Alla nyt upouusi Accord, ja halu pitää sitä useampi vuosi. Koska joudun työpaikallani säilyttämään sitä melko huonolla ilmanvaihdolla (kosteus) olevassa parkkihallissa ja kotihalli taas hyvin tuuletettu mutta talvellakin lämmintä plus 14 astetta. Näin ollen lämpötilavaihtelut aika suuria ja etelän suolakeleissä ajetaan.
Onko tarpeen teettää näillä tiedoilla mielestänne ruostesuojauksen täydennyskäsittely heti uutena ennen talven suolasadetta? Maksaisi 450e...
Onko tarpeen teettää näillä tiedoilla mielestänne ruostesuojauksen täydennyskäsittely heti uutena ennen talven suolasadetta? Maksaisi 450e...
Vastaukset 10
Vanhimmat
Jos meinaat sitä pitää noin 10-vuotta niin kannattaa teettää ruostesuoja käsittely,koska ei nykyisin mihinkään autoon enää tehdä maahantuotaessa minkäälaista ruostesuoja käsittelyä kuten aikoinaan tehtiin kaikkiin suomeen tuotaviin autoihin.
Tottahan ruostesuoja käsittely lisää auton korin kestoikää useilla vuosilla.
Kova on usko Accordin ruostesuojaukseen, jos vedät rajan 10 vuoteen. Ilman ruostesuojausta taitaa Accord olla jo käyttökelvottomaksi ruostunut 10 vuodessa. Finikorin sivuilla on kuvia, mitä tapahtuu autolle jo kolmessa vuodessa Suomen talvessa. Tämän hetken ruostesuojaus on uusissa autoissa niin kelvoton, että omaa etua ajatellen voi jättää ruostesuojaamatta jos autoa pitää max 3 vuotta. Parhaiten suojatuissa autoissa raja menee jossain 6 vuodessa ja Accord ei kuulu niihin, vaan Hondat ovat perinteisesti olleet parhaiten ruostuvia autoja.
Jos sitten kolmen vuoden päästä ajatteletkin pitää autoa pitempään ja olet jättänyt ruostesuojaamatta, niin sitten voi jo olla liian myöhäistä eli mieluiten ruostesuojaus jo ennen ensi talven ensimmäisiä suolakelejä. Siinä samalla vaimenee vähän auton alustamelutkin.
Näyttävät olevan osittain peräisin Tanskasta, joten yleistys Suomeen ei aivan päde ainakaan ilmaston suhteen.
Jos valmistuksessa ei ole tapahtunut radikaalia parannusta, niin kannattaa ehdottomasti. Hondalla tekniikka kestää paljon paremmin, kuin kori. Se on hyvin herkkä ruostumaan. Kokemusta on yhdestä Accordista ja kahdesta Civicistä.
http://www.vibilagare.se/rostregistret.asp
Ei anna asiantuntija paljon kiitosta Accordin suojaukselle ja rakenteille. "Galvanointi kestää ehkä viisi vuotta, sen jälkeen iskee ruoste."
Käsittämätöntä miten japanilaiset käyttävät edelleen jääräpäisesti muinaisratkaisuja kuten peltinen bensatankki ja erinäiset kuraa keräävät "hyllyt". Lisäksi Accordin palkeista puuttuu täysin sisäpuolinen suojaus.
Käykääpä huviksenne vilkaisemassa mitä entisestä ennätysruostujasta Vectrasta nykyisin sanotaan.
Tutustuppas näihin uusiin accordeihin niin huomaat jotta esim. ovien,etu-takaluukujen reunatkaan ei ole pistehitsattuja vaan raunat on pokattu ja sitten liimattu joten ainakaan sieltä ruoste ei pääse alkamaan eikä mainitsemiasi "hyllyjäkään" enää ole näissä uusissa malleissa joten todennäköisesti ruostuminen on ainakin paljon hitaampaa.
Vi Bilägaren arvio koski juurikin uutta Accordia. Siinäkin todettiin nuo asiallisesti liimatut saumat, mutta samalla ihmeteltiin mainitsemiani muinaisjäämiä.
Ruostesuojautin oman uuden Accordini. Tutkin auton pohjan uutena ja jotenkin vakio ruostesuojauksen taso ei vakuuttanut. Samalla laitatin kiveniskumassaa maksimit pyöräkoteloihin.
Eikös Accordissa ole 3 vuoden takuu? Juuri sopiva aika vaihtaa taas uuteen autoon, tuskin ne siinä ajassa ruostuvat, jos ollenkaan. Minä en ainakaan antaisi laittaa mitään tököttejä autooni.
Miten edes joku voi kysyä noin typeriä asioita, säilyttää sitä autoa sitten miten tahansa, niin autonhuoltoon kuuluu ensimmäiseksi kunnon ruostesuojaukset, jos ei suojaa autoansa, niin ei sellainen pässi tartte autoa vaan skoterin