Ostaessani nykyisen Lada111 olivat deltassa laittaneet Ladan alkuperäiset kesärenkaat alle. Olen ajanut niillä 2,5 vuotta ja 60000km. ne ovat mielestäni oikein hyvät renkaat, valitettavasti niistä täytyy ensi keväänä luopua. Näiden renkaitten aikana ei koskaan ole esiintynyt esim. vesiliirron tai muunkaan kaltaista luisumis ongelmia. Muissa autoissa olevissa renkaiden kanssa sai olla tarkkana pienenkin sateen sattuessa ettei metsään mennä huraheta. Talven tullessa piti hyvissä ajoin vaihtaa talvirenkaat alle. Näiden renkaiden kanssa ei ole niin väliä ja kiirettä on ne niin hyvät renkaat. Luulivat varmaan deltassa että menen heti renkaan vaihtoon kun huomaan että mitkä renkaat ovat alla, mitäpä sitä hyviä renkaita vaihtelee pois. Näitä Venäläisiä renkaita pitäisi olla joka huoltoasemalla saatavana. Ovat varmasti halvempia kuin muut vastaavat renkaat, mutta mikä tärkeintä paljon ajavalle nämä olisivat turvallisempia kelille kuin kelille.
Tärkeää asiaa kesärenkaista.
Kanto.
34138
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 34
Vanhimmat
TM:stä ja Tuulilasista löytyy rengastestejä. Siellä verrataan yleensä ihan oikeita renkaita keskenään mutta joskus mukana on myös kiinalaisia, venäläisiä tai muita renkaan näköisiä esineitä. Ne ovat lähinnä malliksi siitä mikä ero on oikeilla renkailla ja "renkailla".
Ladaan kyllä välttää huonoinkin mahdollinen rengas, kuten sinulla nyt, sillä Ladan ajo-ominaisuudet ovat niin huonot, ettei niitä voi pilata huonoimmallakaan renkaalla.
Luotan Kannon kommentteihin paljon enemmän. Sinulla tuskin on kokemuksia rengastesteistä henkilökohtaisesti. TM:N ja Huulilasin maksetut testit eivät ole minua koskaan vakuuttaneet. Ladan alkuperäinen rengas täytyy minunkin saada seuraaviksi renkaikseni, koska haluan ajaa turvallisesti ja arvokkaasti omalla 110 Ladallani.
Suosittelen näitä näitä renkaita, ne ovat tulleet Ladan mukana tehtaalta. Luulen ettei Lada tehtaalla höyrähetä näihin tm:man ja huulilasin testeihin. Ne testit ovat maksettuja testejä tai niissä annetaan vuorolappujen mukaan vuoden renkaan titteli jollekkin renkaalle.
Venäläiset renkaat ovat maailman parhaita. Ovathan ne voittaneet kaikki mahdolliset huippurenkaiden vertailut. Jaa, ei vai? Eikö yhtään? Yhtä kaikki, ne kalpaavat rutiköyhälle kommunistille siinä kuin Ladakin.
ovat kuin syöpä tiedonhaluiselle autoilijalle. Mitään konkreettista hyötyä näistä huulilasin testeistä ei ole kovaan tiedon ytimeen janoavalle guruladistille. Siksi luotan enemmän Kannon kommentteihin kuin tuuleen huutajien kommunismi kailotuksille ... vrt. edellinen koiverrus. Kun tieto loppuu ... alkaa itsensätehostamisen tarve ja sitä totta vie olemme nähneet tällä palstalla kaikilta länsipulkka/VW poloisilta.
Henkihän siinä on monelta ladistilta lähtenyt kun on Kantoa uskonut ja ajanut hengenvaarallisella Ladalla hengenvaarallisilla venäläisluistimilla kolarin. Mutta se on sitä evoluutiota kun elinkelvottomat yksilöt poistuvat keskuudestamme.
