Aito teak ja huonot hoito-ohjeet. Apua!

Netistä löytyy helposti hyviä hoito-ohjeita niin teak-, kuin muillekkin veneiden veneen pinnoille. Jos tuntuu ylivoimaiselle, niin voin hoitaa ja kipparoida venettänne niin, että se on aina tip-top kunnossa missäpäin maailmaa se sitten onkin. Teille jää sitten nauttimisen ihanuus merellisessä ympäristössä.

Tiikki ei vaadi mitään hoitamista, muuttuu harmaaksi ja on kansimateriaalina erinomainen hoitamattomana (ei ole liukas märkänäkään).

Helppo ja sinänsä oikea vastaus on ettei tiikki tarvitse mitään hoitoa, se harmaantuu ja on ihan ok niinkin. Öljyisenä puuna sen elinikä yleensä kestää veneen eliniän tai ainakin peruskunnostusvälin.

Itselläni on ollut parikin tiikkikantta ja nyttemmin tiikkiä kaiteissa jne. joten pari kommenttia heitän kehiin.

On siis tavallaan kolme tapaa:

1. Olla tekemättä juuri mitään ja antaa harmaantua. Tämä ei koskaan ole väärä ratkaisu. Muista kuitenkin pestä säännöllisesti makealla vedellä ilman mitään rankkoja pesuaineita. Jos tankin korkki on tiikkikannella, muista nakata sangollinen vettä kannelle niille main ennen korkin avaamista ja tankkausta. Vältät roisketippojen tuottamat ikävät tahrat ja hiontahommat.

2. Öljytä sitä. Tässä moni menee pahasti metsään; jos tiikkiä alkaa öljyämään, se tulee tehdä erittäin ohuella tiikkiöljyllä ja vasta putsauksen jälkeen. (katso alempana kohta 3.) Jos pistelet öljyä ilman pohjatöitä tai liikaa, tuloksena on viimeistään toisena kesänä musta kansi ja tämän päällä ei sitten aurinkoisena päivänä enää ole kiva kävellä. (voi olla liukas ja kuumenee vähän helkkaristi). Useinmiten tämä töppäys on korjattavissa hionnalla, mutta siihen ei enää riitä kemikaalit vaan on otettava koneet käyttöön ja kansi kestää näitä hiontoja sen mitä kestää eli riippuu viilun paksuudesta onko se kymmenen vai kolmekymmentä.

3. Hoitaa aktiivisesti. Tarkoittaa käytännössä Teak Cleaner Teak Brightener käsittelyä ja sen päälle ohut öljy. Starbright:in tuotteita, saa venekaupoista ja Motonetistä. Cleaner Brightener putsaa puusta pinnan uudenveroiseksi ja heti sen päälle lisätty öljy pitää näin käsitellyn pinnan todella hyvänä yhden kesän ajan. Kevyt välikäsittely kauden aikan parantaa tulosta lisää. Itse teen tämän kaideosille joka toinen vuosi ja olen ollut jälkeen tyytyväinen. Öljyn määrästä sitten sen verran, että sen pitää imeytyä kokonaan, muuten saat tahrivaa pintaa. Pätee sekä kanteen että tolppiin. Tästä sitten varsinkin purhehtijoilla on vahvoja mielipiteitä siitä onko luonnollisen harmaa parempi kuin uudenkiiltävä kellertävä väri.