muut merkit tuntuu pienellä koeajolla Ladoilta, vaikka todellisuudessa nykytekniikka jää vain huomaamatta heiltä. Ja mikä pahinta, Saksanauton ostajalla tekee talouteen suuren loven, kun omistaa ko. auton.
- Ny-kytekni-ikka
"Joka on vaan Skodalla ajanut, nii ajotuntuma rappeutunut, ja muut merkit tuntuu pienellä koeajolla Ladoilta, vaikka todellisuudessa nykytekniikka jää vain huomaamatta heiltä"
Hieno klausuuli, mutta siinä ei ole päätä eikä häntää. Kuten ei ole tämän kirjoittajan aikaisemmissakaan kirjoituksissa. Väkisin vaan täytyy yrittää jotain vääntää.
- rallifan I
"Ja mikä pahinta, Saksanauton ostajalla tekee talouteen suuren loven, kun omistaa ko. auton."
Mitä v............ noi Saksan autot Skoda sivustolle kuuluu ?
Skoda on tsekkiläinen auto !
Tää viesi tulee Laukaasta EK- kakkosen varrelta ja kyllä
perk...... Skoda kulkee. - Raadollinen tosiasia
on että auto on kärkipäässä niitä tuotteita joita ostetaan tunteella. Vaikka kuinka järkiargumentein itselleen ja muille perustelisi, on itä-historia ja -nimi paha rasite. Sukulaiset ja kaverit hymyilevät salaa ja myötäilevät että onhan se toki nykyään hyvälaatuinen järkevä auto.
- Syö itse raatosi
Todella ristiriitainen heitto!
"ostetaan tunteella" Ne, joita muka itäauton leima vieläkin rasittaa, valitsevat jonkun muun automerkin - juurikin siis tunteisiin pohjautuen.
Se, joka ymmärtää tekniikan ja tajuaa hinta-laatusuhteen, ostaa Skodan, realiteetteihin perustuen - ei siis tunteella. - Sieltä se tunnepuoli
Syö itse raatosi kirjoitti:
Todella ristiriitainen heitto!
"ostetaan tunteella" Ne, joita muka itäauton leima vieläkin rasittaa, valitsevat jonkun muun automerkin - juurikin siis tunteisiin pohjautuen.
Se, joka ymmärtää tekniikan ja tajuaa hinta-laatusuhteen, ostaa Skodan, realiteetteihin perustuen - ei siis tunteella.nytkin pilkistää. Tekniikan ymmärtämisellä ja hinta-laatusuhteella yrität vakuutella itseäsi ja muita mutta tosiasiassa vanha viiteryhmä ja sen painolastia edelleen kantava nimi kaihertavat vaikka kuinka järkiperustein yrittäisi kumota. Sama se oli omallakin kohdalla, voin tunnustaa. Vaikka tuote sinänsä oli kohtuu OK ei siitä tullut sellaista omistamisen iloa kuin premium-merkistä. Koko ajan vähän risoi että tulipa ostettua ja 2,5 vuoden pidon jälkeen koitti vaihdon aika. Tein vielä sen kämmin että ostin ison ja kalliin jolloin hinta oli lähellä niitä premiumeja joka risoi lisää että piti nyt sitten säästää se pari tonnia..
- Ei tartte vakuutella
Sieltä se tunnepuoli kirjoitti:
nytkin pilkistää. Tekniikan ymmärtämisellä ja hinta-laatusuhteella yrität vakuutella itseäsi ja muita mutta tosiasiassa vanha viiteryhmä ja sen painolastia edelleen kantava nimi kaihertavat vaikka kuinka järkiperustein yrittäisi kumota. Sama se oli omallakin kohdalla, voin tunnustaa. Vaikka tuote sinänsä oli kohtuu OK ei siitä tullut sellaista omistamisen iloa kuin premium-merkistä. Koko ajan vähän risoi että tulipa ostettua ja 2,5 vuoden pidon jälkeen koitti vaihdon aika. Tein vielä sen kämmin että ostin ison ja kalliin jolloin hinta oli lähellä niitä premiumeja joka risoi lisää että piti nyt sitten säästää se pari tonnia..
Eipä oikein tunnu tutulta kirjoituksesi teksti. Monille "omistamisen ilo" on vain sitä, että tuntee tekevänsä naapurinsa kateelliseksi. Tietoisesti tai ehkä tiedostamattaan. Skodassa on ajo-ominaisuudet kohdallaan, varusteet vähintään riittävät, vakuutukset kohtuuhintaiset ja jälleenmyyntiarvo hyvä. Mitä vielä tarvitaan?
itse olen ajanut Skodalla jo yli viisi vuotta, toinen samaa merkkiä jo alla, ja tyytyväinen olen ollut. Jos omistamisen iloa ei löydy, niin en näe muuta syytä kuin sen, että itsetunto alitajuisesti kuittailee muka "itäauton" leimasta. Ne. joilla tällaista vaivaa ei ole, voivat huoletta painaa menemään mutkaista maantietä näkymättömiin.
