Olen aikeissa ostaa käyetyn Citroen C 3:en. Kävin eilen koeajamassa yhden yksilön ja huomasin seuraavan asian: kun nostin jalan kaasulta tasaisessa matkavauhdissa (ei siis vaihteen vaihtoa, kääntymistä tms.), teki auto kolme ikään kuin nykäisyä. Tämä tapahtui kaikissa nopeuksissa ja kaikilla vaihteilla, pienemmällä nopeudella ja vaihteella nykiminen tuntui voimakkaammin kuin isolla, esm. 5. vaihteella. Mitä tämä voi olla? En ole koskaan havainnut missään muussa autossa moista. Lisäksi ilmastointi ei toiminut ja kojelaudassa paloi mm. turvavöiden punainen valo, vaikka vyöt olivat kiinni. Entäs sähköviat: Ovatko ne tyypillisä ja vakavia Citikoissa?
Mikä vaivaa Citroen C 3:sta??
Hyvät neuvot tarpeen
12206
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
No älä nyt sit osta sitä viallista yksilöä.
Niinpä - voi sinä yksinkertaisuus! Eihän tässä kysytty neuvoa ostamiseen vaan että mikä autoa mahtaa vaivata.
provosointi siskot,veljet ottakaa rauhallisesti!
Kävin eilen koeajamassa Toyota Corollan vm. 2007.Mikähän ihme siinä oli kun jarruvalot eivät palaneet ollenkaan ja penkinlämmittimetkin kuulemma reistailevat kyseisessä mallissa,siis automyyjän mukaan.Ja kaiken huipuksi ohjaus oli aivan uskomattoman epätarkka,kauheata kiemurtelua tasasisella tiellä!? Onko nämä niitä ns tyyppivikoja ja yleisäkin Toyotassa?Huomenna käyn koeajamassa Citroen C4.Sitä ovat kaikki kehuneet kovasti.
Ei jarruvalojen tule palaakkaan jos ei polje jarrua, paitsi sitikassa.
Kesällähän niitä penkinlämmittimiä kannattaakin kokeilla, termostaatti ohjattuja.
Ei ajaessa tarvitse vatkata ohjauspyörällä kuten vanhoissa suomalaisissa elokuvissa tehdään ja toisekseen kädettömän tumpelon kannattaisi jo sovinnolla jäädä pois auton ratista edes tasaisella tiellä.
Käyhän ajamassa todellakin se "kaikkien" kehuma niin saat niistä tyyppivioistakin oikein perstuntuman, kun et näytä muuten uskovan.
No kävin koeajamassa Citroen C4.Ja täytyy kyllä sanoa että olipa ihan laadukkaan tuntuinen auto.Eipä ole turhaan kehuttu kyseistä menopeliä.Rehellisyyden nimissä täytyy sanoa että sen corollan jälkeen Citroen C4 on täysin omassa luokassaan niin sisustuksen kuin esim ajotuntumansa perusteella. Corollasta saa ihan kivan pikku kauppakassin,mutta jos meinaa tuon kokoluokan auton hommata,millä ajaa sitten piktät lomareissutkin niin silloin valintani on ehdottomasti Citroen C4.Ja onhan se nyt tosi tyylikkään näköinenkin verrattuna Corollaan.
Ei psa autoissa muuta vikoja olekkaan kuin vakavia jos yli 50tkm ajettuja: sitten tarvitaan lisäapua kuten rallisitikassa: huoltoautot perään ja armeija mekaanikkoja, helikopteri yms, että pääsee maaliin jos se ei kaukana ole!!!!, ja sitten tulee se voitto!!!, kesti perskele kolome päivää ja muutaman satakilometriä kuin miehet!!! sitten laukesi siviilisitikka eikä mene takuuseen: väärin ajettu...
Meillä 180tkm ajettu C3:n, polttimot vaihdettu,sulat vaihdettu ja etupään alapallonivelet vaihdettu kerran, kaikki nämä kun auto on meillä ollut eli reilu kaksi vuotta.Ihan hyvä peli ja näppärä.
Miksi niitä alapalloniveliä joutuu vaihtamaan eikö ne kestä sitikassa kahtakaan sataatuhatta, eihän sellainen ole auto eikä mikään.
Vika on nimeltään CITROEN.
Eipä moiselta pyörilläliikkuvaltavikakokoelmalta voisi muuta odottaakaan. Ihme sentään, että sillä pystyi ajamaan.
Nykimiseen auttaisi, kun asentaa viimasuojan keulalle, on ulkoilman lämpötila meinaan alle 40 astetta.
Eihän sitä tarvitse ihmetellä kun kyseessä on ranskan romu.
Japanilaiset jokapojan autot ovat mainoita karvanoppatelineitä.Aijai että me soitetaan sterkkoja kovaa,takaluukussa kauhea subbari jytisee.