olen nähnyt monissa huolloissa auton istuimen suojattavan päällisellä ennenkuin mekaanikko istuu autoon mutta ratti ja vaihdekepin nuppi jää suojaamatta ja ovat monesti öljyssä kun auto on saatu huollosta.
Ostin nyt omien työvaatteiden satunnaisen likaisuuden takia istuimen huoltosuojan ja samassa paketissa oli suojat myös ratille ja vaihdekepin nupille.
Miksei näitä käytetä auton huollossa kun tällaisia suojia on olemassa? Suojaisinko auton sitten ennen huoltoon viemistä itse omilla suojaimillani mutta otetaanko se sitten vittuiluna mekaanikoille "rasvakourille"?
Jokatapauksessa jotenkin olisi mukava päästä eroon siitä että auton huollossa käytön jälkeen likaantuu näpit rasvaan rattiin koskiessa.
Ostin nyt omien työvaatteiden satunnaisen likaisuuden takia istuimen huoltosuojan ja samassa paketissa oli suojat myös ratille ja vaihdekepin nupille.
Miksei näitä käytetä auton huollossa kun tällaisia suojia on olemassa? Suojaisinko auton sitten ennen huoltoon viemistä itse omilla suojaimillani mutta otetaanko se sitten vittuiluna mekaanikoille "rasvakourille"?
Jokatapauksessa jotenkin olisi mukava päästä eroon siitä että auton huollossa käytön jälkeen likaantuu näpit rasvaan rattiin koskiessa.
Vastaukset 1
Vanhimmat
Kannattaa huomauttaa että autoon on ilmestynyt likaa tai öljyä sisälle.
Omassa autossa katon verhoilu on valkoinen ja autoa oli työnnetty korjaamolla joten likaisista käsistä oli tietenkin jäänyt a pilarin yläosaan mustat jäljet. Huomasin asian autoa hakiessani ja huomautin siitä. Pahoittelivat vahinkoa ja tarjosivat kahvit jotka join sillä aikaa kun auto putsattiin sisältä ja olivat samaan syssyyn pesseet ulkoakin. Se on sitä hyvää palvelua.
Kannattaa asiasta sanoa, sillä korjaaja ei välttämättä edes huomaa jos on vahingossa tullut öljyä tai rasvaa vaihdekeppiin