Testatkaapa omia renkaitanne siis testivoittaja renkaita ja Venäläisiä renkaita huomaatte eron. Renkaissa käytetyn kumin laadussa on suuri ero Venäläisessä renkaassa on materiaali parempi kuin testivoittajissa. Testivoittajien jarrutus matka on näin ollen pitempi, lisäksi olen huomannut että ne kuumenevat voimakkaassa jarrutuksessa. Tämän huomaa kokeilemalla rengasta siten että painamalla käden voimakkaasti renkaaseen ja pyyhkäisee niin tuntee selvästi kuinka kitkan vuoksi lämpöä syntyy. Lisäksi renkaitten kumiseos on humattavasti liukkaampi kuin Venäläisessä renkaassa. Ajossa testivoittajat kuumenevat kun taasen venäläiset renkaat tuskin edes lämpenevät. Rengas materiaalin liukkaus ja niiden kuumeneminen jatkavat jarrutus matkaa huomattavasti. Jarrutus tilanteessa asvaltin ja renkaan välillä syntyy kitka ja rengas kuumuu se alkaa ikään kuin poimuileen kun rengas lämpiää vain yhdestä kohti, nämä poimuilut heikentävät renkaan pitoa ja jarrutus matka pitenee.
Pään hakkaaminen seinään eli tosiasioiden syöttämin aivopestylle kommunistiile on turhaa. Olkoon siis maa litteä ja Kanton venäläinen sekakumeista autotallissa humalassa väsätty halparengas parempi kuin maailman parhaiden autotehtaiden kehittämät huippurenkaat.
Tämä on kommunistinen totuus.
taas pelkkää asiaa. Venäläisillä renkailla ajetaan Suomen teillä huomattavasti vähemmän kolareita kuin monikansallisilla, paljon rahaa mainostamiseen ja rengastesteihin säkkikaupalla rahaa lapioivilla ns. merkkirerenkailla. Miksi venäläisten renkaiden valmistajien tarvitsisikaan mainostaa ja laittaa renkaita testeihin kun käyttäjät ovat niiden ylivoimaisuuden jo arkikäytössä havainneet ? Kuten jo aikaisemmin todettiin Ladailijan tieto perustuu tiedon kovaan ytimeen ja siksi emme luota kuin omiin testeihimme. Emme halua tukea monikansallisia retuperä firmoja ja ottaa vastaan kaikkea sitä sontaa joita ns. "autolehdet" meille päivästä toiseen tuuttaavat. Olemme kriittisiä ja arvioimme tarkasti kaikki eri vaihtoehdot ... siksi ja vain siksi valintamme on ollut jo vuodesta toiseen Ladan alkuperäisrenkaat.
Vain Kanto ajaa venäläisillä renkailla ja niin kauan kun hän ei tapa itseään näillä kelvottomilla kuvatuksilla asiat ovat hyvin. Kun hän tappaa itsensä onkin 100% niillä ajaneista kuolleita.
osittain totta mutta ... mutta ... minusta elossa oleva ja kuollut ovat 100% eri asioita jos puhutaan maanpäälisestä elämästä, joka meistä kuitenkin suurinta osaa kiinnostaa. Järjetön määrä ihmisä on kuollut ns. merkkirenkailla mutta nimim. Kanto. on edelleen elossa venäläisrenkaillaan. Sinun selvännäkö lahjoisi en taas usko ... voisinhan minäkin väittää että olet tulevat leski länsikumeillasi. En niin kuitenkaan tee, koska se olisi tyhjänpäiväistä jaarittelua aivan kuten tekstisi loppuosa, jossa ennustit Kannon kuoleman venäläis renkaillaan. Tällä tahdoin vain sanoa että uskon vasta kun näen ja länsikumit eivät ole ainakaan minua vakuuttaneet vaikka vielä hengissä olenkin.Maanpäällisen tapaleeni edelleen jatkumiseen ovat uskoakseni vaikuttaneet aivan muut seikat.
Monelta länsiauton omistajalta on järki lähtenyt,kun eivät ole uskoneet Ladan omistajia.
