virtaa

Saa joo, mutta eipä tuollaisella paljon valoja poltella. Ehkä yhtä pientä lediä voi poltella hetkisen aikaa. Alle 1,5m halkaisialtaan olevia turbiineja ei edes kannata ajatella.

Säädin on turha koska autonlaturissa on oma säädin jo valmiina joka tuottaa omat ongelmat.

Taitaa hyötysuhde olla aika surkea tuolla yhdistelmällä. Jäähdyttäjän ropelli on suunniteltu ilmavirran "imemiseen", ei tuulienergian muuttamista liike-energiaksi (pyöriminen). Sitten laturi tarvitsee herätevirran muutaman ampeerin muodostaakseen magneettikentän eli sähkön kehittämiseenkin hukkuu energiaa. Taitaa nykyään olla lähinnä kestomagneettitekniikalla tehty tuulimyllyjen laturikoneistot eli ei hukkaa juurikaan sähköä sähkön tuottamiseen. Kolmas epäkohta saattaa olla auton laturin oma säädin, joka pyrkii lataamaan aluksi täysiä (suuri pyörintävastus) kun tulkitsee ettei latausta tapahdu, joten jos tuulee vain vähän, niin ropelli ei jaksa pyöriä laturin sisäisen vastuksen takia. Pitäisi tehdä säätimeen muutoksia ja se on taas kinkkisempi juttu.

Summa summarum: Liikaa häviöitä TUOTTAMISEEN.

katso täältä ohjeet http://ilmaisenergia.info/