Vaarin Jammu on palvellut loistavasti viime syksyyn asti. (Yamaha 50hv DETOS vm 1990).
Edelleenkin kone käynnistyy kauniisti (talvenkin jälkeen 2.startilla)ja käy tyhjäkäyntiä tasaisesti. Ottaa myös kaasua "1-vaiheen" verran. Tällä kaasulla kierrokset sitten hitaasti nousevat ja nopeutta tulee noin 18 solmua/1 hlö
MUTTA kun kaasuvipua painaa syvemmälle (2.vaihe ?) ei tapahdu mitään eli sitä normaalia kierrosten pikaista nousua.
Missä mahtaa olla vika ? Auttakkee vaaria - pls.
Edelleenkin kone käynnistyy kauniisti (talvenkin jälkeen 2.startilla)ja käy tyhjäkäyntiä tasaisesti. Ottaa myös kaasua "1-vaiheen" verran. Tällä kaasulla kierrokset sitten hitaasti nousevat ja nopeutta tulee noin 18 solmua/1 hlö
MUTTA kun kaasuvipua painaa syvemmälle (2.vaihe ?) ei tapahdu mitään eli sitä normaalia kierrosten pikaista nousua.
Missä mahtaa olla vika ? Auttakkee vaaria - pls.
Vastaukset 8
Vanhimmat
voi olla monta syytä. Varmaankin liittyy polttoainepuoleen. Kaasarit tukossa, pa-letku oikein päin. ilmaruuvi auki tankista, kalvo, ym. ym. Mikä on 1-vaihe ??
Käykö se kaikilla pytyillä ??
Teitkö syksyllä mitään huoltoa siihen??
Keväällä lähti hyvin käyntiin heti toisella startilla. Käy tasaisesti tyhjäkäyntiä. Mutta ottaa siis kierroksia hitaan laisesti ja huippukierroskia ei löydy lainkaan.
Koneessa ei ole kierroslukumittaria, joten arvelen kierrosten jäävän noin 2500-3000 r/m tasolle.
Syyshuolto ?? Mitäpä 2-t kone muuta huoltoa kaipaa, kun tukehduttamien kone sammuksiin öljyspray-pullolla kaasaariin. Sitten tulpat pois ja vielä tiraus öljyä sylintereihin. Tällä huollolla on pelannut 13 vuotta. Pitäisikö vielä muuta tehdä ?
Minulla oli aikoinaan vm. -89 50 hv Yamaha Detol. Kone oli tuorevoitelulla, mutta käyttöohjeissa ei mitenkään mainittu, että koneeseen pitää laittaa tuorevoiteluöljyä. Kaadoin tyytyväisenä pari kesää öljysäiliöön tavallista hyvälaatuista 2-T-öljyä, kunnes rupesi keskimmäinen pytty hinkuamaan jumiin. Sain huollon kesken kauden koneeseen ja matka jatkui tuorevoiteluöljyn kera. Huollossa ihmettelivät käyttöohjekirjan puutetta. Pelastin myös kahden kaverini vastaavanlaiset koneet samalta ongelmalta. Tämä ei varmasti auta tuohon vaivaasi, mutta ajattelin varoitella, josko joku aikoo tunkea väärää öljyä koneeseen.
Siis häh? Tuorevoiteluöljy? Siis eikö tavallinen hyvälaatuinen 2T-öljy muka ole tuota? En ole ikinä kuullutkaan mistään muusta.
Selvennätkö, pls?
onko joku pytyistä pimeänä? Eli tulpahattua irti ja silleen....
putsaa bensan sakkakuppi ja tyhjennä kaikki kaasarit pohjapropuista, todennäköisesti jossain kaasarissa vesihelmi (todennäköisesti alemmassa)
Bensa tankki ei saanut korvausilmaa, koita toimiiko vaikka korkki auki, mulla oli vika siinä. Toinen vika voi olla bensapumpun kalvoissa, mut bensan saanti ongelma sulla nyt on
Itelläni oli pari kesää sitten vastaava vika samanlaisessa koneessa. Bensapumpun kalvon vaihdolla siitä selvisi. Runsas ajelu uistelunopeudella venyttää kuulemma tuota kalvoa. Mutta eipä ole kallis remontti, kalvo maksoi markoissa jonkusen kympin.