Eipä mulla sitten muuta. - Juurikin näin
Ei tartte vakuutella kirjoitti:
Eipä oikein tunnu tutulta kirjoituksesi teksti. Monille "omistamisen ilo" on vain sitä, että tuntee tekevänsä naapurinsa kateelliseksi. Tietoisesti tai ehkä tiedostamattaan. Skodassa on ajo-ominaisuudet kohdallaan, varusteet vähintään riittävät, vakuutukset kohtuuhintaiset ja jälleenmyyntiarvo hyvä. Mitä vielä tarvitaan?
itse olen ajanut Skodalla jo yli viisi vuotta, toinen samaa merkkiä jo alla, ja tyytyväinen olen ollut. Jos omistamisen iloa ei löydy, niin en näe muuta syytä kuin sen, että itsetunto alitajuisesti kuittailee muka "itäauton" leimasta. Ne. joilla tällaista vaivaa ei ole, voivat huoletta painaa menemään mutkaista maantietä näkymättömiin.
Eipä mulla sitten muuta.Itäauton leima on tajunnassa itsellä ja muilla. Merkin ääneen sanomiseen liittyy olennaisesti sana "vaan". Sillä kyllähän Ladatkin tosiasiassa pelasivat ihan vertailukelpoisesti sen ajan muihin merkkeihin nähden mutta mutta...
- skoda forever
Sieltä se tunnepuoli kirjoitti:
nytkin pilkistää. Tekniikan ymmärtämisellä ja hinta-laatusuhteella yrität vakuutella itseäsi ja muita mutta tosiasiassa vanha viiteryhmä ja sen painolastia edelleen kantava nimi kaihertavat vaikka kuinka järkiperustein yrittäisi kumota. Sama se oli omallakin kohdalla, voin tunnustaa. Vaikka tuote sinänsä oli kohtuu OK ei siitä tullut sellaista omistamisen iloa kuin premium-merkistä. Koko ajan vähän risoi että tulipa ostettua ja 2,5 vuoden pidon jälkeen koitti vaihdon aika. Tein vielä sen kämmin että ostin ison ja kalliin jolloin hinta oli lähellä niitä premiumeja joka risoi lisää että piti nyt sitten säästää se pari tonnia..
Pieni peli tai olematon itsetunto aiheuttavat kuvaamasi oireet, mutta sallittakoon onni osaksesi, mikäli vaihto ns "premiumiin" sai olosi helpommaksi. Kyllä se totuus sieltä taas tulee esiin kun vaihdat takaisin järkiautoon ja huomaat, että remiumin arvosta on lähtenyt puolet pois ja ei se pilikään kasvanut isommaksi :)
- Hohhoijaa mitä
Juurikin näin kirjoitti:
Itäauton leima on tajunnassa itsellä ja muilla. Merkin ääneen sanomiseen liittyy olennaisesti sana "vaan". Sillä kyllähän Ladatkin tosiasiassa pelasivat ihan vertailukelpoisesti sen ajan muihin merkkeihin nähden mutta mutta...
Omapahan on mielipiteesi, myönsit juuri että itselläsi vielä kummittelee mielessä tuo itäautojuttu. Minulla ei, ja pääosalla ihmisistä ei. Skoda on täysin vertailukelpoinen muiden saman segmentin autojen kanssa, esim. Golf, Focus jne.
Ja seitsemännen kerran: Skodan vertaaminen Ladaan ei ole missään kohden relevanttia, koska lähtökohdat -70 -80-luvulla olivat täysin toisenlaiset. Lue tuolta ylempää. Lada oli silloin pakko ostaa, koska vaihtoehtoja ei ollut. - no no ...
Hohhoijaa mitä kirjoitti:
Omapahan on mielipiteesi, myönsit juuri että itselläsi vielä kummittelee mielessä tuo itäautojuttu. Minulla ei, ja pääosalla ihmisistä ei. Skoda on täysin vertailukelpoinen muiden saman segmentin autojen kanssa, esim. Golf, Focus jne.
Ja seitsemännen kerran: Skodan vertaaminen Ladaan ei ole missään kohden relevanttia, koska lähtökohdat -70 -80-luvulla olivat täysin toisenlaiset. Lue tuolta ylempää. Lada oli silloin pakko ostaa, koska vaihtoehtoja ei ollut.Höpöjä.. Ei ole ikinä ollut mitään pakkoa ostaa Ladaa Suomessa. Vaihtoehtoja on ollut... Eri asia joku Itäsaksa , entinen Tsekkoslovakia, Neuvostoliitto yms Itse olen ostanut ekan autoni 70 luvun puolivälissä ja se ei todellakaan ollut Lada.
- Ei mitään höpöä
no no ... kirjoitti:
Höpöjä.. Ei ole ikinä ollut mitään pakkoa ostaa Ladaa Suomessa. Vaihtoehtoja on ollut... Eri asia joku Itäsaksa , entinen Tsekkoslovakia, Neuvostoliitto yms Itse olen ostanut ekan autoni 70 luvun puolivälissä ja se ei todellakaan ollut Lada.