Kylläpä osuit oikeaan, en vielä aamupäivällä uskonut minkalaiseksi tämäkin rengas asia kehittyy. Sen verran noista renkaista haluaisin sanoa että kyllä kait minä ajelen ihan samat tiet ja matkat kuin muutkin autoilija, eikä näillä Venäläisillä renkailla ole ollut mitään ongelmia. Olisiko pitänyt tämä asia tulla jonkun autolehden taholta tiedoksi, niin se olisi otettu vastaan niin kuin olisi pitänytkin. Elikkä ensin testivoittaja renkaat myynti kieltoon ja sitten puolueeton testi ja sen jälkeen tuote myynti kieltoon.
Myös kiinalaiset tekevät aivan rimpuloita renkaita venäläisten tavoin. Niitä on verrattu oikeisiin renkaisiin ja tuomio on tyly: hengenvaarallisia. Silti uskon, että uudet kiinalaiset renkaat ovat valovuosia edellä turavallisuudessa sinun venäläisiin leikkirenkaisiisi verrattuna.
Jos kumi on musta ja lähempänä pyöreää kuin neliötä on se ihan passeli niin huonoon autoon kuin Lada.
huono tuon perusteella oli minun uusi Golffini ... kas kun siihen ei olisi renkaita kannattanut laittaa lainkaan ... ei edes niitä neliskulmaisia. Pajalla seisoi uudesta asti ja lopulta romutettiin nurkista kuleksimasta.
Parasta kannattaa kadehtia joka päivä! VW:tä kadehtivat joka auton omistajat.
jos joku oli sitä mieltä ettei kannata volskuun laittaa renkaita ollenkaan niin eikai se ole kadehtimista.
Eiköhän siinä ole kateutta enemmän vielä ladistille ominaista tyhmyyttä.
Tuleehan ne Nokian renkaatkin pääosin venäjältä. Ladassa ei yleensä ole venäläismerkkisiä renkaita ensiasennusrenkaina vaan esim paljon uniroyaleja.Onhan nekin voitu tehä venäjällä.
Jollei renkaista löydy kyrillisiä kirjaimia tai muita omituisia merkkejä niin ne eivät sovi Ladan tyyliin ja muuhun laatutasoon.
Olen samaa mieltä edellisten kanssa. Niin huonoa rengasta ei olekaan etteikö se Ladaan kelpaisi. Jos autolla ajetaan pari kolme tonnia vuodessa ja sekin päiväsaikaan viinakaupan ja soskun kulmilla, niin siinä ei mitään ominaisuuksia vaadita.
Nuo pikkuajot olisi halvempi tehdä julkisilla. Jäisivät Ladan remonttirahatkin viinakauppaan vietäväksi ja näin palautetuiksi valtion kassaan, josta se sitten sosiaaliavustuksina jaetaan taas takaisin ladisteille ja muille vähäosaisille.
Totuuttakin vähän väliin poijaat. Lehdistä kun lukee ulosajo tai kolari tilanteesta niin usein on niin ettei jarrutus jälkiä näy, mistä se johtuu. Niin kuin tuolla aiemmin kerroin renkaiden lämpenemisestä voimakkaassa jarrutuksessa ja siinä tilanteessa renkaiden pidon vähenemisestä. Olisiko jarrutus jälkien puuttuminen juuri sitä ettei nykyajan testivoittaja renkaat edes tihkase nimeksikään ei edes kuivaan asfalttiin. Jarrutus tilanteessa renkaan kuumeneminen aiheuttaa renkaassa sen että se poimuilee mulijuaa ja alkaa pomppimaan asfalttilla, näin ollen pito tiehen katoaa kokonaan. Venäläisessä renkaassa joka on laadultaan ja kuvioiltaan parempi kuin nämä muut renkaat näin ei tapahdu. Aiemmin joku kertoi ettei Ladaan ole laitettu Venäläisiä renkaita voi ollakkin niin, ostin Ladani käytettynä deltasta ja siihen oli sitten varmaan deltassa vaihdettu nämä renkaat.
