Sanoit lehdessä, että ihmisten on hankittava vähäpäästöisempiä autoja. Kysyn, miten ostan sen vähäpäästöisen noin 850 euron kuukausieläkkeellä. Onko ministerillä ehdotuksia miten se onnistuu?
Merja Kyllöselle
eläkevaari.
694
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Pitääkö sinun?
Sanoiko hän että kaikki 850 egee tienaavan on OSTETTAVA kyseinen kärry??
Taisit oikoa mutkia hieman?
Minulla on ehdotus koita kerätä auto täyteen mummoja ja menette kimpassa kauppaan ja hoitoon..
Anna nyt hieman aikaa Merjalle ja älä tuomitse ettei sinua tuomittais..
Ei sanonut, mutta vanhempien autojen verotusta kiristetään edelleen, joten taitaa olla paras myydä rottelo kokonaan pois. Kauppa on 25 kilometrin päässä, vissiin sitä pitää käydä siellä kävelemällä, ku onnikatkaan ei kulje.
Kyllönen ei muista ennää mistä on ite lähtöisin. Sitä se ministerinvirka teettää.
Lienee tuo verotus vielä hieman auki?Meneekö se hiilidioksidipäästöjen vai ajettujen kilometrien perusteella.
Kyllönen ei liene vielä yhtään lakia säätänyt.Joten taas on kiva niitä kiviä nakella vaikka suunta on väärä.
Eläkevaari saa taksiseteleitä kunnalta,määrä vaihtelee mutta...
Naapurit jeesaa,kimppa kyyti,rohkeasti vain sillä omalla.
Onhan noita vaihtoehtoja.
Toisaalta auto on aina paska sijoitus.Aina se maksaa ja arvo tippuu.
Ei se muuta sitä tosiasiaa, että Kyllönen esittää hankittavaksi vähäpäästöisia autoja. Hän on määritellyt linjansa. Kunta ei anna taksiseteleitä muille kuin invaliideille ja liikuntakyvyttömille, nekin ovat kiven alla, vaikka ovat subjektiivisia lakisääteisiä oikeuksia.
Auto on huono sijoitus, mutta ei sitä ilman pärjätä täällä korvessa.
Tee kuten järkevät "*eläkevaari", myy tölli ja muuta keskustaan, ehkä palvelutaloon. Kaikki helpottuu tuolla liikkeellä, kauppaan pääsee kävellen ja bussipysäkki on lähellä jos valitset paikan oikein. Näin minä olen ajatellut jos tuo auton pito tulee liian kalliiksi.
Hauskaa tässä asiassa on se, että katsastuksessa katsastaja ilmoitti 1988 mallin autoni päästöt pienemmäksi kuin "vähäpäästöisissä" autoissa, mutta silti kulkuneuvo lasketaan siihen ryhmään, joka saastuttaa enemmän kuin "vähäpäästöiset" autot.
Eihän auton vuosimallin perusteella voi sanoa, että tuo saastuttaa enemmän kuin tämä uudempi auto. Mutta lainsäätäjillä ei ole tietoa eikä aina järkeäkään, kunhan osoitetaan sormella joku ryhmä syylliseksi.
Vaikka Suomessa lopetettaisiin autoilu kokonaan, niin ei se maailman mittakaavassa vaikuta ilmastoon millään tavalla. Taitaa olla tämä maa fundamentalististen idealistin käsissä?