Joo joo. Jos uusista autoista puhutaan, niin Lada oli ylivoimaisesti halvempi kuin "länsiautot". Rahan ostovoimakaan ei ollut sellainen kuin nykyään, joten monen valinta kohdistui miltei pakosti Ladaan kun ei rahat muuhun riittäneet. Näin se vaan oli, ja pelkästään hinta selittää Ladan suosion, ei ominaisuudet.
Tämän päivän olosuhteet ovat ihan toisenlaiset, Skoda ole mitenkään oleellisesti halvempi kuin samankokoiset autot yleensä, ja silti Skodaa ostetaan. Näin se vaan on.
- autoilevam
Heh ...minkä maineen ????
- naukujat
Poijjaalla ollu sokota,jo 5-6 vuotta ei mitään ongelmia,itelläni vento vm:95 pelannut moitteettomasti!!
- yks vaan
Kysyn myös minkä maineen ? eihän sitä ole ollutkaan !
Eikä varmaan tulekaan ? koittakaa nyt pysyä asiassa tälläkin palstalla. - putteri33
Vaikka oktaavia roikkuu myyntitilastojen kärjessä niin ei se mitään kerro auton vioista. Eikä moni "pane pahakseen" jos takuun aikana tulee vikoja = 0eur korjaamolaskut... Saa nähä sitten 10v päästä kuinka oktaavit liikkuvat.
Mutta tottahan se on että oktaaviassa on todennäköisesti paras hinta / sisätilat / varusteet- suhde.- Skoda Forever
No johan se on melkein 10v vanha malli ja ei ole vikalistat kovin pitkät, eli prikulleen samat kuin VAG-konsernin muissakin tuotteissa:
- Vakkarin säädin
- Turvavyön pimputin
- DSG:ssä kaksoismassavauhtipyöriä ja osissa mennyt koko mekatroniikka
- Öljyä menee litra 30 tkm vaihtovälillä
- Kaksoisahdetuissa TSI:ssä jonkin verran ollut turbovikoja
Siinäpä se taisi ollakin. Eli ei paha lista verrattuna mihin tahansa nykymalliin.
Oma vaihtuu uuteen samanlaiseen ja ajettuna himpun vajaa 200 tkm ja ylläolevasta listasta 2 osunut omalle kohdalle, jotka tuli onneksi takuuaikana. Ai niin, kerran paloi xenon-poltin, joka meni omaan piikkiin.
- tarkkana
tsi:stä menee koko kone sököks, eipäs vähätellä, ja paljon muutakin.
- haavi auki
No niin rovoreiska, kerropa nyt meille yksityiskohtia myöten, miten se tsi nyt sillä lailla kokonaan sököks menee?
- WesHes
Lopputulos:
Skoda pääset perille aina
Muut merkit pääset perille jos on sinun päiväsi. - (-)_
Siksi itsekkin vaihdoin uuteen Hyundai i40 ja nyt on myös laatua autoilussa.
- Ocu forever
Hyundai i40 laadusta voit tulla puhumaan kolmen vuoden päästä, kunhan malli on ehtinyt auton ikään.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Mihin Ilkka Kanerva kuoli?
Kun näin jokin aika sitten kuvan riutuneen näköisestä Kanervasta, sanoin vaimolle että haimasyövältä vaikuttaa. Vaimon isä oli kuollut kyseiseen tauti26717307Oho! Susanna Laine uudessa hiustyylissä - Julkkismeikkaajalta tiukka palaute: "Ihan sama..."
Ex-Salkkarit tähti ja juontaja Susanna Laine on monessa mukana. Ex-missi tunnetaan pitkistä, vaaleista hiuksistaan . Mitäs tykkäät uudesta hiustyylist235557- 1162605
Yllätyspaljastus: Poppari Robin Packalen kiittää urastaan iskelmätähti Juha Tapiota: "Jos mä en..."
Oi, mikä tarina. Juha Tapio ja Robin ovat kyllä symppiksiä molemmat. Kumpi heistä on suosikkisi? https://www.suomi24.fi/viihde/yllatyspaljastus-poppar162106Venäjän lippulaiva Moskva upotettu Mustallamerellä
Venäjän laivaston lippulaiva Mustalalmerellä on 180 m pituinen, Neuvostoliiton aikana rakennettu Moskva-niminen risteilijä. Ukraina ilmoitti eilen saa3361782Pikkaraiskan puhelut
Mitä tuo jätkä hakee sillä että julkaisee kuinka kauan on puhunut puhelimessa? Tekee itsestään vieläkin idiootimman tuolla vai mikä tää juttu?1111021- 59962
Sofia Belorf ja Sonja Aiello
Viihtyvät yhdessä dinnerillä. Pienet piirit. Mitä ajatuksia herättää ?45914Hossein Najaf juotti lapset humalaan ja käytti häikäilemättä hyväkseen
Keski-Suomen käräjäoikeus on tuominnut 60-vuotiaan Hossein Najafin neljän vuoden vankeusrangaistukseen. Ensimmäisen tytön kanssa hän oli useita kerto32913