Viimeisten päivien aikana on VR perunut lukuisia lähijunavuoroja ilman mitään selitystä. Edes VR:n nettisivuilla ei peruutuksia mainita. Mistä tässä on oikein kyse?
Luulisi, että kyseisellä yrityksellä on velvollisuus tiedottaa peruutuksista hyvissä ajoin. Median kauttakaan ei ole infoa peruutuksista tullut.
Luulisi, että kyseisellä yrityksellä on velvollisuus tiedottaa peruutuksista hyvissä ajoin. Median kauttakaan ei ole infoa peruutuksista tullut.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Lehdessä oli juttua siitä, että konnareita on paljon sairaslomalla, koska on kesä ja hyvät kelit ja lomat on jo lusittu.
Sen lisäksi VR:llä on käynnissä säästöohjelma; sen vuoksi saikuttavien konnareiden tilalle ei ole ottaa ketään. Reservissä on vain uusia "junamyyjiä", jotka eivät saa olla junassa töissä ilman konnaria. Heidän koulutuksensa on halvempi ja lyhyempi, minkä lisäksi he saavat vähemmän palkkaa.
Eli säästöjen kautta on taas saatu aikaan suuret ansionmenetykset. Olikohan nuo junamyyjät nyt sitten Mikael Aron vai kenen idea?
No johan on ihme. Vai että säästää meinasivat palkkaamalla halvempia tekijöitä ja sitten se napsahti omaan nilkkaan.
Miten ihmeessä rautatieläisten luottamusmiehet ovat tuollaiseen pelleilyyn suostuneet? Meidän puulaakissa oltaisiin jätetty perseet kotiin ja pidetty ne siellä siihen asti, että mokoman idean keksijä oltaisiin potkittu hus helvettiin.
Luulisi, että kahden viimetalven jälkeet annetaan tuollaiselle toimitusjohtajalle sandaalista jo ennen, kuin päästetään sabotoimaan vielä tälläkin tavalla.
Peruttu on koska lähiksen junia on ajettu jatkuvasti ylitöillä. Eläköityneiden konduktöörien tilalle ei ole koulutettu ketään (paitsi junamyyjiä) joten nyt kun ylityöt ovat tapissa niin junia ei pystytä ajamaan. Tämä on ERITTÄIN huonon henkilöstönkäytön hedelmä. Kukaan ei tästäkään ota vastuuta vaan asioiden annetaan olla kaikessa hiljaisuudessa niinkuin ne ovat.
5000e per peruttu juna minkä VR joutuu HSL:lle maksamaan? Ja luonnollisesti kun perut yhden helsingistä lähtevän junan niin todennäköisesti joudut perumaan myös sen junan määränpäästä takaisin tulevan junan. Eli maksettavaa tulee 10 000e. Peruttuja junia oli 20-40 per päivä? Päätelkää siitä että paljonko junamyyjien pitää tuottaa talolle säästöjä että saadaan peruutuksista aiheutuneet tappiot nollattua :D
Onneksi tulivat osittain järkiinsä ja rupesivat kouluttamaan junamyyjistä konduktöörejä.
Konnarit koknaan pois HSL alueen junista, liikkuuhan metrokin ilman niitä ja kaupunkiradan liikenne on lähes samankaltaista ku metron!! Tämä on jopa joskus mahdollista kun kaikki VR:lle kuulumaton Flirt kalusto on toimitettu HSL alueen kaupunkirataliikenteeseen ja liikennöitsijäksi HKL (tai jokin muu...) nii loppuu tämä vanhanaikainen rautatiemäisyyksien hautominen, sama koskee lipunmyyntivaunuja; oisko hieman korkea aika luopua "hieman" vanhanaikaisesta lippujen myynnistä? Vr ajelkoon vihreillä junillaan jotain järvenpään/riihimäen tms. maaseutulähiliikennettä ihan vapaasti, VR pois kaupunkiradoilta kiusaamasta HSL:ää ja sen asikkkaita! Kivimiesmainoksienkin tilalla voisi olla jotain järkevää informaatioita esim kännykkälipuista, vaihtoyhteyksistä mutta ei, niin ei" Kiitos vaan vit*n juntti-VR!!
Miehittämättömiä junia kaipaavat vain rahattomat pummit jotka tykkäävät tehdä ihan mitä huvittaa.
Metro ja junaliikenteessä on hiukan eri pykälät. Konnareidin junassa olosta ei päätä VR vaan TRAFI.
Revi siitä vituksen urpo.