tuo on mahdollisimman tyhmä ajatus. Alkoholin haitat maksavat monin verroin enemmän kuin mitä valtion kassaan kilahtaa rahaa. Suomessa alkoholia kuluttavat kokonaismäärällisesti huomattavasti enemmän länsipoloistit kuin Ladistit. Länsitekeleholistit eivät kuitenkaan maksa aiheuttamistaan haitoista läheskään täyttä hintaa takaisin. Tästä johtuen kaikki länsipoloistivwreppanaalkoholistit pitäsi ohjata hoitoon. Mahdollisen raitustumisen jälkeen he vosivat jatkaa hölmöilyjään ja kartuttaa valtion kassaa ajamalla saastuttavilla ( käyttövero ), suurikulutuksisilla ( bensavero ) rotiskoillaan ja vaihdella niitä romujaan mahdollisimman usein uuteen romuun (alv. ) ja näin korjata aiheuttamiaan vahinkoja. Näin me järkevät Ladistit nauraisimme partoihimme heidän toilailujaan ja jatkaisimme omaa taloudellista ja järkevää tapaa autoilla.
Alkoholia käyttävät eniten yhteiskunnan vähäosaiset, jotka eivät töissä käy. Siksi juuri ladistien rahat kiertävät ympyrää:
sossu - ladisti - alko - sossu - ladisti - alko - sossu - ladisti - alko - sossu - ladisti - alko - sossu - ladisti - alko - sossu - ladisti - alko - sossu - ladisti - alko - sossu - ladisti - alko - sossu - ladisti - alko - sossu - ladisti - alko - sossu - ladisti - alko - sossu - ladisti - alko - sossu - ladisti - alko - sossu - ladisti - alko - sossu - ladisti - alko - sossu - ladisti - alko - sossu - ladisti - alko -jne...
Siis Ladat kierrätykseen ja lisää viinaa juomaan!
perusteella voisin väittää että "ajatuksesi" kiertävät ympyrää. Ikuinen luuppi maailman lyhimällä pururadalla :) Oisko jonkinlainen resetointi paikallaan ?
Jos olisit kone tms. veisin korjattavaksi tai ehkä näin pahassa tapauksessa jo romutettavaksi.
Kanton ympyrät ovat pienet. Oma pään sisäinen kommunistinen arvomaailma tuottaa paljon tekstiä, joka on 100% valhetta. Sitä tämäkin aloitus on.
Ladalla on täysin mahdoton joutua vesiliirtoon, koska sillä ei pysty ajamaan yli 80 Km/h
Tuskimpa kukaan tervejärkinen sitä edes yrittää millään autolla. Vesiliirtoon joudutaan huonoilla renkailla juuri silloin kun luullaan että minulla on hyvät ja kaikenmaaliman testien voittaja renkaat alla.
Kaikki muut autot kulkevat yli 80km/h. Jos niissä on kunnon testivoittajat alla, niillä voi myös vesikelillä ajaa yli 80km/h. Venäläisillä renkailla varustetulla Ladalla voi joutua vesiliirtoon jo kävelyvauhdissa.
Nokianrengas valmistetaan nykyään Venäjällä ja syy on se, että näin saadaan erinomainen rengas markkinoille.
Jos tarvitset renkaita, niin
OOO Nokian Shina/OOO Nokian Tyres
188640, Russia, Leningrad Region
Vsevolozhsk,
industrial zone Kirpichniy Zavod, block 6
puh 7 812 336 9000
fax 7 812 336 9595
s-posti: [email protected]
Miksi Lada ei käytä näitä venäläisiä Nokialaisia, jotka ovat varmasti länsimaista tasoa? Tietysti siksi, että ne maksavat melkein saman kuin muun Ladan valmistus. ja siksi Ladassa on vakiona niitä halpoja kierrätysroskista paistettuja kulmikkaita kikkareita.
Jos vanhat merkit pitävät paikkansa sulla on kohta 10 pistettä. Lada palstalla autostaan kertova saa herkästi miinus pisteitä ?????